充電基礎設施再獲政策紅利多家上市公司搶跑“超充”賽道

2023-11-06 09:22

喝一杯咖(ka)啡的時(shi)間，就(jiu)可(ke)以實(shi)現新能(neng)源車充電續(xu)航200多公里(li)。今年，深圳提(ti)出打(da)造“超充之城”，超級充電站建設進(jin)入加速發展階段。

多(duo)名業內人士表示：“超(chao)級(ji)充電(dian)樁可以(yi)提供更快(kuai)的(de)充電(dian)速度，未(wei)來在高(gao)速公路、城市中心有望成(cheng)為主(zhu)流。隨著超(chao)級(ji)充電(dian)站成(cheng)本的(de)降低，充電(dian)費用也(ye)將(jiang)更加(jia)親民。”

各地紛(fen)紛(fen)加快超充站建(jian)設

11月5日，來到深圳市福田區(qu)蓮花山公園西(xi)門(men)停(ting)車場新(xin)(xin)能源(yuan)車充電(dian)區(qu)域，相關工作人員表示：“這個(ge)停(ting)車場設置了超(chao)20個(ge)新(xin)(xin)能源(yuan)充電(dian)樁(zhuang)，其中(zhong)2個(ge)為新(xin)(xin)建的超(chao)級充電(dian)樁(zhuang)。這2個(ge)樁(zhuang)已經投入使用一段時(shi)間，非常快捷方便。不過，目前使用的車主(zhu)還不多(duo)，因為一些車型還沒有與之(zhi)匹(pi)配。”

在(zai)蓮花(hua)山公園西門(men)停(ting)車場新能源車充(chong)電(dian)(dian)區域，正在(zai)使用超級充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的市民鄭先(xian)生表示：“5分鐘(zhong)就可以為我的車充(chong)電(dian)(dian)60%，充(chong)電(dian)(dian)效率(lv)很(hen)高，出游時非常方便。不(bu)(bu)過(guo)，目(mu)前各(ge)城(cheng)市超級充(chong)電(dian)(dian)站還比(bi)較少，費用比(bi)普通樁(zhuang)高，而(er)且(qie)一些(xie)平(ping)臺的充(chong)值和(he)優惠(hui)在(zai)其他平(ping)臺不(bu)(bu)能使用。”

截(jie)至目前，在深圳的(de)福田區(qu)、南山區(qu)、寶(bao)安(an)區(qu)、光明區(qu)等(deng)已建(jian)成40余座公用超級充電(dian)站(zhan)。而(er)這離(li)不(bu)開政策(ce)的(de)支持。

今年(nian)6月份，國務院辦(ban)公廳印(yin)發《關于進一步構(gou)建(jian)高(gao)質(zhi)量充(chong)電(dian)基(ji)礎設施(shi)體(ti)(ti)系(xi)的(de)指導(dao)意見》，要(yao)求以科學布局、適(shi)度超(chao)(chao)前、創新融(rong)合(he)、安全(quan)便捷為基(ji)本原則，構(gou)建(jian)高(gao)質(zhi)量充(chong)電(dian)基(ji)礎設施(shi)體(ti)(ti)系(xi)。深圳市迅速貫(guan)徹落實，提出全(quan)面推進“超(chao)(chao)充(chong)之城”建(jian)設。

2023928

近日，《深圳市新能源(yuan)汽(qi)車超充(chong)設施專項(xiang)規(gui)劃（2023—2025年）》發布，提出力爭(zheng)到(dao)2023年底要建成不少(shao)于150座公用超充(chong)站，2024年3月底前建成不少(shao)于300座公用超充(chong)站。

今(jin)年(nian)以(yi)來，還有(you)多(duo)個省市(shi)提出加(jia)快(kuai)(kuai)超(chao)(chao)(chao)級充電站(zhan)(zhan)建(jian)(jian)設。廣(guang)州目標是到(dao)2024年(nian)基(ji)本建(jian)(jian)成(cheng)“超(chao)(chao)(chao)充之(zhi)都”，超(chao)(chao)(chao)級快(kuai)(kuai)充站(zhan)(zhan)約1000座(zuo)、換電站(zhan)(zhan)約200座(zuo)。海南提出建(jian)(jian)設“超(chao)(chao)(chao)充之(zhi)島”，到(dao)2023年(nian)建(jian)(jian)成(cheng)超(chao)(chao)(chao)100座(zuo)超(chao)(chao)(chao)級快(kuai)(kuai)充站(zhan)(zhan)，2025年(nian)建(jian)(jian)成(cheng)超(chao)(chao)(chao)400座(zuo)超(chao)(chao)(chao)級快(kuai)(kuai)充站(zhan)(zhan)。

“充(chong)(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)作為新能(neng)源(yuan)汽車的(de)配(pei)套基礎設施(shi)，分為慢充(chong)(chong)(chong)(chong)、快(kuai)充(chong)(chong)(chong)(chong)和超充(chong)(chong)(chong)(chong)三種類型，超級充(chong)(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有望成為主(zhu)流(liu)。不過(guo)，超充(chong)(chong)(chong)(chong)產業(ye)發展目(mu)前(qian)尚處(chu)于起步階段，一是超級充(chong)(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)建設成本高(gao)，一個(ge)超充(chong)(chong)(chong)(chong)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)成本在30多(duo)萬元，相比(bi)普(pu)通慢充(chong)(chong)(chong)(chong)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)幾千元建設成本、直流(liu)快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)幾萬元成本，要高(gao)出許多(duo)；二是目(mu)前(qian)配(pei)備相應超充(chong)(chong)(chong)(chong)電池(chi)和接口的(de)新能(neng)源(yuan)車保(bao)有量還(huan)比(bi)較少。”江西新能(neng)源(yuan)科技(ji)技(ji)術學院新能(neng)源(yuan)汽車技(ji)術研究(jiu)院院長張翔(xiang)表示。

多家上市公司(si)布局超充

超充(chong)(chong)的實現，車(che)、樁(zhuang)兩端缺一(yi)不(bu)可。不(bu)僅(jin)需要搭載支持(chi)高壓快充(chong)(chong)電(dian)(dian)池(chi)的新(xin)能源車(che)，還要數量充(chong)(chong)足、科學分布的超級(ji)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，其中任何一(yi)個環節的缺失，都(dou)會讓“超充(chong)(chong)”效果大打(da)折(zhe)扣。A股(gu)上(shang)市公司中，上(shang)汽(qi)集團等(deng)(deng)車(che)企，寧德時代等(deng)(deng)電(dian)(dian)池(chi)供應商，盛(sheng)弘股(gu)份(fen)、金冠(guan)股(gu)份(fen)等(deng)(deng)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)企業都(dou)在(zai)超充(chong)(chong)領域(yu)積極布局。

上(shang)汽集(ji)團近日上(shang)市的智(zhi)己LS6，搭(da)載(zai)準900伏雙碳化硅平臺，充電(dian)5分鐘可(ke)增加(jia)續(xu)(xu)航200公(gong)(gong)里，充電(dian)10分鐘可(ke)增加(jia)續(xu)(xu)航350公(gong)(gong)里，充電(dian)15分鐘可(ke)增加(jia)續(xu)(xu)航500公(gong)(gong)里。智(zhi)己LS6之后，還將有多家車(che)企的高壓車(che)型密集(ji)上(shang)市。

充(chong)電樁頭(tou)部(bu)(bu)企業盛弘股份表示：“公司的(de)液冷(leng)(leng)超充(chong)技(ji)術主要(yao)應用(yong)(yong)在800千瓦(wa)柔性共(gong)享充(chong)電堆產(chan)品上，產(chan)品兼容快充(chong)終(zhong)(zhong)端和液冷(leng)(leng)超充(chong)終(zhong)(zhong)端。核心部(bu)(bu)件(jian)技(ji)術為自(zi)(zi)研(yan)(yan)且可(ke)自(zi)(zi)產(chan)，采用(yong)(yong)自(zi)(zi)研(yan)(yan)40千瓦(wa)SIC高效模塊和自(zi)(zi)研(yan)(yan)液冷(leng)(leng)散熱系(xi)統(tong)。”

金冠(guan)股份表示：“公(gong)(gong)(gong)司現有600千(qian)瓦液冷超(chao)級充電(dian)堆配置四個(ge)充電(dian)終端，其中(zhong)兩個(ge)快充終端，兩個(ge)液冷超(chao)充終端。該產品具(ju)備(bei)協同控制多(duo)充電(dian)端口按多(duo)種充電(dian)策略充電(dian)的能力；具(ju)備(bei)充電(dian)速度快、占(zhan)地(di)面積(ji)小、可動(dong)態調配功率(lv)等特點(dian)。以電(dian)動(dong)汽(qi)車百公(gong)(gong)(gong)里(li)耗電(dian)14千(qian)瓦時計算(suan)，充電(dian)1.5分(fen)鐘左右即可續航百公(gong)(gong)(gong)里(li)。”

深度科技(ji)研究院(yuan)院(yuan)長(chang)張孝榮表示(shi)：“多地(di)加速建(jian)設‘超充(chong)之城’，將(jiang)推(tui)動(dong)超級充(chong)電樁的(de)普及(ji)和發展。產業鏈各方的(de)共同努力下，有望推(tui)動(dong)超級充(chong)電樁建(jian)設成本(ben)下降。當下新能源汽車(che)發展的(de)核心(xin)痛(tong)點是(shi)‘里(li)程焦慮’，超級充(chong)電樁的(de)建(jian)設發展，不僅能緩(huan)解長(chang)假期(qi)間新能源車(che)排隊等樁的(de)現(xian)象，而且將(jiang)助力新能源汽車(che)產業的(de)蓬勃發展。”（證券日報）