薛(xue)寧說，他(ta)的(de)行駛(shi)路(lu)線全(quan)程共有(you)54個高速服(fu)務(wu)區(qu)(qu)。記(ji)者(zhe)(zhe)梳理發(fa)現，除3個服(fu)務(wu)區(qu)(qu)未配備充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)外，其余(yu)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)均配備充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)。其中，全(quan)州(zhou)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)、永州(zhou)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)等近20個服(fu)務(wu)區(qu)(qu)還配備了直流(liu)和(he)交流(liu)兩種充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)供消費者(zhe)(zhe)選擇。

近年(nian)來，新能(neng)源(yuan)車(che)越來越高(gao)的(de)續(xu)航能(neng)力，也對高(gao)速路段基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)(shi)建設(she)提出了更高(gao)要求。7月21日，國家發展改革委等(deng)部門(men)印發《關于促進汽車(che)消費的(de)若干(gan)措(cuo)施(shi)(shi)(shi)》的(de)通知(zhi)，明(ming)確要求加強新能(neng)源(yuan)汽車(che)配套(tao)設(she)施(shi)(shi)(shi)建設(she)；9月1日，工業(ye)和信息化部等(deng)七部門(men)印發關于《汽車(che)行業(ye)穩(wen)增(zeng)長工作(zuo)方案（2023—2024年(nian)）》，提及完(wan)善基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)(shi)建設(she)與(yu)運營(ying)。在此背(bei)景(jing)(jing)下，各地紛紛加快充電(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)(shi)配套(tao)建設(she)，努力建設(she)城市面狀(zhuang)(zhuang)、公路線狀(zhuang)(zhuang)、鄉村點狀(zhuang)(zhuang)布局的(de)充電(dian)網絡，充電(dian)服務覆(fu)蓋(gai)(gai)率穩(wen)步提升。以(yi)廣西為(wei)例，高(gao)速公路服務區(qu)(qu)、鄉鎮、5A景(jing)(jing)區(qu)(qu)已實現充電(dian)樁全覆(fu)蓋(gai)(gai)，4A級景(jing)(jing)區(qu)(qu)實現充電(dian)樁覆(fu)蓋(gai)(gai)60%以(yi)上。

今年下(xia)半(ban)年以來，全(quan)國(guo)各地已經發布的(de)(de)充電(dian)基礎設施(shi)相關政策超20條。這(zhe)些政策的(de)(de)出(chu)臺，很大程度上推動了充電(dian)設施(shi)建(jian)設，從而(er)促(cu)進新能源車市場普及。

為了給車主及時提供充電(dian)樁信(xin)息，目前主流導航軟件(jian)均已實現版本更(geng)新，增加高速路段(duan)充電(dian)樁使用狀態(tai)、功(gong)率類型和(he)數量，車主可提前掌握充電(dian)樁的(de)使用情況，方便規劃出行。

城市(shi)充電體驗更便捷

除了高速公路基礎設施建設在進(jin)步，一些大型城市也加快充電(dian)基礎設施配(pei)套建設。以北(bei)京(jing)市為例(li)，目前已建成充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)近30萬個(ge)，近年充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)年均增(zeng)長速度為15%。根據北(bei)京(jing)市城管委規(gui)劃，到2025年，北(bei)京(jing)充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)總規(gui)模(mo)將達(da)到70萬個(ge)。

中(zhong)(zhong)國電動汽(qi)車充(chong)(chong)電基(ji)礎設施促(cu)進聯盟(meng)最(zui)新數據顯(xian)示，截至9月底，全(quan)國公共(gong)充(chong)(chong)電樁保(bao)有(you)量246.2萬臺，其中(zhong)(zhong)快充(chong)(chong)樁（直流充(chong)(chong)電樁）有(you)106.1萬臺。

作(zuo)為2018年購(gou)買新(xin)能(neng)源車(che)的(de)消費者，住在北(bei)京市(shi)豐臺區六里橋附近(jin)的(de)賈天(tian)益親身感受(shou)到了(le)近(jin)五(wu)年新(xin)能(neng)源車(che)使(shi)用環(huan)境的(de)變化。

中國汽車工業(ye)協會總工程師葉(xie)盛基表(biao)示，目(mu)前我國已(yi)建(jian)成服務車輛最(zui)全(quan)的(de)充電基礎(chu)設施體(ti)系(xi)，為(wei)新能源車快速發(fa)展提供了(le)有力保障。

監管“護航”更規范(fan)

在國家大力推動(dong)新(xin)能源車市(shi)場化(hua)推廣的(de)(de)背景下，充(chong)電樁(zhuang)作為關鍵的(de)(de)基礎設施，其發展離不(bu)開高水平市(shi)場監管的(de)(de)有(you)力支撐(cheng)。

為了(le)營造安全(quan)放心地消(xiao)費使用(yong)環境，市場監管總局發(fa)布(bu)實施的新版(ban)《電動(dong)(dong)汽車交流(liu)充(chong)電樁檢(jian)定規程》和《電動(dong)(dong)汽車非車載充(chong)電機檢(jian)定規程》規定，自今年1月1日起全(quan)國范(fan)圍(wei)內所有用(yong)于(yu)貿易結算的向社會提供充(chong)電服務(wu)的電動(dong)(dong)汽車充(chong)電樁實行(xing)強制檢(jian)定。記者了(le)解到，電動(dong)(dong)汽車充(chong)電樁（機）的檢(jian)定項目主(zhu)要包括：外觀檢(jian)查、絕(jue)緣電阻(zu)測試、工(gong)作誤差(cha)和指示誤差(cha)等。如果在(zai)檢(jian)查中發(fa)現(xian)公共充(chong)電樁不合格(ge)，則會立即停(ting)止使用(yong)。

在此規定下，國(guo)內各地紛(fen)紛(fen)把屬地充(chong)電(dian)樁納(na)入監管工作。以(yi)河南(nan)省焦作市為例(li)，對今(jin)年1月1日(ri)后新安(an)裝的充(chong)電(dian)樁實(shi)行運營(ying)前(qian)強(qiang)制(zhi)檢定，實(shi)現增量動態清零；對2022年12月31日(ri)前(qian)安(an)裝現已運營(ying)的充(chong)電(dian)樁，確保在3年內實(shi)現全市存量充(chong)電(dian)樁全部檢定。

6月，國務院辦公廳出臺《關于進(jin)(jin)一步構(gou)建(jian)高質量充(chong)(chong)電基(ji)礎設施(shi)體系(xi)的(de)指導意(yi)見》，提(ti)出建(jian)成覆蓋廣(guang)泛、規模(mo)適度、結(jie)構(gou)合理、功能完善(shan)的(de)高質量充(chong)(chong)電基(ji)礎設施(shi)體系(xi)，大力發(fa)展(zhan)(zhan)大功率充(chong)(chong)電，進(jin)(jin)一步優化(hua)結(jie)構(gou)，滿足大規模(mo)電動汽車(che)產業發(fa)展(zhan)(zhan)需(xu)要。

在推動(dong)充(chong)電(dian)樁(zhuang)建設的同時，市場(chang)監管(guan)(guan)部(bu)門也加強(qiang)了(le)對(dui)充(chong)電(dian)設施市場(chang)標準化管(guan)(guan)理力度。9月，市場(chang)監管(guan)(guan)總局批準發布了(le)三項電(dian)動(dong)汽車(che)充(chong)電(dian)國家標準，這些標準也為大功率充(chong)電(dian)奠定了(le)基礎(chu)。（中(zhong)國消(xiao)費者報）