日前，比亞迪官方宣布，第100萬輛新能源汽車于5月19日正式下線。據悉，第100萬輛下線的比亞迪新能源汽車是漢EV（參數丨圖片）車型。

『比亞迪第100萬輛新能源車下線』

同時(shi)，比亞(ya)迪(di)還表示，比亞(ya)迪(di)乘用車將進軍(jun)歐洲，首站為(wei)挪威(wei)。而(er)在此之前，同為(wei)中國品牌(pai)的蔚來也(ye)宣(xuan)布進軍(jun)挪威(wei)，我們(men)也(ye)希望看到越(yue)來越(yue)多的中國品牌(pai)出海。

比(bi)亞迪(di)(di)于2003年進入汽車(che)行業，2008年，第(di)一(yi)輛新能源車(che)對外銷售，而今天，第(di)100萬輛新能源車(che)下線。目前比(bi)亞迪(di)(di)在(zai)售的新能源車(che)型接近20款，在(zai)三(san)電(dian)技(ji)術(shu)、混動(dong)技(ji)術(shu)、商用車(che)、云軌等方面(mian)也取得了不錯的成績(ji)。

在(zai)電池(chi)(chi)方(fang)面，比亞迪(di)的刀片電池(chi)(chi)通(tong)過(guo)CTP設(she)計(ji)把電池(chi)(chi)包殼(ke)體(ti)內(nei)部的空間利用率由(you)(you)傳統設(she)計(ji)方(fang)式的40-50%提(ti)升至60-80%，設(she)計(ji)的更新(xin)換代帶來的直接(jie)好處就(jiu)是在(zai)采(cai)用原(yuan)有磷酸鐵鋰(li)(li)電池(chi)(chi)技術的前(qian)提(ti)下(xia)較大地提(ti)升純電動(dong)車的續航里程。也由(you)(you)此(ci)引(yin)領(ling)起了(le)一(yi)股(gu)“磷酸鐵鋰(li)(li)電池(chi)(chi)風潮”。

在銷量方面，比亞迪最新出爐的4月產銷數據顯示，當月新能源乘用車銷量達到25034輛，同比增長104.2%。其中，純電動汽車銷售16114輛，同比增長61.69%。

今年1-4月(yue)(yue)，比亞迪新能源汽車(che)銷量累計80413輛(liang)，同(tong)比增長128.53%，值得關注(zhu)的是，截至4月(yue)(yue)，比亞迪的新能源汽車(che)歷史累計總產銷量已經超過99萬輛(liang)。

對于比亞迪來說，第100萬輛新能源汽車下線，是一個重要的里程碑，也是一個全新的起點。2021年，比亞迪的新能源銷量仍在快速增長中。此前，比亞迪在2020年度業績發布會上稱，截至2021年3月底，秦、宋兩款DM-i 車型的訂單已經達到5萬輛，且仍在持續增加，表明DM-i車型有較多訂單尚未交付，隨著產能爬坡，未來幾個月的銷量有望繼續增加。(文(wen)/汽車之家 程(cheng)功)