徐匯區長(chang)橋街道轄區內(nei)電動(dong)自行車(che)保有(you)量約(yue)21500臺，原有(you)的(de)充電樁(zhuang)端口數不到5000個。車(che)棚少(shao)，停車(che)難；充電樁(zhuang)少(shao)，充電難；加之原先的(de)車(che)庫(ku)普遍存(cun)在住人現象，非(fei)機動(dong)車(che)相關問題已(yi)成為社區平安穩定(ding)和(he)精細化(hua)管(guan)理的(de)“堵點”。

為(wei)了破解這(zhe)一難題，長橋街道在(zai)“心里有賬”的(de)基礎上盤活(huo)資源，調(diao)動(dong)各方力量(liang)，在(zai)轄區(qu)55個(ge)小(xiao)區(qu)內開展非機動(dong)車(che)車(che)庫清(qing)理改造，陸續增設(she)了12000多個(ge)充電樁(zhuang)端口，最大(da)限度優化布(bu)局，補上基礎設(she)施的(de)缺口。

電(dian)瓶車擁有(you)專屬停車位

長橋街道(dao)華東二(er)居(ju)(ju)民區(qu)車(che)(che)庫因歷史(shi)遺留問(wen)題，小區(qu)保安、保潔、車(che)(che)庫管理(li)員等人員都住在(zai)非機動(dong)車(che)(che)車(che)(che)庫里，居(ju)(ju)民電(dian)瓶車(che)(che)在(zai)家充電(dian)、飛(fei)線(xian)充電(dian)現象屢見不鮮，存在(zai)極大的安全隱(yin)患(huan)。

長(chang)橋街道(dao)積極開(kai)展非機動車(che)車(che)庫清理(li)改(gai)造，清退違規居住人員，騰出場地，并安裝了(le)電動門(men)、智(zhi)能門(men)禁系統，陸續配備(bei)煙感報警系統、噴淋滅火裝置、監控攝像頭等智(zhi)能設施，與管(guan)理(li)平臺連通貫穿。

不同于原先的(de)擁(yong)擠、亂停放(fang)，改造(zao)后的(de)智(zhi)能車(che)(che)庫停車(che)(che)位(wei)序號明顯、間隔分明。“我們不用(yong)在擁(yong)擠的(de)車(che)(che)海里找車(che)(che)了，停取(qu)都方便(bian)。”住了幾十年的(de)老居(ju)民告訴記者，居(ju)民申請停車(che)(che)位(wei)后，居(ju)委會配發(fa)貼有車(che)(che)位(wei)編號的(de)智(zhi)能芯(xin)片鑰(yao)匙，一車(che)(che)一位(wei)，只需按照(zhao)編號停入(ru)對應的(de)停車(che)(che)位(wei)即可。

增設充電(dian)端布局(ju)

車庫騰出(chu)來了(le)。然而(er)，面對(dui)大(da)量電動自(zi)行車，充電樁仍(reng)是捉(zhuo)襟(jin)見肘，怎么(me)辦？

“摸(mo)清底(di)數，夯實(shi)設備端”是長橋街(jie)道的又(you)一破(po)題路徑(jing)。平安(an)辦安(an)排(pai)專人對轄區內的車棚、車庫、充(chong)電(dian)設施、電(dian)動(dong)車現有量等一系列相關情況進行全(quan)面仔細地排(pai)摸(mo)——現轄區總充(chong)電(dian)樁16173路，充(chong)電(dian)飽和量75%，基本能滿足居民的日常充(chong)電(dian)需求。但因各小區的情況有所不同，充(chong)電(dian)樁的分布還存(cun)在不均衡現象。

據此，長(chang)橋(qiao)街(jie)(jie)道調動各方資源，最大限(xian)度(du)優化設備(bei)端布局。今年，長(chang)橋(qiao)街(jie)(jie)道結合“三舊”變“三新”，共(gong)計(ji)改造和增設非機動車(che)棚21處(chu)，并(bing)安裝配套充(chong)電設施；4月起增設30個充(chong)電柜，對居(ju)民開放免費充(chong)電。

消防設施“全覆蓋”

電動(dong)(dong)車事故不可預估、危(wei)害性大，一旦發(fa)生(sheng)，后(hou)果不堪設想(xiang)，不僅極易導致環境(jing)污染(ran)、財產損失，甚(shen)至(zhi)危(wei)及個(ge)人生(sheng)命(ming)。長橋街道高度重(zhong)視該問題，著力加(jia)強非機(ji)動(dong)(dong)車集中充電場所消(xiao)防設施(shi)改(gai)造。

長橋(qiao)街道共有150處地(di)面、地(di)下非(fei)機動(dong)車庫(ku)，目前已有87處完(wan)成(cheng)消防設施(shi)增設；近期又聯合應(ying)急局完(wan)成(cheng)了10個老舊非(fei)機動(dong)車庫(ku)改(gai)造(zao)，增設噴淋設施(shi)；街道計劃(hua)明年(nian)再改(gai)造(zao)11個老舊非(fei)機動(dong)車庫(ku)，逐步實現非(fei)機動(dong)車集中充(chong)電場所消防設施(shi)“全覆蓋”。

全過(guo)程“可視可管可控”

“某小區(qu)充(chong)電樁數(shu)據出現(xian)異常，需現(xian)場核查(cha)處置。”收到來自系(xi)統的智能預警提(ti)示，長(chang)橋(qiao)街道城運中心的工作人員立刻調閱點(dian)位視頻巡查(cha)，在確認有(you)設(she)備出現(xian)故障隱患后，當即停止充(chong)電并短信(xin)通知車主盡快檢(jian)修，同(tong)時聯系(xi)社區(qu)干部(bu)和物業人員前往(wang)現(xian)場排查(cha)、檢(jian)修。

目前(qian)，長(chang)橋街道的多種(zhong)電動車(che)(che)安全充電場景化應用系(xi)統(tong)(tong)已全部接入城(cheng)運(yun)平(ping)臺，實現“一(yi)網統(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)”。在長(chang)橋街道城(cheng)運(yun)中(zhong)心大(da)屏，所有的感(gan)知報(bao)警器數據(ju)(ju)都匯集于“電動自行車(che)(che)安全管(guan)(guan)(guan)理及預警中(zhong)心”，整個充電過(guo)程(cheng)“可視、可管(guan)(guan)(guan)、可控”，報(bao)警情況、數據(ju)(ju)統(tong)(tong)計、使用率、故(gu)障率等(deng)數據(ju)(ju)一(yi)目了然。

“哪些端口正在(zai)使用、是否(fou)有端口存(cun)在(zai)故障，我(wo)們都能直接看到(dao)。”據(ju)長橋街道城運中心(xin)相(xiang)關負責(ze)人(ren)介(jie)紹，直觀的數據(ju)便于檢(jian)測(ce)，可以(yi)第一時間發現風險(xian)隱(yin)患。消防救援人(ren)員、居委會、物業(ye)及充(chong)電(dian)設施運維工作人(ren)員等各(ge)方力量，據(ju)此即可及時作出安全(quan)響(xiang)應；相(xiang)關信息推(tui)送到(dao)充(chong)電(dian)用戶本(ben)人(ren)賬號，幫助市民養成良好充(chong)電(dian)習慣(guan)，將社區充(chong)電(dian)危險(xian)隱(yin)患止于萌芽。

監測場景(jing)迄今仍在不斷(duan)開(kai)發迭(die)代。“系(xi)統的迭(die)代更(geng)新，歸根結(jie)底是為了居民更(geng)‘適用’。”長橋街道黨(dang)工委書記張璘表示，“從最(zui)初清理(li)場地(di)，到基礎設(she)施建(jian)設(she)、當(dang)下的場景(jing)化應(ying)用，功(gong)能在不斷(duan)疊加，我們希望最(zui)終(zhong)形成(cheng)全鏈條管理(li)。”

飛線充電(dian)現(xian)象幾近消失、小區車庫(ku)煥(huan)然一新，生活品質得到提升，老百(bai)姓的獲得感、幸(xing)福感、安全感也大(da)大(da)增加。據(ju)悉，長橋街道將(jiang)繼續聚焦群眾需求，結(jie)合(he)實際(ji)情(qing)況(kuang)，持續擊破非機動車相(xiang)關難點，為更多居民帶來方便和安全！（澎湃新聞(wen)）