村(cun)鎮(zhen)充電樁建設首次獲(huo)中央一號文件關注。2月3日，新華社(she)受權發(fa)布《中共(gong)中央(yang) 國(guo)務(wu)院關于學習運(yun)用“千(qian)村示(shi)范、萬村整治”工(gong)程經驗有(you)力有(you)效推進鄉村全面振興的意見》（簡稱《一號文件》）提出(chu)，推動農村(cun)分布式新(xin)能源發展，加強重點村(cun)鎮新(xin)能源汽車充(chong)換電(dian)設(she)施規劃建設(she)。

此前國家發(fa)改委發(fa)布會相關負責人就表示，充(chong)電(dian)設施不足的問(wen)題仍是影響(xiang)新(xin)能源汽(qi)車(che)使用(yong)(yong)的一大制(zhi)(zhi)約(yue)瓶頸(jing)，在農村(cun)地區更為突(tu)出，已成為制(zhi)(zhi)約(yue)農村(cun)地區購買使用(yong)(yong)新(xin)能源汽(qi)車(che)的“堵點”“痛點”。

而中國電動(dong)汽車百人(ren)會曾預計，我國汽車增長區域正在發生轉移，預計到2030年農村(cun)汽車千人(ren)保有量有望達到160輛，總保有量將(jiang)超過7000萬(wan)輛，市場規(gui)模或達5000億元。

推(tui)動新能(neng)源汽(qi)車(che)“下(xia)鄉”，充(chong)電(dian)樁要先行。江西新能(neng)源科技技術(shu)(shu)學院新能(neng)源汽(qi)車(che)技術(shu)(shu)研究院院長張(zhang)翔接受采(cai)訪(fang)時表示：“目前城鄉充(chong)電(dian)樁分(fen)布不(bu)均衡,村鎮充(chong)電(dian)樁保有量不(bu)足,在政策的支(zhi)持下(xia),充(chong)電(dian)樁下(xia)鄉有望加快,進一步推(tui)動新能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業的發展。”

2023年,我國充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建設(she)實現快速(su)(su)發(fa)展。中國電(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)促進(jin)聯盟統計數據(ju)顯示,2023年我國新(xin)增充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)338.6萬(wan)(wan)臺,同比(bi)上升(sheng)30.6%,樁(zhuang)車增量比(bi)為1:2.8,充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)基(ji)本滿足新(xin)能(neng)源汽車快速(su)(su)發(fa)展需求。預(yu)計2024年還將(jiang)新(xin)增297.7萬(wan)(wan)臺隨車配(pei)建充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、108.4萬(wan)(wan)臺公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)以及6.5萬(wan)(wan)座(zuo)公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)場站,充(chong)換電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施(shi)(shi)仍(reng)將(jiang)保持快速(su)(su)發(fa)展態勢。

不(bu)過(guo),充(chong)(chong)電樁的(de)分布并不(bu)均衡,城市充(chong)(chong)電樁數量相對充(chong)(chong)足(zu),村鎮(zhen)充(chong)(chong)電樁數量則(ze)顯(xian)得(de)不(bu)足(zu)。對于(yu)村鎮(zhen)充(chong)(chong)換(huan)電設施建設相對滯后的(de)原因,深度科技(ji)研究院院長張孝榮說：“一是村鎮(zhen)基礎設施投資有限(xian)。二(er)是村鎮(zhen)新能源汽車普及率低。三(san)是村鎮(zhen)電網(wang)改造升級(ji)的(de)難度較大。”

行業(ye)人士(shi)也認為，“2023年,公(gong)司(si)大(da)力(li)發展充(chong)電樁建設業(ye)務(wu),不(bu)過目(mu)前(qian)項目(mu)都在城市,公(gong)司(si)選址主要是依(yi)據當地新能源(yuan)汽車保有(you)量、充(chong)電樁利用率等,來判斷投資回報周期,選擇有(you)優(you)勢的地區項目(mu)。”

新(xin)能(neng)源汽車(che)在村鎮市(shi)場的發(fa)展潛力巨(ju)大。全國(guo)乘用車(che)市(shi)場信(xin)息聯席會秘書長(chang)崔東樹認為,推進新(xin)能(neng)源汽車(che)下鄉,必須加大充(chong)電樁(zhuang)的建設,通過充(chong)電樁(zhuang)的提早布局,從而(er)推動新(xin)能(neng)源汽車(che)的普及。

政策端(duan)不斷發力,推動“充(chong)電(dian)(dian)樁下(xia)鄉(xiang)”。2023年5月份,國家(jia)發展改革委、國家(jia)能(neng)源(yuan)局(ju)發布《關于加(jia)快(kuai)推進充(chong)電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)建設(she)更好支持新能(neng)源(yuan)汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)和鄉(xiang)村(cun)振(zhen)興的實施(shi)意見》表(biao)示,適(shi)度超前建設(she)充(chong)電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi),優(you)化(hua)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車購(gou)買使用(yong)環境,對推動新能(neng)源(yuan)汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)、引導(dao)農村(cun)地(di)區居民綠(lv)色出行、促進鄉(xiang)村(cun)全面振(zhen)興具有重要(yao)意義。

今(jin)年1月8日(ri),國家(jia)能源局發布(bu)(bu)《關(guan)于(yu)組(zu)織開展“充(chong)(chong)電(dian)基(ji)(ji)礎設施(shi)建設應(ying)用示范(fan)縣(xian)和示范(fan)鄉鎮”申報(bao)工作的(de)(de)通知》提(ti)出(chu),力(li)爭到2025年底,示范(fan)縣(xian)鄉因地制宜建成布(bu)(bu)局合(he)理、快慢結(jie)合(he)、適(shi)度超前的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)網絡體系(xi),推(tui)動實現充(chong)(chong)電(dian)站“縣(xian)縣(xian)全覆蓋”、充(chong)(chong)電(dian)樁“鄉鄉全覆蓋”的(de)(de)基(ji)(ji)本(ben)要求。鼓勵(li)有(you)條件的(de)(de)地區出(chu)臺農村地區公共充(chong)(chong)電(dian)設施(shi)建設運營專項支持(chi)政策,加(jia)大用地保障,加(jia)大配套電(dian)網改造(zao)升級(ji)力(li)度。

此外,多地也(ye)出臺(tai)(tai)具體(ti)舉措。例(li)如,2023年12月份,山西省晉(jin)中(zhong)市(shi)發布《晉(jin)中(zhong)市(shi)電(dian)動汽車充(換)電(dian)基礎設施建設三(san)年行動計劃(2023—2025年)》提(ti)出,推動縣(xian)鄉村(cun)公(gong)(gong)共(gong)充電(dian)設施全(quan)覆(fu)蓋。到2025年底,實現(xian)全(quan)市(shi)集中(zhong)式經營性公(gong)(gong)共(gong)充電(dian)站11個縣(xian)(區、市(shi))全(quan)覆(fu)蓋,平均每縣(xian)(區、市(shi))不(bu)少(shao)于2座、30臺(tai)(tai)充電(dian)樁。公(gong)(gong)共(gong)充電(dian)樁118個鄉鎮(街道)全(quan)覆(fu)蓋,平均每個鄉鎮(街道)不(bu)少(shao)于5臺(tai)(tai);1942個行政(zheng)村(cun)全(quan)覆(fu)蓋,每村(cun)不(bu)少(shao)于2臺(tai)(tai),充電(dian)距離小于10公(gong)(gong)里(li)。

張孝榮表示:“隨著今年中央一號文件的發布,各項政策和資源的落地,村鎮充電樁建設有望迎來加速發展。建議政府通過建設補貼和稅收減免政策加強引導,企業積極參與村鎮充電樁建設,為推進鄉村全面振興和新能源汽車下鄉提供堅實的基礎設施支持。”(證券(quan)日報等)