實探海南下沉市場充電站：高覆蓋率或進一步助力新能源汽車下鄉

2024-02-19 09:06

“現在縣里(li)充電(dian)樁很多，到(dao)處都可以找(zhao)到(dao)充電(dian)樁，有(you)一些村里(li)也能(neng)找(zhao)到(dao)充電(dian)樁。”正在進行補能(neng)充電(dian)的海(hai)(hai)南陵水(shui)網(wang)約車司機(ji)周師傅如是說道，“在海(hai)(hai)南開純電(dian)動(dong)汽車使用體驗很好，很適(shi)合(he)跑網(wang)約車，續航掉得(de)慢(man)，充電(dian)基礎設施也相對豐富。”

南(nan)方(fang)電(dian)網數據顯示，廣東、廣西、海南(nan)、貴州、云南(nan)等南(nan)方(fang)五省份實現充電(dian)基礎設(she)施鄉鎮全(quan)覆蓋，鄉鎮充電(dian)平均服務半徑縮短至(zhi)20多公里；2023年以來(lai)，南(nan)方(fang)五省份鄉鎮充電(dian)樁(zhuang)充電(dian)量達2.6億千瓦時，同比增長66%。

蘇大(da)姐的小商店(dian)門前(qian)有一個充電(dian)樁(zhuang)，她表(biao)示(shi)，村(cun)里(li)(li)(li)一些開新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的村(cun)民家里(li)(li)(li)會(hui)安(an)裝充電(dian)樁(zhuang)，所(suo)以(yi)村(cun)里(li)(li)(li)公用充電(dian)站比較(jiao)少(shao)，就自己一家。走訪了解到，村(cun)里(li)(li)(li)的充電(dian)站的充電(dian)樁(zhuang)以(yi)慢充樁(zhuang)為主；由于是鄉村(cun)場景(jing)，包括蘇大(da)姐在內的多位村(cun)民表(biao)示(shi)，基本沒見過村(cun)里(li)(li)(li)充電(dian)樁(zhuang)排隊的情況，因(yin)為村(cun)里(li)(li)(li)各家空(kong)間(jian)都(dou)很(hen)大(da)，一些人會(hui)在家里(li)(li)(li)拉線安(an)個充電(dian)樁(zhuang)。

汽車行業資深(shen)分析師梅松林表示(shi)，海(hai)南在推廣下沉市場充電樁有先(xian)天(tian)優勢，一方(fang)面人(ren)口密度相對較低，有充足的土地供充電樁建設；另(ling)一方(fang)面與氣候等因素有關(guan)，適合(he)新能源汽車推廣，也利于基礎設施的建設。

充電樁真正走進鄉村還(huan)要(yao)邁過多少門檻？

但與海南不同，中部及北(bei)方地區鄉村充電樁(zhuang)覆(fu)蓋率仍相對較低。

“村(cun)里根本(ben)沒(mei)有公(gong)共(gong)充電的(de)地(di)方，自己(ji)是在(zai)家(jia)(jia)里安裝了私人充電樁，不然出行太不方便了。”環京地(di)區的(de)鄉村(cun)新能源車主張先生表示。湖北荊(jing)州的(de)童女士也表示自己(ji)老家(jia)(jia)村(cun)里很(hen)少看到公(gong)共(gong)充電樁。

今(jin)年2月，新華社受權(quan)發布(bu)《中共中央國務院關于學習運用“千村示(shi)范、萬村整治”工程(cheng)經驗(yan)有力有效推進鄉(xiang)(xiang)村全面振興的意見》（以下簡(jian)稱“《一(yi)號(hao)文件(jian)》”），提到加強重點村鎮新能源汽(qi)車充換電(dian)設施規劃建(jian)設，這也(ye)是《一(yi)號(hao)文件(jian)》首次(ci)提出充電(dian)樁下鄉(xiang)(xiang)。

實際上，去年以來充電樁下鄉政策利好頻出。例如2023年5月國家發改委發布的《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》中提到加強公共充電基礎設施布局建設，加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

中國(guo)電(dian)動(dong)汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)(she)施促進聯(lian)盟副(fu)秘書長仝(tong)宗旗表示(shi)，目前大部分鄉(xiang)村地(di)區存在(zai)充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)(she)施非(fei)常少、新能(neng)源汽車(che)滲透率有待提升(sheng)的特(te)點。他進一(yi)步(bu)表示(shi)，農(nong)村地(di)區地(di)域廣(guang)闊，充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)(she)施分布比較(jiao)零散，對于(yu)后(hou)期充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)(she)施線下運維運營造成了(le)一(yi)定(ding)的困難(nan)；但農(nong)村地(di)區人(ren)口基(ji)數龐大，市場空間非(fei)常大，仍有待完全開發。

有充電(dian)(dian)站工作人員表示，建設充電(dian)(dian)站或(huo)安裝充電(dian)(dian)樁首(shou)先需要(yao)考慮的(de)(de)就是電(dian)(dian)力情(qing)況，公共(gong)充電(dian)(dian)站需要(yao)購買變壓器進行(xing)電(dian)(dian)力增(zeng)容，大功率快充樁需要(yao)足夠的(de)(de)電(dian)(dian)力容量，而鄉村的(de)(de)公共(gong)變壓器無(wu)法(fa)滿足需求，增(zeng)容則無(wu)形中增(zeng)加了一定(ding)的(de)(de)成本(ben)。

“目前在鄉(xiang)(xiang)村(cun)地區建設(she)(she)充電(dian)(dian)(dian)基(ji)礎設(she)(she)施獲(huo)益(yi)較(jiao)難(nan)。”仝宗旗(qi)表示。此(ci)外，充電(dian)(dian)(dian)樁下鄉(xiang)(xiang)還(huan)面(mian)臨鄉(xiang)(xiang)鎮區域相對封(feng)閉，人員往來較(jiao)少，公用充電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施使用率(lv)低(di)(di)，企業投資(zi)建設(she)(she)的意愿不強(qiang)；農村(cun)電(dian)(dian)(dian)網(wang)存在局部供(gong)電(dian)(dian)(dian)能力不足(zu)、容易(yi)停電(dian)(dian)(dian)、低(di)(di)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、單站規(gui)模小，后(hou)期充電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)備安裝難(nan)度(du)大，運(yun)營運(yun)維(wei)成(cheng)本高企等問(wen)題。

隨著新能(neng)(neng)源汽車(che)下鄉的推(tui)廣，鄉村(cun)的充(chong)電樁滲透率提(ti)升迫在眉(mei)睫(jie)，補能(neng)(neng)設施的完善也成為(wei)下沉市場釋(shi)放(fang)新能(neng)(neng)源汽車(che)消(xiao)費潛力的關鍵(jian)。西部證券(quan)預(yu)計(ji)2025年(nian)國內充(chong)電樁市場規(gui)模(mo)有望超過700億(yi)元；更長遠(yuan)來看，能(neng)(neng)鏈研究院(yuan)預(yu)測(ce)2030年(nian)我(wo)國農村(cun)地區(qu)新能(neng)(neng)源汽車(che)保有量將達(da)(da)6500萬(wan)輛，農村(cun)公(gong)共充(chong)電樁達(da)(da)到(dao)1500萬(wan)臺(tai)左右，潛在市場空(kong)間達(da)(da)萬(wan)億(yi)元。（新京報）