不(bu)用“繞(rao)樁(zhuang)跑”，打開手機掃(sao)碼(ma)即可隨(sui)停、隨(sui)充、隨(sui)用……近(jin)日，導軌式共享充電示范站在上(shang)城區(qu)信余(yu)里小區(qu)、西湖區(qu)外桐塢村停車場等地陸(lu)續落成投(tou)運(yun)。

信(xin)余里的站點在小區(qu)西南角，十幾個(ge)車位(wei)(wei)整齊規劃，兩(liang)套導軌式共享充(chong)電(dian)樁隱(yin)藏(zang)在車位(wei)(wei)周邊，無論車主(zhu)將車停到(dao)充(chong)電(dian)區(qu)的哪個(ge)車位(wei)(wei)上，只需掃描車位(wei)(wei)上方的二維碼，主(zhu)機就會釋放槍線啟(qi)動(dong)充(chong)電(dian)，充(chong)電(dian)結(jie)束后，裝置(zhi)會自助結(jie)算、自動(dong)收(shou)線。

“現在充(chong)(chong)電樁‘招呼’就來(lai)，就算油(you)車占了(le)充(chong)(chong)電車位也不用干瞪眼了(le)。省心(xin)！方便！”自從導軌式共(gong)享充(chong)(chong)電站“開(kai)張”，往日困擾上(shang)城區信余(yu)里小區居民徐(xu)建勇的“充(chong)(chong)電難”問題迎刃而解(jie)。

近年來，隨著新(xin)能(neng)源私家車的增多，居民對充電基礎設施(shi)的需求也(ye)日益(yi)增加。

老舊小區配(pei)電(dian)資源(yuan)緊張、充電(dian)設(she)(she)施大規模投建可(ke)操(cao)作(zuo)性低、小區內地面車(che)位居民共用(yong)、建好(hao)的(de)充電(dian)樁長期被油車(che)占位……充電(dian)設(she)(she)施“建設(she)(she)難、使用(yong)難”成了(le)制(zhi)約老舊小區新能源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展的(de)老大難問題。國網(wang)杭(hang)州供電(dian)公司(si)創新投用(yong)的(de)導軌式共享充電(dian)設(she)(she)備，為(wei)解決這一問題給(gei)出了(le)答案——通過精準移位、可(ke)伸(shen)縮槍線，提供24小時全(quan)天(tian)候在線服務(wu)。

“傳統的充(chong)電(dian)樁(zhuang)一(yi)般采用‘一(yi)車(che)位一(yi)樁(zhuang)’的建(jian)設方(fang)式(shi)，通(tong)常會面(mian)臨(lin)公共(gong)車(che)位不滿足建(jian)樁(zhuang)條件、物業(ye)審批(pi)建(jian)樁(zhuang)申請困難(nan)等情況。導軌式(shi)共(gong)享充(chong)電(dian)樁(zhuang)使用簡(jian)單安全(quan)，有效解決(jue)了新(xin)能源(yuan)汽車(che)車(che)位緊張、充(chong)電(dian)樁(zhuang)易被占位、電(dian)力供(gong)應不足等問題，切實(shi)解決(jue)了老舊小區新(xin)能源(yuan)車(che)主的充(chong)電(dian)難(nan)題。”國網(wang)杭州供(gong)電(dian)公司(si)新(xin)能源(yuan)汽車(che)服務有限(xian)公司(si)相關負責(ze)人(ren)龔成堯說。

下一步，國網杭州供電(dian)公司(si)新(xin)能源汽車服務有限公司(si)還將在浙江大學紫金港校區(qu)(qu)、西湖(hu)(hu)區(qu)(qu)城(cheng)西休(xiu)閑公園、浙江省藥(yao)監(jian)局、西湖(hu)(hu)區(qu)(qu)科技新(xin)村、富陽區(qu)(qu)里山鎮(zhen)安(an)頂山旅游驛站、淳安(an)縣梓桐(tong)鎮(zhen)西湖(hu)(hu)村邊際(ji)民宿等地(di)投運充(chong)(chong)電(dian)站，不斷發力破局，推進(jin)充(chong)(chong)電(dian)樁進(jin)校園、進(jin)機關、進(jin)小區(qu)(qu)、進(jin)景區(qu)(qu)，全(quan)面優化基礎充(chong)(chong)電(dian)設施網絡(luo)布局。（杭州日報）