日前，南(nan)非(fei)貿易、工(gong)業(ye)(ye)和(he)競爭(zheng)部發布《電(dian)動(dong)汽(qi)車白(bai)皮(pi)書(shu)》，宣告南(nan)非(fei)汽(qi)車行業(ye)(ye)正邁入(ru)關鍵階段。該白(bai)皮(pi)書(shu)闡(chan)述了(le)全球范(fan)圍內內燃機（ICE）面臨淘汰(tai)的(de)趨勢(shi)，以(yi)及由此(ci)給南(nan)非(fei)汽(qi)車行業(ye)(ye)帶來的(de)潛(qian)在風(feng)險。為了(le)應對這些挑(tiao)戰，白(bai)皮(pi)書(shu)提出利用現有(you)基礎設施和(he)資源制造電(dian)動(dong)汽(qi)車（EV）及其零部件的(de)戰略舉措。

白皮書中提到(dao)，通(tong)過確保汽車(che)行業的長(chang)期可持(chi)續性增長(chang)，向電(dian)動汽車(che)制造的轉變符合南(nan)非(fei)的經濟發展目標，并概述了電(dian)動汽車(che)轉型過程(cheng)中的機遇和挑戰。此外，擬(ni)議的港口(kou)、能源和鐵路等基礎設施改革(ge)，不僅有利于汽車(che)行業的轉型升(sheng)級，還(huan)有助于南(nan)非(fei)更(geng)廣泛(fan)的經濟發展。

白皮書(shu)中對基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)發展(zhan)的(de)重(zhong)點集中在兩個主要領域。白皮書(shu)認為，從汽(qi)車行業整體發展(zhan)角度看，對港口(kou)和(he)能源(yuan)設(she)(she)施(shi)等現有基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)進行改革對于推(tui)動南非的(de)投資(zi)至(zhi)關重(zhong)要。白皮書(shu)還討論了與電動汽(qi)車轉型(xing)相關的(de)充電基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)投資(zi)，以減(jian)少非洲對充電口(kou)可用(yong)性的(de)擔憂。

南非全國汽車(che)零部(bu)件與聯合制造商(shang)協(xie)會（NAACAM）政策與監管事務負責人貝絲(si)·迪爾特里(li)（Beth Dealtry）表示，汽車(che)工(gong)業對南非國內生(sheng)產總(zong)值、出口和就業具有重(zhong)要經濟(ji)意(yi)義，并指(zhi)出白皮書中也反(fan)思了南非發(fa)展(zhan)所面臨的許多障礙和挑戰(zhan)。

迪(di)爾特(te)里提(ti)到(dao)，多年來，汽車行(xing)(xing)業(ye)一直是(shi)(shi)南(nan)非(fei)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)柱。該行(xing)(xing)業(ye)在2022年占到(dao)南(nan)非(fei)國內生(sheng)產(chan)總值的(de)(de)(de)(de)4.9%，并直接創造(zao)就(jiu)業(ye)超(chao)過(guo)11萬人(ren)次。特(te)別是(shi)(shi)零(ling)部(bu)(bu)件制(zhi)(zhi)造(zao)，它作(zuo)為該行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)核心組成部(bu)(bu)分，雇(gu)員占該行(xing)(xing)業(ye)總數(shu)的(de)(de)(de)(de)73%。數(shu)據(ju)表(biao)明(ming)，汽車行(xing)(xing)業(ye)也是(shi)(shi)南(nan)非(fei)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)出口產(chan)業(ye)，其(qi)中超(chao)過(guo)一半生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)汽車用(yong)于(yu)出口，并出口大量零(ling)部(bu)(bu)件，這(zhe)些數(shu)據(ju)充(chong)分說明(ming)了(le)汽車行(xing)(xing)業(ye)在支(zhi)(zhi)持南(nan)非(fei)國家經濟(ji)發(fa)(fa)展上的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)性(xing)。她還提(ti)到(dao)，提(ti)高(gao)基(ji)礎設施的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率和效(xiao)能是(shi)(shi)提(ti)高(gao)當地(di)行(xing)(xing)業(ye)全(quan)球(qiu)競爭力的(de)(de)(de)(de)最重(zhong)要(yao)(yao)因素之一。中國汽車行(xing)(xing)業(ye)在電動(dong)車制(zhi)(zhi)造(zao)、基(ji)建(jian)、激勵措施等方面經驗豐富(fu)，對南(nan)非(fei)電動(dong)車行(xing)(xing)業(ye)發(fa)(fa)展有重(zhong)要(yao)(yao)借鑒意義。

奇瑞汽車(che)南非公(gong)司常務副總經理劉赟表(biao)示，白(bai)皮書的發布旨在(zai)推動南非市(shi)場向新能(neng)源發展轉型，吸(xi)引外(wai)部原始設備生產(chan)商（OEM）增加投(tou)資，促進當地新能(neng)源產(chan)業鏈的發展，從(cong)而(er)推動地方就(jiu)業。第(di)一階(jie)段(duan)(duan)的十項(xiang)(xiang)行動主要(yao)側重于本(ben)地生產(chan)，推動本(ben)地汽車(che)制造(zao)業實現轉型，鼓(gu)勵在(zai)當前燃油(you)車(che)生產(chan)基(ji)(ji)礎上增加電(dian)動車(che)生產(chan)，以降低歐盟減排風險并提高(gao)本(ben)地生產(chan)和(he)(he)供(gong)應商能(neng)力。第(di)二階(jie)段(duan)(duan)的六項(xiang)(xiang)市(shi)場激(ji)(ji)勵行動則注(zhu)重于地方基(ji)(ji)建(jian)和(he)(he)消費者激(ji)(ji)勵措施(shi)。

談及白皮(pi)書對中(zhong)國電(dian)動車在南(nan)非(fei)市場發展的影響時，劉(liu)赟指出，對于想要進入南(nan)非(fei)市場的中(zhong)國電(dian)動汽車制(zhi)造商來說，白皮(pi)書的發布提供了有利的發展環境，促使制(zhi)造商加快準備適應當地市場的新能源產品(pin)。

劉赟表示，電(dian)動車(che)在(zai)南非推廣仍存在(zai)一(yi)些(xie)挑戰。首先(xian)是(shi)可負擔(dan)(dan)性問題(ti)，由(you)(you)于關稅無減(jian)免，電(dian)動車(che)價格相(xiang)較燃油(you)車(che)更高；其(qi)次(ci)是(shi)里(li)程焦慮，由(you)(you)于基建設施受限(xian)且目前(qian)由(you)(you)私營企業運(yun)營，客戶普遍存在(zai)里(li)程不足的(de)(de)擔(dan)(dan)憂(you)；第三是(shi)電(dian)力資源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)問題(ti)，南非主要依賴化石能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)作為(wei)主要能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)來源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，而綠色能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)供應(ying)商(shang)有限(xian)。當(dang)前(qian)南非面臨(lin)4級以(yi)上的(de)(de)電(dian)力減(jian)載措(cuo)施，老(lao)化發(fa)電(dian)基站(zhan)需要大(da)量(liang)資金進(jin)行轉型(xing)，但政府難以(yi)負擔(dan)(dan)這一(yi)巨額(e)成本。

劉赟進一(yi)步補充道(dao)，南非發展新能源汽車(che)可以(yi)借(jie)鑒中國相關(guan)經(jing)驗(yan)，例如政(zheng)府建設基礎設施、完善屬地電網系統以(yi)創造有利的市場(chang)環境，提供生產激(ji)勵措(cuo)施如碳積分政(zheng)策，降低企業稅(shui)收，針(zhen)對(dui)消費者提供購置稅(shui)減(jian)免和其他消費激(ji)勵措(cuo)施等。

該白皮書(shu)提出了南非發展(zhan)電(dian)動汽車和(he)應對(dui)經濟、環境(jing)和(he)監管等挑戰的(de)戰略方向，為南非順利實現向電(dian)動汽車過(guo)渡(du)提供(gong)了清(qing)晰的(de)指引，是南非向更(geng)(geng)清(qing)潔、更(geng)(geng)可(ke)持續和(he)更(geng)(geng)具(ju)競爭(zheng)力的(de)汽車市場發展(zhan)的(de)重要一步。（人民網）