目前就充電設備制造領域而言，行業發展十分尷尬，甚至是陷入窘境。無論是公共充電樁，還是私人樁，面臨門檻低、毛利率低的發展瓶頸。低門檻吸引了各地上馬很多“組裝”企業，最簡單的做法就是，充電樁制造商只需要將模塊、主控系統、充電槍等供應商的產品采購回來，便可生產出具備充電功能的充電樁，從而導致產品差異化程度低，制造商陷入低利潤困境的惡性循環。

帶(dai)著以上種種困惑和(he)對(dui)(dui)未來(lai)(lai)的(de)(de)期許，車(che)樁(zhuang)網(wang)日前組織了一(yi)場(chang)來(lai)(lai)自第一(yi)現場(chang)的(de)(de)行業沙龍(long)聚(ju)會(hui)。在疫情開始(shi)再次(ci)肆虐的(de)(de)當下，不能(neng)阻擋行業交流的(de)(de)腳(jiao)步，來(lai)(lai)自江(jiang)西，江(jiang)蘇(su)、湖南、湖北、廣東、四川、安徽，河南等多個(ge)省(sheng)份，從事充電樁(zhuang)產業鏈(lian)各個(ge)環節：充電樁(zhuang)制造(zao)商，運營商，主要配套器(qi)件的(de)(de)朋友們，共聚(ju)江(jiang)西瑞(rui)昌(chang)，暢(chang)所(suo)欲言，熱(re)情交流。尤其對(dui)(dui)制造(zao)商如何面對(dui)(dui)新(xin)形勢下，生產出更加(jia)高性價比的(de)(de)產品；如何找準企業定位(wei)；如何整合供應體(ti)系等話(hua)題展開充分交流和(he)討論(lun)。

“性價比(bi)”已成為充電樁行業發(fa)展的(de)壁壘(lei)之一

曾幾何(he)時(shi)(shi)！29800！一石激起(qi)千(qian)重(zhong)(zhong)浪(lang)，甚至招來(lai)無(wu)數羨慕妒忌恨，當然更多的(de)還(huan)是(shi)好奇和反思。其(qi)實，在29800出現之(zhi)后，行業(ye)(ye)著實集體驚訝(ya)了(le)一陣，接(jie)下來(lai)我們發(fa)現，眾多的(de)中小型(xing)制造(zao)(zao)商(shang)從(cong)一面倒的(de)驚嘆“不可能”，到(dao)開始逐步調整(zheng)自己(ji)的(de)戰(zhan)略方向(xiang)，向(xiang)代理商(shang)，經銷商(shang)，運營(ying)商(shang)和服(fu)務商(shang)等行業(ye)(ye)不同(tong)角色轉變；大型(xing)主流(liu)制造(zao)(zao)商(shang)在檢討自己(ji)供應鏈結構的(de)同(tong)時(shi)(shi)，進一步著手加大技術迭代和儲備能力。從(cong)某種程度上說，充電(dian)樁(zhuang)產(chan)品的(de)這次(ci)價格驚天(tian)之(zhi)變，將(jiang)成為(wei)充電(dian)樁(zhuang)行業(ye)(ye)發(fa)展史上的(de)一次(ci)重(zhong)(zhong)要轉折事(shi)件。在這之(zhi)后，能不能生(sheng)產(chan)出高性價比的(de)充電(dian)樁(zhuang)產(chan)品，將(jiang)成為(wei)能不能在充電(dian)樁(zhuang)制造(zao)(zao)領域生(sheng)存與發(fa)展的(de)重(zhong)(zhong)要壁壘之(zhi)一。

“產(chan)品(pin)價(jia)格不(bu)(bu)是(shi)越低(di)越好，更不(bu)(bu)能為了低(di)價(jia)做(zuo)低(di)質(zhi)(zhi)產(chan)品(pin)；當然也不(bu)(bu)是(shi)越高(gao)越好,這不(bu)(bu)符合市場化(hua)發展的(de)(de)規律；我(wo)認為在考慮(lv)行(xing)(xing)業(ye)發展的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)階段條件下，能夠促進行(xing)(xing)業(ye)發展、性價(jia)比最合適的(de)(de)產(chan)品(pin)，才是(shi)當下最好的(de)(de)產(chan)品(pin)。”來自江西電科(ke)院的(de)(de)裴(pei)工說。的(de)(de)確，誠如瑞華(hua)智能總(zong)經理(li)馬海朝所言“我(wo)們(men)就是(shi)在做(zuo)性價(jia)比最優的(de)(de)產(chan)品(pin)，不(bu)(bu)是(shi)做(zuo)最便宜(yi)的(de)(de)產(chan)品(pin)，更不(bu)(bu)是(shi)做(zuo)低(di)價(jia)低(di)質(zhi)(zhi)產(chan)品(pin)，如同(tong)我(wo)們(men)公開描述(shu)的(de)(de)那樣，我(wo)們(men)用市場上經過檢(jian)驗的(de)(de)主(zhu)流品(pin)牌模塊，主(zhu)控以及充電槍等重要配套(tao)器件，和(he)行(xing)(xing)之有年的(de)(de)成熟系(xi)統(tong)方案，都是(shi)可以公開檢(jian)驗的(de)(de)，是(shi)在認真做(zuo)產(chan)品(pin)，做(zuo)為用戶省(sheng)心，省(sheng)錢的(de)(de)高(gao)質(zhi)(zhi)量產(chan)品(pin)和(he)服務。”

當(dang)然，價(jia)格始(shi)終是(shi)(shi)所有產品(pin)的(de)(de)(de)第一話(hua)(hua)題(ti)，也是(shi)(shi)繞(rao)不開的(de)(de)(de)敏感話(hua)(hua)題(ti)。一航科(ke)技董事長葉寧表示：“營銷可以概括為推(tui)力(li)和拉(la)力(li)的(de)(de)(de)雙重作用，介紹產品(pin)的(de)(de)(de)優勢是(shi)(shi)一種推(tui)力(li)，而主動降價(jia)實際上是(shi)(shi)在成本(ben)優化，技術提升之后的(de)(de)(de)一種拉(la)力(li)作用，將客(ke)戶吸引過來，建立更緊密的(de)(de)(de)關系，讓(rang)客(ke)戶更好、更多的(de)(de)(de)盈利(li)，形(xing)成雙贏的(de)(de)(de)客(ke)戶結構，體現的(de)(de)(de)是(shi)(shi)制造者的(de)(de)(de)自信(xin)和魄力(li)。”

成本定價(jia)(jia)更多適(shi)用于以價(jia)(jia)格(ge)作為主要(yao)競爭手段(duan)的(de)(de)市(shi)場環境，價(jia)(jia)格(ge)策略沒有(you)最低、只有(you)更低，殘酷(ku)的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)競爭，雖然會(hui)出現將市(shi)場廝殺成一片(pian)紅海的(de)(de)現象，但(dan)是(shi)在充(chong)電樁(zhuang)行業技術壁壘有(you)限的(de)(de)情(qing)況下，價(jia)(jia)格(ge)成為進入市(shi)場的(de)(de)重要(yao)壁壘之后(hou)，勢(shi)必(bi)能(neng)夠集中產能(neng)于優勢(shi)企業，反(fan)而能(neng)促進優勢(shi)企業聚合實力，向(xiang)(xiang)不(bu)斷(duan)創(chuang)新(xin)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)發展。

從OEM到ODM是如何(he)煉成的

2019年(nian)初，國家電網編制(zhi)的(de)《電動(dong)汽(qi)車充(chong)電設(she)(she)備標準(zhun)化(hua)設(she)(she)計(ji)方案(an)》明(ming)確提出(chu)，按(an)照整樁“六(liu)統一”，模塊“三統一”的(de)原則進(jin)行(xing)標準(zhun)化(hua)設(she)(she)計(ji)，同時(shi)作為(wei)招投標的(de)考核(he)指標，對全行(xing)業(ye)產生深遠影響，更為(wei)充(chong)電樁行(xing)業(ye)標準(zhun)化(hua)，規(gui)模化(hua)發(fa)展奠定堅(jian)實基礎。

所(suo)謂整樁(zhuang)“六統(tong)(tong)(tong)一(yi)”是(shi)指：結(jie)構統(tong)(tong)(tong)一(yi)，結(jie)構布局統(tong)(tong)(tong)一(yi)，電氣原理(li)統(tong)(tong)(tong)一(yi)，通訊(xun)協(xie)議統(tong)(tong)(tong)一(yi)，專用部(bu)件(jian)統(tong)(tong)(tong)一(yi)，通用器(qi)件(jian)統(tong)(tong)(tong)一(yi)；所(suo)謂模塊(kuai)“三統(tong)(tong)(tong)一(yi)”是(shi)指：模塊(kuai)外形尺(chi)寸統(tong)(tong)(tong)一(yi)，模塊(kuai)接插口統(tong)(tong)(tong)一(yi)，模塊(kuai)與樁(zhuang)的(de)通訊(xun)協(xie)議統(tong)(tong)(tong)一(yi)。通過對充電樁(zhuang)從外觀到配套器(qi)件(jian)、施工安裝的(de)標準化(hua)(hua)，提(ti)高其設備兼容(rong)性(xing)，統(tong)(tong)(tong)一(yi)性(xing)和易維護性(xing)，有效(xiao)支撐充電樁(zhuang)產(chan)品全(quan)壽命周期質量管控和標準化(hua)(hua)運維管理(li)工作，大(da)大(da)促進制造商和運營(ying)商，實現成本下降和效(xiao)率提(ti)升。

    “原來我們為(wei)各(ge)大(da)廠(chang)(chang)家做OEM加工(gong)，每個(ge)廠(chang)(chang)家的(de)(de)圖紙設計，模塊標準(zhun)都(dou)不(bu)一樣，甚至同一廠(chang)(chang)家不(bu)同批次的(de)(de)產品也各(ge)不(bu)相同，我們不(bu)斷的(de)(de)投入(ru)，但效益很差”馬海(hai)朝總經理介紹(shao)說(shuo)。但隨著(zhu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)行業深入(ru)發(fa)展(zhan)，制造商產能日趨集中化(hua)(hua)和充(chong)電(dian)運(yun)營(ying)本地化(hua)(hua)企業的(de)(de)大(da)量(liang)涌現，標準(zhun)化(hua)(hua)產品迅(xun)速規模化(hua)(hua)，成為(wei)眾多中小運(yun)營(ying)商的(de)(de)首選，一種代表著(zhu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)制造商全新發(fa)展(zhan)路徑的(de)(de)ODM代工(gong)模式(shi)應(ying)(ying)運(yun)而應(ying)(ying)。

“從(cong)60kW-160kW是(shi)一(yi)個(ge)機型；從(cong)180kW-360kW是(shi)一(yi)個(ge)機型，這(zhe)樣充電(dian)樁機柜就實(shi)現(xian)批量(liang)化生(sheng)產和(he)(he)備貨，既(ji)可(ke)以大大降低生(sheng)產成本，也(ye)(ye)能(neng)夠(gou)提(ti)高生(sheng)產效率”瑞華智能(neng)馬海朝補充道：“昨天我(wo)(wo)們一(yi)個(ge)客戶，亟需20臺(tai)充電(dian)樁，我(wo)(wo)們做(zuo)到三天內可(ke)以交貨，這(zhe)是(shi)一(yi)般廠家做(zuo)不到的(de)，我(wo)(wo)們為什(shen)么能(neng)夠(gou)做(zuo)到？正是(shi)因為充電(dian)樁機柜和(he)(he)主要(yao)器件(jian)實(shi)現(xian)了(le)標準化生(sheng)產，我(wo)(wo)們備貨了(le)，可(ke)以快速反(fan)應。這(zhe)也(ye)(ye)是(shi)我(wo)(wo)們能(neng)夠(gou)從(cong)OEM到ODM量(liang)產的(de)發展基礎(chu)。”

來(lai)自(zi)湖北巴東老(lao)區的(de)(de)(de)(de)博宇科技總經(jing)(jing)理(li)胡(hu)典兵，以其(qi)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)親身(shen)經(jing)(jing)歷(li)表示：“我(wo)(wo)們是一(yi)(yi)個政(zheng)府定(ding)點幫扶項目，以前也有(you)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)產線(xian)，自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)研發小(xiao)(xiao)團隊，當了(le)解到ODM這種(zhong)代工模式后，我(wo)(wo)們感到并不是所有(you)的(de)(de)(de)(de)產品都是要(yao)自(zi)己(ji)來(lai)做(zuo)，通(tong)過跨界(jie)優化(hua)和(he)資源整合(he)，發揮我(wo)(wo)們、在地市場的(de)(de)(de)(de)先天優勢，既(ji)避免了(le)重復建設的(de)(de)(de)(de)浪費，又能更好的(de)(de)(de)(de)讓利于用戶，做(zuo)好我(wo)(wo)們自(zi)身(shen)的(de)(de)(de)(de)服務(wu)(wu)。”而致力(li)于成為充(chong)電樁行(xing)業“富士康”的(de)(de)(de)(de)瑞華(hua)智能，在沙(sha)龍(long)會(hui)上就鄭重宣布，我(wo)(wo)們只做(zuo)ODM代工，為中(zhong)小(xiao)(xiao)企業做(zuo)好服務(wu)(wu)；我(wo)(wo)們不做(zuo)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)品牌，只和(he)大家一(yi)(yi)起掙(zheng)錢。

不斷整合供(gong)應鏈體(ti)系(xi) 促進全(quan)面(mian)產(chan)業化(hua)

眾(zhong)所(suo)周知，充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)主要(yao)由(you)機柜、電(dian)(dian)源模塊、主控等部分組成，一般具有(you)電(dian)(dian)能計量、計費、通信、控制(zhi)等功能。充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)設備(bei)本(ben)身并沒(mei)有(you)太高的技術(shu)含量，競爭(zheng)差(cha)異主要(yao)體(ti)現在所(suo)生產設備(bei)的穩定(ding)性、兼容(rong)性、 成本(ben)控制(zhi)、品牌口(kou)碑(bei)和產業(ye)鏈整合能力(li)。

談到(dao)充(chong)電樁成本(ben)控制和(he)產(chan)業(ye)(ye)鏈整合的(de)問題，馬海朝(chao)總經理(li)自(zi)信(xin)的(de)表示：“我(wo)們聯(lian)合數(shu)家(jia)企業(ye)(ye)，集聚大(da)家(jia)的(de)需求資源，一(yi)個(ge)直(zhi)流樁機型至少實現(xian)(xian)500臺起的(de)數(shu)量，成本(ben)有(you)效降低和(he)品質大(da)幅提(ti)升。與(yu)此(ci)同時，在規模化(hua)(hua)的(de)基礎(chu)上，將生(sheng)產(chan)設備做到(dao)真正的(de)自(zi)動化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)。目前充(chong)電樁行業(ye)(ye)還談不上有(you)智能化(hua)(hua)生(sheng)產(chan)線，我(wo)們今年實現(xian)(xian)產(chan)線優化(hua)(hua)之(zhi)后，一(yi)個(ge)人一(yi)天可以生(sheng)產(chan)5-8臺直(zhi)流樁，效率(lv)將提(ti)高數(shu)倍。”

的確(que)，充電樁實現整(zheng)機(ji)模(mo)塊化生(sheng)產，組裝(zhuang)更(geng)簡單(dan)，維護更(geng)容易，售(shou)后更(geng)便捷。“這就是(shi)為什么用品牌的模(mo)塊和配套(tao)器件(jian)，29800還能(neng)夠掙錢的原因(yin)。我了解的瑞華智(zhi)能(neng)就是(shi)通過整(zheng)合供應鏈(lian)企(qi)業，建立共生(sheng)共贏關系，做到質(zhi)優價廉；現在又(you)增強了ODM設(she)計(ji)能(neng)力；總結一句話，典型的深(shen)圳(zhen)智(zhi)慧遇到瑞昌低成(cheng)本(ben)生(sheng)產優勢(shi)相(xiang)結合，魅力無法抵擋。”一航(hang)科技葉寧認為。

整合發展是行業的必經(jing)之路(lu)。在產(chan)品標準化的基(ji)礎上(shang)，通過產(chan)線自動化，智能(neng)化的改進(jin)，快速規模化，進(jin)一步優化產(chan)業鏈資源，建立供應(ying)鏈生(sheng)態共生(sheng)關系，讓(rang)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)每一個(ge)產(chan)品在其(qi)參與的(de)每一個(ge)環(huan)節(jie)實現其(qi)價值和贏得合理利潤(run)，用市場(chang)機制(zhi)來實現行業(ye)優勝劣汰，順應新(xin)能(neng)源汽車(che)進(jin)入快(kuai)速發展期的(de)潮(chao)流，才(cai)能(neng)全(quan)面(mian)推進(jin)充電設(she)施(shi)行業(ye)產(chan)業(ye)化(hua)發展。