隨著(zhu)環保(bao)理念和節能(neng)(neng)意識的逐漸普及，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車相較于傳統燃油汽車在環保(bao)、省錢等方面具有不(bu)可忽(hu)視的優勢。臨翔(xiang)城市新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車也由此進(jin)入了(le)規模化的快速發展新(xin)(xin)階段，但(dan)充(chong)電基礎設(she)施仍存在布局不(bu)夠(gou)完善、結(jie)構不(bu)夠(gou)合(he)理、服(fu)務不(bu)夠(gou)均衡、運營不(bu)夠(gou)規范等問題(ti)。臨翔(xiang)區(qu)政協提(ti)案(an)委員會(hui)在充(chong)分調(diao)研的基礎上，在區(qu)政協五屆三(san)次會(hui)議期間(jian)，提(ti)交了(le)題(ti)為《關于加快新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車基礎設(she)施建設(she)》的提(ti)案(an)。

提(ti)案指出，新能(neng)源汽(qi)車(che)作(zuo)為“低(di)(di)碳汽(qi)車(che)”被越來(lai)越多的(de)家庭選擇，在政(zheng)策(ce)驅動和市場趨勢作(zuo)用下,臨(lin)翔區新能(neng)源汽(qi)車(che)近年來(lai)的(de)保有量(liang)(liang)持續增長(chang)。截至2023年底(di)，新能(neng)源汽(qi)車(che)保有量(liang)(liang)約(yue)3100輛，約(yue)占全市保有量(liang)(liang)的(de)52%。目前，已建成城(cheng)市公(gong)共充(chong)(chong)(chong)電(dian)站21個，涉及(ji)產權業(ye)主(zhu)15家，充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)累計數量(liang)(liang)278槍，其中，直流充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)218槍，交流充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)60槍。但由(you)于公(gong)共充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)建設與(yu)新能(neng)源汽(qi)車(che)增長(chang)速度不平衡(heng)，公(gong)共充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)量(liang)(liang)少(shao)分布不均建設不足、已建設的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)缺少(shao)有效運營服(fu)務(wu)能(neng)力(充(chong)(chong)(chong)電(dian)設備品牌(pai)雜亂(luan)、運營模(mo)式復雜)，導致現有公(gong)共充(chong)(chong)(chong)電(dian)設施利(li)用率(lv)低(di)(di)、盈利(li)困(kun)難(nan)、安全性(xing)與(yu)服(fu)務(wu)質量(liang)(liang)得不到保障(zhang)。

為加強(qiang)充電基礎(chu)設(she)施建設(she)，進一步(bu)(bu)釋放(fang)新能源汽(qi)車消費潛(qian)力，結合國(guo)務院辦公廳印(yin)發的(de)《關于進一步(bu)(bu)構建高質量(liang)充電基礎(chu)設(she)施體系的(de)指導意見(jian)》，提案建議：

科學合理布局。嚴格按照“樁站先行、適度超前”的原則，進行城市充電樁的合理布局，增加社區、專用場站、城市核心區域公共站和景區停車場充電柱的建設，降低建設土地成本，提高使用率，實現充電基礎設施“有人建、有人管、能持續”的目標。

建立完整的充電監控系統。有效解決充電樁建設中的要素保障問題，通過打通充電數據、實時監控充電狀態、提前預警處置充電危險等方式，建立全區統一的“車、網、樁”一體化運營管理體系，實現對充電設施運行的有效管理與合理監控。

建設新能源汽車綜合能源服務站。在確保安全的前提下，引導具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設施，積極推進建設集加油、氣、氫、電等業務于一體的綜合供能服務站。

加快充電設施進居民小區。落實國家對新建住宅小區停車泊位應當100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的規定，預留充電設施電力容量，按照停車泊位比例要求配建充電基礎設施，滿足直接裝表接電要求。老舊小區改造綜合考慮小區內停車泊位數量，變壓器容量，燃油車、電動汽車的比例等因素，合理配建公共充電基礎設施。