專訪深圳市賽特新能科技有限公司   劉騰濤總經理

國家市場監管總局于2019年印發的《關于發布實施強制管理的計量器具目錄的公告》中明確，用于貿易結算的電動汽車充電樁在使用中應接受強制檢定，并在2020年10月再度確定，電動汽車充電樁2023年1月1日起實行強制檢定。在新的制度即將執行的前夕，車樁新媒體記者帶著有關問題，尤其是充電檢測設備制造商對全行業發展的助推作用，以及未來充電檢測設備的發展思路，采訪了深圳市賽特新能科技有限公司總經理劉騰濤先生。

《新能源產業觀察》：請介紹一下貴公司的發展情況和業務范圍？

劉騰濤：深圳市賽特新能科技有限公司于2015年在中國深圳成立，擁有資深新能源行業測試團隊，致力于充電樁及新能源電動汽車測試解決方案，憑借團隊對行業的資深研究以及多年從業經驗，賽特新能為客戶提供專業的測試解決方案以及快速的全方位服務。連續蟬聯“國家高新技術企業”殊榮，獲得“深圳高新技術企業”、“中國計量學會智庫委員會委員單位”“科技型中小企業”等多項企業榮譽。

賽特新能多次參與國家標準及地方各種行業類標準起草，參與完善充電聯品牌評價體系；業務范圍輻射全國各地，作為一家技術創新驅動型企業，公司研發技術團隊人員占比公司總人數近50%，聚焦檢測產品終端體驗感，售前咨詢迅速響應，售后金牌運維服務，始終堅持以“專業、專注、創新”為研究方向，薈萃業界精英，大力提升研發實力，專利申請總數逾百件，每年將超過20%營收投入研發隊伍建設，為建立穩定科學的研發智造營銷平臺和嚴謹質量管控體系提供強有力支撐，提供專業解決方案，滿足客戶廣泛需求。

我們致力于為全球新能源汽車制造廠家、充電樁制造廠家、充電樁核心部件研發企業、第三方檢測檢驗機構、計量院、供電局、質檢院、電科院、電網計量中心、外資第三方認證機構等提供穩定、精準、可靠的專業測試測量產品，努力打造新能源檢測領域專注于全球充電交互技術領軍品牌。

《新能源產業觀察》：貴司在充電設施領域推出了哪些產品和服務及其優勢？

劉騰濤：從成立以來，賽特新能市場定位精準清晰，一直朝著新能源產品測試設備的研發方向前進，秉承著工匠精神的特質，聚焦主業—專業，專注，創新！

我們日常注重產業鏈協同體系建設，對于在企業實現快速生產過程中，起到關鍵作用的原材料供應商保持長期穩定的合作關系，以保證原材料的到貨速度，從而對訂單的時效有最基本的保障；對于客戶的需求形成快速相應的能力。

目前，賽特新能形成系列化產品線，為電動汽車產業鏈企業，電動汽車充電樁制造商，第三方平臺、政府監管部門，高校科研所等提供新能源產業測試解決方案。例如，Saiter便攜式直流充電樁(機)綜合測試儀ST-9980系列，就是一款具有國標規定的互操作性規范測試、通信協議一致性測試以及計量檢定測試功能的設備。專門應用于電動汽車非車載傳導式充電機的現場第三方檢測及產品驗收功能驗證，適用于非車載充電機生產廠家研發、第三方檢測機構現場驗收/巡檢，也可廣泛應用于充電設施制造商對電動汽車非車載傳導式充電機，進行前期研發調試、出廠測試，及非車載充電機購買方、檢測單位進行現場驗收測試。受到客戶廣泛好評！

《新能源產業觀察》：對于充電設施而言，檢測設備的重要性體現在哪些方面？

劉騰濤：隨著新能源汽車的逐步推廣，與之配套的充電設施也越來越普及，國家發改為等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見中，更是下達了加快實現電動汽車充電樁“縣縣全覆蓋”充電樁“鄉鄉全覆蓋”的實施目標，充電設施數量日益劇增，其研發、出廠、驗收、場站運維等一系列環節的安全性能檢測的重要性，也在日益凸顯。

同時，充電樁的諸多檢測內容涉及電能的用量和電費結算，其量值的準確與否直接關系到消費者和車主的切身利益。2022年以來，各地也開始治理充電樁計量問題，比如去年底，無錫成為全國首個將電動汽車充電樁計量檢定和惠民便民數據應用場景相連接的城市；5月22日湖南省也啟動了2022年電動汽車充電樁計量專項檢查工作。其目的都是為了規范電動汽車充電運營市場公平公正。

其實，電動汽車充電樁已成為又一涉及民生的重要計量器具，加強對定量商品的計量監督，建立完善民生領域計量失準糾紛調解和救濟制度，滿足人民群眾對放心消費的期盼。在當前疫情大環境下，對于保障消費安全，促進放心消費，更是有著重要意義。而充電基礎設施檢測設備制造企業的積極參與和技術支持，正是提升新能源汽車消費的基礎性保障。

《新能源產業觀察》：如何實現精準檢測，保障充電樁質量和安全，賽特新能為此做了些什么？

劉騰濤：電動汽車充電技術的開發研究是一項巨大的工程，沒有任何一個部門能夠獨立完成這項工程。必須依靠政府、社會組織、電動汽車廠商、電力部門、電池廠商、各大計量檢測機構等各方面的通力合作，才能促使電動汽車充電技術的研究與電動汽車產業化進程有序、協調地發展。

根據市場監管總局文件精神，在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應多種類型蓄電池系統和適應各種電壓等級的能力，因此，在電動汽車商業化前期，就應該制定相關政策措施，規范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電接口、充電規范和接口協議等。

賽特新能憑借其獨立自主創新這一核心競爭力，ST系列充電樁測試系統在國內外市場中口碑載道，與瑞士ABB新能源技術中心實現了長期穩定的合作關系，賽特產品場景應用多樣化，測試軟件智能化，高集成系統自動化，為客戶優化了充電設施從研發，生產，驗證，出廠、運維等一系列測試流程，賽特產品也因此成為客戶提高生產效率，提升產品安全性能的保障前提之一。

《新能源產業觀察》：面對未來的發展，公司的研發的重點和產品方向如何？

劉騰濤：賽特新能堅持“檢天下之車，測四海之樁”的品牌理念，努力打造新能源檢測領域專注于全球充電交互技術領軍品牌。

隨著歐洲近兩年新能源汽車市場崛起，在以德國、法國、英國、挪威、意大利、瑞典、西班牙和荷蘭為主的歐洲八國在2021年全年新能源車滲透率約為21%，挪威新能源汽車全年市場滲透率甚至達到70%。德國政府日前正式宣布，未來將繼續為電動汽車充電基礎設施提供55億歐元的資金，這些資金的提供將持續到2024年，以支持德國未來的新能源汽車產業發展。

另一方面，美國的充電基礎設施也正在迅速改善。2022年2月，拜登政府公布了一項計劃將在五年內撥款近50億美元建造數千座電動汽車充電站，而且，今年5月13日，美國交通部將公布電動車充電樁的國家標準，確保每一個已安裝的充電樁都可以正常使用。

為此，作為22年工作側重點之一，賽特新能為加快全球市場步伐，傾力推出的多標合一產品ST-HD系列，全球首發，是一款融合了美標、歐標、日標測試功能于一身的強大檢測設備。主要應用于電動汽車非車載傳導式 充電機的現場第三方檢測及產品驗收功能驗證，適用于非車載充電機生產廠家研發、第三方檢測機構在實驗室的檢驗，也可廣泛應用于充電設施制造商對電動汽車非車載傳導式充電機，進行前期研發調試、出廠測試、及非車載充電機購買方、 檢測單位進行實驗室測試。

賽特新能經過七年的沉淀，經歷了從無到有，從小到大，從弱到強的風雨歷程，見證了新能源行業，從初期摸索到如今的風起云涌，賽特也迎來了全新的進階時代，讓我們期待下V7.0版本的賽特帶來的全新體驗。