近日，美國白宮(gong)發(fa)布聲明，將大幅(fu)提(ti)高電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車、芯片和(he)醫療產品等一系列中國進(jin)口產品關稅，其中調整幅(fu)度最大、最受關注的，是電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車領(ling)域——調整后，美國對中國電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的進(jin)口關稅將由27.5%升至102.5%。

　　102.5%，將近三(san)倍的關稅增幅(fu)，這一數(shu)字駭(hai)人聽聞，但從市(shi)場本身(shen)來(lai)看，美國(guo)(guo)對中國(guo)(guo)電動汽車(che)加征(zheng)關稅的現實影響并不嚴重。有數(shu)據顯示，2023年中國電(dian)動汽車出口總額(e)同比(bi)增長70%，達到341億美(mei)元。這其中，美(mei)國為3.68億美(mei)元——占比(bi)僅為1.08%。

　　有趣的(de)是，此(ci)前(qian)有一家美(mei)國(guo)(guo)公(gong)司拆解(jie)了一臺比亞迪(di)“海(hai)鷗”，美(mei)國(guo)(guo)的(de)汽車工程師(shi)們(men)發(fa)現，性能與(yu)這款中國(guo)(guo)電(dian)(dian)動(dong)汽車相當的(de)美(mei)國(guo)(guo)電(dian)(dian)動(dong)汽車，售(shou)價卻要(yao)達到(dao)“海(hai)鷗”的(de)三倍！要(yao)知(zhi)道(dao)，美(mei)國(guo)(guo)對本國(guo)(guo)電(dian)(dian)動(dong)汽車有最高7500美(mei)元/輛的補貼(tie)。這(zhe)種補貼(tie)是歧視性的，中(zhong)國生(sheng)產的電動汽車(che)無(wu)法(fa)享受(shou)。但即(ji)便(bian)這(zhe)樣，在刨除(chu)掉補貼(tie)以及27.5%的關稅后(hou)，這款車仍比同(tong)等性能的美(mei)國電(dian)動汽車更(geng)具競爭(zheng)力。這可能也是美(mei)國把(ba)比亞迪(di)視為(wei)洪水猛獸的原因(yin)之一(yi)。

　　那為什么中國電動汽車品(pin)牌(pai)沒有大規(gui)模進入美(mei)國市場呢？其實，相比于(yu)關稅壁壘，中國車企更擔心美(mei)國的(de)營商環境(jing)。一個(ge)汽車品牌(pai)想要進(jin)入一個(ge)國家的市場(chang)，需要同(tong)步搭建(jian)自(zi)己的經銷渠道以(yi)及售后渠道，這(zhe)些都意味著巨大(da)的投入。而在美(mei)(mei)國當前(qian)的嚴峻形(xing)勢下，中(zhong)國車企自(zi)然不(bu)會去開拓美(mei)(mei)國市場(chang)。比(bi)亞(ya)迪就(jiu)明確表態，其(qi)(qi)乘用車業務不(bu)打算進(jin)入美(mei)(mei)國市場(chang)。同(tong)時，比(bi)亞(ya)迪將(jiang)更(geng)多地關注其(qi)(qi)他潛力(li)巨大(da)的海外(wai)市場(chang)。

　　就在美國宣(xuan)布加征(zheng)關(guan)稅(shui)的同(tong)一天，比亞迪(di)旗下首款皮卡車型(xing)——BYD SHARK在墨(mo)西哥(ge)上市，該車計劃投放(fang)墨(mo)西哥(ge)市場之后(hou)在南美(mei)和東(dong)南亞等地擴大(da)銷售，并沒(mei)有考慮在美(mei)國銷售。

　　美國(guo)對中國(guo)電動汽(qi)車(che)加征(zheng)關稅(shui)的(de)行(xing)為，并沒有影響(xiang)。今(jin)年前4個月，中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)出(chu)口再破紀錄(lu)，躍居全球(qiu)第一，比亞迪更是(shi)其中(zhong)翹楚。目前中(zhong)國(guo)(guo)品牌新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)的(de)海外市場(chang)，主要集中(zhong)在歐洲、南(nan)美、中(zhong)東、俄羅斯等(deng)國(guo)(guo)家和地區，泰國(guo)(guo)、印尼(ni)等(deng)東南(nan)亞國(guo)(guo)家對中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)的(de)熱情(qing)也越來越高(gao)。可以說，只要貿易(yi)保護(hu)主義和打壓政策繼續(xu)存在，美國(guo)(guo)在中(zhong)國(guo)(guo)車(che)(che)企的(de)出(chu)海版圖(tu)中(zhong)就(jiu)可以忽略(lve)不計，中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)依然(ran)可以在國(guo)(guo)際市場(chang)賣得風生(sheng)水起。（南(nan)方網(wang)）