對比傳統基礎(chu)設施(shi)，提供數字轉型、智(zhi)能(neng)(neng)升級、融合(he)創新(xin)(xin)等服(fu)務的“新(xin)(xin)基建”正在武漢(han)蓄勢(shi)聚能(neng)(neng)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車充電樁就是其中之(zhi)一。

在南太子湖超級充換電(dian)服務中心工作(zuo)的郁德康最(zui)近很忙：“每天(tian)有大約300名車(che)主來我們這里充電(dian)。隨著綠色(se)出(chu)行新(xin)風(feng)尚的到來，充電(dian)樁作(zuo)為電(dian)動汽車(che)的加(jia)油站，越來越被(bei)新(xin)能源(yuan)車(che)主需要(yao)。”

目前，武漢充（換）電站的車(che)樁比(bi)達1.4∶1，車(che)樁比(bi)位列全國前五。打開武漢地圖，找尋一座充電(dian)樁并(bing)不費(fei)力。

發力科(ke)技端(duan)的新(xin)型基礎設(she)施建(jian)設(she)往往與(yu)綠(lv)色發展(zhan)相(xiang)生(sheng)相(xiang)伴(ban)。

作(zuo)為(wei)全國首(shou)艘(sou)長(chang)江支線(xian)換(huan)電(dian)電(dian)池動力集裝(zhuang)箱班輪“華航新能(neng)1”的(de)配套工程，陽邏港電(dian)動船(chuan)換(huan)電(dian)站于去(qu)年11月16日建成投用，累(lei)計為(wei)“華航新能(neng)1”提供10萬(wan)(wan)度清(qing)潔能(neng)源，相較使(shi)用柴油節(jie)省了17萬(wan)(wan)元。

國(guo)網電動汽車湖北(bei)有限公司專責李巍介紹，該換(huan)電站在國(guo)內(nei)首次采用液冷技術，電池充滿可儲存(cun)1935度電，“搭載4塊滿電電池，‘華航新能1’可在武漢至仙桃150公里的航線上往返一次”。

今年，武(wu)漢將重點抓好公共領域換電站建設先行區試點，包括新建新能源物流汽車專用充（換）電站50個、新能源出租汽車和網約汽車充（換）電站50個等。