2024年中國新能源車滲透率預計將接近40%

2024-06-11 09:32

5月31日，中國汽車(che)(che)(che)工業協會聯(lian)合懂車(che)(che)(che)帝推出(chu)《2024新能源汽車(che)(che)(che)消費洞(dong)察(cha)報告(gao)》（以(yi)下簡(jian)稱“報告(gao)”）顯(xian)示，2024年中國新能源車(che)(che)(che)（含乘用(yong)車(che)(che)(che)與商用(yong)車(che)(che)(che)）滲(shen)透率預(yu)計將接(jie)近40%，且新能源車(che)(che)(che)意向(xiang)購買用(yong)戶已與燃油車(che)(che)(che)旗鼓(gu)相當，其中插電混合動力、10萬(wan)元(yuan)—20萬(wan)元(yuan)價位的車(che)(che)(che)型(xing)最受(shou)歡(huan)迎(ying)。

消(xiao)費者(zhe)購買(mai)意愿大幅上(shang)升。中國(guo)汽(qi)車(che)工業協會(hui)數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)示(shi)，從2020年到2023年中國(guo)新能源(yuan)車(che)（含乘用(yong)車(che)與(yu)(yu)商用(yong)車(che)）滲透(tou)(tou)率從5.4%一路(lu)攀(pan)升至(zhi)31.6%，預計(ji)2024年將接近(jin)40%。懂車(che)帝平(ping)臺(tai)用(yong)戶數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)示(shi)，2023年新能源(yuan)車(che)興趣用(yong)戶占比整體持續(xu)增長。隨著滲透(tou)(tou)率不斷提升，新能源(yuan)車(che)逐漸(jian)深入(ru)人心，其意向購買(mai)用(yong)戶已與(yu)(yu)燃油車(che)旗鼓相當。

近年來，中國新能源(yuan)汽車產業蓬勃發展(zhan)，無(wu)論是(shi)產品質量(liang)、技(ji)術水平(ping)，還是(shi)基礎設施建設都邁上了新臺(tai)階。

報告顯示，消費者在選擇新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)時，首先考慮的不再是(shi)牌照等政策性因素，而是(shi)用車(che)成本低、駕駛感受好、智能(neng)化程度高(gao)這(zhe)些產品性因素。這(zhe)一變化背后反映的是(shi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)產品力的提升。

80后、90后消(xiao)費(fei)者中(zhong)，新(xin)能源車(che)(che)潛在用戶占(zhan)比更高(gao)，且新(xin)一線(xian)和(he)二、三線(xian)城市(shi)(shi)新(xin)能源車(che)(che)消(xiao)費(fei)者占(zhan)比均(jun)遠高(gao)于一線(xian)城市(shi)(shi)。報告指出(chu)(chu)，這一數(shu)據(ju)體現出(chu)(chu)中(zhong)國新(xin)能源車(che)(che)產品(pin)愈(yu)發豐(feng)富，新(xin)能源車(che)(che)基(ji)礎設(she)施建設(she)日益完善。

20231211

哪一類(lei)車(che)最受(shou)歡(huan)迎？

中(zhong)國品牌(pai)贏得消費者認可。報告顯示，在(zai)新(xin)能(neng)源車(che)發展過程中(zhong)，中(zhong)國品牌(pai)實現了彎道超車(che)，尤其是比亞(ya)迪(di)、廣汽、長安等中(zhong)國傳統汽車(che)品牌(pai)，在(zai)新(xin)能(neng)源轉型過程中(zhong)逐漸站穩(wen)腳跟(gen)，贏得了更多消費者認可。

從價格(ge)看，根據報告，隨著滲透率不斷提(ti)高，消(xiao)費者對新能(neng)源車(che)的偏好聚(ju)焦到10萬元—20萬元的大(da)眾(zhong)消(xiao)費主流價格(ge)帶(dai)，30萬元以上產品受偏好程(cheng)度低于前者。

從產品看，當(dang)前用戶購(gou)買(mai)新(xin)能(neng)源車的最(zui)大(da)顧慮仍是(shi)續航，維修(xiu)成(cheng)本高、充電配套設施不完善等問題(ti)也排名靠前。購(gou)買(mai)純(chun)電車型時，有60%以上(shang)的消費(fei)者(zhe)對(dui)里程需求在500公里以上(shang)。總體來(lai)說，用戶需要價格更(geng)低但產品力更(geng)強(qiang)的新(xin)能(neng)源車。

汽車“以(yi)舊(jiu)換新(xin)(xin)”受(shou)(shou)(shou)歡迎。報告(gao)指(zhi)出(chu)，隨(sui)著新(xin)(xin)能源車保(bao)有(you)(you)量提升(sheng)，新(xin)(xin)能源二手車受(shou)(shou)(shou)到關注。對于今年(nian)出(chu)臺的汽車以(yi)舊(jiu)換新(xin)(xin)政策(ce)，有(you)(you)超六成受(shou)(shou)(shou)訪者認為“很有(you)(you)必(bi)要”，有(you)(you)近三(san)成受(shou)(shou)(shou)訪者表示1年(nian)內(nei)有(you)(you)置(zhi)換舊(jiu)車、購(gou)買新(xin)(xin)能源車的打算。

“當(dang)前中(zhong)國新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)產(chan)業已經(jing)進(jin)入需求提升、產(chan)業升級的(de)良性循環。”報告(gao)認(ren)為，未來(lai)(lai)隨著滲透率的(de)持續(xu)提升以及技術的(de)不斷(duan)成(cheng)熟，越來(lai)(lai)越多的(de)消費者將享(xiang)受到(dao)更具(ju)性價比(bi)和更好駕乘(cheng)體驗(yan)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)。（人民日報海外版）