我一直比較推崇小米的經營哲學，在武漢大學卓爾體育館也曾目睹雷軍的風采，當晚還向他敬酒并合影留念。臨近年關，濤哥推薦了《小米生態鏈戰地日記》，一口氣讀完，如遇良師和至交，嘆為商業葵花寶典，雖謙虛為戰地日記，卻貴為兵書。

小米8年從一家創業公司成長為行業巨頭，世界500強，讓人嘆服的同時，我們不禁要問：小米的成功可以復制嗎？作為創業者和企業經營者到底可以從小米身上學些什么？我們一航科技可以向小米學習什么？

企業是時代的產物，多數成功不可復制，但我個人認為，我們一航科技可以學習小米的仍然很多，我把它寫下來，主要是借鑒學習，也可以照照鏡子，我們也希望打造“充電樁的小米”！

一、小米的商業哲學最具普適性

1、專注、極致、口碑、快，雷軍總結的互聯網七字訣，是我們首先要學習的商業思想。小米的成功首先讓我們看到專注做好一個產品所產生的巨大威力。不要迷信營銷神話，覺得營銷是決定企業成功的關鍵，甚至認為產品都差不多，就看誰的營銷做得好，口碑其實就是最好的銷售。

專注把一件事情做到卓越。在這里我想敲黑板再強調一下，是只抓一件最重要的事情做到極致，在你能力范圍之內，甚至超出你的能力范圍之外，都要竭盡全力做到最好，這個“最好”是你目力所及，在你所處的行業環境中，超過所有競爭對手的“最好”。

當你用極致的心態去做一件事情的時候，會發現后面的產出會事半功倍，一切的關注度也會隨之向你傾斜，成功也會紛至沓來。反之，如果做什么事情都做得一般般，或者只比別人好一點，那依然還是平庸之力，結果事倍功半。所以要想成為行業里的小米，那就專注好產品，哪怕提高 0.1 會很困難，也要堅持下去，更要忘掉營銷，馬馬虎虎做出個產品就企圖走捷徑用花俏的營銷手段獲取成功，這些都是妄念。（順為資本周航語）

2、效率是商業的本質。消費者看到的“便宜”其實是基于規模效益的定價模式。無一例外，小米的產品都取得了規模上的巨大成功。對于小米，“性價比”這三個字代表了低價格和高性能，也就是追求極致的性價比。沒有人不喜歡好的產品，更沒有人不喜歡便宜的好產品。當你堅持做低價的好產品，品牌影響力自然會悄悄加持，未來消費者會毫不猶豫地選擇你，產品也將擁有更高的轉化率，然后通過規模化彌補成本。

充電槍、充電樁是一個巨量市場，技術難度相對不高，需要樹立規模壁壘才能搶占制高點！規模從何而來？極具性價比的產品贏得用戶青睞就是一個選擇。

3、商業還有一個本就是利他。不忘初心，與用戶做朋友，與米粉互動，既幫助小米產品快速迭代，又與粉絲產生粘性，產品追求極致性價比，效率極高，就是利他行為。“我相信，小米的創業故事將啟發和激勵更多創業者！如果 100 年后人們評價小米，我希望他們認為小米最大的價值并不是賣出了多少設備，賺回了多少利潤，而是我們改變了人們的生活，探索實踐了商業的終結形態—與用戶做朋友，實現商業價值與用戶價值最大程度的統一，證明了靠銳意創新的勇氣、持之以恒的勤奮、踏踏實實的厚道，就能夠成功。”（雷軍語）

二、小米的很多經營策略值得學習

1、用軍事理論做商業，商業輸贏要錢，軍事輸贏要命，是戰術打法的一種降維攻擊。如小站練兵，企業轉型或者業務擴張期，是改造舊部，還從零開始啟用新人，來承擔開創性任務？我們深圳一航科技，杭州蜂巢，慕尼黑一航科技，幾乎全部是在體系外組建全新部隊，新兵比舊部更生猛。

如啟用特種部隊。我們外貿團隊算是一只特種部隊，我們在主流跨境電商投入巨大，購買主要關鍵詞，投入十幾人的戰斗團隊，全線出擊。我們采取楊博士、王繼華等資深充電樁軟件和硬件專家小組，攻關大功率充電、模式2充電器、超級充電等，也算特種部隊，精準攻擊。

2、以小米速度保持先鋒勢能。現代企業競爭節奏加快，時間窗口期非常短，特別是對我們充電槍、充電樁企業。自2015年進入這個行業以來，行業起起落落，城頭變幻大王旗，但是自2019年以來，車企如特斯拉充電樁可能會在今年開放對其他車輛充電，大眾等眾多車企也進入充電樁這一行。

除傳統玩家國家電網、特來電、星星充電外，均勝電子、立訊精密、公牛電器等大玩家相繼進入，未來會更激烈。我們要以最快的速度跑上平流層，第一爭取把充電槍這個品類快速沖上行業冠軍，我們目前有這個基礎；第二，我們把外貿抓好，國際市場紅利巨大并帶來殷實現金流；第三IPO籌備，企業更加規范便于融資，我們加緊開放融資。有了先鋒勢能，能吸引行業頂尖的人才加盟，更好的融資，更多媒體和大眾關注，便于品牌的傳播與塑造，勢能就會產生。

3、保持逆境狀態。賣白菜可以鍛煉出尖刀一樣的隊伍。健身房生意很重要，沒有賺到錢但是鍛煉了身體，操賣白粉的心，賺賣白菜的錢，殺雞就要用牛刀，也是一種降維打擊。

4、商業是一場精密的戰爭，競爭包括團隊、品牌、產品、供應鏈、渠道、用戶、資本、社會影響力等多個維度，每個維度都關系到整個戰爭的成敗。企業是多維度的競爭，缺少一個維度，可能造成潰敗。碰到人才，要三十次顧茅廬，聰明人更懂相互信任，團隊配合作戰，與我們一航科技所倡導的工蜂精神如出一轍。

創業的過程就是做好產品的過程，好產品是前面的1，后面才有無限可能。供應鏈目前是我們比較短板的東西，需要全力開發。渠道，一航科技外貿注重大B客戶+代理+標準零售；國內主機廠選擇前十強提高我們的戰力；招商城市合伙人要先試點成功才能大面積推廣；電商2022年要開始。用戶，我們目前開發的SAAS，要有與用戶互動的能力，這一點要專題討論加強；如何吸引資本資本加持是一定要努力的方向；社會影響力這個維度，先要取得行業認同，隨著行業熱度加強借勢強化。

5、什么樣的企業能夠成為千億美元市值的企業？在某一領域具有壟斷性優勢且這一優勢不易被動搖；要有先鋒性；要了解人性，找到真正的大市場。目前市場需求是明確的，關鍵是我們如何著力沖上頭部。

三、學習小米的產品力

1、做產品，摸準時代的脈搏。企業就是時代的產物，一航科技充電品類產品派生于電動汽車的時代發展之中，在世界電氣化和能源轉型過程中，萬億市場不容小看。我們的充電槍和充電樁，既有2B業務又有2C業務，門檻不高，如螞蟻市場。高端的不開放，低端的多如牛毛，企業普遍規模不大，但是行業增長趨勢明顯，頭部品牌尚未形成，是創業的一個機會。螞蟻市場靠速度和規模打破，顛覆螞蟻市場，動作要快，短時間擴大規模，才有機會吃到這個紅利。

2、精準產品定義。包含如下幾個方面，第一用戶精準；第二對用戶群需求和人性的把握精準；第三功能設計精準；第四直指產業級痛點，我們這行的產業級痛點有哪些？春節后我們一起腦力激蕩出來！第五品質把握精準；第六產品的定價精準；第七，將企業的商業模式、戰略，精準地寓于產品之中，是最高的精準！要做就做最大的市場，聚焦剛需，反而簡單，滿足80%用戶的80%需求！回歸產品的核心功能！大眾產品高質化，小眾產品大眾化。用國外市場影響國內市場，這個我體會特別深，目前WORKERSBEE”工蜂”這個品牌在歐洲小有名氣，我們能夠進入國內很多主機廠和樁企配套，都是海外影響輻射國內的結果！

3、追求設計最優解！追求設計的合理性，極簡，少即是多，目前也是一個世界性趨勢。不自嗨，不炫技，不成熟的產品不強加給客戶。技術解放人性，用最自然的方式使用產品，簡單易懂，力爭干掉說明書。對于充電樁來說，我認為就是方便簡單操作，簡單安裝，主動安全和被動安全都隱藏在細節之中，就是很重要的考量。

4、學習小米的營銷力，特別是誠實定價策略！這個我在2019年深圳充電樁展會上，用BOSS直售，明碼標價，直接踢開被認為鐵板一塊的華南市場。我們已經做出了一個重大的決定，常規產品，凈利不要超過5%，為客戶創造價值。我們的新的爆品一個個問世，會在主要行業展會上、車企廠房前樹立巨幅廣告，告訴客戶我們明碼標價，BOSS直售，不留中間環節，讓自己透明，只有陽謀沒有陰謀。

在互聯網銷售上，我們也直接成本定價，引流產品，形成品牌。我們加強城市合伙人和海外代理，讓他們貼近客戶，搞好服務；在線上，也要增加直播和互動，充分利用自媒體傳播的力量。

社區充電目前對手相對薄弱，市場大，與用戶比較近，使用頻次高，所以，我們首先選擇社區充電發力！學習雷軍的影響力營銷。小米雖不做廣告，一個產品首戰即決戰，讓用戶尖叫，口碑相傳，就是最好的廣告。

我個人有雷軍的今日頭條、抖音號，他可是發布產品和種草的勞模，企業員工特別是高管人人都做營銷，這一點我們都要深度學習。

5、學習小米的產品保障力！供應鏈關乎發展，小米有段時間雷軍親自抓供應鏈，迅速扭轉不利局勢。企業和供應鏈是共生關系，我們一航科技要行業領先，對供應鏈的依賴是很強的，我們誠實定價，依賴規模和現金流的支撐，同時供應鏈的資金、制造、質量、交期、服務無不影響我們的產品效率，迫切需要導入供應鏈的精密配合。死磕質量。關乎品質，絕不妥協。死磕細節，品質潔癖；真材實料，在看不見的地方下功夫，內測如同煉獄，我們加強超級實驗室加強內測與內控，建立海外工程技術中心，讓海外公司代表客戶提出需求和內測！品質是生命線，要有敬畏之心，貫穿始終。加強精益生產和外協能力。很多企業代工水平極高，有必要我們也要尋找優勢外協企業，哪怕供貨價格可能提高，可能我們短期不賺錢，產品做好了，規模上來了，加上精益管理，自動化上來了，利潤就會出來。

四、充電生態形成是我們一航科技的愿景！與優秀者同行！

1、《小米生態鏈戰地日記》提醒我們，生態鏈建設不是一個企業在戰斗，而是構建竹林生態，微妙競爭，相互依賴，相互成長！我曾走訪過行業類很多出口企業，希望能結成出口同盟，代表中國企業的整體利益，征戰國際市場。但是，這種松散型的同盟不可能形成戰斗力。小米生態鏈的模式，如果在充電樁領域有這樣類似的生態鏈，倒是很好的一種辦法。行業類優秀企業可以互通信息，甚至交叉持股，如果有巨額資本加持助攻，久久為功，必有回報。

2、長遠地看，電動汽車及相關行業這個市場一定是中國人的天下，原因一是中國人的勤勞；二是相當長一段時間中國會享受工程師紅利；三是中國電動汽車規劃較早，已經形成較完善的產業鏈優勢；四是汽車的巨國規模效益，中國企業普遍采用成本領先策略，做大規模，汽車就是規模的藝術；五是國際市場競爭遲早國內化。

3、目前有很多電動汽車品牌出海。這在以前不可想象，應該算是一種前奏吧。我們中小企業采取追隨策略，構建生態鏈，群狼逐鹿，定有斬獲，如同當年的日企、德企產業集群。

要學習小米的東西很多，成功的企業都有成功的方法論，我們一航科技邊打邊提煉。”路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索“，與大家一道共勉，做企業也是一種修行，做最優秀的自己，做最好的產品，做最有價值的事情！（作者：一航科技董事長葉寧《小米生態鏈戰地日記》讀書筆記）