新能源汽車充換電產業：創新驅動與可持續發展的協同之路

2024-07-23 09:18

新能源汽(qi)車行業對(dui)于推(tui)動(dong)可(ke)持續發展、減(jian)少污染排(pai)放以及推(tui)動(dong)能源轉(zhuan)型(xing)具(ju)有戰(zhan)略(lve)(lve)性(xing)意義。充換電設(she)施既是(shi)加速(su)電動(dong)汽(qi)車的(de)推(tui)廣和應用所(suo)必需的(de)關鍵保障(zhang)，也(ye)是(shi)實施“汽(qi)車大國(guo)邁向汽(qi)車強國(guo)”戰(zhan)略(lve)(lve)的(de)必然要(yao)求(qiu)，還是(shi)實現國(guo)家“雙碳”目標的(de)重要(yao)支撐(cheng)。

2022年(nian)(nian)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)市場大放異彩，在政策和市場的(de)(de)(de)雙引擎驅(qu)動(dong)下，市場增(zeng)長(chang)遠(yuan)超(chao)預期，滲透(tou)率屢創(chuang)新高，全(quan)年(nian)(nian)滲透(tou)率接近26%，較去(qu)年(nian)(nian)提(ti)(ti)升12個百分點，提(ti)(ti)前(qian)實現了(le)國(guo)務院發布的(de)(de)(de)《新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產業(ye)(ye)發展規劃(2021-2035)》中關于2025年(nian)(nian)新能(neng)(neng)源(yuan)達(da)到(dao)汽車(che)(che)銷量20%的(de)(de)(de)目標。與此(ci)同時，海外市場前(qian)景廣闊，歐洲(zhou)公共車(che)(che)樁比達(da)15:1，遠(yuan)落后于國(guo)內水平，造就(jiu)了(le)國(guo)內企業(ye)(ye)加速出(chu)海。2022年(nian)(nian)，國(guo)內新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)保(bao)有(you)量達(da)1310萬輛，預計(ji)2023年(nian)(nian)將達(da)2100萬輛，到(dao)2025年(nian)(nian)將增(zeng)加至(zhi)4000萬輛。伴(ban)隨技術創(chuang)新、國(guo)內外需求的(de)(de)(de)推動(dong)以及國(guo)家政策的(de)(de)(de)支持，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)充換(huan)電行業(ye)(ye)迎來(lai)了(le)爆發式(shi)的(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)在過(guo)去(qu)幾十年(nian)(nian)里取得了(le)令人矚目的(de)(de)(de)進展。

首先(xian)，在技術(shu)標準層面，新能(neng)(neng)源汽車(che)已經取得(de)了巨(ju)大的突破。第(di)一，快(kuai)充(chong)技術(shu)的發展使得(de)電(dian)動汽車(che)的充(chong)電(dian)速度得(de)到大幅提(ti)升。第(di)二，充(chong)電(dian)樁的智能(neng)(neng)化(hua)和網(wang)絡化(hua)得(de)到推(tui)廣，為(wei)用戶提(ti)供(gong)更(geng)為(wei)便捷(jie)的充(chong)電(dian)服務。第(di)三，超(chao)級電(dian)容技術(shu)為(wei)新能(neng)(neng)源汽車(che)提(ti)供(gong)了靈活(huo)而高(gao)效(xiao)的能(neng)(neng)量儲存(cun)方案。第(di)四，具(ju)備充(chong)電(dian)便捷(jie)、安全可靠(kao)，且擁有高(gao)科(ke)技感體驗的無線(xian)充(chong)電(dian)將進(jin)入(ru)市場。第(di)五，積極探索并推(tui)動著換(huan)電(dian)技術(shu)創新。

充(chong)換電技術一體(ti)化應用(yong)推動整個(ge)產業(ye)鏈的創(chuang)新(xin)和(he)升級，促進中國(guo)新(xin)能(neng)源汽車充(chong)換電行業(ye)的全(quan)面發展(zhan)，為新(xin)能(neng)源汽車的可持(chi)續發展(zhan)奠定堅(jian)實的基礎(chu)。

在智能(neng)化(hua)層(ceng)面，通過(guo)整(zheng)合人工智能(neng)、大數據分析和物聯網技術(shu)，充電(dian)(dian)設施變得更(geng)加智能(neng)、高效(xiao)。用(yong)(yong)(yong)戶(hu)可以通過(guo)手機應用(yong)(yong)(yong)實時監控電(dian)(dian)池狀(zhuang)態、選擇(ze)最優充電(dian)(dian)時段，并享受個(ge)性(xing)化(hua)的(de)充電(dian)(dian)體驗。這種智能(neng)化(hua)趨勢不(bu)僅提高了(le)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)體驗，也為能(neng)源管理(li)和系統(tong)優化(hua)提供了(le)強大的(de)支持。

在國內外需(xu)求層面，新能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業發(fa)展驅動(dong)力(li)正(zheng)逐(zhu)漸由(you)“政策主(zhu)導(dao)(dao)”轉向“市(shi)(shi)場(chang)主(zhu)導(dao)(dao)”和(he)“用戶主(zhu)導(dao)(dao)”。新能(neng)源(yuan)汽車銷量(liang)和(he)保有量(liang)快(kuai)速(su)增長帶來了(le)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)強勁需(xu)求。目前來看全(quan)球范圍包括(kuo)中國、美國和(he)歐洲市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)車樁(zhuang)比例都偏低，加(jia)快(kuai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)(de)建(jian)設成為(wei)迫切的(de)(de)需(xu)求，同(tong)時疊加(jia)技術(shu)進步(bu)和(he)政策鼓勵(li)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)市(shi)(shi)場(chang)有望迎來新的(de)(de)發(fa)展期。預計(ji)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)總量(liang)快(kuai)速(su)增長，大功(gong)率、高電(dian)(dian)(dian)(dian)壓帶動(dong)價值(zhi)量(liang)提升(sheng)，給充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)模塊、液冷產(chan)品等(deng)器件帶來發(fa)展。

在(zai)國(guo)(guo)家政(zheng)策層面，2022年，國(guo)(guo)家發(fa)展改革委(wei)等10部門(men)聯合印發(fa)意見(jian)《關于進一步提(ti)升充電設施服務保(bao)障能(neng)(neng)力的實(shi)施意見(jian)》，明確到(dao)“十四五”末，中國(guo)(guo)將形成適度超(chao)前、布局(ju)均衡、智(zhi)能(neng)(neng)高效的充電基(ji)礎(chu)設施體系，能(neng)(neng)夠滿足超(chao)過2000萬輛電動汽車充電需求。

在可持(chi)續發(fa)展(zhan)層面，從新(xin)能源(yuan)汽車充(chong)換電供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)到(dao)消(xiao)費者(zhe)市場，多(duo)個(ge)層面都經歷了顯著的發(fa)展(zhan)變化，新(xin)能源(yuan)汽車的可持(chi)續性發(fa)展(zhan)首先(xian)涉及電能的供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)。逐漸增多(duo)的再生能源(yuan)，如(ru)太陽能和(he)風能，被整合到(dao)電力生產中，以減少對(dui)傳統能源(yuan)的依(yi)賴。充(chong)電樁(zhuang)產業鏈(lian)(lian)上游(you)主(zhu)要包(bao)括(kuo)各(ge)類(lei)硬件(jian)(jian)設備與電子元器件(jian)(jian)，中游(you)主(zhu)要包(bao)括(kuo)充(chong)電樁(zhuang)整樁(zhuang)制造(zao)企業，下游(you)為運營商和(he)終端用戶。從供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管理來(lai)看，采用可追溯和(he)環保(bao)的供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管理，確保(bao)材料來(lai)源(yuan)合規(gui)且符(fu)合可持(chi)續性標(biao)準。

與此同時，我(wo)國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)發(fa)展(zhan)也面臨核心技術創新(xin)(xin)能(neng)(neng)力不(bu)(bu)強、質量(liang)保障體(ti)系(xi)有待完善、基(ji)礎設施建設仍顯滯后(hou)、產業生態(tai)尚不(bu)(bu)健(jian)全、市(shi)場競爭日益(yi)加劇等問(wen)題。面對新(xin)(xin)的(de)發(fa)展(zhan)機遇和挑戰，我(wo)們應(ying)正確審視并認識這些新(xin)(xin)形勢、新(xin)(xin)任務(wu)和新(xin)(xin)挑戰。堅(jian)(jian)持問(wen)題導向，堅(jian)(jian)持需求(qiu)主(zhu)導，堅(jian)(jian)持創新(xin)(xin)驅動，不(bu)(bu)斷推(tui)動新(xin)(xin)能(neng)(neng)源的(de)高質量(liang)發(fa)展(zhan)，這將有助于我(wo)國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)充(chong)換電(dian)行業穩健(jian)前行。

一、堅持(chi)頂層設計，準確認識(shi)與(yu)把握面臨的新形(xing)勢新任務新挑戰

發展新能(neng)源(yuan)汽車(che)產業(ye)意義重(zhong)大，既是(shi)實現碳(tan)達峰碳(tan)中和、推進生態文明建設的(de)(de)(de)必(bi)然要求(qiu)，又是(shi)保(bao)障能(neng)源(yuan)安全(quan)、減少對(dui)化石能(neng)源(yuan)依賴的(de)(de)(de)有效舉措，更是(shi)占領戰略(lve)性新興產業(ye)制高點、把握引領能(neng)源(yuan)革命與科技產業(ye)變(bian)革前(qian)沿的(de)(de)(de)重(zhong)要選擇(ze)。

政府要加大對(dui)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車充換(huan)電(dian)(dian)產業(ye)的(de)支(zhi)持力度，通過技術創新(xin)(xin)推(tui)動(dong)(dong)產業(ye)的(de)市場(chang)化(hua)發展，形成新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車生態圈。重視充換(huan)電(dian)(dian)設施的(de)建設，加大投入，推(tui)動(dong)(dong)規模化(hua)建設充電(dian)(dian)站和(he)(he)換(huan)電(dian)(dian)站，提(ti)高充電(dian)(dian)樁覆蓋(gai)率和(he)(he)電(dian)(dian)池換(huan)電(dian)(dian)網絡的(de)布局，為用戶提(ti)供便(bian)捷(jie)的(de)充換(huan)電(dian)(dian)服務。同時(shi)，制(zhi)定(ding)相應的(de)政策措施，如購(gou)置補(bu)貼、免征購(gou)置稅等優惠(hui)政策，加大科(ke)研投入，提(ti)高新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)性(xing)能(neng)與續(xu)航里程，并加強(qiang)充換(huan)電(dian)(dian)設施的(de)管理和(he)(he)監(jian)管，提(ti)高安全性(xing)與可靠性(xing)。同時(shi)，建立健(jian)全的(de)市場(chang)準入制(zhi)度和(he)(he)規范(fan)，提(ti)高行業(ye)準入門檻，推(tui)動(dong)(dong)企業(ye)提(ti)升產品(pin)質(zhi)量和(he)(he)服務水平。

重視技(ji)術(shu)革新，鼓(gu)勵(li)科(ke)(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)和企(qi)業進行技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)，并(bing)支(zhi)持(chi)領軍企(qi)業在該領域發(fa)展。在國內，可選擇(ze)典型的(de)新能源汽(qi)車(che)企(qi)業包括比亞迪(di)、特斯拉等(deng)。示范(fan)區(qu)可以選取一(yi)些(xie)有發(fa)展潛(qian)力的(de)城市，如北京、上海、深圳(zhen)等(deng)。鼓(gu)勵(li)示范(fan)區(qu)內的(de)企(qi)業和科(ke)(ke)研(yan)機構加(jia)大在新能源汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)上的(de)投(tou)入，提供財政(zheng)和稅收(shou)方面(mian)的(de)支(zhi)持(chi)。

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二、堅(jian)持問題導向，堅(jian)定不(bu)移(yi)推(tui)進新能源(yuan)汽車充換(huan)電產業高質量發展

技(ji)(ji)(ji)術問(wen)題層面，一(yi)是大功(gong)率充電技(ji)(ji)(ji)術向(xiang)兆瓦級方向(xiang)發(fa)展，大功(gong)率模塊技(ji)(ji)(ji)術創(chuang)新的(de)(de)重要(yao)(yao)性(xing)(xing)凸顯(xian)；二(er)是無線充電技(ji)(ji)(ji)術在普及性(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)、標準化(hua)等方面不斷突(tu)破；三(san)是換電技(ji)(ji)(ji)術需(xu)要(yao)(yao)重點解(jie)決(jue)兼容性(xing)(xing)、互(hu)換性(xing)(xing)和商(shang)業化(hua)等難(nan)點問(wen)題；四是車(che)網互(hu)動(dong)(dong)技(ji)(ji)(ji)術需(xu)要(yao)(yao)加快完善(shan)智能(neng)有序充電相關標準，完善(shan)配套(tao)政策機(ji)制和建設(she)運營模式。此外(wai)，在電池技(ji)(ji)(ji)術方面，需(xu)要(yao)(yao)加大研發(fa)投入，提升電池能(neng)量(liang)密(mi)度(du)和安全(quan)性(xing)(xing)，降低成本，推動(dong)(dong)新能(neng)源汽車(che)的(de)(de)續航(hang)里程和性(xing)(xing)能(neng)提升。同時，應當在電動(dong)(dong)汽車(che)驅(qu)動(dong)(dong)系統、智能(neng)互(hu)聯(lian)技(ji)(ji)(ji)術、輕量(liang)化(hua)材料等方面進(jin)行持續創(chuang)新，進(jin)而(er)提高汽車(che)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)和智能(neng)化(hua)水平。

在質(zhi)量(liang)監(jian)管(guan)和(he)安全管(guan)理(li)問題層面，第(di)一，建立標(biao)準(zhun)(zhun)化的質(zhi)量(liang)監(jian)管(guan)體(ti)系(xi)，設立針對新(xin)能(neng)(neng)源汽車充換(huan)電(dian)設備(bei)的行業標(biao)準(zhun)(zhun)和(he)監(jian)管(guan)規范(fan)，包括生產、安裝(zhuang)、維護等(deng)各個環節的標(biao)準(zhun)(zhun)化要(yao)求(qiu)，并確保(bao)企業嚴格遵守(shou)。第(di)二(er)，加(jia)強(qiang)產品質(zhi)量(liang)檢驗(yan)，對新(xin)能(neng)(neng)源汽車充換(huan)電(dian)設備(bei)的關鍵部件和(he)整體(ti)性能(neng)(neng)進行嚴格檢測，以確保(bao)產品質(zhi)量(liang)符合(he)標(biao)準(zhun)(zhun)要(yao)求(qiu)。第(di)三，完善監(jian)督檢查機制(zhi)，加(jia)強(qiang)對新(xin)能(neng)(neng)源汽車充換(huan)電(dian)設備(bei)生產企業和(he)運營單位(wei)的監(jian)督檢查，及時發現和(he)糾正存(cun)在的質(zhi)量(liang)和(he)安全問題。

三、堅持需求主導(dao)，高質高效推進(jin)新能源(yuan)汽車快速發展

當前，新(xin)能(neng)源汽車市場(chang)滲透率仍呈(cheng)增長(chang)趨勢(shi)，大量(liang)用戶購買需(xu)求(qiu)等待釋放。用戶需(xu)求(qiu)帶動(dong)市場(chang)重構，市場(chang)革新(xin)催生用戶新(xin)需(xu)求(qiu)。隨著新(xin)能(neng)源車的(de)普及，挖掘用戶，了解用戶新(xin)趨勢(shi)尤為重要(yao)。

基(ji)(ji)(ji)于(yu)用戶(hu)安全(quan)性和可靠(kao)性需(xu)求，在基(ji)(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)層面(mian)的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)也尤為重要。面(mian)對(dui)基(ji)(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)技(ji)術標(biao)準不夠(gou)統(tong)一(yi)或(huo)完善(shan)、監管(guan)(guan)力度不夠(gou)、設(she)(she)備維(wei)護(hu)和管(guan)(guan)理(li)不到位(wei)等(deng)問題。需(xu)要加快充(chong)電(dian)樁(zhuang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，提(ti)升(sheng)充(chong)電(dian)基(ji)(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)(de)覆蓋(gai)率(lv)和充(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)，提(ti)高用戶(hu)充(chong)電(dian)體(ti)驗。推(tui)動智能(neng)網(wang)聯技(ji)術在交通(tong)基(ji)(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)中的(de)(de)應用，構建(jian)(jian)(jian)智慧(hui)充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)，提(ti)升(sheng)充(chong)電(dian)設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)(de)智能(neng)化水(shui)平(ping)，制(zhi)定(ding)統(tong)一(yi)的(de)(de)技(ji)術標(biao)準和規范，以確(que)保充(chong)換電(dian)設(she)(she)備的(de)(de)質(zhi)量和安全(quan)性。同時，應當加強監管(guan)(guan)力度，建(jian)(jian)(jian)立健(jian)全(quan)的(de)(de)監督(du)管(guan)(guan)理(li)體(ti)系，對(dui)充(chong)換電(dian)設(she)(she)備的(de)(de)生產、安裝、維(wei)護(hu)等(deng)環節進行全(quan)面(mian)監管(guan)(guan)。

基于可持續發(fa)(fa)展需求，應優化(hua)(hua)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)結構。通過引導資(zi)金、人才和(he)技術(shu)資(zi)源(yuan)向新能(neng)源(yuan)充換電一體化(hua)(hua)領(ling)域集聚，形成創新合(he)作和(he)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)集群。建立健全(quan)的產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈，促使各(ge)環節協同發(fa)(fa)展，實現全(quan)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈的優化(hua)(hua)和(he)升級，推(tui)動產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的高質量發(fa)(fa)展。

四(si)、堅持創新驅(qu)動，持續推進新能源高質量發展(zhan)

第一、加(jia)強科技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)。通過增加(jia)研(yan)發投入，建設創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)平臺，促進新(xin)(xin)能源充換電技術的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)和(he)突破。鼓勵(li)企業(ye)(ye)與研(yan)究機(ji)構合作，推動(dong)新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)材料(liao)的(de)應(ying)用(yong)，提升充電效(xiao)率和(he)設備(bei)可靠(kao)性，降(jiang)低能源損耗。此外，鼓勵(li)企業(ye)(ye)開展自主知識產(chan)權的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，提高(gao)產(chan)業(ye)(ye)鏈上下(xia)游的(de)協(xie)同水平。

第二(er)，加強(qiang)商業模(mo)式創新(xin)。推(tui)出創新(xin)充電(dian)服(fu)(fu)務，讓(rang)用戶(hu)(hu)根據需(xu)求選(xuan)擇適合自己的(de)充電(dian)計劃，提高用戶(hu)(hu)的(de)黏性。同時，通(tong)過創意(yi)營銷和提升用戶(hu)(hu)體(ti)驗，吸引更(geng)多用戶(hu)(hu)使用新(xin)能源汽(qi)車充電(dian)服(fu)(fu)務，通(tong)過APP或智能充電(dian)站提供更(geng)便捷(jie)、個性化(hua)的(de)充電(dian)體(ti)驗，以此提高用戶(hu)(hu)滿意(yi)度。

第三，加(jia)強人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)培(pei)(pei)養(yang)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源充(chong)換電一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)建(jian)設需(xu)(xu)要(yao)(yao)大量具備先進技(ji)術和(he)管(guan)理(li)經驗的(de)(de)(de)專(zhuan)業人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)，主要(yao)(yao)包括研(yan)(yan)(yan)發人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)、運營人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)和(he)技(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)等。政府(fu)需(xu)(xu)要(yao)(yao)加(jia)快建(jian)立適應新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車與相(xiang)關(guan)產業融(rong)合發展需(xu)(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)培(pei)(pei)養(yang)機制(zhi)，編制(zhi)行業緊缺(que)人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)目錄，優化(hua)(hua)(hua)汽(qi)車電動化(hua)(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)(hua)、智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)領(ling)域學(xue)科(ke)布局，引導(dao)高等院校、科(ke)研(yan)(yan)(yan)院所(suo)、企(qi)業加(jia)大國際化(hua)(hua)(hua)人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)引進和(he)培(pei)(pei)養(yang)力(li)(li)度。支持高校、科(ke)研(yan)(yan)(yan)機構與企(qi)業合作，建(jian)立新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源充(chong)換電一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)領(ling)域的(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)培(pei)(pei)養(yang)基地。鼓(gu)勵企(qi)業開展內部培(pei)(pei)訓，提高員工的(de)(de)(de)專(zhuan)業水平和(he)創新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，為產業的(de)(de)(de)可(ke)持續發展提供(gong)有力(li)(li)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)支持。

新(xin)能(neng)(neng)源汽車充(chong)換電產業的發(fa)展對于推(tui)動經(jing)濟轉型升級、改善環境質量、提(ti)高能(neng)(neng)源利用效率(lv)具有(you)重要意義。技(ji)術(shu)創新(xin)與可持續發(fa)展將(jiang)共同(tong)構(gou)建新(xin)能(neng)(neng)源汽車充(chong)換電產業的協同(tong)之路，為推(tui)動清潔能(neng)(neng)源交通(tong)發(fa)展、建設美麗(li)中(zhong)國貢獻力量。（中(zhong)國山東網(wang)）