國務院(yuan)辦公廳發布《關于加快發展流通促(cu)進商業消費的意(yi)見》，提到結合實際情況逐步放寬(kuan)或(huo)取消汽車(che)限購。有(you)條件的地(di)方對購置新(xin)能源汽車(che)給予積(ji)極支持。

交(jiao)通(tong)部發布了《交(jiao)通(tong)運輸行業重點節(jie)能低碳技術(shu)推廣目(mu)錄（2019年度）》，目錄有效(xiao)期至2021年(nian)6月30日，時長近(jin)3年(nian)。其(qi)中(zhong)新(xin)能源領域相關(guan)方面(mian)，有(you)6個項目(mu)列(lie)入(ru)《目(mu)錄》。

財政(zheng)部、工信部、科技部、發改(gai)委(wei)聯(lian)合(he)發布了《關(guan)于開展2018年(nian)(nian)及(ji)以前(qian)年(nian)(nian)度(du)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車推廣應用補助資金清算的通知(zhi)》。

工信部發布了《新能源汽車(che)(che)推廣應用(yong)推薦車(che)(che)型目(mu)錄（2019年(nian)第7批）》，共包括94戶企業的(de)273個(ge)車(che)型，其中(zhong)純(chun)電動產品共88戶企業242個型(xing)號、插電(dian)式(shi)混(hun)合動力產品共(gong)9戶企業17個型(xing)號(hao)、燃料(liao)電(dian)池產品共(gong)11戶企(qi)業14個型號(hao)。

工業和(he)信息化部(bu)在官方網(wang)站公示了申報第323批《道路機(ji)動車輛生產企(qi)業及(ji)產品(pin)公(gong)告》。申報本批《公(gong)告》新產品(pin)的汽(qi)車生產企(qi)業551戶，汽車(che)產(chan)品2703個，申報新能源汽車產品的共有98戶企業(ye)的(de)307個(ge)型號。

工信(xin)部發布了(le)對《關于研究(jiu)制定(ding)禁售燃(ran)油(you)車時間表加(jia)快建設汽車強國的建議》的答復(fu)。工信(xin)部將抓(zhua)緊研究(jiu)制定(ding)《新能源汽車產業(ye)發展規劃（2021-2035年(nian)）》，積極發(fa)揮規劃的引領作用。

北(bei)京市(shi)發布的《北(bei)京市(shi)新能源(yuan)物流配(pei)送車(che)輛優先通(tong)行工作實施(shi)方(fang)案》，明確2019年四季(ji)度起，提升純電動貨車持(chi)證(zheng)比例和實施差別化通行措(cuo)施，實現“到2020年底(di)，除冷鏈運輸車輛外(wai)，通過(guo)辦理(li)貨車通行(xing)證方(fang)式允許日(ri)間通行(xing)五環以(yi)內道路(lu)的4.5噸以下輕(qing)型物(wu)流車(che)(che)中(zhong)，純(chun)電動(dong)貨車(che)(che)比例(li)達到相關要求”。

江蘇省(sheng)工信(xin)廳發(fa)布《關于印發(fa)關于促進新能源汽(qi)車產業高質量發(fa)展的意見(jian)的通知(zhi)》稱，計劃到(dao)2021年，全省新能源汽車(che)產量超過30萬輛(liang)，形成1至2家年產量(liang)超過10萬輛(liang)的新能源汽車生(sheng)產企業。

河(he)北省發改委等(deng)十部門發布《河(he)北省推進氫能(neng)產(chan)業發展實(shi)施意見》。到2022年，全省建成20座加氫站，燃料電池公交車、物(wu)流車等(deng)示(shi)范運(yun)行規模達到2500輛，。

廣(guang)西采取(qu)措施加快新能源汽車推廣(guang)工作，到7月(yue)底已有南寧、柳(liu)州、桂(gui)林、玉林等10個城市(shi)出臺(tai)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)停車(che)(che)半價優惠政策。

海南出臺(tai)《海南省電(dian)動汽車(che)充電(dian)基礎(chu)設施建設運營暫行(xing)管理辦法》，明確對外運營的充電(dian)樁，必須接入海南省電(dian)動汽車(che)充電(dian)基礎(chu)設施信息(xi)管理平(ping)臺(tai)。接入省級(ji)平(ping)臺(tai)，給予建設補(bu)貼(tie)和(he)運營補(bu)貼(tie)。同(tong)時規定新建住宅須100%配(pei)建充(chong)電基礎設(she)施。

《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應(ying)用財政補貼實施細則（征求意(yi)見稿）》于2019年9月10日（星期二(er)）前公開征求意見(jian)。

廣州發(fa)布(bu)2019年(nian)電動汽(qi)車(che)充電基礎設施建(jian)設補貼資金(jin)項(xiang)目申報(bao)指南，申報(bao)單位(wei)須在(zai)8月30日17：00前(qian)完(wan)成項目(mu)網上提交，逾期不予受(shou)理。

長沙(sha)(sha)縣(xian)公安局交通(tong)大隊發布《關于對新能源(yuan)純(chun)電動(dong)載貨(huo)汽車放寬通(tong)行交通(tong)措施的通(tong)告》，將對長沙(sha)(sha)縣(xian)的新能源(yuan)純(chun)電動(dong)載貨(huo)汽車采取放寬通(tong)行交通(tong)措施。自19年(nian)8月8日零時起施(shi)行。

南昌相(xiang)關部門召開南昌限行交通管理措(cuo)施研討會，會議決(jue)定，取(qu)消“兩橋兩路”外地車牌分時段限行！新能源車不受限。

張(zhang)家(jia)口市印發《張(zhang)家(jia)口市電(dian)動(dong)(dong)汽車充電(dian)基礎設(she)施建設(she)三年行動(dong)(dong)計劃(hua)》(2019—2021年(nian)) ，三(san)年內新(xin)建充電(dian)樁5000個，到2021年底，全(quan)市累(lei)計完成充(chong)電樁(zhuang)8000個以(yi)上，具備滿(man)足3萬輛以上(shang)電(dian)動汽車的充(chong)電(dian)需求。

云南(nan)昭通(tong)(tong)市印發《昭通(tong)(tong)市柴油貨車(che)(che)污染治(zhi)理實施方(fang)案》的通(tong)(tong)知。方(fang)案提到，對提前淘(tao)汰并購買(mai)新(xin)能(neng)源貨車(che)(che)的，享受中央(yang)財政(zheng)現行購置補貼政(zheng)策。同時(shi)要求，制定新(xin)能(neng)源城市配送(song)車(che)(che)輛(liang)(liang)便利通(tong)(tong)行政(zheng)策，改善車(che)(che)輛(liang)(liang)通(tong)(tong)行條件。

工(gong)信(xin)部裝(zhuang)備司由副(fu)司長羅俊杰帶(dai)隊，在(zai)杭(hang)州實地考察了時空電(dian)動的換(huan)電(dian)站，主(zhu)要(yao)服務網約車(che)，可做到“三分鐘換電”。隨后，裝備司召集相關企業開會，涉及車電分離法規、電池標準統一趨勢等實質性討論。

新(xin)能源汽車國家(jia)大數據(ju)聯(lian)盟發(fa)布數據(ju)，今年5月以來(lai)，已查明著火時的車(che)輛狀態(tai)中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置(zhi)狀態、19%的(de)車輛處在充(chong)電狀態。

西(xi)安市純電動出租汽車(che)發(fa)布(bu)儀式在位于高新區(qu)草(cao)堂科技產(chan)業園的(de)比亞(ya)迪(di)二廠隆重舉行。發(fa)布(bu)儀式后，200輛嶄(zhan)新的(de)純(chun)電(dian)動(dong)出(chu)租(zu)車駛出(chu)了廠區，列隊前往(wang)市區為市民提供服務。

中國汽車工程研究院股份(fen)有限公司與重(zhong)慶(qing)兩江新區(qu)管理委(wei)員(yuan)會簽署《投資(zi)協議》，擬在重(zhong)慶(qing)建設國家氫能動力質檢中心(xin)項目(mu)，項目(mu)總投資(zi)約5億(yi)元。此前重慶(qing)首批氫(qing)燃料電池(chi)城市客(ke)車(che)正(zheng)式載客(ke)示范(fan)運營，車(che)輛(liang)核定載客(ke)64人，最高車(che)速69Km/h。

國際氫能委員會(hui)（Hydrogen Council）預計，到2050年，氫(qing)能將創造3000萬個工作崗位，減少60億噸(dun)二(er)氧化碳排放，創造2.5萬億美元產值(zhi)，在全球能源中(zhong)所(suo)占比重(zhong)有望達到(dao)18%。

中國化學與物(wu)理電源(yuan)行業協會動力電池應用分會發布氫燃料電池裝機(ji)量數據，2019年(nian)1-7月，我國(guo)氫(qing)燃料電池裝機量(liang)達45876.9kW，同比增(zeng)長速度(du)達642.6%，增(zeng)幅領跑全球主要市(shi)場。

乘(cheng)聯會發布銷量排行：北汽EU系(xi)列蟬(chan)聯冠軍，7月銷售8937輛，同比大增253%，寶駿E100意外躥升至第(di)二(er)名，銷售6328輛(liang)，同比暴(bao)增951%；比亞(ya)迪元EV保(bao)持在第三位(wei)，銷(xiao)售4320輛(liang)，同比僅(jin)增長(chang)3.5%。

截至8月16日(ri)，A股有35新能源(yuan)汽車產業上(shang)市公司披(pi)露(lu)了上(shang)半(ban)年(nian)業績預告或快報。其(qi)中，25家上半年業績表現不(bu)佳(jia)，10家(jia)或(huo)預(yu)增或(huo)扭(niu)虧。

2023年(nian)起特斯(si)拉(la)上海工廠(chang)每年(nian)需向中國繳納3.24億美元稅款，若到2024年1月(yue)12日(ri)，特斯拉(la)上海工廠的稅收收入(ru)未能達到協議標準的80%（約(yue)17.8億(yi)元人(ren)民(min)幣(bi)），將歸還工廠土地。

威馬(ma)汽車與中移(yi)物聯網舉行戰略合作(zuo)簽(qian)約儀(yi)式，雙方將聯合開(kai)發V2X產品，實現車(che)(che)路協(xie)同、智(zhi)能(neng)輔助駕駛等應用落地。威馬汽(qi)車(che)(che)與格(ge)力(li)電器簽署戰略合(he)作(zuo)協(xie)議，雙(shuang)方將在智(zhi)能(neng)制造、車(che)(che)家智(zhi)能(neng)互聯等智(zhi)能(neng)化相(xiang)關領域，以及整車(che)(che)制造相(xiang)關、高(gao)端設備輸(shu)出等方面展開深入(ru)合(he)作(zuo)。

現代(dai)汽(qi)車正對(dui)其重慶(qing)工廠進(jin)行電動化改造(zao)(zao)。改造(zao)(zao)之后(hou)，現代(dai)重慶(qing)工廠將同時(shi)兼顧(gu)傳(chuan)統燃油車與(yu)新能(neng)源汽(qi)車的生產(chan)，且(qie)新能(neng)源汽(qi)車的產(chan)能(neng)將達到(dao)該工廠的一(yi)半。

開沃重工項目竣工投產，該項(xiang)目(mu)可(ke)年產純電動礦卡、工(gong)程機械用車和環衛用車等(deng)新(xin)能(neng)源(yuan)專用車1500臺，未來(lai)5年(nian)將(jiang)做到(dao)年(nian)產(chan)值50億元左右的產業規模。

上汽(qi)大(da)眾新(xin)能源工廠去年年底(di)正式動工，年產能達到30萬輛，計劃2020年建成投(tou)產(chan)，屆時(shi)首款車也(ye)將(jiang)實現量(liang)產(chan)。上汽集團(tuan)與阿里巴巴日前(qian)宣布，雙(shuang)方將(jiang)戰略重組斑馬網絡和YUNOS，并將合(he)作領域擴大至(zhi)汽(qi)車出行平臺(tai)、自動駕(jia)駛、汽(qi)車行業云等領域。

北(bei)汽藍谷(gu)(SH:600733)發布(bu)了2019年(nian)半年(nian)度(du)報告(gao)。報告(gao)顯示(shi)，北汽藍谷(gu)今年(nian)上(shang)半年(nian)實現營收(shou)99億(yi)元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬(wan)元，同比增長9.7%。北(bei)汽新能源(yuan)將(jiang)與紳寶品牌(pai)正式合并重組為(wei)“Beijing”品(pin)牌(pai)，新品(pin)牌(pai)將啟用(yong)全(quan)新標(biao)志替(ti)代(dai)原有車(che)標(biao)同時生產燃油汽車(che)與新能源汽車(che)。

奇瑞汽(qi)車與中(zhong)興通訊簽訂戰略合作(zuo)協議(yi)。雙方將共同(tong)研究(jiu)基(ji)于5G的車聯網、智能制造、智慧園區等(deng)業(ye)務領(ling)域的應用(yong)場景等(deng)方(fang)面進行(xing)深度合作。

東風汽車與漢江控股(gu)、北京瑞和(he)共(gong)同簽署(shu)合作協議，共(gong)同出資12億元(yuan)，設立襄陽東(dong)(dong)風漢江新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業基金，重點支持東(dong)(dong)風新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的運營項目。

理(li)想汽(qi)車已完成(cheng)5.3億(yi)美元C輪(lun)融(rong)資，由王興個人領(ling)投(tou)近3億美元，李(li)想(xiang)本人跟投(tou)1億美元，經緯創投(tou)、明勢資(zi)本、藍馳創投(tou)等老股東也都做了相應跟投(tou)。

海馬(ma)汽(qi)車旗下青雁新能源(yuan)科(ke)技有限公司正式成立。其主(zhu)要經營范(fan)圍為新能源(yuan)技術開發；新能源(yuan)汽(qi)車及配件的技術服(fu)務；汽(qi)車配件、包(bao)裝材(cai)料(liao)、電(dian)子產品、機電(dian)設(she)備、汽(qi)車等銷(xiao)售。

蔚(yu)來與輝能(neng)科技簽署戰(zhan)略合作協議，雙方將共同打造采(cai)用輝能(neng)MAB固態電(dian)池(chi)(chi)包的樣車，并圍(wei)繞固態電(dian)池(chi)(chi)的生產應用展開進一步(bu)合作。

長城汽車、亮道(dao)智能、Ibeo就(jiu)L3/L4自動駕駛(shi)量產(chan)研(yan)發簽署戰略合作協議。這是全(quan)球第一(yi)個純(chun)固(gu)態激光(guang)雷達量產(chan)合作項目，也是全(quan)球范圍內(nei)首個純(chun)固(gu)態激光(guang)雷達的車規量產(chan)合作。

廣汽(qi)集團子公(gong)司廣汽(qi)零部件公(gong)司與日(ri)本電(dian)(dian)產株式會(hui)社宣布(bu)將成立新的驅動電(dian)(dian)機(ji)合資企業，生產的驅動電(dian)(dian)機(ji)會(hui)先在廣汽集團旗下的電(dian)(dian)動車產品上搭(da)載，未來有(you)望供應其他汽車制造商。

恒大健康發布盈利公告，2019年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)度錄(lu)得凈虧損約20億元人民幣，主要原因是“拓展新能源汽(qi)車業務，處于前期(qi)投(tou)入(ru)階段，研發(fa)等相(xiang)關費用及利息支出增加(jia)”。

富力地(di)產董事長李(li)思廉在2019年中期業績會表示，已暫停所有(you)和華泰(tai)汽車的合(he)作，之前雙方僅(jin)是一個(ge)合(he)作意(yi)向，并(bing)沒有(you)涉(she)及到盡(jin)調等環節，更不存在入股(gu)一說。

深圳市比克動力(li)電池有限公(gong)司(si)與南方電網綜合(he)能源服(fu)務公(gong)司(si)合(he)作(zuo)，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯(ti)次(ci)電池儲能項目歷時四個月成功投入運營。

星恒電源獲超12億Pre-IPO輪(lun)融(rong)資，由(you)盈科資本(ben)、國家電投產業基(ji)金、海通創新(xin)證券、博信基(ji)金、賽富投資、興業銀行等多支基(ji)金戰略投資， 2020年電(dian)池產(chan)能將破(po)10GWh。

寧德時代發布上半年財報(bao)，動力電(dian)池(chi)系(xi)統銷售收入(ru)168.92億元，同(tong)比增長135.01%；鋰電(dian)池材料銷(xiao)售(shou)收入23.09億元，同比增長32.14%。

比亞迪(di)推新電池：體積能(neng)量密度升(sheng)50%，壽命120萬公里，成本降30%，

中(zhong)國聯通與一汽解放在長春舉行合作簽約(yue)儀式，雙(shuang)方簽署戰略合作協議，共同推(tui)進商用車智能網聯化發(fa)展。

文遠知行(xing)WeRide宣(xuan)布，在廣州成立(li)完全由自動駕駛技術提供出(chu)行服務的(de)合資(zi)公司文(wen)遠粵行WeRide RoboTaxi，這是中國(guo)首(shou)家落(luo)地一(yi)線城市的自動駕駛出行服務(wu)公司，

滴滴出行與能源企業(ye)BP（英國石油）宣(xuan)布(bu)成立(li)合資公司，共同在中國建設開發和運營新能源車(che)充電(dian)樁站(zhan)。

滴滴出(chu)行與萬達(da)酒店及度假村達(da)成戰略合作，雙(shuang)方打通出(chu)行與酒店領域的(de)資源和服務(wu)，本次(ci)合作主要涉及出(chu)行-酒店(dian)服務一體(ti)化(hua)、會員權益互通、品(pin)牌聯合營銷等(deng)方面。

阿(a)里即將單獨推(tui)出(chu)新的網約車平臺，并首(shou)先在廣州上線(xian)。這意味阿(a)里將親自進入網約車賽道，與滴(di)滴(di)的一場惡(e)戰在所難(nan)免。

本(ben)田汽(qi)車將為電(dian)動汽(qi)車研(yan)發一(yi)個新的平臺，旨在使電(dian)動車續航里(li)程達(da)到500km以上。本田計劃到2030年使其電動(dong)汽車銷量占(zhan)其全球市場(chang)總(zong)銷量的15%左右。

大眾(zhong)、通用計劃放棄油電(dian)混合動力車(che)型 押(ya)注純電(dian)動(dong)汽車。大眾計(ji)劃在德國(guo)境內的10個區域內配置4000個充(chong)電(dian)樁。同時，大眾計劃投資近2.5億歐元，擴建整個歐洲(zhou)區域的電動車充電基(ji)礎設(she)施。大眾(zhong)汽車集團旗下Elli公司將收購(gou)電(dian)動汽(qi)車充電(dian)系(xi)統的供應商has to to be少數股權(quan)。后者擁有超過16,000個充電點，覆蓋(gai)歐洲、澳大利亞、臺(tai)灣等(deng)地區。

寶馬將在美國(guo)加州推出無線充電試(shi)點項目，200名擁有封閉(bi)車(che)庫的業(ye)主將租借2019款(kuan)寶馬(ma)530e插(cha)電混動車型，并提前(qian)享受(shou)無線(xian)充電技術。

福(fu)特(te)汽車計劃從2023款車型(xing)開始，在底(di)特(te)律附近的一(yi)座工(gong)廠為福特(te)及林肯品牌生產(chan)兩款中型(xing)電(dian)動跨界車。

豐(feng)田(tian)汽車(che)和鈴木為(wei)了進一(yi)步強化關系，決定進行相(xiang)互持股的(de)資本合(he)作。目(mu)的(de)是為(wei)了攜手(shou)開發和掌握下一(yi)代汽車(che)制(zhi)造關鍵的(de)自(zi)動(dong)駕駛技術。

戴姆(mu)勒股份公(gong)司旗下全資子公(gong)司梅賽德斯(si)-奔馳能源有限責任公(gong)司與北京(jing)新能源汽車股份(fen)有限公(gong)司正式建立技術開發伙伴關系，雙方擬計劃共同在北京(jing)建立首個電池梯次利(li)用儲能單(dan)元。

特斯拉已同意從LG化學購買電池，并將其用于(yu)上海工廠生產的Model 3汽車。特斯拉與高(gao)端加油(you)服務(wu)商Wawa合作 為(wei)車主(zhu)提供更好的充電體驗。

專注于動力系統管理的(de)伊頓公司已經與印度公司KPIT全面展開(kai)合作，部署下一代電氣化移動出行技術。

英特爾推出(chu)“Pohoiki Beach”系統，包含多達64顆Loihi芯(xin)片(pian)，集成1320億(yi)個(ge)晶體(ti)管，總(zong)面(mian)積3840平方毫米，可用(yong)于自動駕駛。

英(ying)國互(hu)聯與(yu)自(zi)動駕駛中(zhong)心（CCAV）、自(zi)動駕駛汽車發展中心Zenzic以(yi)及創新英國(guo)（Innovate UK）共同投資200萬(wan)英(ying)鎊，用于研發自動駕駛網(wang)絡安全技術。

英國M&I Materials公司、華(hua)威大學制造工程學院（WMG）和(he)Ricardo咨詢機(ji)構，聯手推出i-CoBat項目，旨在(zai)開發和演示新(xin)型電動(dong)汽車(che)電池冷(leng)卻技術，采用(yong)M&I Materials公司的可(ke)降解介質冷卻液MIVOLT，測試浸入式冷卻(que)電池組概念。

日(ri)本電(dian)(dian)機專家(jia)電(dian)(dian)產株(zhu)式(shi)會社（Nidec）宣布與廣汽（GAC）成立(li)一(yi)家(jia)牽引電(dian)機合(he)資公司。廣汽(qi)旗(qi)下的電(dian)動汽(qi)車將(jiang)搭載該款電(dian)機，未來也會供應給(gei)其他汽(qi)車制(zhi)造商。

荷蘭皇家殼牌公司(si)周一宣布(bu)，將在其位于新(xin)加坡的加油站推(tui)出電動(dong)汽車(che)充(chong)電樁，是這家能源巨頭首(shou)次在東南(nan)亞地區推(tui)出此類服務。

全球最大(da)純電動渡輪上周(zhou)在(zai)丹(dan)麥完成了處女航(hang)，這艘(sou)名為“埃倫號”的渡輪充滿電后可續航22海(hai)里（約40.7公(gong)里）。

韓國首家電動汽(qi)車電池回收公(gong)司Earthtech成立，一期(qi)工(gong)廠將于2020年3月(yue)完(wan)成(cheng)。企業每年可以拆卸5000輛電動汽車，處理2000噸廢舊(jiu)電動汽車(che)電池

美國7月份，新能源汽(qi)車銷(xiao)量(liang)為(wei)2.64萬輛，同比(bi)降11%，這是近幾年來首(shou)次負增長。美國能源部（DOE）宣布(bu)投入5900萬美元用(yong)于卡車、越野車以及為其提(ti)供動力的(de)替代燃(ran)料新技術(shu)和創新研究。其中(zhong)，投向氫能與(yu)燃(ran)料電池技術(shu)637萬美元，投向電(dian)動重型(xing)卡(ka)車2000萬美(mei)元，其余用于天然(ran)氣、CNG等研究和基礎設施(shi)。通過(guo)DOE資助開展替(ti)代能源研究。

德國電(dian)動汽車公(gong)共充電(dian)樁數量目前達20650個，較(jiao)去年同(tong)期增長(chang)了(le)50%以上。德國(guo)聯邦財政(zheng)部長向內(nei)閣(ge)提出了(le)一(yi)項價值(zhi)數十億歐元的稅收(shou)優惠方案，旨在促進電動出行的推廣。

歐盟(meng)、日本(ben)和美國共(gong)同提出的《自動駕駛汽車框架文(wen)件》已在2019年6月舉行(xing)的聯合國WP.29第178次全體(ti)會議審(shen)議通(tong)過(guo)。

英(ying)國(guo)充電站數量(liang)超過加油站。截至8月，英國可用充(chong)電站的數量為(wei)9199座，加油站數(shu)量為(wei)8396座(zuo)。

挪(nuo)威獨立能(neng)源研究公(gong)司Rystad Energy表(biao)示(shi)，鑒于(yu)挪威消費者越(yue)來越(yue)傾向于(yu)特斯拉以(yi)及其他(ta)高(gao)檔品牌電動汽(qi)車(che)，挪威人均(jun)電動汽(qi)車(che)擁有量全球領先。

印度尼西亞內閣秘書(shu)處(chu)發表聲(sheng)明稱(cheng)，印尼總統佐科·維多多簽署了一項新法令，計劃為該國電動汽車產業發展提供政策支持。