國家能(neng)源(yuan)局最(zui)新(xin)統計數(shu)據(ju)顯示,截至2024年9月底,我(wo)國電動(dong)汽(qi)車充(chong)電設施(shi)總數(shu)達到(dao)1143.3萬(wan)(wan)臺,同比(bi)增長49.6%。其中,公(gong)共充(chong)電設施(shi)332.9萬(wan)(wan)臺,私人充(chong)電設施(shi)810.4萬(wan)(wan)臺。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車保有量達到(dao)2809萬(wan)(wan)輛,車樁(zhuang)比(bi)為2.46:1。
今年(nian)1至(zhi)9月,我(wo)國電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)設(she)施(shi)增(zeng)量(liang)為(wei)283.7萬(wan)臺,月均增(zeng)長(chang)31.5萬(wan)臺。其中,公共充(chong)電(dian)設(she)施(shi)增(zeng)加60.3萬(wan)臺、私人充(chong)電(dian)設(she)施(shi)增(zeng)加223.4萬(wan)臺。同(tong)期,全國電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)量(liang)為(wei)666.7億千瓦時,同(tong)比增(zeng)長(chang)12.4%。
趨勢一:高(gao)速公(gong)路(lu)充電站覆蓋(gai)范圍(wei)逐漸擴大
當前,我國高(gao)速公(gong)路充(chong)電(dian)基礎設施建設取得積(ji)極進展,充(chong)電(dian)站(zhan)覆蓋范圍逐(zhu)漸擴大、充(chong)電(dian)電(dian)量明(ming)顯(xian)提(ti)高(gao)。
數據顯示,截至今年9月底,我國(guo)高速公(gong)路服務(wu)區(含停車區)已(yi)安裝2.88萬臺充(chong)電(dian)設施,覆蓋(gai)(gai)停車位4.48萬個。“高速公(gong)路充(chong)電(dian)網絡(luo)正逐漸擴大,覆蓋(gai)(gai)了除港澳臺外的(de)全(quan)部(bu)省份。其(qi)中(zhong),西藏主要布局(ju)在318國(guo)道沿線。北京、上海、山東、安徽等15個省份的(de)高速公(gong)路服務(wu)區已(yi)全(quan)部(bu)具(ju)備(bei)充(chong)電(dian)能(neng)力(li)。”國(guo)家(jia)能(neng)源局(ju)電(dian)力(li)司司長杜忠(zhong)明說。
近年(nian)(nian)來(lai),電(dian)(dian)動(dong)汽車在高(gao)速(su)公路充(chong)電(dian)(dian)的電(dian)(dian)量顯著提高(gao)。以國家電(dian)(dian)網經營的高(gao)速(su)公路充(chong)電(dian)(dian)站數據為例,2023年(nian)(nian)完成高(gao)速(su)公路充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)量6.64億千瓦時,約為2020年(nian)(nian)的9.5倍(bei),年(nian)(nian)均增長率(lv)約112%;充(chong)電(dian)(dian)樁平均利用(yong)率(lv)約為2020年(nian)(nian)的5.6倍(bei),年(nian)(nian)均增長率(lv)約78%。
數據(ju)顯示,2024年春節假期高速(su)公路日均充電量(liang)達553萬(wan)千(qian)瓦時,約為平日的3倍(bei),并主要集中在京(jing)(jing)港澳(ao)、沈海、大廣、京(jing)(jing)滬(hu)、京(jing)(jing)哈(ha)、長(chang)深等重點高速(su)公路路段(duan)。
趨(qu)勢(shi)二:縣域充電(dian)設施加速(su)推廣
國(guo)家(jia)能源(yuan)局綜合司(si)副司(si)長張星說,國(guo)家(jia)能源(yuan)局組織(zhi)部分(fen)(fen)縣鄉地區開展充(chong)電(dian)基礎設施建設應用推廣,全國(guo)超(chao)過三分(fen)(fen)之一的省份(fen)已將充(chong)電(dian)設施布(bu)局至所有鄉鎮。

截(jie)至2024年9月底,我國縣域及以下地區公共充電設(she)施達到(dao)41.7萬臺(tai),占全(quan)國公共樁總數的12.53%。
國(guo)家能源局正加(jia)快補齊農(nong)村(cun)地區(qu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)短(duan)板(ban),此前選取了新(xin)能源汽車(che)消費(fei)潛力大、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)場景較為(wei)典型的33個縣(區(qu))、74個鄉(鎮)開展(zhan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)(she)(she)施建(jian)設(she)(she)(she)應用推(tui)廣活(huo)動,圍繞集中式(shi)公專用充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)場站、居住社區(qu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)(she)施等(deng)方面探索政策機制和商業模式(shi),加(jia)快構建(jian)滿(man)足不(bu)同(tong)(tong)地區(qu)、不(bu)同(tong)(tong)類型、不(bu)同(tong)(tong)場景充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)需求的服務網絡,以點帶面促進(jin)全國(guo)農(nong)村(cun)地區(qu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)體系建(jian)設(she)(she)(she)再上新(xin)臺階(jie)。
下一步,國家能(neng)源局將指導各地做好農村地區公共充電網(wang)絡(luo)規劃(hua),加(jia)大充電網(wang)絡(luo)建設運營支持(chi)力度(du),并(bing)結(jie)合各地推廣充電基礎(chu)設施(shi)的活動情況(kuang),適(shi)時(shi)推動典型經驗和成熟模式在全國范(fan)圍內推廣。
趨勢三(san):技(ji)術創新不斷(duan)突破
隨著充電技(ji)術的不(bu)斷升級(ji),電動汽車的充電速度越來越快(kuai)。現在,單個充電接口(kou)的功率正(zheng)向兆瓦級(ji)邁進。
張星說,目前充電(dian)(dian)堆技術逐漸替代一(yi)(yi)體機設計(ji),并具(ju)備(bei)輸出(chu)功(gong)率(lv)(lv)柔性分配功(gong)能,大功(gong)率(lv)(lv)充電(dian)(dian)技術也已進入產業化發(fa)展階段。車網互(hu)動(dong)技術也得到初步驗證。今年5月,深(shen)圳開展全(quan)國最大規模車網互(hu)動(dong)應用(yong),調動(dong)新能源汽(qi)車1473輛,削(xue)減電(dian)(dian)量4389千瓦(wa)時,相當于548戶家(jia)庭(ting)一(yi)(yi)天的(de)用(yong)電(dian)(dian)量。無(wu)錫建成國內規模最大的(de)反(fan)向送(song)電(dian)(dian)示范中心(xin),最大放電(dian)(dian)功(gong)率(lv)(lv)達3000千瓦(wa)。
充(chong)電(dian)設施拔節(jie)生長的(de)背后,各類(lei)充(chong)電(dian)運營商的(de)發展勢(shi)如(ru)破竹,數量(liang)已超(chao)過1萬(wan)家(jia),大型國(guo)有能源企(qi)業(ye)、民營企(qi)業(ye)兩股(gu)主導(dao)力量(liang)齊(qi)頭并(bing)進(jin)。以(yi)特來電(dian)、星(xing)星(xing)充(chong)電(dian)、云(yun)快充(chong)為代(dai)表的(de)運營企(qi)業(ye),充(chong)電(dian)設備規(gui)模位列國(guo)內前三,市(shi)場(chang)份額達53.7%。
下一(yi)步,國家能(neng)源(yuan)局將持續完善(shan)充電網絡,提高設(she)施(shi)服務能(neng)力,更好滿(man)足群眾使(shi)用新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)需要,助力推進交(jiao)通運輸綠(lv)色低碳轉(zhuan)型(xing)與現代(dai)化基礎(chu)設(she)施(shi)體系建設(she)。(新(xin)華社)