中國新(xin)能(neng)源汽車產銷連續9年(nian)位居全(quan)(quan)球第一，電(dian)動汽車的(de)(de)(de)保(bao)有量持(chi)續攀(pan)升，充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求的(de)(de)(de)激增與(yu)配套充(chong)(chong)電(dian)設施(shi)不足之間的(de)(de)(de)矛盾日益凸顯，大量的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求應運(yun)而(er)生。如何在確(que)保(bao)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)前(qian)提(ti)下，快速滿足充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求，成為(wei)下游(you)運(yun)營(ying)端需(xu)要(yao)解決的(de)(de)(de)重要(yao)問題(ti)。

為了(le)加快充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)，促進新(xin)能(neng)源汽車產業(ye)健康發(fa)展(zhan)，國(guo)家出臺了(le)一系列政策，鼓勵推動充(chong)電(dian)樁(zhuang)產業(ye)發(fa)展(zhan)。截至(zhi)2024年10月(yue)，我國(guo)充(chong)電(dian)樁(zhuang)數(shu)量已經突破1100萬(wan)臺。在(zai)市(shi)場(chang)和政策的(de)(de)雙輪驅動下，目的(de)(de)地充(chong)電(dian)憑(ping)借安全、靈活(huo)、高效、環(huan)保的(de)(de)優勢，將(jiang)迎來更加廣闊的(de)(de)發(fa)展(zhan)空間。

按照充(chong)(chong)(chong)電(dian)形(xing)式劃分(fen)，當前(qian)充(chong)(chong)(chong)換(huan)電(dian)站主要有目(mu)的地(di)充(chong)(chong)(chong)電(dian)和在途(tu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)兩種模式，以滿足不同場景(jing)下的電(dian)動汽車補能需(xu)求(qiu)。目(mu)的地(di)充(chong)(chong)(chong)電(dian)作為一種創新的充(chong)(chong)(chong)電(dian)解決方案(an)，市(shi)場規(gui)模穩步(bu)增長。相關(guan)研究(jiu)預(yu)測顯示，到(dao)2030年，國內充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁總可用市(shi)場（TAM）年充(chong)(chong)(chong)電(dian)市(shi)場規(gui)模達到(dao)近(jin)5000億元(yuan)，其(qi)中(zhong)目(mu)的地(di)充(chong)(chong)(chong)電(dian)市(shi)場規(gui)模預(yu)計(ji)可達到(dao)約2750億元(yuan)，約占55%。

良好(hao)的(de)行(xing)業前景(jing)(jing)和廣(guang)闊的(de)市(shi)場前景(jing)(jing)，吸引包括特斯拉和國家電(dian)(dian)(dian)(dian)網在(zai)內(nei)的(de)國內(nei)外巨頭(tou)紛紛躬身入局(ju)。目(mu)前在(zai)全國范圍內(nei)運營的(de)目(mu)的(de)地(di)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)企業有特斯拉、國家電(dian)(dian)(dian)(dian)網、星(xing)星(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)等，其(qi)中總(zong)部(bu)位于浙江嘉興的(de)閃(shan)開獨辟蹊徑，旗下閃(shan)開來電(dian)(dian)(dian)(dian)、閃(shan)開新能源通過與頭(tou)部(bu)物(wu)業深(shen)度合(he)作的(de)形(xing)式，目(mu)前在(zai)全國6.5萬(wan)個社(she)區上線運營了將(jiang)30萬(wan)+臺充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，分別服(fu)務1800萬(wan)+電(dian)(dian)(dian)(dian)動自行(xing)車和電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車用戶。

除此以外，目的(de)地充(chong)電運營(ying)地為區域性企業還(huan)包括(kuo)威能(neng)源、匯充(chong)電、蔚藍、車庫，這些中小企業的(de)規模普遍(bian)偏小，最高(gao)運營(ying)充(chong)電樁(zhuang)數(shu)量都不超過5萬根，年(nian)收入在 1-2億左(zuo)右，屬(shu)于新能(neng)源汽(qi)車充(chong)電設施的(de)補充(chong)覆蓋(gai)。

顧名思(si)義，目的地(di)充(chong)電是指在人(ren)們日常(chang)出行(xing)的目的地(di)，如商場(chang)、酒店、寫字樓、景(jing)區(qu)、居民區(qu)等場(chang)所設(she)置的充(chong)電樁，供電動汽(qi)車用戶(hu)在到(dao)達(da)這(zhe)些地(di)點后(hou)進行(xing)充(chong)電。這(zhe)些充(chong)電設(she)施通常(chang)有專業的公司管理運營，位置便利且符合安全和規(gui)范要求。

相對于在(zai)途充(chong)(chong)電(dian)，采(cai)用目的(de)(de)地充(chong)(chong)電(dian)可以(yi)為(wei)車主提供多樣的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)選擇，滿足不同(tong)電(dian)動汽車的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)需求，用戶(hu)可以(yi)選擇直(zhi)流快充(chong)(chong)和交流慢充(chong)(chong)。如(ru)果(guo)采(cai)用交流慢充(chong)(chong)方式(shi)(shi)，雖然充(chong)(chong)電(dian)時間較長，但能(neng)夠(gou)為(wei)用戶(hu)提供更大的(de)(de)使用靈活性(xing)。同(tong)時，慢充(chong)(chong)方式(shi)(shi)有助于平衡電(dian)網負荷，提升(sheng)充(chong)(chong)電(dian)網絡的(de)(de)整(zheng)體效率，從而促(cu)進了能(neng)源的(de)(de)合理(li)利用和環境保護。

當前，新能(neng)源汽車(che)的(de)推廣應(ying)用已經從“里(li)程(cheng)焦慮”轉向“補能(neng)焦慮”，充電基礎(chu)設施網絡的(de)服務能(neng)力成(cheng)為行業關(guan)注的(de)焦點。預(yu)計到2025年，新能(neng)源汽車(che)的(de)年銷量(liang)將占據汽車(che)總銷量(liang)的(de)20%左右，屆時目的(de)地充電的(de)市(shi)場需求量(liang)將進一步擴大。相(xiang)信在國家(jia)鼓勵和支持(chi)充電基礎(chu)設施的(de)建設和發(fa)展相(xiang)關(guan)政策(ce)的(de)推動下(xia)，相(xiang)關(guan)充電運營(ying)商將迎(ying)來更多的(de)市(shi)場機遇。（界面新聞）