據(ju)外國(guo)媒體報道，法國(guo)新任工業部長(chang)Marc Ferracci希望(wang)為(wei)歐洲汽(qi)車(che)行業制定一項援助計劃(hua)，重點是協(xie)調歐盟各國(guo)的(de)電(dian)動汽(qi)車(che)購(gou)買補(bu)貼。此外，他還(huan)希望(wang)修訂汽(qi)車(che)制造商的(de)二氧化碳減排目標。

　　在接受德國(guo)媒體采訪時，Ferracci提議(yi)歐盟各國(guo)效仿法國(guo)現行的(de)電動汽(qi)車補(bu)貼計劃。法國(guo)根據車輛和電池生產過程中(zhong)的(de)二氧化碳(tan)排放等因(yin)素分(fen)配補(bu)貼，從而排除來自(zi)中(zhong)國(guo)的(de)車輛。

　　為了(le)進一步推動(dong)需(xu)求，Ferracci呼吁歐盟制定一項針對(dui)商業車隊電氣化的(de)倡議。他表示，具(ju)體(ti)細節仍需(xu)與(yu)所有歐盟伙(huo)伴進行討論，“但(dan)原(yuan)則是，我(wo)們應(ying)該效仿競爭對(dui)手，在(zai)補貼(tie)方面優先考慮歐洲本土汽車，比如購買補貼(tie)或投資補貼(tie)。”

　　Ferracci承(cheng)認，中國生產(chan)的(de)電動(dong)汽(qi)車(che)“更(geng)便宜且(qie)更(geng)具創新(xin)性”，并(bing)補充(chong)道“我(wo)們面臨著競(jing)爭力和需求等問(wen)題”。與此(ci)同時，歐洲汽(qi)車(che)制(zhi)造商也(ye)需要在電動(dong)出行方(fang)面進(jin)行“非(fei)常大的(de)投資”。他說道：“我(wo)們汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)未來取(qu)決于我(wo)們能(neng)否找(zhao)到應對這些巨大挑戰(zhan)的(de)解決方(fang)案。”

在接(jie)受德國(guo)媒體采訪時，Ferracci強調了法國(guo)支持對(dui)(dui)(dui)從中(zhong)國(guo)進口的電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)加征(zheng)額外關稅(shui)的立場，而(er)德國(guo)政府對(dui)(dui)(dui)此(ci)表(biao)示反對(dui)(dui)(dui)。Ferracci認為，歐(ou)盟委員會的調查清楚地表(biao)明，中(zhong)國(guo)對(dui)(dui)(dui)整個電(dian)(dian)動出(chu)行供(gong)應鏈進行了補(bu)貼。

　　同時，Ferracci仍(reng)然(ran)堅持2035年起不再允許(xu)在歐盟注冊新的(de)內燃機車(che)輛的(de)目標。然(ran)而(er)，法國希望推遲從2025年1月(yue)起適用的(de)強制(zhi)性歐盟范圍內車(che)隊二氧化碳減排(pai)目標。法國已(yi)要求歐盟委員會不要對(dui)未能達標的(de)制(zhi)造商實施制(zhi)裁，因為所有(you)成(cheng)員國對(dui)電動汽(qi)車(che)的(de)需求都(dou)在下降。

　　上個月，Ferracci還(huan)表示(shi)，公(gong)(gong)共訂單(dan)(dan)和(he)(he)企(qi)(qi)業車(che)隊(dui)將在推動電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)需求方(fang)面發揮(hui)關鍵作用(yong)。他(ta)說道：“我們需要在支持電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)需求方(fang)面做出努(nu)力。這(zhe)涉及(ji)到獎勵和(he)(he)處罰等問題(ti)，也包(bao)括企(qi)(qi)業車(che)隊(dui)和(he)(he)公(gong)(gong)共訂單(dan)(dan)的問題(ti)。”他(ta)還(huan)補充道：“我們將盡量利用(yong)所有可用(yong)的手段。”（蓋世汽(qi)(qi)車(che)）