新能源車市呈現“三國殺”格局，傳統車企、新勢力與“手機幫”角逐市場

2024-11-15 09:16

新(xin)能源(yuan)車(che)銷量(liang)再創新(xin)高。乘聯會數據顯示，10月國(guo)內新(xin)能源(yuan)乘用車(che)零(ling)(ling)售銷量(liang)為119.6萬輛，同比增長(chang)56.7%，新(xin)能源(yuan)乘用車(che)零(ling)(ling)售滲透率已(yi)經連續第4個(ge)月突(tu)破(po)50%。

“主(zhu)流自(zi)主(zhu)車(che)(che)(che)企的新(xin)能源(yuan)車(che)(che)(che)日益走強，以比亞迪、吉(ji)利、賽力斯、長安汽車(che)(che)(che)等為(wei)代(dai)表(biao)的新(xin)能源(yuan)車(che)(che)(che)表(biao)現突出，市場(chang)基盤持續擴大。”乘(cheng)聯(lian)會秘書長崔東(dong)樹表(biao)示。

值得注意的(de)(de)是(shi)，比亞(ya)迪(di)以絕對(dui)領(ling)先(xian)優勢穩居第一，繼9月首(shou)次(ci)突破40萬(wan)輛(liang)大關(guan)后，比亞(ya)迪(di)10月銷(xiao)量(liang)(liang)首(shou)次(ci)突破50萬(wan)輛(liang)。整體來看(kan)，10月國內(nei)廠商新(xin)能源車(che)月度批發(fa)銷(xiao)量(liang)(liang)突破萬(wan)輛(liang)的(de)(de)企(qi)業達到21家（同比增(zeng)加4家，環比持平），占新(xin)能源乘用車(che)總量(liang)(liang)94%。比亞(ya)迪(di)排在(zai)榜(bang)首(shou)，吉利以10.9萬(wan)輛(liang)的(de)(de)成績排在(zai)第二，其次(ci)是(shi)上(shang)汽通用五菱(ling)（9.0萬(wan)輛(liang)）、長安(an)汽車(che)（8.1萬(wan)輛(liang)）和特(te)斯拉（6.8萬(wan)輛(liang)）。銷(xiao)量(liang)(liang)排名前(qian)十的(de)(de)車(che)企(qi)還包括奇瑞、理想、廣汽埃安(an)、零跑和賽力斯。

從銷量排(pai)名(ming)前(qian)十車(che)(che)企(qi)來看，與(yu)上(shang)月相比，東風汽(qi)車(che)(che)跌出(chu)前(qian)十，零跑汽(qi)車(che)(che)取而代(dai)之。同(tong)時，車(che)(che)企(qi)排(pai)位略微發(fa)生(sheng)變化，特斯拉繼9月份(fen)丟失亞軍寶(bao)座后，其(qi)在10月份(fen)銷量繼續滑落至第五（上(shang)月排(pai)名(ming)第三）；長安超越奇瑞排(pai)在第四。

值得注意的是(shi)，廣汽(qi)埃(ai)(ai)安是(shi)銷(xiao)量排名(ming)前十榜(bang)單中(zhong)銷(xiao)量同比(bi)下(xia)降的車企。自今(jin)年(nian)2月(yue)以來，廣汽(qi)埃(ai)(ai)安銷(xiao)量已連跌9個(ge)月(yue)。一(yi)(yi)方(fang)面，廣汽(qi)埃(ai)(ai)安過去(qu)一(yi)(yi)段時間銷(xiao)量在一(yi)(yi)定程(cheng)度上依賴(lai)B端網約車市場；另一(yi)(yi)方(fang)面，廣汽(qi)埃(ai)(ai)安主力產品AION S和AION Y所(suo)在的經濟型市場競(jing)爭白熱化，價格戰壓力下(xia)銷(xiao)量出現波動。

銷量排名前15的車企(qi)包括東風、長城、小鵬(peng)、蔚來和小米(mi)。其中，造車新勢力(li)中的小鵬(peng)、蔚來等當前月銷量在2萬(wan)輛(liang)上下。小米(mi)汽(qi)車銷量持(chi)續上漲，今(jin)年10月份交付(fu)量突破了2萬(wan)輛(liang)。

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另一方面，傳(chuan)統車企“國家(jia)隊”中(zhong)的新能源品牌今年下半(ban)年以來在市場層(ceng)面有所突破，包(bao)括北汽極狐、東風(feng)旗(qi)下嵐圖(tu)汽車、上(shang)汽智(zhi)己和長安阿維塔(ta)等，這些品牌月銷量突破了1萬(wan)輛，其中(zhong)阿維塔(ta)今年10月份首次站上(shang)月銷萬(wan)輛臺階。

九四智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)發布的(de)一份報告顯示，當前(qian)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)(che)市場(chang)(chang)正呈(cheng)現出傳統車(che)(che)企、新(xin)(xin)勢力(li)派以及(ji)“手機幫”三國殺的(de)態勢。傳統車(che)(che)企如比亞迪(di)、上汽(qi)(qi)等，憑(ping)借(jie)其完善的(de)成(cheng)本控(kong)制和(he)研(yan)發能(neng)(neng)(neng)力(li)，以及(ji)成(cheng)熟高覆蓋度的(de)終端(duan)渠(qu)道，在(zai)市場(chang)(chang)中(zhong)占據(ju)重(zhong)要地位。他(ta)(ta)們(men)擁(yong)有完整的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)鏈，從電(dian)(dian)(dian)池、電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)控(kong)等核(he)(he)心零部件(jian)到整車(che)(che)制造(zao)，都具(ju)備(bei)較(jiao)強的(de)自(zi)主創新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)力(li)。新(xin)(xin)勢力(li)派則(ze)以“蔚小(xiao)理”為(wei)代(dai)表(biao)，他(ta)(ta)們(men)劍走偏鋒，主打消費體驗(yan)，對“智(zhi)(zhi)聯(lian)網(wang)”理解(jie)深刻，更(geng)懂得產品(pin)迭代(dai)的(de)重(zhong)要性。自(zi)動駕駛技(ji)術是(shi)新(xin)(xin)勢力(li)手里(li)的(de)一張王牌，他(ta)(ta)們(men)已(yi)投入(ru)全(quan)棧(zhan)自(zi)研(yan)，并在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌的(de)核(he)(he)心技(ji)術競爭(zheng)力(li)相關排行榜上穩居(ju)前(qian)列。手機幫則(ze)以華為(wei)、小(xiao)米等為(wei)代(dai)表(biao)，他(ta)(ta)們(men)憑(ping)借(jie)在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)生態方面的(de)優勢，迅速(su)切入(ru)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)(che)市場(chang)(chang)。尤其是(shi)華為(wei)，在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)控(kong)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)座艙以及(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)動等核(he)(he)心技(ji)術領(ling)域處于龍頭地位，為(wei)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)(che)市場(chang)(chang)帶來了全(quan)新(xin)(xin)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化體驗(yan)。

不(bu)過，造車(che)(che)新(xin)勢力(li)已經出現了(le)分化局面。此前銷量排名靠前的哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)銷量不(bu)振，跌出前二十榜單。乘聯會數據(ju)顯示，預估哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)10月(yue)銷量為8000輛。近日有(you)消息(xi)稱，哪(na)吒(zha)汽車(che)(che)正大規模裁(cai)員。

當前，新能源車(che)(che)市(shi)場競(jing)爭(zheng)激烈，價格(ge)戰不斷打響，車(che)(che)市(shi)仍處于不斷洗牌中。已經有多(duo)家造車(che)(che)新勢力“暴雷”，威馬、愛(ai)馳、賽麟(lin)、拜騰等(deng)，這些車(che)(che)企(qi)陷入資不抵債、產能荒置的(de)局面(mian)。

11月(yue)6日，工(gong)信(xin)部副部長(chang)熊繼(ji)軍表示，工(gong)信(xin)部將進一步優(you)(you)化發展環境(jing)，鼓勵優(you)(you)質企業(ye)兼并重(zhong)組，做大做強，推動(dong)提高(gao)產業(ye)的集中度(du)，會同相(xiang)關部門打(da)擊不正當(dang)的競爭行為，營造公(gong)平(ping)有(you)序的市場環境(jing)，持續健(jian)全(quan)(quan)新能源汽車(che)功能安全(quan)(quan)、網(wang)絡安全(quan)(quan)、數(shu)據安全(quan)(quan)等體系標準。(第一財經)