國(guo)家發改委環資司副司長文華透(tou)露，中國(guo)建成全(quan)球最大、最完整的(de)(de)新能源(yuan)產業鏈。此(ci)(ci)外(wai)，國(guo)家發改委相關(guan)負責人此(ci)(ci)前曾(ceng)介(jie)紹，我(wo)國(guo)光伏(fu)組件(jian)產量連續(xu)16年位居世界首(shou)位，為全(quan)球提供了(le)70%的(de)(de)光伏(fu)組件(jian)和(he)60%的(de)(de)風電(dian)裝備。2024年上半年，我(wo)國(guo)新能源(yuan)汽車市場滲透(tou)率達35.2%，在主要經濟體(ti)中位居第一……

　　動力電池研發全球領先

　　文華作指出，中國(guo)的產(chan)業(ye)結構(gou)優(you)化升級，建成全球最大(da)、最完整(zheng)的新(xin)能(neng)源產(chan)業(ye)鏈;同時(shi)，中國(guo)構(gou)建了(le)全球最系(xi)統完備(bei)的碳(tan)減排政策體系(xi)，能(neng)源轉型(xing)(xing)成效明顯，風電、太陽能(neng)發電總裝(zhuang)機規(gui)模提(ti)(ti)前6年多實現向國(guo)際(ji)承諾的目標;建筑和交(jiao)通綠(lv)色(se)轉型(xing)(xing)步伐加快，城鎮新(xin)建建筑中綠(lv)色(se)建筑面積占比超過90%，2024年新(xin)能(neng)源汽(qi)車年產(chan)量已突破(po)1000萬輛;資源利用效率(lv)不斷提(ti)(ti)升，過去(qu)十(shi)年主要資源產(chan)出率(lv)提(ti)(ti)高約60%。

　　從2013年(nian)新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷量剛剛破(po)萬起(qi)步，到(dao)2024年(nian)的11月14日邁上(shang)(shang)千萬輛臺階，十年(nian)多時間，中國新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)實現(xian)了跨越式發展。11月14日，中國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)協會(hui)發布(bu)消(xiao)息稱，我(wo)國新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)年(nian)度產(chan)量首次突破(po)1000萬輛，我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)發展史上(shang)(shang)迎來了新(xin)(xin)的里程碑。

　　11月(yue)14日距離今年(nian)底還有一個半(ban)月(yue)時(shi)間，2024年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產量已突破1000萬輛，比去(qu)年(nian)全年(nian)958.7萬輛的產量增(zeng)長了4.3%，展現出了我(wo)國在新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車領(ling)域的技術(shu)優勢和市場(chang)規模。

　　據(ju)了解，從今年8月(yue)(yue)(yue)份(fen)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車國(guo)內銷(xiao)量首(shou)次(ci)超過(guo)燃油(you)車開始，8月(yue)(yue)(yue)、9月(yue)(yue)(yue)、10月(yue)(yue)(yue)，國(guo)內市場(chang)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車占比連(lian)續(xu)三個月(yue)(yue)(yue)超過(guo)50%。可以說，2024年，我國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車跑出了“加速度(du)”。

　　專(zhuan)家表示，當前，我(wo)國動(dong)力(li)電(dian)池(chi)研發(fa)和(he)(he)產業化應用全球領先，插混(hun)專(zhuan)用高(gao)效發(fa)動(dong)機、變速箱(xiang)和(he)(he)集(ji)成(cheng)式增程(cheng)器全面進入(ru)市場，并已(yi)建成(cheng)世界上(shang)數量最多、輻射(she)面最廣、服務車(che)輛最全的充電(dian)基礎設施體系。此外，我(wo)國日漸完(wan)善的新能源汽(qi)車(che)產業鏈(lian)，讓企業在成(cheng)本(ben)控(kong)制和(he)(he)市場響應速度上(shang)都(dou)展現出了(le)強大的國際競爭(zheng)力(li)。

　　工業(ye)和信息化部副(fu)部長辛國斌(bin)表示，得(de)益于系(xi)(xi)列支持政策營造良(liang)好發展環境，得(de)益于行業(ye)企(qi)業(ye)突(tu)破技術難題、提升產(chan)品性能，獲得(de)了(le)消費者認可(ke)，得(de)益于堅持全球分工合作、互(hu)促互(hu)進，構(gou)建了(le)優質高效的國際化產(chan)業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)體(ti)系(xi)(xi)。

　　此外，今年初，中國汽車(che)工業協(xie)會預(yu)計全年新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)銷量約為(wei)1150萬輛(liang)，目前來看，這一數字有望超過1200萬輛(liang)。專家表示，我國汽車(che)產(chan)業向新(xin)能(neng)(neng)源轉(zhuan)型的先發優勢，正在(zai)轉(zhuan)換成為(wei)引(yin)領(ling)全球汽車(che)產(chan)業變革的新(xin)動(dong)能(neng)(neng)。

　　光伏組件產量位居世界首位

　　此前(qian)，在2024年全(quan)國(guo)生(sheng)態日(ri)主場(chang)活動上，國(guo)家發改委黨(dang)組成員(yuan)、副(fu)主任(ren)趙(zhao)辰(chen)昕發布加(jia)快經濟社會(hui)發展全(quan)面綠色轉型重(zhong)要成果，提(ti)到光(guang)伏(fu)組件產量(liang)連續16年位(wei)居世(shi)界首位(wei)，為(wei)全(quan)球(qiu)提(ti)供了70%的光(guang)伏(fu)組件和60%的風(feng)電(dian)裝備。全(quan)球(qiu)前(qian)10家風(feng)電(dian)整機企業(ye)中(zhong)有6家中(zhong)國(guo)企業(ye)，前(qian)10家動力電(dian)池企業(ye)中(zhong)有6家中(zhong)國(guo)企業(ye)。

　　同(tong)時，重點(dian)領域節能(neng)降碳全(quan)面推進。我國是全(quan)球能(neng)耗(hao)強(qiang)度(du)(du)降低最快的國家(jia)之一。“十(shi)四五”前三年，扣除(chu)原料用能(neng)和非(fei)化(hua)石能(neng)源消費量，全(quan)國能(neng)耗(hao)強(qiang)度(du)(du)累計降低約(yue)7.3%。鋼鐵、電(dian)解鋁、水泥、煉油、乙烯、合成氨等行業的能(neng)效標桿產(chan)能(neng)占比平均(jun)提高(gao)約(yue)6個(ge)百分點(dian)。

　　此(ci)外，產業結構優化(hua)升級成(cheng)(cheng)效顯著(zhu)。推動(dong)傳統行業綠(lv)色(se)低(di)碳轉型，加快淘汰落(luo)后產能，目前已累計(ji)退出鋼鐵落(luo)后產能1.5億(yi)噸以上(shang)，完(wan)成(cheng)(cheng)鋼鐵全流程超(chao)低(di)排放(fang)改造1.34億(yi)噸，壓減(jian)粗鋼產量(liang)超(chao)4000萬噸，培育近5100家綠(lv)色(se)工廠。新(xin)能源(yuan)汽車產銷量(liang)連(lian)續(xu)9年位(wei)(wei)居全球第一(yi)。2024年上(shang)半年，我(wo)國新(xin)能源(yuan)汽車市場滲透率(lv)達35.2%，在主要經濟體中位(wei)(wei)居第一(yi)。

　　能源和產業結構不斷優化

　　2023年(nian)，我(wo)國非化石能源占(zhan)能源消費總量比(bi)重增長至(zhi)17.9%;可再生能源發(fa)電總裝(zhuang)機(ji)達(da)到15.16億(yi)千瓦，占(zhan)全國發(fa)電總裝(zhuang)機(ji)的51.9%，煤電裝(zhuang)機(ji)占(zhan)比(bi)首次降至(zhi)40%以下;海上風(feng)電機(ji)組(zu)最大(da)單機(ji)容量突破2萬千瓦……近日，生態(tai)環境(jing)部發(fa)布《中國應對氣候變(bian)化的政策(ce)與(yu)行(xing)動2024年(nian)度報(bao)告》，展(zhan)現(xian)了我(wo)國應對氣候變(bian)化部署(shu)持續(xu)取得新(xin)成(cheng)效。

　　綠(lv)色低碳轉(zhuan)型，涉及經濟社會(hui)發展和人(ren)民生活的方(fang)方(fang)面面。制(zhi)造業(ye)綠(lv)色低碳轉(zhuan)型成(cheng)效顯著(zhu)。根據(ju)報告，2023年(nian)，我(wo)國規(gui)模以上裝備制(zhi)造業(ye)、高技術制(zhi)造業(ye)增(zeng)(zeng)加(jia)值分別比上年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)6.8%、2.7%，占(zhan)規(gui)模以上工業(ye)增(zeng)(zeng)加(jia)值比重分別為33.6%、15.7%。

　　交通領(ling)域綠色低碳水(shui)平持續提升。報告提出，2023年，全(quan)國(guo)鐵(tie)路(lu)、水(shui)路(lu)貨(huo)運量比(bi)2018年分別增(zeng)加(jia)10.09、23.40億噸，全(quan)國(guo)沿海主(zhu)要港(gang)口利用疏(shu)港(gang)鐵(tie)路(lu)、水(shui)路(lu)、封閉式皮帶廊道、新能(neng)源汽車等綠色運輸方式疏(shu)運煤炭比(bi)例為91.8%、疏(shu)運鐵(tie)礦石比(bi)例為78.8%;新能(neng)源汽車保有量達(da)到2041萬(wan)輛，充電基礎(chu)設施新增(zeng)338.6萬(wan)臺。

　　“我國(guo)推動產業和(he)(he)能源(yuan)結構(gou)調整(zheng)，采取節能提高能效(xiao)、建(jian)(jian)(jian)立完善碳市場(chang)、增加(jia)森林碳匯(hui)、提高適應能力等(deng)一系(xi)列措施(shi)，構(gou)建(jian)(jian)(jian)完成碳達(da)峰碳中(zhong)和(he)(he)‘1+N’政策體系(xi)，能源(yuan)和(he)(he)產業結構(gou)不斷優化，碳市場(chang)建(jian)(jian)(jian)設不斷取得(de)進展，碳排放(fang)統計核算等(deng)基礎能力持續(xu)提升，經濟社會發展全面綠色轉型取得(de)新成效(xiao)。”在11月6日生態環(huan)境(jing)部舉(ju)行(xing)的例(li)行(xing)新聞發布會上，生態環(huan)境(jing)部應對氣候變化司司長夏應顯說。（北(bei)京商(shang)報(bao)）