在充電行業，僅關注充電樁的發展是遠遠不夠的。我們要站在更高視角，密切關注上游新能源汽車技術的革新，特別是和充電相關領域，才能未雨綢繆未來。

??比如，現在很火的汽車固態電池技術，被看作下一代電池技術的明星，干充電行業的小伙伴，有必要了解下。

安全再升級

??固態電池具有高安全性，其含有熱穩定性強、不易燃的固態電解質，可替代易燃的液態電解液，能有效防止電池短路和漏液，大幅降低電池自燃、爆炸風險。

??類似機械濫用、電濫用、熱濫用等鋰電池熱失控問題，在固態電池的應用下均能得到良好解決，安全性較液態電池顯著提升。

??此外，固態電解質具有更高的機械強度，能更好抵抗電池內部機械應力，防止鋰枝晶穿透隔膜導致短路。同時，其化學穩定性強，不易與電極材料發生反應，進一步增加電池穩定性。

助推汽車續航

??固態電池還具備能量密度高、充電速度快、循環壽命長等優點，正被眾多能源商、車企競相研發。

??豐田稱，旗下固態電池將擁有更快的充電速度，預計10分鐘就可充滿電，WLTP（世界輕型汽車測試規程）續航里程可達1000km，并有望超過1200km。

??中國品牌也在積極跟進全固態電池，包括寧德時代、廣汽、長安等。

??其中廣汽動作較快，日前表示已初步打通全固態電池全流程制造工藝，預計2026年搭載于昊鉑車型。奇瑞全固態電池將在2026年上車、2027年量產，屆時，讓純電車型的續航將突破1500km。

電王如何應對？

??可以預見的是，固態電池的普及將推動充電基礎設施的升級和變革。傳統的充電樁可能需要被更高功率、更智能化的設備取代，以適應固態電池的超快充特性。同時，充電站可能會變得更加集中和專業，形成“超級充電中心”，以提供更高效、便捷的充電服務。

??舉個例子，要在10分鐘內給一輛裝有100度電的電動車充滿電，固態電池需要600KW以上充電功率，而普通設備功率通常只有80-120KW，家用樁只有3-7KW，無法滿足固態電池的大功率充電需求。

??那么，電王如何應對？來看看，電王自然散熱超充特別針對固態電池充電特征研發對應的充電對策：

??1.高功率、大電流、高電壓充電，電王自然散熱超充可以任意組合并機群充，實現超級充電。

??2.高穩定、高效率、低發熱、長壽命，綠色節能。

??3.充電電流穩定，智能分配功率，對電池友好，數據跟蹤準確穩定。

??4.自然散熱，無噪音、無液冷、無風冷、無多余的熱耗，自然清凈，來自于大自然的散熱技術，環保友好。

??5.極低的電損，電力精準施策，充電耗能少，比其他非自然散熱充電樁降低5%以上電損。

??6.無縫接駁綠色能源，讓綠色能源源源不斷進入固態電池穩定充電。

??固態電池科技正成為電動汽車續航里程突破的關鍵，電王前瞻未來，推出的自然散熱技術不僅精準匹配現有汽車充電需求，更以高屋建瓴的技術戰略，為即將大規模到來的固態電池汽車提供高效、穩定充電解決方案，為產業新型技術提供有力支撐，引領充電行業變革。（電王快充新能源）