驚呆！滬上小區引入“公樁”后，充電費漲幅竟超50%！居民們：貴到吃不消→
2025-01-06 09:12
閔行(xing)區(qu)通海路(lu)328弄小(xiao)區(qu)居民向“新民幫儂忙”反映(ying)，小(xiao)區(qu)近期(qi)拆除了居民自建的充電(dian)樁(zhuang)，統一引入了第(di)三方公(gong)司安裝(zhuang)的公(gong)共充電(dian)樁(zhuang)，但是充電(dian)費用卻比之前上漲了超過50%。針對這(zhe)樣的“高(gao)漲幅(fu)”，很多(duo)居民連呼(hu)“貴到吃不消”。
充電費用
大幅上漲
居民(min)陳先生住在(zai)通海路328弄(nong)小區已有五六年，并有一(yi)個長期租賃(lin)的(de)固定車位。他駕駛的(de)是一(yi)輛新能源車，為了充電(dian)方便，便向物業(ye)報(bao)備，在(zai)該租賃(lin)車位上安裝了一(yi)個新能源充電(dian)樁，接(jie)在(zai)自家電(dian)表上，之(zhi)后(hou)一(yi)直(zhi)正常使用。
大概2個(ge)多月前，物業突然通知，說自(zi)建充電樁不符(fu)合消防要求，存在安全(quan)隱患，全(quan)部要拆除。
陳先生告訴幫(bang)忙(mang)君，原本的(de)充電樁用得(de)好好的(de)，結果物業發出通知后，很快(kuai)就將小區內居(ju)民(min)(min)自行安(an)裝的(de)充電樁全部(bu)拆除。隨后，物業引(yin)入(ru)第三方公司，在(zai)小區內統一(yi)安(an)裝了一(yi)批新的(de)公共充電樁，用來滿足居(ju)民(min)(min)車輛的(de)充電需求。
一共拆了有七八個電樁，后面又安裝(zhuang)了七八個，數量上(shang)并沒有減少。
陳先生講，雖(sui)然(ran)充電還是(shi)很(hen)方便，但費用上(shang)卻(que)貴了很(hen)多(duo)。
公共電樁(zhuang)收費標準(zhun)是每度電1.28元，不(bu)僅(jin)遠(yuan)高于居民電價(jia)，而且全時段都是一個價(jia)。
據陳先生所述，之前他在自家電表計費(fei)(fei)(fei)，車輛充滿電的費(fei)(fei)(fei)用在40元(yuan)(yuan)左右，現(xian)在通過“公樁”充電，每次費(fei)(fei)(fei)用則要60多元(yuan)(yuan)，漲幅超(chao)過50%。
我去問了第三方公(gong)司，說(shuo)這(zhe)(zhe)個(ge)收費(fei)價格是電費(fei)加上服務費(fei)，所以才(cai)這(zhe)(zhe)么高。
陳先(xian)生提(ti)出質疑，即使加(jia)上服務(wu)費，但電(dian)費還有峰谷(gu)之(zhi)分(fen)，為何(he)公(gong)共充電(dian)樁(zhuang)收費是(shi)“一(yi)刀切”，全(quan)時段(duan)都按(an)1.28元/度收取？并且，小區不同于(yu)公(gong)共場所(suo)，充電(dian)服務(wu)應突出惠民(min)的屬性(xing)。
拆除私樁
引入公樁(zhuang)
對于居民的(de)疑問，幫(bang)忙(mang)君聯系到小區物業(ye)以及(ji)屬地政府吳(wu)涇鎮(zhen)，了解相(xiang)關情況。
據介(jie)紹，閔行區(qu)通海(hai)路328弄的(de)性質較為(wei)特殊，并非是(shi)普通住宅(zhai)小(xiao)區(qu)，而(er)是(shi)租(zu)(zu)賃住宅(zhai)小(xiao)區(qu)，住戶(hu)絕大(da)部(bu)分為(wei)租(zu)(zu)戶(hu)，也沒(mei)有(you)業(ye)委會。此(ci)前部(bu)分租(zu)(zu)戶(hu)因(yin)為(wei)車輛充(chong)(chong)電需求(qiu)，陸續自建(jian)了(le)一批充(chong)(chong)電樁自用。但隨著私樁的(de)增多，在(zai)使用過(guo)程中(zhong)安(an)全(quan)(quan)隱(yin)患(huan)凸(tu)顯，僅今(jin)年(nian)上(shang)半年(nian)，就發(fa)生了(le)7起跳閘事(shi)故。出(chu)于安(an)全(quan)(quan)考慮(lv)，物業(ye)下發(fa)通知，要求(qiu)小(xiao)區(qu)內(nei)已建(jian)私人(ren)充(chong)(chong)電樁全(quan)(quan)部(bu)拆除。之后，物業(ye)引入了(le)第三方(fang)公(gong)司，在(zai)小(xiao)區(qu)內(nei)選址，統一安(an)裝了(le)一批規范(fan)化(hua)的(de)公(gong)共充(chong)(chong)電樁。
居民安(an)裝的充(chong)電樁可能存在安(an)全隱(yin)患
至于(yu)為何充電費(fei)(fei)用(yong)會大幅上漲，相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)解釋，通(tong)海(hai)路328弄小(xiao)區用(yong)電為商用(yong)電，價格為0.8元(yuan)/度，并無分區時(shi)(shi)表，故無法實現分時(shi)(shi)計費(fei)(fei)。至于(yu)第三(san)方執行的(de)(de)1.28元(yuan)/度的(de)(de)收費(fei)(fei)標準，則是在商用(yong)電的(de)(de)基(ji)礎上，考慮到第三(san)方免費(fei)(fei)安裝，加上了設備費(fei)(fei)和(he)維(wei)護費(fei)(fei)，故定(ding)價為 1.28元(yuan)。
高(gao)服務費(fei)
引(yin)發質疑(yi)
實際上，關(guan)于小區(qu)內“公(gong)樁”“私樁”之爭，以及兩者充電(dian)費用(yong)的(de)差(cha)異，“新民幫儂(nong)忙”已經收(shou)到多起相關(guan)訴求。居民質疑聲最大的(de)是：“公(gong)樁”收(shou)費為何比(bi)“私樁”高(gao)出這么多？
幫忙君調查發現，不(bu)少引入公(gong)共充(chong)電(dian)樁(zhuang)的小區，充(chong)電(dian)收(shou)(shou)費價(jia)(jia)格普(pu)遍在(zai)1元(yuan)至(zhi)1.8元(yuan)每(mei)度(du)(du)電(dian)區間內(nei)，相比私人充(chong)電(dian)樁(zhuang)0.3元(yuan)至(zhi)0.6元(yuan)每(mei)度(du)(du)電(dian)，的確要高出數倍。對此，第三方運(yun)(yun)營(ying)公(gong)司回稱(cheng)，公(gong)共充(chong)電(dian)樁(zhuang)收(shou)(shou)取的費用，實際上由(you)“電(dian)費+服務費”兩部分(fen)組成，電(dian)費價(jia)(jia)格參照居民平(ping)均電(dian)價(jia)(jia)水平(ping)，而多出的部分(fen)實際上是“服務費”。其中(zhong)，包括“公(gong)樁(zhuang)”的建設管理(li)、運(yun)(yun)維(wei)以(yi)及(ji)安(an)全責(ze)任都由(you)運(yun)(yun)營(ying)商負責(ze)，這些(xie)都涉及(ji)成本支出。
部分(fen)小區引入的第三方公共充電樁往(wang)往(wang)充電費用(yong)較高
然(ran)而，居民(min)(min)(min)對于(yu)(yu)偏(pian)高(gao)的(de)“服(fu)(fu)務費”卻并不認可，矛(mao)盾(dun)的(de)根源就(jiu)在于(yu)(yu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)收費缺乏明(ming)確(que)標準(zhun)。幫忙(mang)君了解到，2023年6月起正式實施(shi)的(de)《上(shang)海(hai)市(shi)居民(min)(min)(min)小(xiao)區(qu)(qu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)管(guan)(guan)理辦法》規定(ding)：居民(min)(min)(min)小(xiao)區(qu)(qu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施(shi)應當規范開展運(yun)營維護(hu)管(guan)(guan)理，健全(quan)完善充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)安全(quan)監管(guan)(guan)體(ti)系，積極(ji)推廣應用(yong)智能有序充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，加快打造形(xing)成(cheng)“慢充(chong)為主、安全(quan)智能、經(jing)濟便捷、開放(fang)共(gong)享(xiang)(xiang)”的(de)居民(min)(min)(min)小(xiao)區(qu)(qu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)網絡，為居民(min)(min)(min)創造良好的(de)新能源汽車使用(yong)條件(jian)。該“辦法”也鼓(gu)勵充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)運(yun)營商通過(guo)市(shi)場化手段委(wei)托物業企業參與小(xiao)區(qu)(qu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁的(de)開放(fang)共(gong)享(xiang)(xiang)的(de)日(ri)常管(guan)(guan)理，由(you)各參與方自行(xing)約定(ding)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務費收入(ru)的(de)分配方式。由(you)于(yu)(yu)是“自行(xing)約定(ding)”，不少小(xiao)區(qu)(qu)尤其是沒有成(cheng)立業委(wei)會(hui)的(de)小(xiao)區(qu)(qu)，在引入(ru)公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁時，定(ding)價(jia)主要由(you)物業和(he)第三方公司雙方說(shuo)了算，而導致居民(min)(min)(min)喪失了“議價(jia)權(quan)”，隨之生出爭端。
為此，居(ju)民們呼吁，由運營方引(yin)入(ru)到居(ju)民小(xiao)區的(de)公(gong)共充電樁，應該更偏重(zhong)公(gong)益性和普(pu)惠性，讓(rang)小(xiao)區居(ju)民在(zai)享(xiang)(xiang)受(shou)到便捷的(de)同時更能享(xiang)(xiang)受(shou)到實(shi)惠。（新(xin)民晚(wan)報）
聲明：此篇(pian)為車樁(zhuang)新媒體(ti)原創文章，轉(zhuan)載請標明出處鏈接： //newxyz.cn/sys-nd/3038.html
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