近年來，隨著(zhu)新(xin)能源汽車產業的(de)(de)蓬勃發展(zhan)，我國高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)服務區(qu)充電基礎設施建設也取得了(le)顯著(zhu)進展(zhan)。根據交通運輸部最(zui)新(xin)數(shu)據，截至2024年11月底，我國已建設充電設施的(de)(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)服務區(qu)占比達到97%，基本(ben)實(shi)現全覆(fu)蓋。這一成果不僅體現了(le)我國在推(tui)動新(xin)能源汽車產業發展(zhan)方面(mian)的(de)(de)決心，也為新(xin)能源車主的(de)(de)長(chang)途出行提供了(le)更加便(bian)利(li)的(de)(de)條件。

充電設施數量大幅增長

數據顯示，截至(zhi)2024年(nian)11月底(di)，全(quan)國(guo)高速公(gong)路服務區(含停(ting)(ting)車(che)區)累(lei)計已經(jing)建成(cheng)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁3.31萬個、充(chong)(chong)電(dian)(dian)停(ting)(ting)車(che)位4.93萬個。與2023年(nian)底(di)相(xiang)比，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁和充(chong)(chong)電(dian)(dian)停(ting)(ting)車(che)位分別(bie)增(zeng)加(jia)了1.21萬個和1.66萬個。這一(yi)增(zeng)長速度令人矚目，充(chong)(chong)分體現了相(xiang)關部門在(zai)推進充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎設施建設方面的努力。

高(gao)(gao)速(su)公(gong)路服務(wu)區充電設(she)(she)施(shi)覆蓋率的提(ti)升尤其引人注目。2023年(nian)底，我國已(yi)建設(she)(she)充電設(she)(she)施(shi)的高(gao)(gao)速(su)公(gong)路服務(wu)區占比為85%。而到2024年(nian)11月(yue)底，這一比例(li)已(yi)經提(ti)升至97%。這意味著，除了少數高(gao)(gao)海拔(ba)服務(wu)區外(wai)，高(gao)(gao)速(su)公(gong)路服務(wu)區的充電設(she)(she)施(shi)已(yi)基(ji)本(ben)實現全(quan)覆蓋，為新能源車主提(ti)供了更加全(quan)面的充電保障(zhang)。

充電技術不斷升級

為了(le)滿足新能源車主(zhu)在高速道(dao)路的(de)充(chong)電需(xu)求，交通(tong)運輸部采取(qu)了(le)多項(xiang)措施來(lai)提(ti)升充(chong)電服務質量。其中，加快(kuai)(kuai)快(kuai)(kuai)充(chong)和大功率設(she)施應(ying)用是一個重(zhong)要方向。目前，全國高速公路服務區廣(guang)泛應(ying)用120千(qian)瓦及以上的(de)快(kuai)(kuai)充(chong)設(she)施，以滿足車主(zhu)快(kuai)(kuai)速充(chong)電的(de)需(xu)求。

一(yi)些地區更(geng)是走在了技術前沿。例(li)如，浙(zhe)江、江蘇、廣(guang)東等省份已經建設(she)(she)了600千瓦至(zhi)800千瓦的超(chao)充電站。這些高功率(lv)充電設(she)(she)施能(neng)(neng)夠大幅縮短充電時間，極大地提高了充電效(xiao)率(lv)，為長途出行的新能(neng)(neng)源車主提供了更(geng)加便捷的服務(wu)。

此外(wai)，一些地區(qu)還引(yin)入(ru)了(le)創(chuang)新(xin)的(de)充(chong)(chong)電解決方案。四川、湖(hu)南(nan)、新(xin)疆等地將移動充(chong)(chong)電機(ji)器人(ren)引(yin)入(ru)高速(su)公路服務區(qu)，實現了(le)從"人(ren)找樁(zhuang)"到"樁(zhuang)找人(ren)"的(de)轉(zhuan)變。這種靈活的(de)充(chong)(chong)電方式(shi)不僅(jin)提高了(le)充(chong)(chong)電效率(lv)，也(ye)改善了(le)用(yong)戶體驗。

智能調度優化充電體驗

為了進一步提升充(chong)電(dian)服務質(zhi)量，交通運輸部還(huan)采取(qu)了一系(xi)列(lie)智能(neng)調(diao)(diao)度措施。首先，建立了重大節假日高速(su)公路充(chong)電(dian)繁(fan)忙服務區調(diao)(diao)度保障機制(zhi)，以應對節假日期間的充(chong)電(dian)高峰。

其次(ci)，加強與城市側充(chong)(chong)電(dian)資源的共(gong)享共(gong)用。在充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求集中的時段，相關部(bu)門會將排隊充(chong)(chong)電(dian)的車輛及時引導到高速公路出入口充(chong)(chong)電(dian)區域和(he)周邊空閑服務區，有效緩(huan)解了充(chong)(chong)電(dian)排隊壓力。

最后，通(tong)過(guo)高(gao)速公路(lu)可變情報板、導航(hang)App、"e路(lu)暢(chang)通(tong)"小程(cheng)序等(deng)多(duo)種(zhong)渠道，向車主提供(gong)實(shi)時的充(chong)電(dian)設施(shi)使用狀況(kuang)信息。這使得車主能夠提前了解充(chong)電(dian)情況(kuang)，合理選擇充(chong)電(dian)地點，做好行程(cheng)規劃，從而避免不必要(yao)的等(deng)待(dai)時間。

盡(jin)管充電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設(she)施建設(she)取(qu)得(de)了顯著進展，但隨著新能源(yuan)汽車(che)保(bao)有(you)量(liang)的(de)持續增長，充電(dian)(dian)(dian)(dian)排隊仍然是一(yi)個(ge)需要持續關注(zhu)和(he)解決(jue)的(de)問題。交通(tong)運(yun)輸(shu)部呼吁廣大新能源(yuan)車(che)主在出(chu)行前(qian)做好車(che)輛電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)規劃，并在高峰時期(qi)盡(jin)量(liang)錯峰充電(dian)(dian)(dian)(dian)、少量(liang)補(bu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，共同提升整體(ti)充電(dian)(dian)(dian)(dian)效率。隨著充電(dian)(dian)(dian)(dian)技術(shu)的(de)不(bu)斷進步(bu)和(he)充電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施的(de)持續完善，相信新能源(yuan)車(che)主的(de)出(chu)行體(ti)驗將會得(de)到進一(yi)步(bu)改善。（金融界）