加拿大將暫停電動汽車激勵計劃

2025-01-15 09:34

據外媒報(bao)道(dao),加(jia)拿大政府日前表示(shi),一旦(dan)可(ke)用資金(jin)耗盡(jin),將“暫停”其零(ling)排放車(che)(che)(che)輛補(bu)貼計劃,取消對(dui)符合條件的(de)純(chun)電動汽車(che)(che)(che)和(he)插電式混合動力汽車(che)(che)(che)的(de)最高(gao)5,000加(jia)元的(de)聯邦補(bu)貼支持。

備受歡迎的零(ling)排放(fang)車輛(liang)激勵計(ji)劃(iZEV)一(yi)直(zhi)是加拿大聯邦(bang)政府(fu)加速(su)向零(ling)排放(fang)車輛(liang)過渡政策(ce)的基石(shi),自2019年推(tui)出以來,該(gai)計(ji)劃已為近55萬輛(liang)電動汽車提供(gong)了購(gou)買支持。

過去五年中,加拿大(da)(da)政府已為該計(ji)劃撥款近30億加元。然而,隨(sui)著零排放車輛(liang)(ZEV)普及(ji)率(lv)在(zai)去年秋季(ji)創下新高,補貼(tie)資金(jin)逐漸枯竭,政府一直在(zai)權衡該計(ji)劃的未來走向(xiang)。加拿大(da)(da)最(zui)(zui)初最(zui)(zui)初計(ji)劃在(zai)今年3月(yue)底結束該補貼(tie)政策,或者在(zai)資金(jin)用盡時終止。

加拿大交(jiao)通(tong)部長Anita Anand在一份聲明中稱(cheng)該補貼(tie)計劃的實(shi)施是“一項成功”,但未提及是暫時還是永久停(ting)止該計劃。

Anand在新聞稿中表(biao)示:“我們將繼續(xu)與汽(qi)車行業(ye)、環保團體以及(ji)各(ge)個(ge)管轄區(qu)合作,推動加拿大交通領(ling)域的(de)脫碳進程,并成為全球零(ling)排放汽(qi)車領(ling)導(dao)者。”

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加拿大交通部表示(shi)(shi),在項目資(zi)金耗盡之(zhi)前,加拿大人將(jiang)繼續(xu)(xu)“受益于激勵措(cuo)施”。電動汽車(che)(che)倡導組織Electric Mobility Canada發布的數據顯示(shi)(shi),截(jie)至(zhi)1月10日,該補(bu)貼項目資(zi)金池中剩余(yu)7,180萬加元,預計可繼續(xu)(xu)支持購買約1.5萬輛符合條件的車(che)(che)輛。

根據加(jia)拿大交通部(bu)的(de)最(zui)新數據,去年(nian)11月(yue)加(jia)拿大政府(fu)收(shou)到了共(gong)計1.153億加(jia)元(yuan)的(de)激勵申請(qing)。

加拿大汽車經銷商協會(CADA)表示,在3月31日(ri)截(jie)止日(ri)期之前,“如果議(yi)會不(bu)再繼續授權(quan)資(zi)金”,剩余的資(zi)金將(jiang)“完全耗盡”。

在(zai)加(jia)拿大(da)聯(lian)邦政(zheng)府暫(zan)停激(ji)勵措(cuo)施之(zhi)前,魁北(bei)克(ke)省剛剛推出了(le)類似的(de)(de)措(cuo)施。去年12月17日,加(jia)拿大(da)魁北(bei)克(ke)省宣布,由于需求量大(da),將(jiang)從2月1日起暫(zan)停其“Roulez Vert”計劃。與加(jia)拿大(da)聯(lian)邦政(zheng)府一樣,魁北(bei)克(ke)政(zheng)府也沒有提供何時(shi)恢復該補貼計劃的(de)(de)時(shi)間表。

CADA首席(xi)執(zhi)行官(guan)Tim Reuss表示,政府在向零排放車輛過渡的過程中“撤(che)回補貼”,對經銷商而言(yan)“尤其令人沮喪,因為(wei)他(ta)們(men)已為(wei)建設必要的基礎設施(shi)和(he)資源付出了巨大(da)努力(li)。

加(jia)拿(na)大(da)汽(qi)車(che)制造(zao)商協(xie)會首席(xi)執行官Brian Kingston表示,iZEV計(ji)劃的(de)暫停凸顯(xian)了重新(xin)(xin)審(shen)視聯邦(bang)零排放車(che)輛強制規定的(de)必要性。根據該規定,車(che)企2026年ZEV銷量需占(zhan)新(xin)(xin)車(che)銷量的(de)20%,2030年提高至60%,并(bing)在2035年達到100%。未能(neng)達到目標或(huo)未購買足(zu)夠抵消額(e)度的(de)汽(qi)車(che)制造(zao)商將面臨每輛車(che)高達2萬加(jia)元的(de)罰款。

Kingston說道:“電(dian)動汽(qi)車(che)購買激勵(li)計劃被暫停(ting),而充電(dian)基礎(chu)設(she)施的推廣速度(du)也在放(fang)緩(huan)。強(qiang)制性的電(dian)動汽(qi)車(che)銷售目標正變得(de)越來越不切實(shi)際(ji),亟待重新審視。”(蓋世(shi)汽(qi)車(che))