據乘聯分會今日公布的預測，今年我國新能源車的產銷規模有望達到約 1600 萬輛，從而(er)帶來(lai)超過 2 萬億元的銷(xiao)售額。

乘(cheng)聯分會(hui)提到，這一增長得益于(yu)多項利好因素，特(te)別是(shi)車輛(liang)購置稅(shui)免稅(shui)政策在 2025 年迎來最后一年優惠期(qi)。在當(dang)前的新車銷售市場(chang)規模下，估計可(ke)以釋放出約 2000 億的車購稅(shui)免稅(shui)利好。

此外，報廢政策擴圍，預計今年報廢更新可達 500 萬輛，報廢補貼金額約 900 億元左右，而各地的置換政策穩定有力度，預計可置換 1000 萬輛，近 1300 億元。

乘聯分會表示，這樣合計就是 4000 多億的規模，相對于 5 萬億的汽車銷售額，4000 億補貼的力度可謂是歷史罕見的，對車(che)市發展的支持力度也(ye)屬史上超強水平。

此(ci)外，乘(cheng)聯分(fen)會還(huan)發(fa)布(bu)了 3 月份(fen)全國乘(cheng)用車市場(chang)的展望報告。2025 年 3 月共有 21 個工作日，與(yu)去年 3 月持平(ping)。由于春節(jie)假(jia)期后的各(ge)行(xing)各(ge)業快速轉入正(zheng)常運(yun)作，因此(ci) 3 月的環比產銷增長(chang)將較為迅猛。

從報告獲悉，由于外部環境的劇烈變化，且出現超預期的多極化新現象，有利于持續穩定消費走勢，由此預計 2025 年 3 月中國乘用車市場銷量將保持較強增長，新能源汽車將成為主要驅動力，傳統燃油車市場則繼續萎縮。