今(jin)日，廣州市(shi)人民政府(fu)辦公廳(ting)印(yin)發(fa)《廣州市(shi)推(tui)動智能網聯新能源汽車產業發(fa)展三年行動計劃》。

目標到 2027 年，全市汽車產業轉型升級初見成效，智能網聯新能源汽車規模不斷壯大，培育 2—3 家新能源汽車年產量超 50 萬輛的汽車企業，整車與零(ling)部件產值比達 1:0.6，整車及關鍵零(ling)部件品(pin)牌影響力(li)大(da)幅提升(sheng)，核(he)心技術(shu)創新能力(li)全國領(ling)先。電(dian)動汽車基礎設施(shi)日益完善，燃料電(dian)池汽車實現初步商業化應(ying)用。

智能網聯汽車方面，L2（含）以上級別智能網聯汽車新車占比超 90%，積極開(kai)放應用場(chang)景，推(tui)動自動駕駛規模(mo)化示范(fan)應用、示范(fan)運(yun)營。強化廣深聯動，力爭實現粵港澳大灣區核心區域(yu)互聯互通(tong)。

廣州市推動智能網聯新能源汽車產業發展三年行動計劃

一、工作目標

以(yi)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業“三(san)(san)橫(heng)、三(san)(san)縱、三(san)(san)核”1 [1 三(san)(san)橫(heng)：NEV（新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)）、RV（自動駕駛(shi)汽(qi)車(che)(che)）、FCV（燃料電池汽(qi)車(che)(che)）。三(san)(san)縱：乘(cheng)用車(che)(che)、商用車(che)(che)、公(gong)(gong)用車(che)(che)（公(gong)(gong)用領域(yu)用車(che)(che)）。三(san)(san)核：核心(xin)(xin)技術、核心(xin)(xin)部件、核心(xin)(xin)平臺。] 為發展重點，補短板、拉長板、鍛新(xin)(xin)板，全力(li)打造(zao)世界(jie)級“智車(che)(che)之城”。到(dao) 2027 年，全市汽(qi)車(che)(che)產(chan)業轉型升級初(chu)見成效，智能網聯新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)規模(mo)不斷壯(zhuang)大(da)，力(li)爭(zheng)實現以(yi)下目標(biao)。

—— 新能(neng)源汽車(che)(che)：培育(yu) 2—3 家新能(neng)源汽車(che)(che)年產量(liang)超 50 萬輛的汽車(che)(che)企(qi)業(ye)，整車(che)(che)與零部件產值比達 1:0.6，整車(che)(che)及關鍵零部件品牌影響力(li)大幅提升，核心技(ji)術創新能(neng)力(li)全國領先(xian)。電(dian)(dian)動汽車(che)(che)基礎設施(shi)日益完善(shan)，燃(ran)料電(dian)(dian)池汽車(che)(che)實現初步商(shang)業(ye)化應用(yong)。

—— 智能網聯(lian)汽(qi)車(che)：L2（含）以(yi)上(shang)級別智能網聯(lian)汽(qi)車(che)新(xin)車(che)占(zhan)比超 90%，積極(ji)開放應用場景，推(tui)動(dong)自動(dong)駕駛規模化示(shi)范應用、示(shi)范運營(ying)。強化廣深(shen)聯(lian)動(dong)，力爭實現粵港澳大(da)灣區核心區域互(hu)聯(lian)互(hu)通。

二、主要任務

（一）智(zhi)電(dian)轉型提升工程。

1. 壯大新能源汽車規模(mo)。

支持整車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)業加(jia)速量(liang)(liang)產(chan)(chan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源、混合動(dong)力汽車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，對于新(xin)(xin)量(liang)(liang)產(chan)(chan)上市(shi)的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源（含混合動(dong)力）乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，按(an)不(bu)同品類給予每(mei)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)不(bu)超(chao)(chao)過(guo)(guo)(guo) 3000 萬元(yuan)獎勵；對以(yi)上乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)首個(ge)(ge)完整年(nian)度(du)產(chan)(chan)量(liang)(liang)分(fen)別超(chao)(chao)過(guo)(guo)(guo) 3 萬輛(liang)、1000 輛(liang)并符合相關(guan)(guan)(guan)條件的，按(an)每(mei)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)分(fen)檔次給予不(bu)超(chao)(chao)過(guo)(guo)(guo) 1 億(yi)元(yuan)獎勵。每(mei)家(jia)企(qi)(qi)業每(mei)年(nian)獲得以(yi)上兩項獎勵合計不(bu)超(chao)(chao)過(guo)(guo)(guo) 1.5 億(yi)元(yuan)。對整車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)業新(xin)(xin)建新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)線(xian)量(liang)(liang)產(chan)(chan)后 3 年(nian)內整車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)累計達到 10 萬輛(liang)以(yi)上的，每(mei)年(nian)按(an)其產(chan)(chan)量(liang)(liang)分(fen)檔次給予不(bu)超(chao)(chao)過(guo)(guo)(guo) 5 億(yi)元(yuan)獎勵，鼓(gu)勵相關(guan)(guan)(guan)區(qu)給予配套獎勵。（牽頭單位(wei)：市(shi)工(gong)業和信息化局，配合單位(wei)：市(shi)投發委辦，相關(guan)(guan)(guan)區(qu)政府）

2.推進智能網聯汽車(che)規模化應用。

深入實施《廣州市智(zhi)能網聯汽車(che)(che)創新發(fa)展(zhan)條例》，完善高(gao)等級自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)的測試、示范、運(yun)營環(huan)境(jing)，分(fen)階段(duan)、分(fen)領域(yu)(yu)、分(fen)等級推動(dong)(dong)(dong)智(zhi)能網聯汽車(che)(che)在共享出行、清潔環(huan)衛(wei)、智(zhi)慧(hui)物流(liu)等場景(jing)落地(di)，逐步推進自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)跨區域(yu)(yu)運(yun)營及全市開(kai)放(fang)。對(dui)開(kai)展(zhan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)道路測試、示范運(yun)營車(che)(che)輛(liang)的封(feng)閉場地(di)測試費用(yong)和車(che)(che)型(xing)認定檢測費用(yong)給(gei)予(yu) 30% 的補助，最高(gao)不(bu)超過 20 萬元(yuan) / 臺。支(zhi)持(chi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)規模化生(sheng)產，對(dui)車(che)(che)輛(liang)應用(yong)數(shu)量達到(dao) 1000 輛(liang)以上并符合相關(guan)條件的自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)車(che)(che)型(xing)，分(fen)檔次給(gei)予(yu)每個車(che)(che)型(xing)不(bu)超過 5000 萬元(yuan)獎勵。（牽頭單(dan)位(wei)：市工業和信息化局(ju)、交通運(yun)輸局(ju)、公(gong)安局(ju)，配合單(dan)位(wei)：各區政府）

3.培育燃料電池汽(qi)車產業。

深入(ru)實施(shi)《廣(guang)州市(shi)人(ren)民(min)政府(fu)(fu)辦公廳關于(yu)印發(fa)加快(kuai)推動氫(qing)(qing)能產(chan)業(ye)(ye)高質量(liang)發(fa)展若干措施(shi)的通(tong)知》（穗府(fu)(fu)辦規〔2024〕16 號），加快(kuai)推動燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)示(shi)范(fan)應用(yong)，建(jian)設(she)氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)商業(ye)(ye)運(yun)(yun)營示(shi)范(fan)區(qu)。用(yong)好大規模設(she)備更新(xin)(xin)和消費品(pin)以舊換新(xin)(xin)等(deng)政策(ce)，鼓勵我市(shi)建(jian)筑廢棄物、環衛、物流等(deng)柴(chai)油車(che)輛更新(xin)(xin)替(ti)代為燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)。在(zai)政策(ce)實施(shi)期間，對于(yu)在(zai)我市(shi)新(xin)(xin)購(gou)買并登記上牌的前 5000 輛燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)，產(chan)品(pin)符合(he)技術先(xian)進性要求，數據(ju)已接(jie)入(ru)國家、省、市(shi)燃(ran)料(liao)電池(chi)示(shi)范(fan)應用(yong)相關信息化(hua)平臺，且符合(he)其(qi)他相關條(tiao)件的，按機動車(che)銷售統一(yi)發(fa)票含稅價的 4% 補(bu)貼(tie)購(gou)買方（企(qi)業(ye)(ye)或(huo)個人(ren)），最(zui)高不超過(guo) 4 萬元 / 臺。支(zhi)持(chi)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)運(yun)(yun)營企(qi)業(ye)(ye)圍繞用(yong)戶的車(che)輛運(yun)(yun)行路線，配套建(jian)設(she)加氫(qing)(qing)站，為用(yong)戶提(ti)供車(che)輛租賃、維保、加氫(qing)(qing)等(deng)一(yi)體化(hua)運(yun)(yun)營服務(wu)解(jie)決方案(an)。（牽頭單(dan)位(wei)：市(shi)發(fa)展改革委，配合(he)單(dan)位(wei)：市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)局、城市(shi)管理綜合(he)執法局、公安局、財政局，相關區(qu)政府(fu)(fu)）

（二）核心部(bu)件(jian)躍升工(gong)程。

4. 開展(zhan)核(he)心(xin)技術攻(gong)關。支(zhi)持(chi)企(qi)業(ye)開展(zhan)燃料電(dian)池系(xi)(xi)統(tong)及核(he)心(xin)部件、新型動力電(dian)池、智能(neng)座艙(cang)、智能(neng)駕駛系(xi)(xi)統(tong)、網聯通信(xin)系(xi)(xi)統(tong)、電(dian)子電(dian)器架構(gou)、高精地圖(tu)與(yu)導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)、汽車仿真測(ce)試設備、車身(shen)輕量化等(deng)領域關鍵核(he)心(xin)技術攻(gong)關。支(zhi)持(chi)企(qi)業(ye)對(dui)標國際(ji)先進水平(ping)，堅持(chi)“四個(ge)(ge)最(zui)(zui)優(you)(you)(you)”2 [2 四個(ge)(ge)最(zui)(zui)優(you)(you)(you)：最(zui)(zui)優(you)(you)(you)底盤、最(zui)(zui)優(you)(you)(you)上裝(zhuang)、最(zui)(zui)優(you)(you)(you)模式、最(zui)(zui)優(you)(you)(you)平(ping)臺。]，加(jia)大(da)產品研制(zhi)與(yu)推廣應(ying)用，打造環衛、醫療、消防(fang)、危化、冷鏈(lian)等(deng)公共服務領域專精特新產品。對(dui)上述領域攻(gong)關項(xiang)目(mu)，通過“揭榜(bang)掛帥”等(deng)方(fang)式給(gei)予財政(zheng)補助或“補改投”支(zhi)持(chi)。財政(zheng)補助方(fang)式的支(zhi)持(chi)比(bi)例不(bu)超過項(xiang)目(mu)研發(fa)投入的 20%，單(dan)個(ge)(ge)項(xiang)目(mu)不(bu)超過 3000 萬元；“補改投”方(fang)式的支(zhi)持(chi)比(bi)例不(bu)超過項(xiang)目(mu)研發(fa)投入的 50%，投資占項(xiang)目(mu)單(dan)位的股比(bi)不(bu)超過 30%。（牽頭單(dan)位：市工業(ye)和信(xin)息化局、科技局，配合單(dan)位：市發(fa)展(zhan)改革委）

5. 培(pei)育(yu)壯大核心(xin)部(bu)件(jian)(jian)。鼓勵整(zheng)車或(huo)自動(dong)駕駛企(qi)(qi)業開放關(guan)鍵(jian)核心(xin)部(bu)件(jian)(jian)、汽(qi)車軟件(jian)(jian)、車載功能(neng)(neng)器(qi)件(jian)(jian)等應用(yong)場(chang)景，支持(chi)(chi)(chi)創(chuang)新(xin)(xin)產(chan)品(pin)上車，實(shi)現雙向(xiang)賦(fu)能(neng)(neng)。對采(cai)購(gou)創(chuang)新(xin)(xin)產(chan)品(pin)超(chao)(chao) 500 件(jian)(jian)（套）的(de)(de)整(zheng)車或(huo)自動(dong)駕駛企(qi)(qi)業，連續兩年按不超(chao)(chao)過該(gai)產(chan)品(pin)采(cai)購(gou)額(e)(e)的(de)(de) 30% 給予(yu)應用(yong)企(qi)(qi)業獎勵，每(mei)家(jia)企(qi)(qi)業每(mei)年不超(chao)(chao)過 3000 萬元。支持(chi)(chi)(chi)新(xin)(xin)型動(dong)力電池、自動(dong)駕駛套件(jian)(jian)、智能(neng)(neng)座(zuo)艙等汽(qi)車核心(xin)零部(bu)件(jian)(jian)新(xin)(xin)生產(chan)線建設，對固(gu)定資產(chan)投(tou)(tou)(tou)資額(e)(e)達(da) 1 億元以上的(de)(de)項目，給予(yu)財政補(bu)(bu)助或(huo)“補(bu)(bu)改投(tou)(tou)(tou)”支持(chi)(chi)(chi)。“補(bu)(bu)改投(tou)(tou)(tou)”方(fang)式的(de)(de)支持(chi)(chi)(chi)比(bi)例不超(chao)(chao)過新(xin)(xin)增(zeng)固(gu)定資產(chan)投(tou)(tou)(tou)資額(e)(e)的(de)(de) 50%，且占項目單位股(gu)比(bi)不超(chao)(chao)過 30%；確需財政補(bu)(bu)助的(de)(de)，支持(chi)(chi)(chi)比(bi)例不超(chao)(chao)過新(xin)(xin)增(zeng)固(gu)定資產(chan)投(tou)(tou)(tou)資額(e)(e)的(de)(de) 5%，單個項目不超(chao)(chao)過 1 億元。（牽(qian)頭單位：市工業和信息化局，配(pei)合單位：市投(tou)(tou)(tou)發委辦(ban)）

（三）支撐體系(xi)賦能工程。

6. 打造“汽車 +”應用場景。

加強汽車與能(neng)(neng)源互聯(lian)，大力推動(dong)國家車網(wang)互動(dong)規模(mo)(mo)化(hua)應(ying)用(yong)試(shi)點城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)。鼓勵(li)整車企(qi)業強化(hua) V2G 車型研發和售后(hou)服(fu)務，探索“電(dian)(dian)力充(chong)儲(chu)放(fang)一(yi)(yi)張網(wang)”建(jian)設(she)，開(kai)展新(xin)能(neng)(neng)源車輛智能(neng)(neng)有序充(chong)電(dian)(dian)、虛擬(ni)電(dian)(dian)廠、光(guang)儲(chu)充(chong)一(yi)(yi)體化(hua)等多模(mo)(mo)式(shi)創新(xin)。支(zhi)持 V2G 試(shi)點項目單位購置或(huo)投(tou)資(zi)更(geng)新(xin) V2G 樁(zhuang)以(yi)及大功率 V2G 設(she)施(shi)（含雙(shuang)向(xiang)換(huan)電(dian)(dian)站），推動(dong) V2G 設(she)施(shi)用(yong)戶(hu)、聚(ju)合(he)商參與本地(di)虛擬(ni)電(dian)(dian)廠建(jian)設(she)運營，每(mei)年安排不(bu)超過(guo) 3000 萬元給(gei)(gei)(gei)予(yu)獎勵(li)，其中：對(dui)(dui)購置或(huo)投(tou)資(zi)更(geng)新(xin) V2G 設(she)施(shi)（平臺）的(de)企(qi)業或(huo)用(yong)戶(hu)按(an)(an)不(bu)超過(guo)投(tou)資(zi)額(e)的(de) 50% 給(gei)(gei)(gei)予(yu)建(jian)設(she)補(bu)貼，對(dui)(dui) V2G 設(she)施(shi)放(fang)電(dian)(dian)量按(an)(an)不(bu)超過(guo) 5 元 / 千瓦時給(gei)(gei)(gei)予(yu)獎勵(li)，獎補(bu)資(zi)金總(zong)(zong)額(e)不(bu)超過(guo) 2000 萬元；給(gei)(gei)(gei)予(yu)有功功率需(xu)求(qiu)響應(ying)補(bu)貼（按(an)(an)不(bu)高于(yu) 3.5 元 / 千瓦時）、無功功率需(xu)求(qiu)響應(ying)補(bu)貼（按(an)(an)不(bu)高于(yu) 0.12 元 / 千乏(fa)時）、建(jian)設(she)有技術支(zhi)持系統并(bing)具(ju)備分鐘級實(shi)時調節(jie)能(neng)(neng)力的(de)虛擬(ni)電(dian)(dian)廠備用(yong)容量補(bu)貼（按(an)(an)不(bu)高于(yu) 0.01 元 / 千瓦?時），獎補(bu)資(zi)金總(zong)(zong)額(e)不(bu)超過(guo) 1000 萬元。（牽頭單位：市(shi)工業和信息化(hua)局(ju)，配(pei)合(he)單位：市(shi)發展改(gai)革委(wei)、各區政府）

深化(hua)汽(qi)車(che)(che)與(yu)交通互融，鼓勵社會(hui)資(zi)(zi)本參(can)與(yu)“車(che)(che)路云一體化(hua)”試點建設(she)。支持智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)加快推(tui)廣應用，對符(fu)合《廣州市智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)（車(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)）示范應用場景目(mu)錄》的項(xiang)(xiang)目(mu)，按不(bu)(bu)超過智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)、無人(ren)駕駛裝備或智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)(lian)技(ji)術相關軟硬件交易(yi)額的 30%，給予(yu)每(mei)(mei)個項(xiang)(xiang)目(mu)不(bu)(bu)超過 1000 萬(wan)元(yuan)支持，每(mei)(mei)家企業每(mei)(mei)年(nian)不(bu)(bu)超過 3000 萬(wan)元(yuan)。（牽(qian)頭單(dan)位：市工業和(he)信息化(hua)局(ju)，配合單(dan)位：市住房城鄉建設(she)局(ju)、交通運輸局(ju)、公安(an)局(ju)、規劃和(he)自然資(zi)(zi)源局(ju)，各區(qu)政府）

探索汽(qi)車與(yu)低(di)空(kong)互促，支持飛行汽(qi)車技(ji)術攻(gong)關、基(ji)礎設施建設及商業化應用，探索載人旅游觀(guan)光、應急(ji)救援、出行等低(di)空(kong)場景應用，構建陸空(kong)一(yi)體的(de)三維立體智慧交通體系。（牽頭單位：市(shi)發展改革委、工(gong)業和信息化局(ju)(ju)，配合單位：市(shi)科技(ji)局(ju)(ju)、交通運輸局(ju)(ju)、公安局(ju)(ju)、文化廣電旅游局(ju)(ju)、應急(ji)管理局(ju)(ju)）

7.建設(she)核心(xin)公共服務平臺。

支持(chi)檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)測(ce)(ce)機構(gou)建立智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)、飛行汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)（含電(dian)動(dong)垂直起降飛行器）質量安全測(ce)(ce)試評價體系(xi)；鼓(gu)勵檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)測(ce)(ce)、認(ren)證機構(gou)獲(huo)取境(jing)外(wai)認(ren)可，搭建汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)出口服(fu)務(wu)(wu)平臺(tai)。對符(fu)合條(tiao)件的智(zhi)能(neng)(neng)網聯新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)測(ce)(ce)、認(ren)證以(yi)及設計(ji)、開發(fa)、測(ce)(ce)試、交(jiao)易、服(fu)務(wu)(wu)等(deng)領域公(gong)共服(fu)務(wu)(wu)平臺(tai)，按不(bu)超(chao)過平臺(tai)新(xin)增投(tou)資的 30% 給予補助，單(dan)個項目最高不(bu)超(chao)過 1000 萬元。（牽頭單(dan)位：市工業(ye)和信息化局(ju)(ju)，配(pei)合單(dan)位：市市場監管(guan)局(ju)(ju)、商(shang)務(wu)(wu)局(ju)(ju)）

（四）流通消(xiao)費提質工程(cheng)。

8. 擴大汽(qi)車(che)消費。

積極謀劃(hua)頂級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)賽事、國(guo)際論壇，支持舉(ju)辦(ban)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌展(zhan)銷(xiao)活動(dong)，提(ti)升廣(guang)(guang)州(zhou)國(guo)際汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)展(zhan)能級；推動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)與文(wen)(wen)旅(lv)(lv)展(zhan)會(hui)、活動(dong)及本土文(wen)(wen)化等文(wen)(wen)旅(lv)(lv)元(yuan)素融(rong)合，研究建設廣(guang)(guang)州(zhou)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)(wen)化主題公(gong)園；鼓勵(li)整車(che)(che)(che)企業(ye)聯合汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)金(jin)融(rong)機構開展(zhan)促銷(xiao)活動(dong)，視情況(kuang)給予一定資金(jin)支持。鼓勵(li)整車(che)(che)(che)企業(ye)與個性化設計、改裝企業(ye)合作，擴大高(gao)品位、個性化汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)消費(fei)市(shi)場。對(dui)改裝年產量達(da) 1000 輛以上的乘(cheng)用車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型，分檔(dang)次給予每個車(che)(che)(che)型不超過(guo) 1000 萬(wan)元(yuan)一次性獎勵(li)。（牽頭(tou)單(dan)位：市(shi)商務局、文(wen)(wen)化廣(guang)(guang)電旅(lv)(lv)游局、工業(ye)和(he)信息化局，配(pei)合單(dan)位：市(shi)委金(jin)融(rong)辦(ban)、市(shi)體(ti)育局、各區政(zheng)府）

9. 開(kai)拓(tuo)國際市場。

完善(shan)海外營(ying)銷(xiao)服務(wu)體系(xi)，鼓勵(li)整車、經銷(xiao)商、零部件企業等協同出海。暢通與共建“一(yi)帶一(yi)路”國家物(wu)流通道(dao)，依托(tuo)國際海運，做(zuo)大汽車貿易規模(mo)，將(jiang)廣州打造成為整車和(he)零部件出口(kou)集散(san)地。鼓勵(li)龍頭(tou)企業加快開發出口(kou)車型、設立海外研發和(he)生產基地、開展國際產能合(he)作。（牽頭(tou)單(dan)位：市商務(wu)局(ju)、工業和(he)信息化局(ju)，配合(he)單(dan)位：市港務(wu)局(ju)、各區政府）

10.加(jia)強(qiang)全生命(ming)周(zhou)期建設。

完(wan)善汽(qi)車(che)(che)電池及(ji)零部件(jian)綜合(he)利用(yong)體(ti)系、提升再制造(zao)技術水平，促進資(zi)源循環利用(yong)。對符合(he)條件(jian)的廢舊動力電池梯(ti)次利用(yong)、再生(sheng)利用(yong)及(ji)再制造(zao)產業(ye)項目給予財(cai)政(zheng)補助或者“補改(gai)投(tou)(tou)”支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)。“補改(gai)投(tou)(tou)”方式(shi)的支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)比(bi)例(li)不(bu)超過新增固定(ding)資(zi)產投(tou)(tou)資(zi)額的 50%，且占項目單(dan)位股比(bi)不(bu)超過 30%；確需財(cai)政(zheng)補助的，支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)比(bi)例(li)不(bu)超過新增固定(ding)資(zi)產投(tou)(tou)資(zi)額的 5%，單(dan)個項目不(bu)超過 1 億元(yuan)，鼓勵項目所在區給予一定(ding)配(pei)套支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)；培(pei)育壯大二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)經營主體(ti)，支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)流通規模化發(fa)展，支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)經紀轉經銷。（牽(qian)頭單(dan)位：市(shi)工業(ye)和信息化局、商務(wu)局，配(pei)合(he)單(dan)位：各區政(zheng)府）

三、保障措施

（一）加強組織(zhi)領導(dao)。發(fa)(fa)揮(hui)市促進(jin)智能(neng)(neng)網聯與新能(neng)(neng)源汽(qi)車產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)工作專(zhuan)班及市智能(neng)(neng)網聯與新能(neng)(neng)源汽(qi)車產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)辦公室作用，及時協調重(zhong)大問題、重(zhong)要(yao)事項(xiang)，推動重(zhong)點項(xiang)目建設，統(tong)籌全市資(zi)源推動汽(qi)車產(chan)業高質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)工作。（牽(qian)頭單(dan)位(wei)：市工業和(he)信(xin)(xin)息化局(ju)(ju)(ju)，配合單(dan)位(wei)：市委(wei)組織(zhi)部、宣傳部、網信(xin)(xin)辦、金融辦，市發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)改(gai)革委(wei)、教育(yu)局(ju)(ju)(ju)、科技(ji)局(ju)(ju)(ju)、公安局(ju)(ju)(ju)、司(si)法局(ju)(ju)(ju)、財(cai)政(zheng)(zheng)局(ju)(ju)(ju)、規劃(hua)和(he)自然(ran)資(zi)源局(ju)(ju)(ju)、住房城(cheng)(cheng)鄉建設局(ju)(ju)(ju)、交(jiao)通(tong)運輸(shu)局(ju)(ju)(ju)、商務局(ju)(ju)(ju)、文化廣(guang)電旅游局(ju)(ju)(ju)、國資(zi)委(wei)、市場監管(guan)局(ju)(ju)(ju)、政(zheng)(zheng)務和(he)數據(ju)局(ju)(ju)(ju)、城(cheng)(cheng)市管(guan)理(li)綜合執法局(ju)(ju)(ju)、投發(fa)(fa)委(wei)辦、郵(you)政(zheng)(zheng)管(guan)理(li)局(ju)(ju)(ju)，各區(qu)政(zheng)(zheng)府）

（二）優化(hua)資(zi)(zi)(zi)金(jin)(jin)支持。統籌(chou)用(yong)好(hao)市發展(zhan)改革(ge)、科技、工業(ye)和信息化(hua)、商務等部門財政(zheng)資(zi)(zi)(zi)金(jin)(jin)，精準發力(li)、形成合力(li)。依托政(zheng)府投(tou)資(zi)(zi)(zi)基(ji)金(jin)(jin)設立智(zhi)能(neng)網聯新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)子基(ji)金(jin)(jin)，建立容(rong)錯機制(zhi)，容(rong)忍正(zheng)常投(tou)資(zi)(zi)(zi)風險，支持產(chan)(chan)業(ye)基(ji)金(jin)(jin)既聚焦重(zhong)點(dian)領域投(tou)早(zao)、投(tou)小(xiao)，又兼(jian)顧重(zhong)大投(tou)融(rong)資(zi)(zi)(zi)項(xiang)目落地。引導國有(you)資(zi)(zi)(zi)本、社會(hui)資(zi)(zi)(zi)本加大對汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)項(xiang)目的資(zi)(zi)(zi)金(jin)(jin)支持和金(jin)(jin)融(rong)服務。（牽頭單(dan)位：市工業(ye)和信息化(hua)局，配(pei)合單(dan)位：市委(wei)金(jin)(jin)融(rong)辦，市發展(zhan)改革(ge)委(wei)、科技局、財政(zheng)局、國資(zi)(zi)(zi)委(wei)，各區政(zheng)府）

（三）強化(hua)土(tu)地保障(zhang)。大力(li)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)智能網聯新能源(yuan)汽車(che)整車(che)創新基地和(he)核心零部(bu)件產業(ye)園，支持智能網聯汽車(che)特色產業(ye)園區(qu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。堅持“土(tu)地要(yao)素跟著項(xiang)目(mu)走(zou)”，優先將汽車(che)產業(ye)項(xiang)目(mu)納入(ru)年度土(tu)地利用(yong)計劃，其中，列(lie)入(ru)重點(dian)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)的，專項(xiang)保障(zhang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)用(yong)地指標；未列(lie)入(ru)重點(dian)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)的，優先統籌保障(zhang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)用(yong)地指標，并在(zai)項(xiang)目(mu)立(li)項(xiang)、用(yong)地報批等方面(mian)給予支持。（牽頭單位：市規劃和(he)自然(ran)資源(yuan)局(ju)，配合單位：市委金融辦，市發展(zhan)改(gai)革委、工業(ye)和(he)信息化(hua)局(ju)、財(cai)政局(ju)，各區(qu)政府）

（四）加(jia)(jia)強人才保障。重點(dian)支(zhi)持智能網聯新能源汽車(che)領域高端人才的引育，探索(suo)在相(xiang)關(guan)項目中單列入(ru)(ru)選指標，對符(fu)合(he)條件的國內外人才，鼓勵各區(qu)(qu)統(tong)籌給予住房保障、子女入(ru)(ru)學(xue)、醫療保障等政(zheng)策支(zhi)持。支(zhi)持普(pu)通高校、職業(ye)(ye)學(xue)校加(jia)(jia)強汽車(che)相(xiang)關(guan)學(xue)科專(zhuan)業(ye)(ye)建(jian)設，鼓勵企業(ye)(ye)聯合(he)普(pu)通高校、職業(ye)(ye)學(xue)校探索(suo)“訂(ding)單式”人才培育模式，共建(jian)產教(jiao)融(rong)合(he)實訓基地，培養亟(ji)需的專(zhuan)業(ye)(ye)型、復(fu)合(he)型人才。（牽頭(tou)單位：市工業(ye)(ye)和(he)信息(xi)化局，配合(he)單位：市委組織(zhi)部，市教(jiao)育局、住房城鄉建(jian)設局、人力(li)資源社會保障局，各區(qu)(qu)政(zheng)府）

本行動計劃自(zi)印發之日起施行，有(you)效(xiao)期 3 年。《廣州市人(ren)民政府辦(ban)公(gong)廳關(guan)于促(cu)進汽車產業(ye)加快發展的意見》（穗府辦(ban)規〔2020〕25 號）同(tong)時廢止。