"發展新能源汽(qi)車(che)是我國(guo)從汽(qi)車(che)大(da)國(guo)邁向(xiang)汽(qi)車(che)強國(guo)的(de)(de)(de)必由之(zhi)路。";牢記(ji)囑托(tuo)，感(gan)恩奮進(jin)，河北省(sheng)攜手京津推(tui)進(jin)關(guan)鍵技術攻關(guan)，持續提升(sheng)創新能力，打(da)造區域合(he)作、協同配套的(de)(de)(de)新能源和智能網聯汽(qi)車(che)產業。今年，新能源汽(qi)車(che)產量(liang)力爭(zheng)達到全省(sheng)汽(qi)車(che)總產量(liang)的(de)(de)(de)40%以上。

貨箱實時監控、遠程診斷控制、智能輔助駕駛……在位于(yu)定州的河北長安(an)汽(qi)車有限公(gong)司(si)，見到了企業(ye)最新上市的一款(kuan)新能源輕型(xing)商用車。

重慶長安凱程汽車(che)科(ke)技有(you)限公(gong)司V919項目經理 曹紅建：

那么這(zhe)個也是我們的一個智慧貨倉，它目前是(shi)有三(san)大功能，一個(ge)就(jiu)是(shi)我們(men)的(de)(de)載荷監(jian)控，第二個(ge)就(jiu)是(shi)我們(men)的(de)(de)貨箱的(de)(de)監(jian)控，那么第三(san)個(ge)就(jiu)是(shi)我們(men)的(de)(de)一個(ge)溫(wen)度的(de)(de)監(jian)控，包括整車運行的(de)(de)一些參數目前都能做到實時(shi)的(de)(de)"上(shang)云"。

實時(shi)的"透(tou)明倉庫"、智能的駕駛體(ti)驗，讓(rang)這款車很快受到了(le)市場青睞。新車上(shang)市不(bu)到一(yi)周的時(shi)間，預(yu)售量(liang)已經突破(po)1000臺(tai)，客(ke)戶覆蓋(gai)全(quan)國100多個城市。為了(le)滿足首批訂單的交付，河北(bei)長安(an)的產(chan)線全(quan)部開足馬(ma)力。

河北長(chang)安汽(qi)車有限公司制造工藝部總裝工程師 賈勇：

從去年的時候(hou)我們花費1000多萬，對這條生產(chan)(chan)線(xian)進行(xing)了升(sheng)級改(gai)造(zao)，產(chan)(chan)量也(ye)是由原(yuan)來的(de)(de)20多臺提升(sheng)到(dao)每天的(de)(de)60多臺，是原(yuan)來的(de)(de)三倍的(de)(de)一個(ge)效果。

在河(he)北長安，平(ping)均55秒就(jiu)有一輛新(xin)車(che)走下產線，而這其中(zhong)新(xin)能源汽車(che)的占比達到三成(cheng)。發揮"鏈主(zhu)"企業帶動作(zuo)用，河(he)北長安共吸引40多(duo)家(jia)配(pei)套企業落戶定州。

河北長安汽車有限公司(si)物流部(bu)高級(ji)經(jing)理 石領(ling)占(zhan)：

為了提升汽車產(chan)業鏈的(de)效(xiao)率，公司(si)上線了(le)物流管理LMS系(xi)統，將計(ji)劃、物料、物流系(xi)統全(quan)面拉通，并(bing)實時共享給(gei)全(quan)國600多家(jia)配套(tao)企業，實現了(le)營銷訂單響(xiang)應時間從72小時縮至6小時，庫存周(zhou)轉率提升(sheng)了(le)45%。

在(zai)我(wo)省，像河北長安這樣的(de)(de)(de)整車(che)企業向智(zhi)(zhi)能化轉型(xing)的(de)(de)(de)同(tong)時，也帶動了新能源和智(zhi)(zhi)能網聯汽車(che)產業相關零(ling)部(bu)件企業的(de)(de)(de)發展。在(zai)張家口(kou)，由京西智(zhi)(zhi)控(kong)生產的(de)(de)(de)全球(qiu)首款全主(zhu)動懸架系統，就受(shou)到了不少新能源汽車(che)廠商的(de)(de)(de)關注。

京西(xi)智控(kong)（張家口）汽(qi)車零部(bu)件有限(xian)公司技術(shu)工程(cheng)師(shi) 孫天明：

我們的主動式(shi)減震器最大的優(you)點就是，響應速度特別(bie)快，僅需1毫秒，舉個(ge)例子(zi)，在(zai)車輛以(yi)100邁的行駛過(guo)程中，它可(ke)提前探測（前方）2.5厘米的路況，通過(guo)AI算法提前調(diao)整阻尼(ni)力，實現"過(guo)坑如履平(ping)地"。

包括主動式減震(zhen)器在(zai)內，如今(jin)京西智控(kong)張家(jia)口基地可以生產(chan)包括空(kong)氣(qi)懸(xuan)架、磁流變減震(zhen)器、被動式減震(zhen)器在(zai)內的懸(xuan)架領域多種(zhong)產(chan)品。目前基地已有5大生產(chan)線投入使用，預計(ji)年產(chan)能將(jiang)達到(dao)600萬支。

京(jing)西智(zhi)控（張家口）汽(qi)車零部件(jian)有(you)限公司(si)技術工程師 孫(sun)天明(ming)：

張家口基地作為京西最大的生產基地，未來計劃(hua)擴建二(er)期(qi)的(de)生(sheng)產基地(di)以及三(san)期(qi)的(de)試車(che)場，與張家口現有汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)開(kai)展合作，帶動(dong)當地(di)傳(chuan)感器、電子(zi)控制單元等汽(qi)車(che)零部件(jian)（產業(ye)）的(de)發展，融入全球供應鏈體系(xi)，助力張家口打造中國北(bei)方新能源(yuan)整車(che)和汽(qi)車(che)零部件(jian)產業(ye)之都。

向(xiang)"新"驅動、"智(zhi)"行未來。今年(nian)，河北省持(chi)續優化新能源(yuan)(yuan)和(he)智(zhi)能網聯汽車產(chan)業布局(ju)，發(fa)揮整車企業轉型引(yin)領作用，重(zhong)(zhong)點支持(chi)10款以上新車型研發(fa)落(luo)地；大力發(fa)展零部件(jian)產(chan)業，重(zhong)(zhong)點推進(jin)47個核心零部件(jian)及(ji)配套設施項目(mu)建設；推動車路云(yun)一體化發(fa)展，開放智(zhi)能網聯汽車測試示范道路里程1000公里以上。全年(nian)力爭汽車制造業增加值(zhi)、營業收入均實現(xian)10%以上增長，新能源(yuan)(yuan)汽車產(chan)量(liang)占(zhan)汽車總產(chan)量(liang)比重(zhong)(zhong)達(da)到(dao)40%以上（河北(bei)廣(guang)播電視臺冀時客戶端）