7月14日，央視新聞報道指出，我國新能源汽車行業面臨嚴重的人才缺口。預計到2025年，新能源汽車人才缺口將高達上百萬，智駕工程師的供需比僅為0.38。為解決這一問題，長安汽車等企業已經開始制定2026屆校招計劃，計劃增加智能化、新能源、軟件等核心領域的技術技能人才引進，招聘規模預計提升30%以上，并拓展與20所以上相關專業高校的合作。

報道還提到，截至2024年底，全國新能源汽車保有量已達3140萬輛，但維修企業不足2萬家，從事維修的技能人員不足10萬人。隨著新能源汽車保有量的增長，今年過保車輛可能達到350萬輛，維修人才缺口將進一步擴大。盡管4S店和維修廠提供高薪招聘，但行業仍面臨“有崗無人”的困境。新能源汽車維修更側重電路板檢測，要求從業者掌握電池管理系統、高壓電安全操作等核心技術，并熟練使用智能診斷設備。

新能源車技工的月薪普遍高于燃油車技工，尤其在一線城市，新能源車技工的月薪可達20000元。這一現象反映出新能源汽車維修人才的高需求和高價值。