橫琴供用電實施細則落地，“免計容”政策為企業減負近2億元
2025-09-18 09:27
9月15日，橫琴粵澳深度合作區（簡稱“合作區”）商事服務局印發《橫琴粵澳深度合作區供用電規則實施細則》（以下簡稱《實施細則》）正式生效實施。這是繼2023年出臺《橫琴粵澳深度合作區供用電規則》之后，橫琴在電力領域的又一次制度升級，通過一系列創新舉措，切實降低企業運營成本、優化營商環境，積極探索與澳門的規則銜接。
優惠政策直接減負
隨著橫琴建設不斷推進，越來越多產業項目在此落地。為更好地布局產業落地，《實施細則》要求電網專項規劃應當符合國土空間總體規劃，并與產業發展、電源、能源發展、環境保護、林業專項、自然保護區、風景名勝區和海洋功能區劃等相關規劃相協調。這意味著，橫琴電網將在項目建設前期就納入城市發展的總藍圖，實現從“電力工程”到“城市治理工具”的轉變。
此次《實施細則》不僅從頂層設計著手，更體現在細處。以“免計容”的實操細化為例，正是政策從宏觀走向落地執行的關鍵體現之一。
走進橫琴某在建產業園項目，一棟綜合樓一層專門留出了供電設施空間。一位園區項目經理解釋：“過去這類配套用房占了寶貴的容積率，對于寸土寸金的橫琴來說，意味著開發商少了可銷售、可出租的面積。”
如今《實施細則》進一步明確，自2023年9月1日起完成建設工程設計方案批復的，滿足防洪高程要求、且設置在建筑一層及一層以上樓層的供電設施，由合作區城市規劃和建設局按照規定核算容積率，確保免計容優惠政策落地實施。
“這一條相當于實打實直接給橫琴企業減負。”橫琴供電局有關負責人透露：“該政策已為合作區企業節省安置地近萬平方米，假設每平方米土地價值2萬元，相當于為企業節省了近2億元的投資成本。”
在橫琴，寫字樓、產業園區和商業綜合體內的“分表供電收費”一直是備受關注的焦點。《實施細則》對此給出了明確規定，建設單位、物業管理公司、產權人等有關電力用戶不得加價收費，線路損耗只能通過電量分攤方式回收，不得以提高電價形式轉嫁。
“信用辦電”提升效率
橫琴電網不僅在技術層面達到國際先進水平，在政策上也走在前列。
《實施細則》明確引入“信用辦電”機制，精簡合作區琴澳用戶用電報裝資料。融合澳門誠信建設的經驗，明確用戶符合規定情形的，可以采用“信用辦電”模式，通過提供“信用中國”網站查詢的信用報告、出具項目用電報裝信用承諾，代替物業權屬證明作為用電報裝資料，能夠讓用戶盡早用電、盡早產生效益。這一創新，標志著橫琴將信用體系深度嵌入電力服務環節。
這不僅是簡化流程，更是制度創新。一家剛落戶橫琴的澳門初創企業負責人透露：“以前要等到項目拿到物業權屬證明資料等材料才能報裝用電，現在只需提交信用報告和承諾書就能辦電，節省了很多時間。”
歐標電樁服務澳車
“這兩年，我經常往來琴澳兩地，充電樁夠不夠用、能不能用是我們車主最關心的問題。”澳門車主黃先生說。一直備受關注的橫琴充電樁問題，此次《實施細則》亦給出了細化方案。
《實施細則》提出，新建公共停車場充電基礎設施配建比例不得低于總車位數的30%。新建充電設施單槍輸出功率不宜小于七千瓦，歐標充電槍占比不應低于30%。配建專用停車場充電基礎設施配建比例不應低于20%。其中，新建住宅配建固定停車位應當100%建設充電設施或預留安裝條件，受電設施配置需滿足至少25%充電設施可以同時使用的需求。
這意味著，隨著“港澳車北上”政策的常態化，港澳電動汽車車主在橫琴充電完全沒有后顧之憂。（廣州日報）
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