美(mei)國(guo)《華盛頓郵報》11月26日文章(zhang)，原(yuan)題：你會買(mai)(mai)一輛中(zhong)(zhong)國(guo)制造的(de)電動(dong)汽(qi)車嗎？他們來(lai)了 哈里森今(jin)夏在(zai)達(da)拉斯(si)買(mai)(mai)了一輛電動(dong)汽(qi)車，并不知道(dao)是中(zhong)(zhong)國(guo)制造的(de)。當時她只(zhi)想買(mai)(mai)輛混合(he)動(dong)力車，推銷員提到她從未聽說(shuo)過的(de)一個(ge)牌(pai)子——極(ji)星(xing)。極(ji)星(xing)是中(zhong)(zhong)國(guo)吉利(li)集團旗下的(de)品牌(pai)，總部(bu)設在(zai)沃爾(er)沃的(de)家鄉瑞典(dian)。該公司表示今(jin)年將向27個(ge)國(guo)家的(de)客戶(hu)交付5萬輛車，約是2021年的(de)兩倍。此車進入美(mei)國(guo)市場表明一個(ge)跡象，中(zhong)(zhong)國(guo)將成(cheng)為汽(qi)車出口大國(guo)。

　　盡管(guan)中(zhong)國是汽車(che)(che)零部(bu)件(jian)出(chu)口大國，在整車(che)(che)方(fang)面卻未能做到這點。電動車(che)(che)時(shi)代(dai)的到來給了(le)中(zhong)國機會。在政策支(zhi)持下，中(zhong)國制(zhi)造商投入巨(ju)資。比亞迪、蔚來和(he)長城等品牌開(kai)始在海外市場嶄(zhan)露頭角，對傳統汽車(che)(che)制(zhi)造商構成(cheng)新競爭(zheng)(zheng)。施密特汽車(che)(che)研(yan)究公司創(chuang)始人馬蒂亞斯·施密特說，中(zhong)國制(zhi)造商早于大多數(shu)西方(fang)競爭(zheng)(zheng)者擴大了(le)電動汽車(che)(che)產量(liang)，“現在他們已形成(cheng)規模，正尋求向(xiang)西方(fang)市場出(chu)口。他們在本土市場積累了(le)大量(liang)技(ji)術及能力(li)，而西方(fang)(制(zhi)造商)相對落后。”

　　哈里森談(tan)到她買的極星車(che)時說(shuo)(shuo)：“只要(yao)這輛(liang)車(che)制造精良(liang)……原產(chan)地(di)對我來說(shuo)(shuo)沒太大影(ying)響。”舊金(jin)山(shan)一家科技企(qi)業老板(ban)蘇尼爾·保(bao)羅說(shuo)(shuo)：“極星有很(hen)好的操控性(xing)和足夠的續航里程……”

　　消費者很驚(jing)訝(ya)，即使(shi)一些熟(shu)悉的(de)西方品牌也在(zai)中(zhong)國制造電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)，然后銷(xiao)(xiao)往(wang)西方。寶(bao)馬在(zai)華(hua)生產一款電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)，再出口到歐洲和(he)其他國家。特斯拉已從其上海的(de)工廠向歐洲出口數千輛汽車(che)(che)。 與此同時(shi)，中(zhong)國電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)制造商(shang)也把目標對準(zhun)海外。蔚來汽車(che)(che)正(zheng)在(zai)荷蘭(lan)、德國、丹麥(mai)、瑞(rui)典和(he)挪威銷(xiao)(xiao)售轎車(che)(che)，并計(ji)劃于(yu)2025年進(jin)入美國市場。比亞迪表示正(zheng)在(zai)數十(shi)個國家銷(xiao)(xiao)售電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)和(he)電(dian)(dian)(dian)動(dong)公(gong)交車(che)(che)，并依(yi)靠當(dang)地員工深入了解(jie)市場。

　　中(zhong)國(guo)品牌(pai)進入西方市場引發一絲緊張。為(wei)規避(bi)保(bao)護主(zhu)義，極(ji)星表(biao)示從2024年開始將在南(nan)卡羅來納(na)州(zhou)沃爾沃旗下的工廠(chang)生(sheng)產新款車型。美國(guo)消費者(zhe)米切爾·福斯特(te)說他之所以買極(ji)星，部分原(yuan)因(yin)是比特(te)斯拉上市快(kuai)，“我喜(xi)歡美國(guo)汽(qi)車，但這不是必然選(xuan)項。”(環球(qiu)時報(bao) 作(zuo)者(zhe)珍妮·惠倫，劉長煌譯(yi))