“十三五”時期，北京市新能(neng)源汽(qi)車快速發展(zhan)，新能(neng)源汽(qi)車能(neng)源補給能(neng)力和(he)服務水(shui)平持續提(ti)升，產業(ye)生態體(ti)系和(he)配套政策體(ti)系逐(zhu)步完善(shan)，形(xing)成了樁(zhuang)站(zhan)適度(du)超前、車樁(zhuang)（站(zhan)）協同發展(zhan)的良好局面。

　　2020年，北京已形(xing)成平(ping)均服務半徑小(xiao)于5公里(li)的社(she)會(hui)公用充電網絡（平(ping)原地區(qu)），而在中心城區(qu)、經濟(ji)技(ji)術(shu)開(kai)發(fa)區(qu)、延慶冬奧(ao)區(qu)等(deng)重點區(qu)域服務半徑更是縮小(xiao)在0.9公里(li)以內。

　　今年(nian)，北(bei)京持續完(wan)善公(gong)(gong)共新(xin)能源汽車充(chong)換(huan)電(dian)(dian)設(she)施網絡，配套設(she)施規模位(wei)居全國前列。截至2022年(nian)9月，北(bei)京擁有超10萬個公(gong)(gong)共充(chong)電(dian)(dian)樁，近7000座充(chong)電(dian)(dian)站，換(huan)電(dian)(dian)站數(shu)量達281座，是擁有換(huan)電(dian)(dian)站數(shu)量最多的(de)城市。