過去很長一段時間，電動汽車起火事故頻發，引起主管部門高度重視，并出臺相關規定，要求涉事車企必須在一定時間內上報相關情況，采取一切措施杜絕電動汽車自燃、起火等影響較大的事件發生。

規(gui)定出臺(tai)后(hou)，各(ge)車(che)企就象領到了(le)(le)“軍令狀”，紛(fen)紛(fen)采取措施完善電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)安(an)(an)全技術，比如廣汽埃安(an)(an)在今年3月就發(fa)布(bu)了(le)(le)全新一代動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)安(an)(an)全技術“彈(dan)匣電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)系統安(an)(an)全技術”（下(xia)簡(jian)稱“彈(dan)匣電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)”），在行(xing)(xing)業內首(shou)次實(shi)現了(le)(le)三(san)元(yuan)鋰電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)整包針(zhen)刺(ci)不起火，攻克了(le)(le)公認的行(xing)(xing)業難題，重新定義三(san)元(yuan)鋰電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)安(an)(an)全標準。

另一汽車品牌(pai)比亞迪于去年3月正式發布了刀片電(dian)池，通過(guo)結構(gou)創新，大幅(fu)提高了體積利用率，最終達成在同(tong)樣的(de)(de)空間內裝入更多電(dian)芯的(de)(de)設(she)計(ji)目標(biao)。“刀片電(dian)池”的(de)(de)設(she)計(ji)使得它在短路(lu)時產熱少、散(san)熱快，電(dian)池的(de)(de)安全性進一步得到提升。

然而(er)，各電(dian)動車(che)企正努力消除(chu)電(dian)動汽車(che)可能出現的(de)自燃(ran)、起火等問題，并取得了一(yi)定的(de)成效(xiao)時，一(yi)個新的(de)現象(xiang)，或者說問題也迎面撲來(lai)，那就是在(zai)充電(dian)站內發生(sheng)的(de)電(dian)動汽車(che)起火問題，導致周圍車(che)輛(liang)無辜被燒，不(bu)得不(bu)擺上案頭引起大(da)家的(de)注意。

據國內媒體報道，今(jin)年(nian)7月18日早上6時06分，北(bei)京大(da)興區雙羊路一邊充電站內的充電樁發生起火事故(gu)，導致現場三輛新能(neng)源汽車起火燒毀。

三羊消防救援(yuan)站接警后立即出動4輛消防車趕往事發地處(chu)置，只見(jian)現場(chang)有3輛新能源汽車起火(huo)(huo)，且(qie)火(huo)(huo)勢處(chu)于猛(meng)烈燃燒(shao)階段。在(zai)著(zhu)火(huo)(huo)汽車周圍，還(huan)并排著(zhu)數輛汽車。現場(chang)視頻顯示，起火(huo)(huo)部位(wei)最初冒出了白煙(yan)，很快火(huo)(huo)焰竄出，且(qie)越(yue)燒(shao)越(yue)大。

“這是一個為(wei)電動(dong)汽車(che)充電的場所，我(wo)們(men)到(dao)場時(shi)(shi)，火(huo)勢(shi)(shi)正處于發展階(jie)段(duan)。不(bu)時(shi)(shi)傳來噼(pi)里啪啦的聲響。既(ji)要考慮到(dao)及(ji)時(shi)(shi)控(kong)制火(huo)勢(shi)(shi)，又(you)要保(bao)障消防(fang)指戰員(yuan)的安全(quan)，我(wo)們(men)出了兩支水槍，一支控(kong)制火(huo)勢(shi)(shi)，一支防(fang)止火(huo)勢(shi)(shi)蔓延。因為(wei)電動(dong)汽車(che)撲救比較(jiao)困難(nan)，為(wei)防(fang)止爆炸造成(cheng)的危(wei)害，我(wo)們(men)距離(li)20米左右，進行撲救。”現場指揮員(yuan)李棟說道。

據了解，10分鐘后，大火撲滅后，現場3輛汽車被大火燒毀，只剩下鐵架子。起火原因還在調查中。

電動汽車(che)(che)充(chong)電站(zhan)內(nei)起火的(de)新聞遠不(bu)止(zhi)這些。2020年4月28日凌晨(chen)，深圳塘尾(wei)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)充(chong)電站(zhan)內(nei)，發生一起車(che)(che)輛起火爆炸事件，現場共5輛新能(neng)源(yuan)車(che)(che)受到(dao)不(bu)同程度的(de)損壞，所幸(xing)無人員傷(shang)亡。

2019年(nian)8月16日凌晨(chen)，深圳光明區合(he)水口柏溪路一(yi)電(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)站，多輛(liang)正(zheng)在(zai)充(chong)電(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)動車突然(ran)起火，火焰(yan)猛烈(lie)高達兩(liang)層樓，最后在(zai)各方(fang)的(de)共同(tong)努力下，成(cheng)功撲滅明火，事件未造(zao)成(cheng)人員傷亡。

事實上，相比(bi)起(qi)續航和補能的(de)(de)擔憂，新能源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)安(an)全(quan)問(wen)題一直是很多(duo)消(xiao)費者選購(gou)時最大的(de)(de)顧慮，即(ji)便是新車上市時廠家(jia)花(hua)費大力氣宣(xuan)傳安(an)全(quan)其安(an)全(quan)性能。

當然，在新能(neng)(neng)源汽車上，最大的安全擔憂不(bu)(bu)是(shi)(shi)主動(dong)安全、被動(dong)安全，而是(shi)(shi)充電安全，從(cong)冒煙到(dao)自燃(ran)幾秒(miao)到(dao)幾分不(bu)(bu)等，非常迅(xun)速。并且(qie)新能(neng)(neng)源汽車的電池，往往都是(shi)(shi)鋰電池，著火后(hou)可能(neng)(neng)需(xu)要24小時才能(neng)(neng)完全撲滅(mie)明火，而冒煙表示(shi)電池內部仍處于高(gao)溫(wen)狀(zhuang)態且(qie)極易死灰復燃(ran)。

不(bu)得不(bu)說，頻(pin)頻(pin)出現的(de)(de)事(shi)故(gu)，使(shi)得電(dian)動汽車充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)(de)安(an)全問題變(bian)得越來(lai)越嚴峻(jun)，這不(bu)僅僅是因為自燃給(gei)人(ren)帶來(lai)的(de)(de)充(chong)電(dian)焦慮，與此同時發生的(de)(de)，往往是多(duo)輛車被燒毀(hui)，造成的(de)(de)經濟損失(shi)也不(bu)容小覷。這就要(yao)求充(chong)電(dian)站(zhan)企業必然認識到(dao)問題的(de)(de)重要(yao)性，采取必要(yao)的(de)(de)手(shou)段杜(du)絕自燃、起(qi)火事(shi)故(gu)在(zai)充(chong)電(dian)站(zhan)內(nei)發生。