12月15日至12月16日，中央經濟工作會議在北京舉行。據新華社報道，中央經濟工作會議指出，要著力擴大國內需求。要把恢復和擴大消費擺在優先位置。增強消費能力，改善消費條件，創新消費場景。多渠道增加城鄉居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。

中國汽車(che)流通(tong)協(xie)會(hui)專(zhuan)家委員(yuan)會(hui)成員(yuan)顏景輝在接受(shou)采訪時表示，新能源(yuan)汽車(che)、燃油車(che)耗能的(de)降低和(he)(he)標準的(de)提升，以及雙積分(fen)等措施(shi)都(dou)是實(shi)現碳達峰、碳中和(he)(he)的(de)具體落(luo)實(shi)舉措；能源(yuan)戰略安全(quan)等多(duo)方面促(cu)進了新能源(yuan)汽車(che)堅定不移(yi)地(di)發展。

顏景輝表示，從國(guo)家近十(shi)年的(de)(de)(de)發展(zhan)來(lai)看，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)發展(zhan)方向是毫不動搖(yao)的(de)(de)(de)，在政(zheng)策導向下新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)得(de)到(dao)了(le)長足的(de)(de)(de)進步，從供應側(ce)也能(neng)(neng)(neng)(neng)看出來(lai)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)實現(xian)了(le)長足的(de)(de)(de)發展(zhan)。目前，反饋(kui)到(dao)市場(chang)層面(mian)上，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)形成了(le)較大的(de)(de)(de)市場(chang)規(gui)模，而市場(chang)規(gui)模的(de)(de)(de)持續擴大也進一步促(cu)進新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行業的(de)(de)(de)發展(zhan)，例如促(cu)進新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產品(pin)品(pin)質的(de)(de)(de)不斷提升(sheng)。

“新能源汽車的(de)(de)發(fa)展呈現出(chu)政策(ce)(ce)(ce)驅動(dong)到(dao)政策(ce)(ce)(ce)與市場(chang)雙(shuang)刃驅動(dong)，最后到(dao)市場(chang)驅動(dong)。”顏景輝認(ren)為這都(dou)是政策(ce)(ce)(ce)導向的(de)(de)一貫性所支撐的(de)(de)，盡管發(fa)展過程(cheng)相(xiang)對(dui)艱難，投入巨大，但也恰好因(yin)為政策(ce)(ce)(ce)導向不變使得資本(ben)投入沒有放松，因(yin)此(ci)從(cong)供應(ying)側的(de)(de)產(chan)品，制造端的(de)(de)生產(chan)力，包(bao)括配套措施都(dou)得到(dao)了長(chang)足的(de)(de)進步。

中央(yang)經濟工作(zuo)會(hui)議提(ti)到，要通過政府(fu)投資和政策激勵有效帶動全(quan)社會(hui)投資，加快實(shi)施“十四五”重(zhong)大工程(cheng)，加強(qiang)區域間基礎設(she)施聯(lian)通。顏景(jing)輝表(biao)示，新能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)發展離不開基礎設(she)施的(de)建設(she)，而提(ti)及基礎設(she)施建設(she)對新能(neng)源(yuan)汽車(che)是(shi)重(zhong)大利(li)好。此外，顏景(jing)輝表(biao)示，目前新能(neng)源(yuan)汽車(che)核(he)心技術正在補短(duan)板(ban)強(qiang)弱項，舉全(quan)國(guo)之力(li)集中優(you)勢資源(yuan)合力(li)攻關；在新能(neng)源(yuan)汽車(che)供應鏈上(shang)必須實(shi)現自(zi)主可(ke)控和安全(quan)可(ke)靠。

新(xin)能源(yuan)汽車(che)不僅對拉(la)動(dong)經濟、盤活產業鏈具有巨大作(zuo)用，也(ye)有望(wang)成為我國實現“雙(shuang)碳”目標的重(zhong)要抓手(shou)。

中國汽車工(gong)程學會名譽理事(shi)長付(fu)于武表(biao)示，在(zai)全國的(de)碳(tan)排放(fang)份(fen)(fen)額中，交(jiao)通(tong)行(xing)業的(de)碳(tan)排放(fang)占(zhan)比大概在(zai)11%左右，這(zhe)個份(fen)(fen)額并(bing)不(bu)小。習近平(ping)總(zong)書(shu)記提出大力(li)推進生態文(wen)明建(jian)設，并(bing)向世界(jie)莊嚴承諾(nuo)，在(zai)2030年(nian)和2060年(nian)達到“雙碳(tan)”目(mu)標(biao)。這(zhe)對(dui)于交(jiao)通(tong)行(xing)業來說是很(hen)大的(de)挑戰，也是必須要完成的(de)任(ren)務(wu)。

“如今汽車行業的雙碳任務很重，因為汽車行業作為我國工業的重要組成部分，連接了各行各業。在政府指導下，如今我們的行業機構、企業都在花大量力量研究如何實現雙碳。”他指出，雙碳已經是我國對汽車行業的剛性需求和剛性約束，也將為汽車行業帶來顛覆性、系統性、全面性的變革。（新(xin)京報貝殼(ke)財經(jing)）