近日(ri)，滿載2160輛(liang)新能(neng)(neng)源汽車的(de)“海螺先鋒”號滾裝船從寧(ning)波舟山(shan)港(gang)出發駛向比利(li)時。這是舟山(shan)港(gang)最大一個(ge)批(pi)次外貿出口新能(neng)(neng)源汽車。曾經，歐洲的(de)整車出口到中國(guo)；現在，中國(guo)汽車在全球市場上不斷攻城略地，成為“中國(guo)制(zhi)造”的(de)名片。

2021年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)出口數量位(wei)居全球第三，2022年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)超越德(de)國(guo)(guo)(guo)成為全球第二(er)大汽車(che)出口國(guo)(guo)(guo)。今年(nian)1-2月(yue)份中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)汽車(che)出口17萬輛(liang)，同比增(zeng)長62.8%。數據顯示，目前在歐洲(zhou)，每10臺(tai)新能(neng)源(yuan)汽車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，就有1臺(tai)來(lai)自(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)。接連邁上(shang)新臺(tai)階，汽車(che)成為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)出口行業里“最靚的仔”。在這優美的躍升曲(qu)線背(bei)后，是新能(neng)源(yuan)車(che)的跨(kua)越式發展(zhan)，是經過(guo)市場(chang)錘煉(lian)造就了“強(qiang)”和(he)“綠(lv)”兩項領先(xian)優勢。

中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)新能(neng)源(yuan)汽車強在質優(you)(you)量漲。目前(qian)新能(neng)源(yuan)汽車產銷(xiao)量已(yi)連續(xu)(xu)8年位居(ju)全球第一，產銷(xiao)量、保有量都占世界50%以上。經(jing)過扎(zha)實的(de)(de)積累，中(zhong)(zhong)國(guo)新能(neng)源(yuan)汽車已(yi)經(jing)具有先發優(you)(you)勢。一方(fang)面(mian)產業鏈完善(shan)，電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控(kong)“三電(dian)”系統的(de)(de)供應鏈成熟度高；另(ling)一方(fang)面(mian)全行業已(yi)經(jing)打造出規模效(xiao)益，在成本方(fang)面(mian)比國(guo)外生產商占優(you)(you)。據麥肯(ken)錫(xi)測(ce)算，中(zhong)(zhong)國(guo)純電(dian)車型的(de)(de)續(xu)(xu)航(hang)價格比約為21公(gong)里/1萬(wan)元人(ren)民幣，而國(guo)際車型的(de)(de)續(xu)(xu)航(hang)價格比普(pu)遍約為11公(gong)里/1萬(wan)元人(ren)民幣。

在(zai)產業(ye)(ye)層面(mian)，傳統(tong)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)綠(lv)色(se)改造升級、大力發(fa)展(zhan)(zhan)清潔能(neng)(neng)源，為新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)駛(shi)上快車(che)(che)道(dao)提供了(le)重大的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)機遇(yu)，尤其在(zai)“雙碳(tan)”政策的(de)背景下，新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)展(zhan)(zhan)進一步提速。如今，不管是(shi)(shi)國內還是(shi)(shi)海外，汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)正經歷由傳統(tong)動(dong)力汽(qi)(qi)車(che)(che)向新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)轉型的(de)階段，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)消費者接受了(le)共享綠(lv)色(se)未來(lai)的(de)理念，這為中(zhong)國的(de)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)提供了(le)寶貴(gui)的(de)市場和正向反(fan)饋。

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發展(zhan)動(dong)力(li)(li)強勁，行業(ye)(ye)(ye)整(zheng)體的(de)動(dong)能(neng)來自于不斷創(chuang)新(xin)(xin)。新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)的(de)成長之路，就是通過(guo)技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)開辟新(xin)(xin)領(ling)域(yu)新(xin)(xin)賽(sai)道(dao)、塑(su)造發展(zhan)新(xin)(xin)動(dong)能(neng)新(xin)(xin)優勢(shi)的(de)過(guo)程。中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)異軍突起，掌(zhang)握了關鍵技術(shu)和(he)重(zhong)要(yao)零部件制造能(neng)力(li)(li)，帶動(dong)產業(ye)(ye)(ye)鏈周邊體系的(de)發展(zhan)壯大。如今，在全球動(dong)力(li)(li)電(dian)池銷(xiao)售前十的(de)企業(ye)(ye)(ye)中，中國(guo)企業(ye)(ye)(ye)占據半壁江山，國(guo)際競爭力(li)(li)持續提(ti)升。彭(peng)博社網(wang)站報道(dao)稱，寧(ning)德時代在磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池領(ling)域(yu)世界領(ling)先(xian)，這(zhe)種電(dian)池比(bi)鎳基電(dian)池更便宜、更穩定，受到許(xu)多跨國(guo)車(che)企的(de)青睞。

制(zhi)造業是國家經濟命(ming)脈。制(zhi)造業強，發展底氣(qi)就足。在制(zhi)造業向高(gao)端化、智能化、綠色化發展的路徑上，新能源汽車已經開足了馬力，將持續跑出發展“加速度”。