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全(quan)力推動(dong)!歐盟醞(yun)釀電動(dong)汽車普及(ji)計劃

全力推動!歐盟醞釀電動汽車普及計劃

2021-07-05 18:08


作為脫(tuo)碳計劃的一部分,歐(ou)盟正準備(bei)(bei)淘汰燃油車(che),并向汽車(che)制造商收費,以(yi)此來推動電動汽車(che)的普及。據英國金融(rong)時(shi)報報道,歐(ou)盟委員會綠色政策副主席Frans Timmermans表示(shi),歐(ou)盟正在籌備(bei)(bei)一項多管齊(qi)下的戰略,降低電動汽車(che)的成本(ben),讓所有歐(ou)洲人都(dou)買(mai)得起新能源汽車(che)。


歐盟委員會本月將出(chu)臺一系列措施,確保歐盟2030年(nian)能(neng)夠實現將平均(jun)碳排(pai)放(fang)量相比1990年(nian)減少55%的目(mu)標。Timmermans表示,這些措施將包括降低新車的二氧化碳排(pai)放(fang)量標準,并向根據政(zheng)策向汽車制(zhi)造商收取排(pai)放(fang)污染的費用。

研究顯(xian)示(shi),歐(ou)盟70%的汽(qi)車充電(dian)(dian)站都(dou)集(ji)中(zhong)在法國、荷蘭和德國,因此(ci)歐(ou)盟有必(bi)要推廣建設(she)關于電(dian)(dian)動汽(qi)車的基礎設(she)施。


根據歐(ou)(ou)洲環境(jing)署(EEA)的(de)數據,2020年(nian)歐(ou)(ou)洲電動汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量相較2019年(nian)大漲(zhang)137%,總數接近140萬(wan)輛。與之形成鮮(xian)明(ming)對比的(de)是,同期的(de)汽(qi)車(che)市場銷(xiao)(xiao)量萎縮20%。同時,2020年(nian)歐(ou)(ou)盟(meng)、冰島、挪(nuo)威和英國(guo)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)總量為1160萬(wan)輛,電動汽(qi)車(che)或混合動力汽(qi)車(che)占11%,較2019年(nian)上(shang)漲(zhang)了3.5%。


而(er)2020年(nian)(nian)上述地區二氧化(hua)碳平均排(pai)放(fang)量相較2019年(nian)(nian)下(xia)降了12%。這是自2016年(nian)(nian)以來(lai)該(gai)指標首次下(xia)降,也創下(xia)自歐盟于2010年(nian)(nian)推出汽車二氧化(hua)碳排(pai)放(fang)標準以來(lai)的最大(da)年(nian)(nian)度降幅(fu)。


一位歐(ou)盟(meng)官員表示,歐(ou)盟(meng)也(ye)正(zheng)在考慮到2035年將新車的平均二氧化(hua)碳(tan)排放量減少(shao)至(zhi)0,使其(qi)成為最后一批燃油(you)車。


歐(ou)盟(meng)的目標(biao)是(shi)到2050年建成100萬個充電站(zhan),成為第一個實現零碳排放的主要(yao)地區(qu)。歐(ou)盟(meng)將在7月14日(ri)提出13項立法措施,將這一目標(biao)付諸法律。Timmermans表示(shi),該(gai)計(ji)劃也(ye)包括讓汽車制造商參與(yu)到歐(ou)盟(meng)的碳定價體(ti)系中來,控制傳統燃(ran)油汽車的存量(liang)。


與(yu)此同時(shi),英(ying)國一家主要(yao)汽(qi)車(che)行業機構呼吁政府在(zai)2030年前建(jian)設230萬(wan)根電動汽(qi)車(che)充電樁。汽(qi)車(che)制造商和貿易商協會(SMMT)表示,提(ti)供充電樁可以(yi)避免電動汽(qi)車(che)接受程度較低的地(di)區(qu)被其他地(di)區(qu)“落在(zai)身后”。


除了建(jian)設充(chong)電(dian)樁之外(wai),SMMT還希望英國投資電(dian)池生產,并(bing)建(jian)立生產氫(qing)燃料電(dian)池的(de)工廠(chang)。SMMT呼吁(yu)英國政府進一(yi)步鼓勵民眾購買電(dian)動汽(qi)車(che),并(bing)敦(dun)促政府延長現有的(de)激勵措施(shi)時間,并(bing)增(zeng)加新(xin)的(de)措施(shi),包括免除純電(dian)動汽(qi)車(che)、氫(qing)動力(li)汽(qi)車(che)和插電(dian)式(shi)混合(he)動力(li)汽(qi)車(che)的(de)增(zeng)值稅、車(che)輛消(xiao)費稅和企(qi)業車(che)輛稅。

來源:華爾(er)街見聞、蓋(gai)世汽車

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