南方(fang)日(ri)報(bao)訊 (記者/張(zhang)光巖)近日(ri)，在深圳鹽(yan)田港碼(ma)頭(tou)，150輛比(bi)亞迪唐(tang)EV汽(qi)車順利完(wan)成報(bao)關手續，將通過集裝箱運(yun)輸的方(fang)式駛向挪威奧斯(si)陸，供(gong)給歐洲新能源汽(qi)車市場(chang)。

　　電(新能(neng)源汽車)、光(光伏產(chan)品(pin))、鋰(li)(鋰(li)電池(chi))是(shi)當前(qian)外貿(mao)(mao)“新三寶”，深圳生(sheng)產(chan)的(de)電、光、鋰(li)等產(chan)品(pin)海外訂(ding)單不斷，相關出口產(chan)業(ye)高速增長，外貿(mao)(mao)新動能(neng)引領作用(yong)更加凸顯(xian)。

　　深(shen)圳(zhen)海(hai)關最新數據顯示，2023年前兩個(ge)月(yue)，深(shen)圳(zhen)關區新能源汽車(che)出(chu)(chu)口(kou)超36億元(yuan)(yuan)、光伏產(chan)品出(chu)(chu)口(kou)近5億元(yuan)(yuan)、鋰電池出(chu)(chu)口(kou)近130億元(yuan)(yuan)，分別同比增長(chang)約2300%、64%、62%。高技術(shu)、高附加值、引領綠色轉型(xing)的產(chan)品成為出(chu)(chu)口(kou)新增長(chang)點。

　　深(shen)(shen)圳(zhen)新(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)業基地早在十年(nian)(nian)前就落地深(shen)(shen)圳(zhen)坪(ping)山，隨著產(chan)業不斷發展(zhan)壯大，深(shen)(shen)圳(zhen)已(yi)成為(wei)全球新(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)業鏈最完(wan)整的城市(shi)之(zhi)一(yi)(yi)。“比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)車產(chan)銷量從第1輛到第100萬(wan)輛，用了13年(nian)(nian)；從100萬(wan)輛到200萬(wan)輛，只用了1年(nian)(nian)；從200萬(wan)輛到300萬(wan)輛僅用了半年(nian)(nian)，比(bi)(bi)亞(ya)迪新(xin)能源汽(qi)(qi)車發展(zhan)已(yi)進入‘快(kuai)車道’，正在積極(ji)布(bu)局開拓海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)。”比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)車工業有限公司(si)關(guan)務(wu)部(bu)劉鋒(feng)科長介紹說，比(bi)(bi)亞(ya)迪主要出口市(shi)場(chang)為(wei)大洋洲(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)、東(dong)南亞(ya)等板塊(kuai)，今年(nian)(nian)以(yi)來，比(bi)(bi)亞(ya)迪進一(yi)(yi)步加大海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)布(bu)局，積極(ji)開拓南亞(ya)、中亞(ya)、西亞(ya)、非(fei)洲(zhou)(zhou)等板塊(kuai)新(xin)能源汽(qi)(qi)車市(shi)場(chang)。

　　隨著國(guo)際經濟復蘇和(he)能源產(chan)業發(fa)展，國(guo)際市場(chang)對太陽能電(dian)池片需求激增(zeng)(zeng)，具有較強競(jing)爭力(li)的太陽能電(dian)池產(chan)業迎來商機。借(jie)助航(hang)空運力(li)和(he)時效的優勢，經深圳機場(chang)口(kou)岸(an)出口(kou)的太陽能電(dian)池片數(shu)量不斷增(zeng)(zeng)加。據統計，前兩個月深圳機場(chang)口(kou)岸(an)出口(kou)太陽能電(dian)池片達490.85萬片，同比增(zeng)(zeng)長542倍。

　　在(zai)鋰電池方面(mian)，深(shen)圳擁有完整的動(dong)(dong)力(li)電池產業鏈，在(zai)動(dong)(dong)力(li)電池材料(liao)、制造技術等(deng)細分領域(yu)處于領先(xian)水平，先(xian)進(jin)電池材料(liao)集群成功(gong)入選“45個國家先(xian)進(jin)制造業集群”，鋰電池出口持續增長，動(dong)(dong)能強勁。