動(dong)點(dian)出海綜合(he)多家外媒消(xiao)息(xi)，印尼政府已于本周一宣布，為了推進電動(dong)汽(qi)車的進一步(bu)普(pu)及，已將該國電池電動(dong)汽(qi)車（battery-based EV）的銷售增值(zhi)稅從(cong)此前的 11% 降低到了 1%。

據(ju)了(le)解，該激勵計劃(hua)于本月(yue)起正式(shi)生效，并持續到(dao)今年年底。

根據相關聲(sheng)明，這項計劃主要(yao)適用于由本地生(sheng)(sheng)產的零部(bu)件構成的電動(dong)汽(qi)車(che)和公(gong)共汽(qi)車(che)（本地生(sheng)(sheng)產零部(bu)件的占比至(zhi)少達 40%）。

作(zuo)為背景(jing)，上月早些時候(hou)，為了進一步促進電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)輛（包含兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)和四輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)）在當(dang)地的銷售(shou)和普及，印尼當(dang)局將推(tui)出(chu)一項針對車(che)(che)(che)輛制造商、零售(shou)商、消(xiao)費者三方(fang)的，預(yu)計從中覆蓋(gai) 20 萬輛電(dian)動(dong)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)、3.59 萬輛電(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)、以及 5 萬輛油改電(dian)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)的配額。

當時，有知(zhi)情人(ren)士稱，印(yin)(yin)尼(ni)將向(xiang)相關制造商(shang)(shang)和零售商(shang)(shang)支付 700 萬印(yin)(yin)尼(ni)盾(dun)（約(yue)合 3200 元(yuan)）/ 每輛的補貼，用于(yu)促進電動(dong)摩托(tuo)車(che)(che)的銷售和兩輪車(che)(che)輛的電動(dong)化改造。并且相似的是，該計(ji)劃(hua)稱，想(xiang)要(yao)獲得兩輪車(che)(che)相關的補貼資(zi)格(ge)，廠商(shang)(shang)需(xu)確保車(che)(che)輛是在(zai)印(yin)(yin)尼(ni)生產，或者在(zai)印(yin)(yin)尼(ni)國內(nei)采(cai)購了至少 40% 的零部件。

另一(yi)方(fang)面，在 21 年 7 月，為了(le)降低消費者的負(fu)擔，印尼當局(ju)也把(ba)該國純電(dian)電(dian)動(dong)汽(qi)車的奢侈品銷售稅到了(le) 0%（插(cha)混汽(qi)車則為 15%）。

目前(qian)，印尼已為國內電(dian)動(dong)車(che)的普及(ji)定下(xia)了(le)相應目標——到 2030 年，至少要有 1300 萬輛電(dian)動(dong)摩托(tuo)車(che)和 220 萬輛電(dian)動(dong)汽車(che)。

而為了達成這一宏大目標(biao)，除(chu)了上述的相應激(ji)勵舉措，在汽(qi)(qi)車的生(sheng)產方面，印尼也在不斷吸(xi)引外界企業(ye)的關注。據悉，LG 和(he)現代汽(qi)(qi)車已開(kai)始在印尼建(jian)設電池(chi)和(he)電動汽(qi)(qi)車組(zu)裝工廠(chang)。并且在今年早些時候(hou)，有(you)消(xiao)息(xi)，印尼當局已接近與比亞迪(di)和(he)特斯拉(la)敲定(ding)協議，從而在該國境內投資(zi)生(sheng)產電動汽(qi)(qi)車。