趨勢：2024年網約車全部改電動

2021-06-28 19:11

近幾年的新增網約車，基本都是電動車，沒別的，單價和成本都比燃油車低。而且新能源車好的點，就是滿城跑也費不了多少電，開著空調堵車也費不了多少錢，所以用新能源車跑車，相當于是賺的純利潤。

可以說(shuo)，在網約車(che)行(xing)(xing)業，除了滴答、一(yi)喂出行(xing)(xing)這種順風(feng)車(che)平臺，因為(wei)有跨城(cheng)市(shi)的業務，對(dui)續航能力(li)要求較高(gao)，其他滴滴、高(gao)德等快車(che)平臺，基本都被新能源車(che)涵(han)蓋。

因為(wei)新能(neng)源車的(de)節(jie)能(neng)性，以(yi)及(ji)近乎零污染。所以(yi)各個城(cheng)市都在(zai)大力(li)完善新能(neng)源車相關設備，力(li)求早日全(quan)面(mian)普及(ji)。

比如，西安市(shi)近日明(ming)確推(tui)出要大(da)力推(tui)廣新能(neng)(neng)源汽車，同時加(jia)快新能(neng)(neng)源車充電樁的(de)配套建設，并(bing)嚴格(ge)控制(zhi)加(jia)油站總數(shu)量(liang)。并(bing)且著重強調在新能(neng)(neng)源化的(de)過程(cheng)中，不(bu)能(neng)(neng)采取一刀切的(de)方式，要給予了燃油車充分的(de)退市(shi)時間(jian)。

除了西安(an)，深圳、廣州、佛山等地，也基本明確了規定，要求新(xin)增網約車(che)(che)必須為新(xin)能源(yuan)車(che)(che)，逐步實現綠色轉型。新(xin)能源(yuan)車(che)(che)，是網約車(che)(che)行業(ye)的大勢所趨。

總體看來(lai)(lai)，推(tui)行新能(neng)源車，利(li)于節能(neng)環保，對新入行的(de)司(si)機(ji)來(lai)(lai)說(shuo)，也能(neng)有效(xiao)降低成本。

但(dan)是事(shi)情總有自己的兩面性。一(yi)方面不(bu)僅是對老司機(ji)來說，換車/換行困難，成(cheng)本高。對很多跑慣(guan)了燃油(you)車的司機(ji)，比如(ru)滴滴、滴答、一(yi)喂出行等出行平臺，貿然換新(xin)能源車，肯定是不(bu)現(xian)實的。

推行新(xin)能源(yuan)車，這(zhe)個可(ke)以(yi)理(li)解，但(dan)是對于(yu)一些模糊化的要求和指標(biao)，卻不能讓(rang)司機(ji)信服。比如說(shuo)給燃油(you)車充分的退市時(shi)間。具體到什么(me)時(shi)候，以(yi)及有(you)沒有(you)相應的補貼(tie)或者(zhe)是安置措施(shi)？拿(na)出(chu)租車來說(shuo)，如今車輛老換新(xin)，很(hen)多公司都是要司機(ji)自己出(chu)錢補貼(tie)。

相當于前前后(hou)后(hou)買(mai)了兩輛(liang)車，如果不(bu)想(xiang)置換，那只能不(bu)跑，辛苦辦下(xia)來的牌照就(jiu)此作(zuo)廢(fei)，每個月交的份子(zi)錢也作(zuo)廢(fei)。

更重(zhong)要的是，很多司機人到中(zhong)年，除了開車沒(mei)別的謀生手(shou)段，如果(guo)沒(mei)有妥(tuo)善的安置(zhi)措施，他們以后勢必會負擔沉(chen)重(zhong)的生活壓力。

對新(xin)司機來說(shuo)，也有不小的挑戰。比如，充電(dian)的問題。新(xin)能源車(che)跑網約車(che)，充電(dian)是一件很熬人(ren)的事情(qing)。如果接個跨(kua)城訂單，會(hui)不自覺擔心續航(hang)，如果恰巧目的地城市(shi)充電(dian)設備不完善，那就(jiu)是真的叫天(tian)不應，入地無門。

其次，新能源(yuan)車充(chong)電(dian)過程比(bi)較漫長(chang)，司機(ji)要(yao)一(yi)直在(zai)那兒等(deng)著(zhu)。一(yi)般晚上(shang)十一(yi)點之(zhi)后進入電(dian)價低(di)谷期，很多司機(ji)師傅(fu)選擇這會兒去充(chong)電(dian)。這就(jiu)不得不在(zai)熬(ao)了一(yi)天(tian)之(zhi)后，再折返去充(chong)電(dian)站(zhan)，等(deng)充(chong)滿再回(hui)家。

無形中又增加了出車(che)時(shi)間(jian)。對司(si)機來說，相當于(yu)在這(zhe)充(chong)電的(de)(de)時(shi)間(jian)里(li)，用(yong)廉價的(de)(de)電費(fei)，換走了夜間(jian)加倍的(de)(de)車(che)費(fei)。網約車(che)新能源化不斷推進，必將會(hui)犧牲部分(fen)司(si)機的(de)(de)利(li)益，只(zhi)希望(wang)這(zhe)部分(fen)司(si)機能被妥善安置，找到一條適合自己的(de)(de)出路。

來(lai)源：騰訊(xun)