從(cong)廣(guang)東潮州市中心(xin)向北驅車約21公里(li)(li)，來到歸(gui)湖鎮獅(shi)峰(feng)村(cun)村(cun)委會，等候(hou)多時的(de)李明(ming)（化名）說(shuo)：“在這里(li)(li)要推廣(guang)新能源汽車，首(shou)先(xian)要解決充電問(wen)題，現在（當地）充電樁很缺乏。”

　　李明曾任歸湖(hu)鎮黨委副(fu)書記，參(can)與了當地(di)充(chong)電樁規劃，只是至今未(wei)見落(luo)地(di)。隨著2023年新能源汽車(che)下鄉(xiang)活動(dong)啟(qi)動(dong)，巨(ju)大的藍海市(shi)場引發各界期待，但是充(chong)電困(kun)難(nan)、鄉(xiang)鎮路況(kuang)不佳等基礎設施問題(ti)需要(yao)改善，部分(fen)鄉(xiang)鎮居民(min)對新能源汽車(che)的印象也需要(yao)改變(bian)。

　　6月19日，國(guo)務院辦公廳發布《關于進一步(bu)構(gou)建高質(zhi)量(liang)充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)體系的指導意見》提(ti)出(chu)，到2030年，基(ji)本(ben)建成覆蓋廣泛、規模適(shi)度、結構(gou)合理、功能(neng)完(wan)善的高質(zhi)量(liang)充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)體系。比亞迪(di)等(deng)車企表示，新能(neng)源汽(qi)車下鄉(xiang)可帶動路(lu)網、電(dian)(dian)網等(deng)基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)改造提(ti)升。公司將從(cong)車型產品力、銷售渠(qu)道、對外(wai)宣傳、配套充電(dian)(dian)設(she)施(shi)(shi)等(deng)方面，保障新能(neng)源汽(qi)車下鄉(xiang)的有序推進。

　　充電樁不足影響用車體驗

　　“電動(dong)(dong)車剩余20%電量就會焦慮。”趙強（化名）介紹，他經常開電動(dong)(dong)車，主(zhu)要關注續航能力。燃(ran)油車找加油站(zhan)很方(fang)便，但是電動(dong)(dong)車在鄉(xiang)鎮地區想(xiang)找到充電樁很難。

　　趙強在歸湖鎮隔(ge)壁的文祠鎮工作，當地充(chong)電(dian)樁鋪(pu)設較(jiao)少，對新能源汽車(che)下鄉形(xing)成了阻力。記者從潮州市中心前往歸湖鎮、文祠鎮，沿途看到眾多居民家門口(kou)停放燃(ran)油(you)車(che)，僅(jin)看到一輛小(xiao)型綠牌電(dian)動車(che)。

　　據悉，歸湖(hu)鎮(zhen)僅有兩個商(shang)業(ye)充(chong)電樁站點，一個站點僅有一臺(tai)充(chong)電樁，另一個站點位(wei)于獅峰(feng)村。記者在獅峰(feng)村看到(dao)，該(gai)充(chong)電樁站點四周(zhou)較(jiao)為(wei)空曠，三臺(tai)充(chong)電樁都閑置著(zhu)，當地人介紹(shao)其中一臺(tai)充(chong)電樁已經(jing)壞掉。

　　“這里平時沒(mei)什(shen)么人(ren)(ren)來充電(dian)。”在獅峰(feng)村村委會(hui)工作的錢杰（化名）介(jie)紹，獅峰(feng)村常住人(ren)(ren)口3000多人(ren)(ren)，很多車主更(geng)愿(yuan)意使用4S店配(pei)置的充電(dian)器在家(jia)慢充，晚(wan)上充電(dian)每度0.3元(yuan)比(bi)較(jiao)便宜，但(dan)是(shi)該模(mo)式比(bi)較(jiao)適合日(ri)常通勤。

　　目前，潮州市計劃加(jia)大(da)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的鋪設力度。錢(qian)杰介(jie)紹，他(ta)參與了鋪設充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)地(di)點的規劃，重點是考慮(lv)當(dang)地(di)車流量(liang)等(deng)實際情(qing)況，不然鋪設充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)后沒人(ren)充(chong)電(dian)(dian)也(ye)沒有(you)意(yi)義。

　　“在農村停車(che)不(bu)是問題(ti)，充(chong)電(dian)反倒是比(bi)較(jiao)(jiao)大的(de)問題(ti)。”趙強稱(cheng)，很多鄉鎮(zhen)居(ju)民的(de)房屋位(wei)于半山腰等地勢較(jiao)(jiao)高的(de)地方，新能源車(che)只(zhi)能停在山腳下。鄉鎮(zhen)居(ju)民購車(che)后，如果(guo)無法用充(chong)電(dian)樁充(chong)電(dian)，部(bu)分車(che)主就(jiu)會(hui)拉電(dian)線下山給車(che)充(chong)電(dian)，這容易(yi)產生安全問題(ti)。

　　車(che)企銷售渠道(dao)少

　　“巨大的鄉(xiang)村(cun)市場，已成(cheng)為(wei)我(wo)國新(xin)能(neng)源汽車(che)發展的重要增(zeng)長(chang)點。”比亞(ya)迪方(fang)面(mian)表示，公(gong)司已經第三次參加新(xin)能(neng)源汽車(che)下鄉(xiang)活動。

　　走(zou)訪(fang)比(bi)亞迪(di)汽車王朝網(wang)4S店(dian)，看到門(men)口安(an)裝了(le)一臺充電(dian)設施，店(dian)內擺放了(le)漢、元(yuan)、宋等車型，并且不(bu)時有消費者前來咨詢購車事宜(yi)。店(dian)內銷(xiao)售經理介紹，該(gai)店(dian)銷(xiao)售團隊(dui)11人，在(zai)當地算(suan)是“大隊(dui)伍(wu)”了(le)。

　　不過，比亞(ya)(ya)迪(di)在潮州僅有2家4S店(dian)，開業(ye)(ye)(ye)時間較晚、門(men)店(dian)數量(liang)偏少。其中，專門(men)銷(xiao)售比亞(ya)(ya)迪(di)王朝網(wang)車(che)型(xing)的4S店(dian)于2021年(nian)開業(ye)(ye)(ye)，專門(men)銷(xiao)售海洋網(wang)車(che)型(xing)的4S店(dian)在2022年(nian)10月開業(ye)(ye)(ye)。

　　廣大(da)鄉(xiang)鎮地區的新能源汽(qi)車銷售市(shi)場，尚未被新能源車企完全(quan)打(da)開，目前潮州的新能源汽(qi)車4S店(dian)明(ming)顯少(shao)于燃(ran)油車。比亞迪方面(mian)介紹：“未來，公(gong)司(si)在渠道鋪設(she)上會更多(duo)安(an)排(pai)縣鄉(xiang)地區，增加鄉(xiang)鎮群(qun)體對公(gong)司(si)產品的接觸和體驗。”

　　近(jin)期(qi)，比亞迪在國(guo)內多個縣(xian)鄉地區成(cheng)立汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)公(gong)司。天(tian)眼查顯示，6月(yue)19日，臨(lin)朐比亞迪卓景汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)服(fu)務有限公(gong)司成(cheng)立，注冊(ce)地址(zhi)為山東省濰坊市臨(lin)朐縣(xian)東城(cheng)街道南環(huan)路369號，經營范圍包括新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)銷(xiao)售(shou)等。

　　有(you)別于一般商品，新(xin)能源汽(qi)車下(xia)(xia)鄉仍要有(you)實(shi)體(ti)展廳給消費(fei)者試駕體(ti)驗。上述比(bi)亞(ya)迪4S店的(de)銷售員介紹：“對很(hen)多消費(fei)者而(er)言，電(dian)車相對油車是新(xin)產品。在沒有(you)接(jie)觸過的(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，需要試駕才會放心，很(hen)少(shao)遇(yu)到(dao)沒開過電(dian)車就(jiu)下(xia)(xia)單的(de)案例。”

　　多措并舉形成正確認知

　　相比鄉(xiang)鎮(zhen)基礎設施改善(shan)，促進鄉(xiang)鎮(zhen)居民對新能源汽車形成正確(que)認知，成為新能源汽車下(xia)鄉(xiang)的“軟(ruan)性”要求。

　　在福建漳州(zhou)、廣東(dong)潮(chao)州(zhou)調研發現(xian)，部(bu)分鄉鎮居民(min)對(dui)新能源(yuan)汽車(che)存在刻(ke)板印象。獅峰(feng)村(cun)一位村(cun)民(min)就說：“最近在網上看(kan)到很(hen)多新能源(yuan)汽車(che)的(de)車(che)禍事故，所以對(dui)購買新能源(yuan)汽車(che)還是心有余悸。”

　　錢杰認為，很多社交平臺采取算法推送模(mo)式，一旦消(xiao)費者(zhe)關注新能源汽車事故的(de)消(xiao)息，就會持續推送類似信息，加深消(xiao)費者(zhe)的(de)印象。

　　前述比亞迪(di)4S店銷售人員稱，現在(zai)很(hen)(hen)多城市(shi)的車企4S店，都在(zai)短視頻(pin)平臺開(kai)設賬號宣傳(chuan)，加上(shang)很(hen)(hen)多自媒體為(wei)了流量(liang)帶著主(zhu)觀情緒宣傳(chuan)，導致(zhi)很(hen)(hen)多人對新(xin)能(neng)源汽車的印象失之偏頗。

　　上述比亞(ya)迪王朝網4S店銷(xiao)售(shou)經理表示(shi)，現在是信(xin)息扁(bian)平化社會，很(hen)多消費者在網上了解了部分車型信(xin)息后，對4S店銷(xiao)售(shou)員的介紹將信(xin)將疑，有些印象的改變需要(yao)一個過程。

　　此外，部分鄉鎮(zhen)居民尚未看到國產新能(neng)源車(che)(che)企的成長。一(yi)位潮州(zhou)本(ben)地(di)(di)人(ren)表示，年輕群體(ti)的購車(che)(che)能(neng)力有限，大多需要父母支持。而(er)當地(di)(di)上一(yi)輩人(ren)偏愛豐田等日(ri)系車(che)(che)企的燃油車(che)(che)，認為性價比(bi)高、耐用，對于國產車(che)(che)企的印象(xiang)還停(ting)留(liu)在燃油車(che)(che)時代。

　　要(yao)改變鄉(xiang)鎮(zhen)居民對新(xin)能源汽車(che)的刻(ke)板印(yin)象，需要(yao)各方(fang)久久為功。比(bi)亞(ya)迪方(fang)面介(jie)紹，公(gong)司就籌備更(geng)多(duo)的巡游展(zhan)覽，更(geng)全方(fang)位地展(zhan)示公(gong)司的各款車(che)型，方(fang)便消費者了解核(he)心科技及使用場(chang)景。同(tong)時，公(gong)司會推出(chu)小(xiao)篷車(che)舞臺等措施(shi)，讓消費者更(geng)愉(yu)快(kuai)地與(yu)比(bi)亞(ya)迪銷售人員互動，更(geng)清晰準(zhun)確(que)地認識比(bi)亞(ya)迪的品牌。（上(shang)海證券報）