醞釀(niang)多時，歐盟委(wei)員會10月4日公(gong)告(gao)，決定(ding)對進口自中國的(de)純電動載人汽車(che)發起反補貼調查。這距(ju)離(li)第十次中歐經(jing)貿高(gao)層(ceng)對話結束僅10天，中國相關部門及行業組織發表了(le)多份聲明，指出歐盟的(de)主(zhu)觀臆(yi)斷(duan)并無證據，這是赤裸(luo)裸(luo)的(de)貿易(yi)保護(hu)主(zhu)義(yi)。此(ci)舉將嚴(yan)重擾亂和扭曲包(bao)括(kuo)歐盟在內的(de)全球汽車(che)產(chan)業鏈、供應(ying)鏈，并對中歐經(jing)貿關系(xi)產(chan)生負(fu)面(mian)影(ying)響。

　　多位行(xing)業(ye)專家、業(ye)內(nei)人士也呼吁，面對(dui)具有(you)明(ming)顯貿易保護(hu)主義(yi)的(de)行(xing)為，不(bu)僅要態度堅決地(di)強烈(lie)反對(dui)，還應該思考如何制(zhi)定應對(dui)策(ce)略。

　　經(jing)過十余年的產(chan)業(ye)(ye)培育，中國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)鏈不僅完備、成(cheng)熟(shu)，且(qie)在(zai)(zai)“三電”技術(shu)上(shang)具備全(quan)(quan)球領先(xian)優(you)勢。當前，中國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)已(yi)全(quan)(quan)面崛起，不僅整車(che)(che)出(chu)口激增，與之(zhi)配套的零部件企業(ye)(ye)也紛(fen)紛(fen)出(chu)海，在(zai)(zai)歐洲等地建廠，中國汽(qi)車(che)(che)出(chu)口已(yi)進入了發展(zhan)新階段。

　　毫無疑(yi)問，當中國(guo)車(che)企的(de)產品暢銷全球后，勢必會與(yu)傳統汽車(che)制造、出(chu)口大國(guo)的(de)利益發(fa)生沖突。類(lei)似于歐盟(meng)反補貼調查的(de)貿易保護措(cuo)施(shi)還會時常發(fa)生，中國(guo)汽車(che)產業，勢必要做好(hao)長期的(de)思想準(zhun)備。

　　具體到應對措施方(fang)面(mian)，相關部(bu)門有(you)必要多措并舉地妥善處理貿(mao)易(yi)糾紛，發揮政(zheng)(zheng)府、行(xing)(xing)業組織和企(qi)(qi)業各自的(de)作用，盡(jin)力(li)減少貿(mao)易(yi)摩擦。同時，對于主動出(chu)海的(de)車企(qi)(qi)，政(zheng)(zheng)府和行(xing)(xing)業組織也可以(yi)提供相關引導，避免出(chu)海企(qi)(qi)業因貿(mao)易(yi)保護而受挫。

　　自改(gai)革開(kai)放以(yi)來(lai)(lai)，中國(guo)企業(ye)(ye)(ye)的(de)國(guo)際(ji)化之路以(yi)及(ji)品牌的(de)全(quan)(quan)球(qiu)發(fa)展非常不(bu)易，家電、光伏、智能手機(ji)等行業(ye)(ye)(ye)，都(dou)曾面(mian)臨過(guo)來(lai)(lai)自海外的(de)打(da)擊和施壓，但(dan)事實上(shang)，只要(yao)自身的(de)技(ji)術(shu)過(guo)硬(ying)，上(shang)述考驗總(zong)會不(bu)攻自破。對(dui)于中國(guo)新(xin)能源汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)來(lai)(lai)說，同樣如此(ci)。除了要(yao)理性(xing)應對(dui)來(lai)(lai)自海外各方勢力的(de)壓力，核心還(huan)是要(yao)提高自身的(de)技(ji)術(shu)實力，逐漸從產(chan)(chan)品出(chu)口轉向技(ji)術(shu)輸出(chu)，增(zeng)強在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)新(xin)能源汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)中的(de)話(hua)語權。

　　新能源汽(qi)車(che)產業鏈縱橫深(shen)遠，不僅鏈條長，輻射范圍也廣(guang)(guang)，各方只(zhi)有廣(guang)(guang)泛合(he)作才能發展壯大。當(dang)前，無(wu)論是中國還是歐洲，對于(yu)綠色、低碳和可持續(xu)發展道(dao)路都非(fei)常堅定，在汽(qi)車(che)產業上(shang)，雙方也曾多(duo)次互動，產業合(he)作基礎深(shen)厚。

　　正(zheng)所謂“獨行快、眾行遠”，新(xin)能源汽(qi)車(che)產業攜手共贏才是“王道(dao)”。中歐(ou)之間加(jia)強新(xin)能源汽(qi)車(che)領(ling)域的合(he)作，也有利于雙方共同面對(dui)世界(jie)范圍(wei)內(nei)的競(jing)爭。若歐(ou)盟(meng)繼續罔顧事實，堅(jian)持發起(qi)反補(bu)貼調(diao)查(cha)，那么不僅(jin)會影響到歐(ou)盟(meng)本土(tu)的車(che)企，也將給全球新(xin)能源汽(qi)車(che)產業的發展蒙(meng)上陰影。（證(zheng)券時報）