剛剛過去(qu)(qu)(qu)的(de)國慶(qing)假期，家住南京市建鄴區(qu)的(de)吳霜萍(ping)開(kai)車帶上(shang)(shang)家人(ren)到(dao)周邊城市玩了(le)一圈。不同(tong)于(yu)以往的(de)是(shi)，這次吳霜萍(ping)把燒油的(de)SUV停(ting)在車庫(ku)，開(kai)著(zhu)去(qu)(qu)(qu)年新買的(de)新能源車出行。“第一站去(qu)(qu)(qu)的(de)溧陽，車子充滿電續航400公里(li)左右，路(lu)上(shang)(shang)是(shi)肯(ken)定(ding)夠的(de)，到(dao)了(le)溧陽就更(geng)不用愁(chou)了(le)，溧陽現在市區(qu)里(li)車程10分鐘內必(bi)有充電樁(zhuang)。”

　　近年(nian)來，新(xin)能源汽車(che)產業(ye)蓬(peng)勃發展，產銷規模持續快(kuai)速增長，但新(xin)能源車(che)主想要實(shi)現“充(chong)電(dian)(dian)自由”并不容易。尤其(qi)是(shi)在(zai)冬季續航里程(cheng)縮水(shui)，或(huo)(huo)是(shi)需要出遠門的(de)(de)情況下，車(che)主們會(hui)持更謹慎的(de)(de)態度(du)。“‘里程(cheng)焦慮(lv)(lv)’，更是(shi)車(che)主們的(de)(de)‘充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)焦慮(lv)(lv)’，如果充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)隨(sui)處(chu)可見，或(huo)(huo)是(shi)充(chong)電(dian)(dian)效(xiao)率又(you)快(kuai)又(you)好，即使是(shi)續航200公里的(de)(de)車(che)我(wo)也敢開出門。”此前，吳霜萍多次被節假日高速服務區充(chong)電(dian)(dian)排隊、凌晨4點(dian)(dian)起床搶充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)等網(wang)上的(de)(de)議論嚇住，雖然(ran)新(xin)能源車(che)買回(hui)家(jia)一年(nian)，卻從沒(mei)開出過市區，“稍微(wei)長點(dian)(dian)的(de)(de)路(lu)都會(hui)選擇(ze)開油車(che)，就(jiu)怕沒(mei)電(dian)(dian)停(ting)在(zai)路(lu)上。”

　　江(jiang)蘇(su)是(shi)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)制造和(he)消(xiao)費大省(sheng)，今(jin)年上(shang)半(ban)年，江(jiang)蘇(su)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)產量達(da)27.4萬輛(liang)，新增注冊相關(guan)企業超過1.1萬家。今(jin)年1—7月，我省(sheng)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)零售額(e)占限額(e)以上(shang)汽車(che)(che)(che)(che)類零售額(e)的(de)比重(zhong)達(da)到23.4%，占比較上(shang)年同期提(ti)高8.4個(ge)百(bai)分點。近日，省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府印發的(de)《關(guan)于促進經濟持續回升向好的(de)若干政(zheng)策(ce)措施》中明確(que)提(ti)出(chu)支持新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)消(xiao)費，針對電(dian)價(jia)、充(chong)(chong)電(dian)樁安(an)裝等方(fang)面提(ti)出(chu)一(yi)(yi)(yi)系(xi)列具體措施。9月12日，省(sheng)發改委出(chu)臺《關(guan)于進一(yi)(yi)(yi)步(bu)明確(que)我省(sheng)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)換電(dian)設施用電(dian)價(jia)格有關(guan)事項的(de)通知》，細化(hua)落(luo)實“28條”優化(hua)完善電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)換電(dian)設施用電(dian)價(jia)格政(zheng)策(ce)。這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)(yi)系(xi)列動(dong)(dong)作(zuo)無一(yi)(yi)(yi)不讓(rang)作(zuo)為新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主的(de)吳霜(shuang)萍感到開心，“其實我提(ti)車(che)(che)(che)(che)后的(de)這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)(yi)年，已經能(neng)(neng)明顯感受到新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)出(chu)行(xing)越(yue)來越(yue)方(fang)便實惠。”

　　吳霜萍的(de)(de)(de)舒心來源于充電設施(shi)的(de)(de)(de)快速布局(ju)。據南(nan)京(jing)市交通運輸局(ju)數(shu)據，南(nan)京(jing)市中心城(cheng)區公共(gong)充電樁目前(qian)已實現平(ping)均900米見樁，公共(gong)充電樁的(de)(de)(de)車樁比達到6.9∶1，高于7.9∶1的(de)(de)(de)全國平(ping)均水平(ping)。此(ci)外，近幾年在保(bao)持公共(gong)充電樁每年增加3000臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)同(tong)時，南(nan)京(jing)相關管理部門利用監管平(ping)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)數(shu)據對早(zao)年一(yi)些(xie)選(xuan)址不科學(xue)和標準落后的(de)(de)(de)充電樁進(jin)行了優(you)化(hua)升級。截至目前(qian)，全市公共(gong)充電樁有2.7萬余臺(tai)(tai)。吳霜萍告訴記者(zhe)，她還在車位上(shang)自(zi)裝(zhuang)了充電樁，一(yi)個月(yue)電費只要100多(duo)元，“這么多(duo)好政策出(chu)臺(tai)(tai)，相信未來新能源車出(chu)行會(hui)越(yue)來越(yue)便利”。

　　“下一步，我們(men)將結合(he)全市各區充(chong)(chong)(chong)電樁建(jian)(jian)設(she)(she)(she)現狀，繼續全面推進新能(neng)源汽車(che)充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)工(gong)作(zuo)。”南京(jing)市交通運輸(shu)局相關負(fu)責(ze)人表示(shi)，將加大社會(hui)公(gong)用充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)推進力(li)(li)度(du)。鼓(gu)勵(li)充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)運營企業(ye)精準定(ding)位、合(he)理布局，力(li)(li)求提(ti)高建(jian)(jian)設(she)(she)(she)數(shu)量的同(tong)時，提(ti)高設(she)(she)(she)備運營效率；鼓(gu)勵(li)在(zai)居民區開展(zhan)(zhan)有序充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)、共(gong)享(xiang)充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)推廣(guang)應用，提(ti)倡居住(zhu)區充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)由小區業(ye)主委員會(hui)、物業(ye)公(gong)司、充(chong)(chong)(chong)電運營商共(gong)同(tong)管理；深化(hua)市級充(chong)(chong)(chong)換電設(she)(she)(she)施(shi)監管平(ping)臺(tai)的功(gong)能(neng)，實現車(che)樁網協同(tong)發展(zhan)(zhan)，全力(li)(li)保障全市新能(neng)源汽車(che)的健康安全發展(zhan)(zhan)。（新華日報(bao)）