宜昌新增68處普通公路充電站，增設302個充電樁停車位
2023-11-17 09:11
協同推進抓建設
五峰(feng)全境皆山，海拔2000米以上(shang)的有32座，占宜昌60%。“電(dian)(dian)(dian)動汽車耗能快(kuai)，在國省干線沿線加快(kuai)充電(dian)(dian)(dian)樁建(jian)設，解決充電(dian)(dian)(dian)難題，交通(tong)(tong)部門義(yi)不(bu)容辭。”五峰(feng)交通(tong)(tong)運輸局(ju)局(ju)長(chang)張(zhang)忠華說。
目(mu)前宜昌擁有新(xin)能源車(che)3.62萬輛，保(bao)有量快速增長，群眾出行“充電焦慮”凸顯(xian)。科學規(gui)劃是第(di)一步(bu)。為解決(jue)群眾急(ji)難愁(chou)盼問題，公(gong)路(lu)部門(men)對全(quan)(quan)市3161公(gong)里普通國(guo)(guo)省干線公(gong)路(lu)全(quan)(quan)線踏勘(kan)、綜合研判，結合產(chan)業分布(bu)情況(kuang)以及公(gong)路(lu)交通流量、發展趨勢和供(gong)電保(bao)障情況(kuang)，重點依托(tuo)國(guo)(guo)省干線公(gong)路(lu)停車(che)區(qu)、服務區(qu)、觀景區(qu)和公(gong)路(lu)養護站所，科學布(bu)局充電點位。按(an)照每個(ge)點不少于“兩樁、四接口(kou)”要(yao)求，合理配(pei)置快、慢充電樁頭，充分滿足群眾充電需(xu)求。
在宜昌郊縣，五(wu)(wu)峰(feng)(feng)交通部門堅持“適度超(chao)前、布(bu)局(ju)合理、功(gong)能完善”原(yuan)則(ze)，編制(zhi)普通公路(lu)沿(yan)線充(chong)電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)實施(shi)方案，明確建(jian)設(she)任務。充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)由五(wu)(wu)峰(feng)(feng)山通工程建(jian)設(she)有(you)限公司投資，該公司是(shi)國(guo)有(you)公路(lu)養護企業(ye)，與國(guo)家(jia)電(dian)(dian)網五(wu)(wu)峰(feng)(feng)分(fen)公司合作，今年7月啟動建(jian)設(she)。目前，已(yi)累計在國(guo)省干線公路(lu)沿(yan)線建(jian)成充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)7處(chu)，共11個(ge)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)。
公司副(fu)總(zong)(zong)經理付正權指著不(bu)遠(yuan)處山上才建好的(de)變壓(ya)器(qi)說(shuo)：“蘇家河服務區供電(dian)較遠(yuan)，拉(la)過(guo)來電(dian)壓(ya)不(bu)夠，我們自籌資(zi)(zi)金(jin)20多萬建了(le)1個專(zhuan)用變壓(ya)器(qi)，加上3臺充電(dian)樁，總(zong)(zong)共投(tou)資(zi)(zi)38萬。預計在五峰境(jing)內國省道規劃建設30處充電(dian)樁，自駕游旅客可(ke)以放心(xin)將新能源汽(qi)車開過(guo)來了(le)！”
在宜昌市區(qu)，土門公路(lu)停車(che)區(qu)耗資300萬元的供電區(qu)域在今年9月也建成(cheng)了(le)，設有快式充(chong)電樁(zhuang)4臺(tai)，慢(man)式充(chong)電樁(zhuang)2臺(tai)。土門公路(lu)停車(che)區(qu)位于348國(guo)道，毗鄰(lin)宜昌職教(jiao)園學區(qu)，是(shi) 348國(guo)道最大的充(chong)電區(qu)域。
車(che)停充(chong)(chong)電車(che)位，熟練地提槍，插(cha)入充(chong)(chong)電口，打開APP掃(sao)(sao)碼(ma)支付，確認充(chong)(chong)電……幾個(ge)動(dong)作10秒鐘內一氣呵(he)成，充(chong)(chong)電樁上綠燈閃(shan)爍，汽車(che)開始充(chong)(chong)電。剛剛掃(sao)(sao)碼(ma)準備給車(che)充(chong)(chong)電的杜師(shi)傅(fu)說(shuo)：“我在(zai)附近上班，在(zai)這里充(chong)(chong)電很方便。我每天通勤(qin)距離有些遠，以前開油車(che)1個(ge)月花(hua)費1000多元加(jia)油，現在(zai)換了新能源汽車(che)只需(xu)要200元不到。”自從建了充(chong)(chong)電樁，杜師(shi)傅(fu)很多同(tong)事都換了新能源汽車(che)。
“這些只是宜(yi)昌建成國(guo)省(sheng)干線充電設施(shi)的代(dai)表(biao)，宜(yi)昌在國(guo)省(sheng)干線建設充電設施(shi)在全省(sheng)起步最早(zao)。”宜(yi)昌公(gong)路建設養(yang)護(hu)中(zhong)心養(yang)護(hu)科科長程濤介(jie)紹(shao)。
宜昌公(gong)路(lu)(lu)部(bu)門統籌(chou)聯(lian)動，聯(lian)合國網(wang)供(gong)(gong)電(dian)、電(dian)信部(bu)門，共(gong)同制定充電(dian)樁運行(xing)管理規范，推進充電(dian)設施(shi)付(fu)費與運營服務的建(jian)設，同時(shi)鼓(gu)勵當(dang)地結合實際情況，通過土地優(you)惠供(gong)(gong)給等(deng)支持(chi)政策，積(ji)極(ji)引導公(gong)路(lu)(lu)沿(yan)線鄉鎮以及“特來電(dian)”等(deng)其他市場主體(ti)參與農(nong)村公(gong)路(lu)(lu)充電(dian)設施(shi)建(jian)設。
按(an)照“電樁(zhuang)先行、以供促需(xu)、因地(di)制宜(yi)(yi)、分類推進、廣泛覆蓋、適(shi)度超(chao)前、通用開放、智能高效”的建設原則，早在2020年，宜(yi)(yi)昌公路部門就自籌資金(jin)100萬元，在五峰351國道蘇家河服(fu)務區(qu)、宜(yi)(yi)都市(shi)聶河服(fu)務區(qu)建設了8個充(chong)電樁(zhuang)。
2023年，國(guo)務院辦公廳出(chu)臺(tai)《關于進一步構(gou)建(jian)高(gao)質量充電(dian)基(ji)礎(chu)設施體(ti)系的(de)指導意見》，湖(hu)北(bei)省(sheng)政府出(chu)臺(tai)《關于加快構(gou)建(jian)湖(hu)北(bei)省(sheng)高(gao)質量充電(dian)基(ji)礎(chu)設施體(ti)系的(de)實施意見》，明確(que)加密城際間路網充電(dian)基(ji)礎(chu)設施。早在2020年，宜昌(chang)便開始(shi)探索嘗(chang)試普通公路充電(dian)樁(zhuang)設施建(jian)設。
高效(xiao)運營(ying)優效(xiao)果
“我們將普通(tong)(tong)公路(lu)充(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)建設(she)與‘美麗鄉村’‘四好農(nong)村路(lu)’建設(she)、城鄉客(ke)運一體化緊密結合，有效(xiao)形成了覆蓋全(quan)市普通(tong)(tong)國省干線公路(lu)、高等級(ji)農(nong)村公路(lu)、旅游(you)公路(lu)以及鄉鎮村等節點(dian)的充(chong)(chong)電(dian)基礎設(she)施(shi)網絡(luo)。”宜昌公路(lu)建設(she)養護(hu)中心黨委書記(ji)、主(zhu)任李中華(hua)說(shuo)。
與宜昌(chang)主城區(qu)一江之隔的(de)254省道K11停車區(qu)內(nei)，幾(ji)個充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)也正在(zai)運作著。該停車區(qu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)于今年1月(yue)投入使用，裝有(you)快(kuai)式充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)2臺(tai)，慢式充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)4臺(tai)。“附(fu)近有(you)很多農(nong)家(jia)樂，還有(you)一些網紅景點，平時游客不少(shao)，在(zai)這里建充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)，方便了很多人(ren)！”附(fu)近“家(jia)和里”農(nong)家(jia)樂老板時海峰說(shuo)。
“從完全沒電(dian)(dian)到充(chong)滿，快充(chong)根據汽車電(dian)(dian)池容量不同，大(da)概(gai)需要(yao)半小時到1小時，慢充(chong)大(da)概(gai)需要(yao)5個多小時，游客一(yi)般至少(shao)玩半天，K11停(ting)車區(qu)慢充(chong)很(hen)適合他(ta)們。”宜昌(chang)城區(qu)公路養護人員(yuan)楊榮(rong)說，“充(chong)電(dian)(dian)區(qu)域都有(you)詳細的(de)充(chong)電(dian)(dian)指南和明確的(de)充(chong)電(dian)(dian)價(jia)格，附(fu)有(you)聯(lian)系電(dian)(dian)話，司機遇到問題(ti)可隨時聯(lian)系。”
高效運營優(you)效果。聯合國網供(gong)電(dian)、電(dian)信部門，形(xing)成社會合力，優(you)化服務水平(ping)。根據不同時段新能源車(che)輛分布特點，投放(fang)移(yi)動充(chong)電(dian)基礎設施(shi)，對移(yi)動充(chong)電(dian)樁進(jin)行統調，讓樁“動”起來(lai)，解(jie)決核(he)心流量節點充(chong)電(dian)難題。合理調整停車(che)位(wei)的使用，假(jia)期按一(yi)定比例調整普通停車(che)位(wei)與充(chong)電(dian)車(che)位(wei)，充(chong)分提高充(chong)電(dian)設備使用率。
人(ren)員(yuan)素質很關(guan)鍵(jian)。組織全市公路(lu)養護(hu)一(yi)線人(ren)員(yuan)進行(xing)充電(dian)(dian)樁知識(shi)培訓，對(dui)已(yi)建成充電(dian)(dian)設施每天定(ding)時(shi)巡查，發現(xian)問題(ti)及時(shi)報請電(dian)(dian)力(li)部門檢(jian)修。在公路(lu)沿線規(gui)范設置充電(dian)(dian)設施標識(shi)，并(bing)將(jiang)充電(dian)(dian)設施信(xin)息錄入(ru)高德、百(bai)度地圖等平臺，方便車主(zhu)隨時(shi)查詢。
五峰寶(bao)塔坡公路(lu)養(yang)護(hu)站站長(chang)鄒詩(shi)貧介紹：“充電樁我(wo)們(men)每天巡查2次，天氣不好還夜巡一次，確保順(shun)暢(chang)使用。”
下(xia)一(yi)步怎么走？宜昌(chang)明確“三步走”建設(she)目標，即2023年，實(shi)(shi)現(xian)全(quan)市國省干線公路充(chong)電設(she)施(shi)全(quan)覆蓋；2024年，實(shi)(shi)現(xian)“三廊九環”美麗(li)宜道及重要農(nong)村公路節點充(chong)電設(she)施(shi)全(quan)覆蓋；2025年，進一(yi)步加密優化，實(shi)(shi)現(xian)國省干線公路充(chong)電設(she)施(shi)最大間距不(bu)超過50公里(li)，確保新能(neng)源(yuan)車“出得了城、下(xia)得了鄉、回(hui)得了家”。
如今(jin)，各式各樣(yang)的新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)占滿了(le)充(chong)電(dian)(dian)位，正通(tong)過充(chong)電(dian)(dian)樁的快充(chong)和(he)慢充(chong)服(fu)務來加電(dian)(dian)續航，曾經一度(du)苦于沒有臨時充(chong)電(dian)(dian)處而(er)出行受(shou)限的新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)，就像有了(le)“家”一樣(yang)。
今年以來，宜昌市已建成普通公路沿線充電設施68處，充電樁229臺，充電樁停車位302個，功率總和6912KW，全市公路沿線充電設施累計服務新能源車6240臺次，提供充電電量10萬kWh，有效緩解了新能源車主的出行“充電焦慮”，為新能源車“護航”。（湖北日報）
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