“預(yu)測前方路口會(hui)有另一輛車橫向駛來……”無人駕駛巴士里(li)語音播報精準(zhun)地預(yu)測著路況。

在(zai)安(an)徽省合肥(fei)市(shi)包河區的(de)花園大道上，這種無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)巴士已經常(chang)態(tai)化運行了一段時間。生(sheng)命體征探(tan)測雷(lei)達防止遺忘兒童(tong)、通過手勢控(kong)制(zhi)車輛……無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)巴士滿滿的(de)“黑科技”，讓“嘗(chang)鮮(xian)”的(de)人(ren)們感到驚奇。

從“零”到“鏈”，合(he)肥躋身新能源汽車(che)發(fa)展成(cheng)效突出的(de)國內城市之(zhi)一，成(cheng)為這(zhe)條新賽道的(de)“健將”。

頂層布局，錨定新賽道

體驗大(da)(da)廳(ting)里，一輛(liang)圓潤可愛的(de)(de)(de)新能源(yuan)汽車吸引了不少女性參觀者，這輛(liang)江(jiang)淮釔為3的(de)(de)(de)前大(da)(da)燈猶如兩(liang)只撲(pu)閃的(de)(de)(de)大(da)(da)眼睛，紫(zi)色的(de)(de)(de)外觀看上去非常別致。

“這輛車(che)目標(biao)受眾(zhong)群體(ti)主要為女性，一共有7個顏色，搭載了透明底盤、座椅通風加熱、智(zhi)能語音助手(shou)等(deng)功能，滿足了女性的多樣化用車(che)需求。”現場(chang)工作人員高潔告訴科(ke)技日報(bao)記者，這款新能源車(che)上市一個月，訂(ding)單就超過了一萬(wan)臺。

2023年6月(yue)21日，安徽省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)用一天時間，召開全省(sheng)新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)集(ji)群建設推進大會。會議(yi)指出(chu)，將新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)作為(wei)“首位產業(ye)”，要(yao)以加快整車(che)(che)、零部件、后市場“三位一體(ti)”全面發展(zhan)為(wei)主線，圍繞做(zuo)強整車(che)(che)提(ti)升(sheng)競爭(zheng)力(li)、做(zuo)大配(pei)套提(ti)升(sheng)支(zhi)撐力(li)、做(zuo)精(jing)服(fu)務提(ti)升(sheng)帶(dai)動(dong)力(li)、做(zuo)好出(chu)口(kou)提(ti)升(sheng)推動(dong)力(li)。

位于合(he)肥市(shi)長豐縣下塘鎮的(de)比亞(ya)迪(di)(di)合(he)肥基地(di)，一輛輛新能源(yuan)車(che)從這里出(chu)發(fa)，駛(shi)向世界。今年9月(yue)15日，“元PLUS第50萬(wan)輛下線暨冠軍版(ban)上(shang)市(shi)發(fa)布會”在比亞(ya)迪(di)(di)合(he)肥基地(di)舉行。作為比亞(ya)迪(di)(di)首款(kuan)“戰(zhan)略(lve)出(chu)海”的(de)全(quan)球(qiu)化乘用車(che)，元PLUS上(shang)市(shi)僅19個月(yue)即達成(cheng)第50萬(wan)輛下線，足跡(ji)遍布全(quan)球(qiu)58個國(guo)家。

圍繞打造國(guo)際一流新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車之都，合肥市(shi)目(mu)前已培育引進大眾、比亞迪、蔚(yu)來、江淮、長安(an)、安(an)凱6家新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車整車企(qi)業，在龍頭企(qi)業帶(dai)動下，乘數效應正在凸顯。

數據(ju)顯示，今年(nian)1月至8月，該市新能源汽(qi)車實際產量(liang)44.2萬輛(liang)(liang)，預計全年(nian)產量(liang)80萬輛(liang)(liang)，新能源汽(qi)車集群營收突破3000億元，目(mu)前全國占比(bi)超(chao)8%，居全國城市前五強。

雖是“配件”，但不是“配角”

中創新(xin)航作為一家知(zhi)名的動力電池企業，距(ju)比(bi)亞迪合肥基地不到10分鐘車程(cheng)。

“今(jin)年7月(yue)3日(ri)，我國第(di)2000萬(wan)輛新能源汽車正式下線，使用的就是我們全球(qiu)獨(du)創的這款OS電池。”指著一(yi)個長方形的銀(yin)色(se)鋰電池包，中創新航科技（合肥）股份有限公(gong)司總經理劉敏(min)告訴記者，公(gong)司已經為一(yi)大批主流車企提供配(pei)套(tao)與服務。

“雖是‘配件’，但不是‘配角’。”安徽(hui)省委(wei)常委(wei)、合(he)肥市委(wei)書記虞愛華說(shuo)，合(he)肥堅持龍頭帶動、配套(tao)支(zhi)撐(cheng)，按照(zhao)“領(ling)軍企業(ye)(ye)—重大項(xiang)目—產業(ye)(ye)鏈(lian)條(tiao)—產業(ye)(ye)集(ji)群”的發展思路(lu)，全鏈(lian)條(tiao)布(bu)局、全要素配置、全方位支(zhi)持打造(zao)“新能源汽車之都”。

11月21日，大眾汽車（安(an)徽）零部件(jian)有限公司投產，相(xiang)關(guan)電池包產品已會同整車完成測試定型，也(ye)于11月正式量產，這(zhe)也(ye)是大眾集團(tuan)在中國的(de)第一個獨資電池包項目。隨之(zhi)，大眾集團(tuan)的(de)“好朋友”們(men)也(ye)結伴而來，扎根合肥。

此前一天，合肥市(shi)廬江(jiang)縣舉行新能源汽車零部件項(xiang)目(mu)集中簽約活動，總投資額超過20億(yi)元。此次簽約的(de)項(xiang)目(mu)有一個(ge)共同點：均(jun)系大(da)眾的(de)一級供(gong)應商。

初冬(dong)的(de)合肥廬江(jiang)高新區，全球首個分(fen)鐘級(ji)超級(ji)快(kuai)充(chong)(chong)10GWh動(dong)力電池制(zhi)造基地(di)項目——超電新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)科技(ji)分(fen)鐘級(ji)超級(ji)快(kuai)充(chong)(chong)10GWh產能(neng)(neng)制(zhi)造基地(di)項目正在如火如荼地(di)建(jian)設中(zhong)。超電新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)董事長姚曉(xiao)青(qing)用了三個詞來形容合肥的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車產業(ye)：專(zhuan)業(ye)、專(zhuan)注、執著。

了解到(dao)，目前合肥已擁有(you)國(guo)軒高科(ke)、大眾（安徽）新(xin)能源、比亞(ya)迪、中創新(xin)航等(deng)動力電(dian)(dian)池企(qi)業(ye)，集聚(ju)了貝特瑞、珠海賽緯、星源材(cai)料(liao)(liao)、科(ke)大國(guo)創等(deng)一大批產業(ye)鏈企(qi)業(ye)，已形成涵蓋正極(ji)材(cai)料(liao)(liao)、負極(ji)材(cai)料(liao)(liao)、電(dian)(dian)解液、隔膜、銅(tong)箔、電(dian)(dian)池外殼、pack模組、電(dian)(dian)芯的完整產業(ye)鏈。

“圍繞產業鏈部(bu)署創新鏈，合肥(fei)聚焦新能源(yuan)汽車(che)產業關(guan)鍵環節、推動科(ke)技(ji)成果轉化，引導技(ji)術與(yu)產業雙向奔赴。”合肥(fei)市科(ke)技(ji)局相關(guan)負(fu)責(ze)人說，力爭(zheng)到2025年，合肥(fei)市新能源(yuan)汽車(che)產業規模突破7000億元，新能源(yuan)汽車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)產業體系基本形(xing)成，動力電(dian)池年產能超過300GWh，驅動電(dian)機系統年產能超過300萬套(tao)。

今年(nian)1月(yue)至8月(yue)，合肥市新(xin)能源和智(zhi)能網聯(lian)汽(qi)車產業鏈新(xin)增投產、開(kai)工(gong)、簽約(yue)項目共74個，總投資(zi)額1681億元。（科技日報(bao)）