成都何以崛起為新能源汽車之都

——成都正在成為中國新一輪汽車革命的重要“主場”   

章繼剛

近(jin)年來，成都的汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)發(fa)展迅速。2023年的數據顯示，成都新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)量實(shi)現了高達105.4%的驚人(ren)同(tong)比增長，新增汽(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)的滲透率已接近(jin)40%，市(shi)場(chang)正(zheng)步入蓬勃發(fa)展的輝煌時期。截至(zhi)去年底，成都新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)保有量已達63.3萬輛，穩居全國(guo)第六，更在非限(xian)購城(cheng)市(shi)中(zhong)獨占(zhan)鰲(ao)頭(tou)，彰顯了這座城(cheng)市(shi)在汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業變革中(zhong)的非凡實(shi)力(li)。

成(cheng)(cheng)都的(de)(de)無限活力與巨大潛力，是(shi)(shi)這一輝煌成(cheng)(cheng)就背(bei)后的(de)(de)堅實(shi)支(zhi)撐(cheng)。常住人口超過(guo)2100萬的(de)(de)成(cheng)(cheng)都，孕育著龐大的(de)(de)消費群體，為汽(qi)(qi)車(che)(che)市場的(de)(de)繁榮提供(gong)了(le)堅實(shi)的(de)(de)基(ji)礎。成(cheng)(cheng)都的(de)(de)消費者不(bu)僅熱(re)愛消費，更追求高品質的(de)(de)生活體驗，這種(zhong)追求為汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)的(de)(de)轉型(xing)升級注入(ru)了(le)新的(de)(de)活力。近年(nian)來，成(cheng)(cheng)都車(che)(che)展的(de)(de)訂單量與成(cheng)(cheng)交金額屢創新高，成(cheng)(cheng)為推動汽(qi)(qi)車(che)(che)消費的(de)(de)重要(yao)引擎，其持(chi)續的(de)(de)影響力更是(shi)(shi)為下半(ban)年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場的(de)(de)繁榮增添了(le)強勁(jing)動力。

在成都(dou)汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)熱潮的(de)背(bei)后，是成都(dou)市(shi)(shi)政(zheng)(zheng)府強有(you)力的(de)政(zheng)(zheng)策扶持(chi)(chi)與日益完善的(de)基礎設施(shi)。市(shi)(shi)政(zheng)(zheng)府持(chi)(chi)續推出“汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)券”等促消(xiao)費(fei)政(zheng)(zheng)策，如“煥新出行·智(zhi)駕(jia)蓉城”2024年成都(dou)市(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)獎勵(li)(li)活(huo)(huo)動(dong)，已發放的(de)兩輪共(gong)8000萬(wan)元(yuan)(yuan)獎勵(li)(li)，惠及(ji)眾多汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)者，累計拉動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)近(jin)50億(yi)元(yuan)(yuan)。第(di)三輪活(huo)(huo)動(dong)更是與第(di)27屆成都(dou)國際車(che)(che)展同步啟(qi)動(dong)，獎勵(li)(li)金(jin)額高達1億(yi)元(yuan)(yuan)，進一步激發了消(xiao)費(fei)者的(de)購車(che)(che)熱情(qing)。

成(cheng)都(dou)市政府高度重視充電(dian)樁等配套設施的(de)完善，出(chu)臺了一系列幫(bang)扶政策，有效緩解(jie)了充電(dian)難的(de)問題。當地交管部門也前瞻(zhan)性(xing)地規(gui)劃和(he)修建道(dao)路，為汽(qi)車(che)保有量的(de)持續快速(su)增(zeng)長創造了有利條件。

成都市商務部門在借(jie)鑒外地(di)成功(gong)經(jing)驗的(de)基礎上，勇于(yu)創新，推出(chu)了多項汽車補(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)(zheng)策(ce)(ce)。從2020年(nian)開始(shi)，成都市政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)每年(nian)都會推出(chu)1～2個汽車補(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)(zheng)策(ce)(ce)，疊加(jia)國家和成都各個區的(de)政(zheng)(zheng)(zheng)策(ce)(ce)，對刺激汽車消(xiao)費作用顯著。同時(shi)，市政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)還推出(chu)了新能(neng)源車在政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)財政(zheng)(zheng)(zheng)全額投資建設的(de)公共停車場(chang)（點）首2小(xiao)時(shi)免停車費的(de)優惠措施，全力支持新能(neng)源汽車產業的(de)發展(zhan)。

成(cheng)都新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)產業的(de)(de)(de)成(cheng)就舉世矚目。作為全國重要(yao)的(de)(de)(de)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)生產基地(di)之(zhi)一，成(cheng)都已推出了帝豪、領克(ke)、極氪(ke)、楓葉、沃(wo)爾沃(wo)、富康等百余款新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)品牌和車(che)(che)型，實現乘用(yong)車(che)(che)、客車(che)(che)、貨車(che)(che)、專(zhuan)用(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)全覆蓋。新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)產量(liang)和銷量(liang)均名列前茅，滲(shen)透率已超過35%，展現出強勁(jing)的(de)(de)(de)發展勢(shi)頭。

隨著(zhu)智能(neng)(neng)化(hua)(hua)、網聯(lian)(lian)(lian)(lian)化(hua)(hua)的浪(lang)潮席卷而來，成都智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)也迎來了(le)飛速發展(zhan)。作為首(shou)批獲批的“車(che)(che)路云一體化(hua)(hua)”試點城市之一，成都已匯聚了(le)110余(yu)家智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)生態企(qi)業(ye)，涵蓋(gai)智能(neng)(neng)硬件、網聯(lian)(lian)(lian)(lian)生態、路側設施、綜合服務(wu)和(he)整車(che)(che)制造(zao)類等領域。同時，成都還發布多款“成都造(zao)”智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)創新(xin)產品，為智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)的發展(zhan)提供(gong)了(le)有力支撐。

在轉型(xing)升級方(fang)面(mian)，成(cheng)(cheng)都汽車產(chan)業(ye)同(tong)樣(yang)取得(de)了顯著成(cheng)(cheng)果。通(tong)過(guo)引進龍頭企業(ye)和先進技(ji)術，成(cheng)(cheng)都汽車產(chan)業(ye)在電(dian)動化、智能化方(fang)面(mian)取得(de)了重要突破。同(tong)時，成(cheng)(cheng)都還加強(qiang)產(chan)業(ye)鏈(lian)協同(tong)發展，實現上下游(you)企業(ye)的(de)緊密合作，提高(gao)了產(chan)業(ye)的(de)整體(ti)競爭力。成(cheng)(cheng)都汽車產(chan)業(ye)正逐步邁向(xiang)高(gao)端化、智能化、綠色化的(de)發展道路。

推進成都汽車產業高質量發展的十大策略

引進領軍企業

成(cheng)都應充分利用(yong)省內閑(xian)置產(chan)能，積極(ji)招引新能源整(zheng)車(che)(che)重(zhong)大項目(mu)，通過政(zheng)策優(you)惠(hui)和(he)(he)優(you)質(zhi)服務(wu)吸引更多領軍企業入駐。同時，鼓(gu)勵和(he)(he)支持這些企業導入優(you)勢(shi)車(che)(che)型，提升(sheng)(sheng)本地(di)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)力和(he)(he)市(shi)場份額。此外(wai)，還應積極(ji)推動(dong)跨界巨頭和(he)(he)本地(di)車(che)(che)企的(de)(de)合作，通過資(zi)源共(gong)享和(he)(he)優(you)勢(shi)互補，共(gong)同打(da)造具有國際競(jing)爭(zheng)(zheng)力的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)品牌。這種合作模式不僅有助(zhu)于提升(sheng)(sheng)本地(di)車(che)(che)企的(de)(de)技術水平和(he)(he)品牌影響力，還能為消(xiao)費者提供更多元(yuan)化、更高品質(zhi)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品。

狠抓氫能產業(ye)

新能源商用車市場(chang)是未來汽車產(chan)業(ye)的發(fa)展方向(xiang)之一(yi)，成都(dou)應緊(jin)抓這一(yi)機(ji)遇(yu)，積極布局完善氫能產(chan)業(ye)鏈(lian)。通(tong)過加(jia)大投(tou)資力度，引進和(he)(he)培育氫能產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下游企(qi)業(ye)，加(jia)快形成氫燃料(liao)電池核心部件集聚區(qu)。同(tong)時，加(jia)強氫能技術(shu)的研(yan)發(fa)和(he)(he)應用，提高氫燃料(liao)電池的性能和(he)(he)安全性，降低生產(chan)成本，推動氫燃料(liao)電池汽車的大規(gui)模商業(ye)化應用。

突出融(rong)合發展

在(zai)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化、網聯化浪潮(chao)的(de)推動下(xia)，成都應(ying)緊盯(ding)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化機遇，以發展(zhan)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯整車(che)為主，帶動智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)系(xi)統關(guan)鍵零部(bu)件(jian)和(he)車(che)聯網技術(shu)的(de)發展(zhan)。通(tong)過加強技術(shu)研發和(he)創新(xin)，推動智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯汽車(che)與智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)交通(tong)、智(zhi)(zhi)(zhi)慧城市等(deng)領(ling)域的(de)深度(du)融合，打造智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯汽車(che)產業生(sheng)態體系(xi)。

優化供給結構

成都應(ying)加強重點(dian)領域(yu)和關(guan)鍵環(huan)節統籌(chou)規劃，制定一(yi)系(xi)列與新能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)業鏈(lian)高度適配的政策工具包。通過優化供給結構，提高新能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)業鏈(lian)的整體效(xiao)能(neng)和競爭力(li)。同(tong)時，加強新能(neng)源汽車(che)(che)與智能(neng)網聯汽車(che)(che)的協同(tong)發展，推動(dong)(dong)汽車(che)(che)產(chan)業向電動(dong)(dong)化、智能(neng)化、網聯化方向轉型升級。

加強技術研發與創新(xin)

成都(dou)汽車產業應加(jia)大在芯(xin)片、數據(ju)和(he)人工智能等(deng)新(xin)(xin)技術領域的(de)研發和(he)創新(xin)(xin)力(li)度。通過引進(jin)先進(jin)技術和(he)管理經驗，提高企業的(de)核心競爭力(li)。同時，加(jia)強與(yu)國內(nei)外企業的(de)合(he)作與(yu)交流，實現(xian)資(zi)源共享和(he)優勢互補(bu)。

推動品牌建設與服務(wu)升級(ji)

成都汽車企業應注重(zhong)品(pin)牌(pai)建設(she)和(he)服務(wu)升(sheng)級，通(tong)過(guo)提(ti)升(sheng)產品(pin)質量和(he)服務(wu)水平，增強市(shi)場影響力和(he)競爭力。通(tong)過(guo)加強品(pin)牌(pai)宣(xuan)傳(chuan)和(he)推廣，提(ti)高品(pin)牌(pai)知名(ming)度和(he)美譽度。同時，加強售后服務(wu)體系建設(she)，提(ti)高客戶(hu)滿意度和(he)忠(zhong)誠度。

拓展國(guo)內(nei)外市場(chang)

成都(dou)汽車產業應(ying)積極拓展(zhan)國(guo)內外(wai)市(shi)場(chang)，通過參加(jia)國(guo)內外(wai)知名展(zhan)會(hui)和論壇，加(jia)強與(yu)國(guo)內外(wai)市(shi)場(chang)的聯系和合作。同時(shi)，加(jia)強出口(kou)基地建設(she)，提高出口(kou)產品(pin)的質(zhi)量和競爭力。

加強人才培(pei)養(yang)與引(yin)進

成(cheng)都汽車產業(ye)應加(jia)強人(ren)才培(pei)(pei)養和(he)(he)引(yin)進工(gong)作，培(pei)(pei)養一支高(gao)素質的汽車專業(ye)人(ren)才隊(dui)伍。通過加(jia)強與高(gao)等院校和(he)(he)科研機構的合作，推動產學(xue)研深度融合。同(tong)時，加(jia)大人(ren)才引(yin)進力度，吸引(yin)國內(nei)外(wai)優秀人(ren)才來成(cheng)都創業(ye)就業(ye)。

推進綠色(se)發展(zhan)與可持續發展(zhan)

成(cheng)都汽車(che)產業應積(ji)極推進綠(lv)色(se)發(fa)展和可持續發(fa)展，加強(qiang)環(huan)保技術(shu)研發(fa)和應用。通過提高能源利用效率(lv)和降低(di)排放(fang)水平(ping)，實現綠(lv)色(se)生(sheng)產和綠(lv)色(se)消費。同時(shi)，加強(qiang)廢舊汽車(che)回(hui)收利用體系建設(she)，推動循環(huan)經濟發(fa)展。

加強政策引導與支持(chi)

成都市(shi)政(zheng)(zheng)府應繼續(xu)加(jia)強(qiang)政(zheng)(zheng)策引導和(he)支持力度(du)(du)，為汽(qi)車(che)產業(ye)的發展提供良(liang)好的政(zheng)(zheng)策環境。通過制定和(he)完善(shan)相(xiang)關政(zheng)(zheng)策措施，推動汽(qi)車(che)產業(ye)的高質(zhi)量(liang)發展。同時，加(jia)強(qiang)政(zheng)(zheng)策宣傳和(he)推廣力度(du)(du)，提高政(zheng)(zheng)策知曉率(lv)和(he)執行率(lv)。

在成都(dou)，汽(qi)車產業正(zheng)以驚人的速度崛起(qi)，成為新能(neng)源(yuan)汽(qi)車之(zhi)都(dou)。從引(yin)進領軍企業到(dao)(dao)狠抓氫能(neng)產業，從突(tu)出融合發(fa)(fa)展到(dao)(dao)優化供給結構，從加強技術研(yan)發(fa)(fa)與創新到(dao)(dao)推(tui)動品牌建設與服務升級，成都(dou)汽(qi)車產業正(zheng)一步步邁向高端化、智能(neng)化、綠色(se)化的發(fa)(fa)展道路。

成都，這座古(gu)老而(er)又年輕的城市，正(zheng)以嶄新的姿態(tai)屹立于(yu)世界汽車產(chan)業之(zhi)林，成為中國(guo)新一輪汽車革(ge)命的重要“主(zhu)場(chang)”。

點評：中國新一輪汽車革命將至，為何成都能成為“主場”？

近年來，中(zhong)國汽車(che)行業正經歷(li)一場(chang)(chang)前所未有(you)的(de)深刻變(bian)革，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)崛(jue)起和智能(neng)化技術的(de)飛(fei)速(su)(su)發展，共同(tong)推動中(zhong)國汽車(che)產業的(de)轉型升級。在這場(chang)(chang)變(bian)革中(zhong)，成(cheng)都以其(qi)獨特的(de)魅力和顯著的(de)優勢，迅速(su)(su)崛(jue)起為智能(neng)汽車(che)發展的(de)“主場(chang)(chang)”，吸引了(le)無數(shu)目光(guang)和關注。

成(cheng)都作(zuo)為(wei)中國西南地(di)(di)區的(de)(de)(de)經濟、科技、文化(hua)中心，擁有得天獨厚的(de)(de)(de)地(di)(di)理優勢和龐大的(de)(de)(de)市(shi)場潛(qian)力。常住人口超過(guo)2100萬(wan)，為(wei)汽車(che)市(shi)場提供了堅(jian)實的(de)(de)(de)消費(fei)(fei)基礎。成(cheng)都的(de)(de)(de)消費(fei)(fei)者不僅熱愛消費(fei)(fei)，更追(zhui)求(qiu)高(gao)品質(zhi)的(de)(de)(de)生(sheng)活體驗，這種(zhong)追(zhui)求(qiu)為(wei)智能汽車(che)產業的(de)(de)(de)轉型升(sheng)級注入新(xin)的(de)(de)(de)活力。近年(nian)來，成(cheng)都車(che)展的(de)(de)(de)訂單量與成(cheng)交金額屢創新(xin)高(gao)，成(cheng)為(wei)推動(dong)汽車(che)消費(fei)(fei)的(de)(de)(de)重(zhong)要引擎(qing)，其(qi)持續的(de)(de)(de)影響力更是(shi)為(wei)下(xia)半年(nian)汽車(che)市(shi)場的(de)(de)(de)繁(fan)榮增(zeng)添強(qiang)勁動(dong)力。

成都市政(zheng)府在推(tui)(tui)動(dong)智能汽(qi)車產業(ye)發展方面，展現出(chu)了(le)前(qian)瞻(zhan)性的(de)(de)戰略眼光和(he)強有(you)(you)力的(de)(de)政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)。政(zheng)府不(bu)僅持(chi)續推(tui)(tui)出(chu)“汽(qi)車消(xiao)費券(quan)”等(deng)促消(xiao)費政(zheng)策(ce)，還(huan)高度(du)重視充電(dian)樁等(deng)配套設施的(de)(de)完善，出(chu)臺一系列(lie)幫扶(fu)政(zheng)策(ce)，有(you)(you)效緩解了(le)充電(dian)難的(de)(de)問題。同(tong)時，成都市政(zheng)府還(huan)前(qian)瞻(zhan)性地規劃和(he)修建(jian)道路，為汽(qi)車保(bao)有(you)(you)量的(de)(de)持(chi)續快速增長(chang)創造(zao)了(le)有(you)(you)利條件。這些政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)和(he)基礎設施的(de)(de)完善，為智能汽(qi)車產業(ye)的(de)(de)發展提供了(le)堅(jian)實的(de)(de)保(bao)障(zhang)。

成(cheng)都的(de)(de)(de)軟件行(xing)業(ye)(ye)實力深(shen)厚，為(wei)智(zhi)能(neng)汽車的(de)(de)(de)發展(zhan)提供了(le)強大的(de)(de)(de)技術支持。在(zai)智(zhi)能(neng)化、網聯(lian)化的(de)(de)(de)浪潮中(zhong)，成(cheng)都憑借其在(zai)軟件領域(yu)的(de)(de)(de)優勢，積極參與(yu)“車路云一(yi)體化”的(de)(de)(de)探(tan)索，成(cheng)為(wei)首批(pi)(pi)獲批(pi)(pi)的(de)(de)(de)試(shi)點城市之一(yi)。這一(yi)舉(ju)措不(bu)僅推動了(le)成(cheng)都智(zhi)能(neng)網聯(lian)汽車產(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展(zhan)，還吸引了(le)眾多高新技術企(qi)業(ye)(ye)和(he)人才的(de)(de)(de)聚(ju)集(ji)，形成(cheng)了(le)良好(hao)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)生態和(he)創新氛圍。

成(cheng)都(dou)還擁有一批(pi)優秀的汽(qi)(qi)(qi)車企(qi)業(ye)和品牌，如(ru)吉利、沃爾沃等，這些企(qi)業(ye)在新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車和智能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車領域取得了顯(xian)著成(cheng)果，為(wei)成(cheng)都(dou)智能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)的發展提供了有力(li)(li)支撐。同時，成(cheng)都(dou)還積極(ji)引進國內(nei)外領先的智能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車技術和企(qi)業(ye)，通(tong)過合作與交流，不(bu)斷提升本地(di)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)的創新(xin)能(neng)力(li)(li)和競爭力(li)(li)。

成(cheng)都(dou)(dou)的(de)(de)生(sheng)活(huo)(huo)方式也為(wei)智能(neng)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)的(de)(de)變(bian)革注入(ru)了新的(de)(de)活(huo)(huo)力。隨著汽(qi)車(che)(che)逐漸(jian)轉變(bian)為(wei)智能(neng)化的(de)(de)移動(dong)生(sheng)活(huo)(huo)空間，成(cheng)都(dou)(dou)的(de)(de)消費者對(dui)于高品質生(sheng)活(huo)(huo)的(de)(de)追求(qiu)成(cheng)為(wei)推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)(che)“新物種”頻(pin)出的(de)(de)關鍵因素。成(cheng)都(dou)(dou)的(de)(de)時(shi)尚(shang)氛圍(wei)和消費者對(dui)新事物的(de)(de)包容性，使得(de)成(cheng)都(dou)(dou)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)展開新探索的(de)(de)“寶地”。

成(cheng)都之所以能成(cheng)為中(zhong)國新(xin)一(yi)輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)革命(ming)中(zhong)智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)“主場”，離不開其得天獨厚(hou)的(de)(de)地理優勢、龐(pang)大(da)的(de)(de)市場潛力(li)、前瞻性的(de)(de)政(zheng)策扶持、深厚(hou)的(de)(de)軟件(jian)行(xing)(xing)業(ye)實(shi)力(li)、優秀的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)和(he)品(pin)牌、以及(ji)獨特的(de)(de)生活(huo)方(fang)式(shi)。這些因(yin)素(su)共(gong)同(tong)推動(dong)了成(cheng)都智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)快速(su)發展，使其在(zai)中(zhong)國乃至全球汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)中(zhong)嶄(zhan)露頭角。隨著(zhu)智(zhi)能化技術的(de)(de)不斷進步和(he)市場的(de)(de)持續擴大(da)，成(cheng)都智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)將迎來更加廣(guang)闊的(de)(de)發展前景。