我(wo)國新能源(yuan)汽車產業進入高速發(fa)(fa)展階(jie)段，年產突破(po)1000萬輛大關，帶動了(le)充換電(dian)設施(shi)行業快速發(fa)(fa)展，我(wo)國已(yi)建成全球最(zui)大的(de)充換電(dian)服務網(wang)絡(luo)。然而，充電(dian)基礎設施(shi)仍存在布局不(bu)(bu)夠(gou)(gou)完善、結構不(bu)(bu)夠(gou)(gou)合理、服務不(bu)(bu)夠(gou)(gou)均(jun)衡、運(yun)營(ying)不(bu)(bu)夠(gou)(gou)規(gui)范等問題。

??圖為奧動(dong)(dong)在(zai)(zai)電動(dong)(dong)汽車(che)百(bai)人會(hui)論壇期(qi)間展示的“換(huan)儲(chu)充(chong)一體(ti)”智慧能源服務理念與(yu)解決方案(an)(an)。目(mu)前，奧動(dong)(dong)正(zheng)積極聯合中(zhong)國車(che)企在(zai)(zai)共建“一帶(dai)(dai)一路(lu)”國家進行業務開(kai)發合作，將“換(huan)儲(chu)充(chong)一體(ti)”方案(an)(an)帶(dai)(dai)入東南亞(ya)、中(zhong)東等地區。

充換電基礎設施建設優勢顯著

??充換電(dian)設(she)施的(de)(de)創新，在一(yi)定程(cheng)度上帶動了(le)我國(guo)能(neng)源(yuan)的(de)(de)綠(lv)色轉型。

??當前，汽車(che)產(chan)業(ye)正經歷前所未(wei)有的百(bai)年變(bian)革，新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)作(zuo)為國家戰略性新(xin)(xin)(xin)興產(chan)業(ye)，已進入全面市場化發展(zhan)的新(xin)(xin)(xin)階段(duan)。今年11月，我(wo)國新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)產(chan)銷(xiao)規(gui)模正式邁上年度“千萬輛級”新(xin)(xin)(xin)臺階，而(er)正是一直以來都保持快速增長(chang)態(tai)勢的市場，給充換電行業(ye)帶來了巨大的發展(zhan)空間與(yu)機遇。

??國(guo)(guo)(guo)家(jia)能源(yuan)(yuan)局電(dian)(dian)力(li)司副司長(chang)譚洪江表示，近年(nian)來(lai)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)施規模不斷擴大(da)，服務(wu)質量有效(xiao)提升，智能化水平快速迭代(dai)，有效(xiao)支撐了交通(tong)領域綠色低碳(tan)轉型。截至2024年(nian)10月(yue)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)施規模已達到1188.4萬(wan)臺，同(tong)比增長(chang)49%。傳統(tong)能源(yuan)(yuan)企業(ye)、汽車(che)(che)(che)主機廠、互聯(lian)網科(ke)技公司、充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備商(shang)、停車(che)(che)(che)運營商(shang)等多個領域廣泛參與(yu)，形(xing)成了協同(tong)發(fa)展的良好格局。譚洪江強調(diao)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎設(she)施是新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)發(fa)展的重要保障(zhang)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)將繼續推動充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)施前瞻性創新(xin)(xin)發(fa)展，促(cu)進新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)產業(ye)與(yu)能源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)力(li)協同(tong)。

??中國汽車(che)工業協會常務(wu)副(fu)會長兼秘書長、中國充(chong)電聯(lian)盟理(li)事長付炳鋒指出，我國充(chong)電基礎設(she)(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)(she)具(ju)有(you)顯著的制度(du)(du)優勢，國家加強頂層(ceng)設(she)(she)(she)計，國家能源局積極推動充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)創(chuang)新發展，充(chong)換(huan)電運營商(shang)、設(she)(she)(she)備(bei)商(shang)持續(xu)投入，推動我國建(jian)成(cheng)了全球數量(liang)最多、覆蓋(gai)范圍最廣、服務(wu)車(che)型最全面的充(chong)電基礎設(she)(she)(she)施(shi)體(ti)系(xi)。充(chong)換(huan)電設(she)(she)(she)施(shi)的創(chuang)新，也(ye)在一定程度(du)(du)上帶動了我國能源的綠色轉型。

面臨的挑戰與應對策略

??充電樁(zhuang)數量不足、布局不合(he)理(li)、充電時間長、換電標準不統一(yi)、成本高和(he)安全性問題等，都是制(zhi)約(yue)充換電產(chan)業發展的關(guan)鍵因素。

??盡管(guan)充(chong)(chong)(chong)換(huan)電(dian)(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)取得了顯(xian)著成就，但(dan)仍面臨諸(zhu)多挑戰。中(zhong)國電(dian)(dian)動汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)促進聯盟副(fu)秘書長仝宗(zong)旗表示，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)數量不足、布局不合理、充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)時間長、換(huan)電(dian)(dian)標準(zhun)不統(tong)一、成本高(gao)和安全性問題等，都是制約充(chong)(chong)(chong)換(huan)電(dian)(dian)產業發展的關鍵因(yin)素(su)。

??首先(xian)，充(chong)換電(dian)服務行(xing)業(ye)競爭(zheng)加(jia)劇，充(chong)電(dian)運營設備、零部件(jian)領域的(de)利潤率被壓縮，充(chong)換電(dian)產業(ye)發(fa)展需更加(jia)注重產業(ye)鏈協同，各(ge)充(chong)電(dian)運營商(shang)也開始向上下游(you)進行(xing)業(ye)務拓展；

??其次，新(xin)技(ji)術、新(xin)模(mo)式市(shi)場化尚存在(zai)不(bu)確定性，有待市(shi)場進一步(bu)驗(yan)證(zheng)，各(ge)運(yun)營商應加(jia)強對不(bu)同(tong)場景(jing)充電模(mo)式的研(yan)究，合理配(pei)建(jian)充換電服務(wu)網絡；

??再次，市(shi)場高度重(zhong)視充電安(an)全，在考慮產業發展(zhan)的同時還要兼(jian)顧安(an)全防(fang)護。

??仝宗(zong)旗建(jian)議(yi)，未來，我國在充(chong)(chong)換電(dian)領(ling)域(yu)的政策導(dao)向(xiang)將(jiang)更加注重分級補(bu)(bu)貼、充(chong)(chong)電(dian)安(an)全(quan)和標準(zhun)法規建(jian)設，進一(yi)步細化(hua)標準(zhun)并(bing)精(jing)準(zhun)補(bu)(bu)貼，同時(shi)調(diao)整地區性獎補(bu)(bu)政策以貼合當(dang)地特點，致力于引導(dao)充(chong)(chong)換電(dian)基(ji)礎(chu)設施產業實(shi)現高(gao)質(zhi)量(liang)發展。

換電模式與技術創新

??在新(xin)時代下(xia)，“全液冷超(chao)充(chong)”已成(cheng)為高質量的代名詞，獲(huo)得了來自政府(fu)、用戶和運(yun)營(ying)商的廣泛認(ren)可(ke)。

??隨著科技(ji)的不斷(duan)發(fa)展(zhan)，充(chong)(chong)(chong)換電(dian)(dian)(dian)技(ji)術也(ye)在不斷(duan)進步。目前(qian)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)主(zhu)要(yao)分(fen)為(wei)(wei)交流(liu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁和(he)直(zhi)流(liu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁兩種類(lei)型。交流(liu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁功率(lv)較(jiao)(jiao)小，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間較(jiao)(jiao)長，適用于家庭(ting)和(he)辦公場所(suo)等(deng)慢充(chong)(chong)(chong)場景；直(zhi)流(liu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁功率(lv)較(jiao)(jiao)大，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間較(jiao)(jiao)短(duan)，適用于公共(gong)場所(suo)等(deng)快充(chong)(chong)(chong)場景。此外，無線充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)、智能(neng)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)等(deng)新技(ji)術也(ye)在不斷(duan)涌現，為(wei)(wei)充(chong)(chong)(chong)換電(dian)(dian)(dian)產業(ye)的發(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)了(le)新的機遇。

??蔚來汽車高級(ji)副總裁沈(shen)裴(pei)表示，換(huan)電模式(shi)的優(you)勢在于(yu)供電效(xiao)率高，一般換(huan)電僅需3到(dao)5分(fen)鐘(zhong)(zhong)，甚至60秒，部分(fen)車型可(ke)實現兩分(fen)鐘(zhong)(zhong)換(huan)電，與燃(ran)油車加油時間相近。此外，換(huan)電模式(shi)可(ke)以充分(fen)利用(yong)夜間低谷電能，減少二氧化碳排放(fang)，提供電池升(sheng)級(ji)服務，對電池進行深(shen)度安全(quan)檢(jian)測(ce)。蔚來已(yi)在全(quan)國建成“7縱6橫11大(da)城市群”的高速換(huan)電網絡，為(wei)用(yong)戶提供超1000萬次換(huan)電服務，建成了全(quan)球最(zui)大(da)的換(huan)電網絡。

??華為(wei)(wei)技術有限公司智能(neng)充電(dian)全球業(ye)務副總裁彭(peng)鵬認為(wei)(wei)，未來，國家的兩(liang)大(da)戰(zhan)略新(xin)(xin)興產業(ye)分別(bie)是新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)和(he)新(xin)(xin)興電(dian)力系(xi)統，而這(zhe)兩(liang)大(da)新(xin)(xin)興戰(zhan)略產業(ye)的高(gao)質(zhi)量和(he)可(ke)持(chi)續發展根基(ji)就(jiu)是充電(dian)基(ji)礎(chu)設施(shi)。在新(xin)(xin)時代下，“全液冷超充”已成為(wei)(wei)高(gao)質(zhi)量的代名詞，獲(huo)得了來自政府、用(yong)戶和(he)運營商(shang)的廣(guang)泛認可(ke)。彭(peng)鵬表示，通過打造(zao)無縫(feng)覆(fu)蓋，利(li)用(yong)云云協(xie)同(tong)(tong)、車(che)(che)協(xie)同(tong)(tong)、網(wang)協(xie)同(tong)(tong)、運營管(guan)理協(xie)同(tong)(tong)等技術，實現整個(ge)城市(shi)、高(gao)速服(fu)務區、工商(shang)業(ye)園區無縫(feng)的充電(dian)樁覆(fu)蓋，最終(zhong)為(wei)(wei)用(yong)戶、車(che)(che)企、帶來不一樣的補能(neng)體(ti)驗。

??中國電(dian)(dian)力科學研究院(yuan)三級(ji)職(zhi)員(yuan)/教授級(ji)高工李斌強調，為規(gui)范(fan)充換(huan)電(dian)(dian)行(xing)業發展，我國已建立了(le)較為完善(shan)的(de)(de)技(ji)(ji)術標準體系，涵蓋基礎、動力電(dian)(dian)池(chi)箱、充電(dian)(dian)系統(tong)與設(she)(she)備(bei)等多個領域。國家政策也在推動換(huan)電(dian)(dian)技(ji)(ji)術的(de)(de)快速發展，如(ru)《電(dian)(dian)動中重型(xing)卡(ka)車共享換(huan)電(dian)(dian)站(zhan)建設(she)(she)及換(huan)電(dian)(dian)車輛技(ji)(ji)術規(gui)范(fan)》團(tuan)體標準的(de)(de)13個部分已完成，現面(mian)向(xiang)社會廣泛征求意(yi)見。

??國家電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)智慧車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)平(ping)臺(tai)通(tong)過(guo)(guo)融合“人、車(che)、樁、電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)”數據，完(wan)成(cheng)了從滿足(zu)用戶基(ji)礎充電(dian)(dian)(dian)需求(qiu)到提供智能化服務的升級，實現了大(da)部分充電(dian)(dian)(dian)樁在夜間用電(dian)(dian)(dian)低(di)谷時(shi)段充電(dian)(dian)(dian)，有效“移峰填(tian)谷”。平(ping)臺(tai)邁入3.0時(shi)代，通(tong)過(guo)(guo)智慧車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)平(ping)臺(tai)智能調控(kong)“統建統營”充電(dian)(dian)(dian)樁，精準控(kong)制每(mei)臺(tai)充電(dian)(dian)(dian)樁的充電(dian)(dian)(dian)時(shi)間和充電(dian)(dian)(dian)功率，確保在滿足(zu)小區(qu)內新能源(yuan)汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)需求(qiu)的同時(shi)，不會造(zao)成(cheng)臺(tai)區(qu)電(dian)(dian)(dian)力負荷過(guo)(guo)載。

拓展海外市場

??加強國際(ji)交流合作，推動(dong)中國充換電技(ji)術、標準與模(mo)式走向世界，分享中國經(jing)驗和中國方案。

??仝(tong)宗旗表(biao)示，我國(guo)充(chong)電基(ji)(ji)礎設(she)施保有量(liang)(liang)的(de)持續高增長，離不開政(zheng)策和市場(chang)的(de)雙輪驅(qu)動，未來，我國(guo)在充(chong)換(huan)電領(ling)域的(de)政(zheng)策導(dao)向將會更加注重分(fen)級補(bu)貼、充(chong)電安全和標準(zhun)(zhun)法規建設(she)，進一步細(xi)化標準(zhun)(zhun)并精準(zhun)(zhun)補(bu)貼，同時(shi)調整地區性獎補(bu)政(zheng)策以貼合當地特點(dian)，致力(li)于引導(dao)充(chong)換(huan)電基(ji)(ji)礎設(she)施產(chan)(chan)業(ye)實現高質量(liang)(liang)發(fa)展。除了國(guo)內市場(chang)與(yu)政(zheng)策的(de)利好(hao)，我國(guo)充(chong)換(huan)電基(ji)(ji)礎設(she)施產(chan)(chan)業(ye)還在海外市場(chang)迎來了新的(de)機(ji)遇。

??德國(guo)(guo)汽車工(gong)業協會(中國(guo)(guo))首(shou)席代表(biao)兼總經理張(zhang)琳(lin)(lin)表(biao)示，德國(guo)(guo)新能源(yuan)汽車市場當前出現了一(yi)些波動，但歐洲一(yi)直(zhi)是全球綠(lv)色轉型要求最嚴苛的(de)(de)區域(yu)之(zhi)一(yi)。德國(guo)(guo)通(tong)過(guo)《充電基礎設施(shi)總體(ti)規劃》提(ti)出了高達63億歐元的(de)(de)投資規劃，計劃到2030年建成(cheng)100萬個(ge)公共充電站。中國(guo)(guo)企業也在(zai)積極跟隨出海參與國(guo)(guo)際市場競爭。張(zhang)琳(lin)(lin)認為，由于德國(guo)(guo)能源(yuan)成(cheng)本(ben)和人(ren)工(gong)成(cheng)本(ben)較高，新能源(yuan)汽車尤其(qi)是充電樁(zhuang)的(de)(de)發展，將有望成(cheng)為下一(yi)個(ge)中德合作的(de)(de)新契(qi)機(ji)。

??廣汽(qi)能源科(ke)技(ji)有限公司國(guo)(guo)(guo)際業(ye)務部負責人(ren)許(xu)文強認為(wei)，補能問題(ti)是(shi)當前制約(yue)新(xin)能源汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)增長(chang)的(de)重要(yao)因素，而(er)東南(nan)亞市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)新(xin)能源汽(qi)車轉型(xing)則(ze)為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業(ye)帶(dai)來(lai)(lai)了寶貴機遇。東南(nan)亞市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)競爭格局長(chang)期被日系品牌壟(long)斷，但近年(nian)來(lai)(lai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車銷量表(biao)現搶眼。政策(ce)支(zhi)持是(shi)新(xin)能源汽(qi)車快速發(fa)展的(de)關(guan)鍵，盡管各國(guo)(guo)(guo)力度有所不(bu)同，但泰(tai)國(guo)(guo)(guo)、馬來(lai)(lai)西亞等(deng)國(guo)(guo)(guo)的(de)政策(ce)扶持較(jiao)強，預計(ji)到(dao)2025年(nian)新(xin)能源汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)規模將達到(dao)15萬(wan)輛(liang)。許(xu)文強強調，東南(nan)亞市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)化水平較(jiao)低，充電設施(shi)主要(yao)依賴本土企業(ye)進行投資建設和運營，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業(ye)提供了更(geng)多合作與(yu)發(fa)展的(de)空間。

??付炳鋒強調，全行業需要以更加開放的(de)(de)心態和(he)更加務實的(de)(de)合作，推動行業實現新的(de)(de)跨越。付炳鋒建議，繼續聚(ju)焦以下重點工(gong)作:

??第一，加快技術創新，攻克大功率快充、無線充電、智能換電等關鍵技術瓶頸，注重技術成果的產業化應用，提升用戶充換電體驗；

??第二，推動標準建設，進一步完善包括設備、接口、安全以及服務在內的全鏈條標準體系，為行業健康發展保駕護航；

??第三，深化跨行業協同，推動“車網互動” “充儲結合” “車能協同”等發展模式，實現經濟效益與社會效益的雙贏；

??第四，加強國際交流合作，推動中國充換電技術、標準與模式走向世界，分享中國經驗和中國方案。

??支(zhi)付寶（杭州）信息技術有限公(gong)司螞(ma)蟻集團支(zhi)付寶車(che)生(sheng)活總經理韓振威提(ti)出，面對新(xin)形勢與新(xin)變化，支(zhi)付寶將充(chong)分發揮既有優勢，不僅提(ti)供(gong)超級服務入口，而且還(huan)能通過實(shi)現(xian)手機(ji)終端互通與多節點服務觸(chu)達，打造車(che)主高質量充(chong)電(dian)新(xin)體驗，基于用(yong)戶需求來提(ti)供(gong)跨場景的補能支(zhi)付服務，助力(li)品牌實(shi)現(xian)用(yong)戶和訂(ding)單的雙(shuang)增長(chang)。

??新(xin)能源汽車充換電產業(ye)的(de)蓬(peng)勃發展，不(bu)僅為(wei)我國(guo)交通領域的(de)綠色低碳轉型提供了重要支撐，也(ye)為(wei)全球新(xin)能源汽車產業(ye)的(de)發展貢獻了中(zhong)國(guo)智(zhi)(zhi)慧(hui)和(he)中(zhong)國(guo)方(fang)案(an)。未來，各(ge)方(fang)將繼續攜手共進，共同構建智(zhi)(zhi)慧(hui)的(de)補能服務(wu)生(sheng)態體系，推動新(xin)能源汽車產業(ye)邁向新(xin)的(de)高度。