產業前瞻｜新能源汽車2025年有望再次“跑”出銷量新高

2025-01-06 09:25

2024年(nian)(nian)，中(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)行業(ye)多項數據刷新(xin)(xin)紀錄；2025年(nian)(nian)，中(zhong)國汽(qi)車(che)行業(ye)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源化的(de)浪潮依(yi)然(ran)澎湃(pai)。近日(ri)，伴隨(sui)年(nian)(nian)初新(xin)(xin)一輪利(li)好(hao)的(de)集中(zhong)釋放，行業(ye)協會、研(yan)究機構、主流汽(qi)車(che)企業(ye)等(deng)有(you)關負責人(ren)都對(dui)2025年(nian)(nian)中(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)銷量和滲透率提出(chu)了樂觀預期(qi)和更高(gao)目標。與此(ci)同時，中(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產品和產能(neng)(neng)出(chu)海(hai)(hai)的(de)步(bu)伐并未停(ting)止，新(xin)(xin)年(nian)(nian)海(hai)(hai)外市(shi)場(chang)有(you)望實(shi)現持(chi)續(xu)增(zeng)長。

政(zheng)策暖風(feng)頻吹

新能源汽車銷量和滲(shen)透(tou)率(lv)預(yu)期提(ti)升

近期，從(cong)中央到地方，關于新能源汽車的利(li)好(hao)消息(xi)不斷。

財政部辦公(gong)廳近日發(fa)布通知要(yao)(yao)求，新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)可以滿足實際使用需要(yao)(yao)的(de)，年度公(gong)務(wu)用車(che)(che)采購總(zong)量中新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)占(zhan)比原則上不低于(yu)(yu)30%。對于(yu)(yu)路線相對固(gu)定、主要(yao)(yao)在(zai)城區行駛(shi)的(de)公(gong)務(wu)用車(che)(che)，原則上100%采購新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)。

1月3日(ri)，國(guo)家發展改革委表示，在以舊換新(xin)活動中，超(chao)過60%的(de)消費(fei)者選擇(ze)購買新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)，推動新(xin)能源(yuan)乘用車(che)市場滲透率連續6個月超(chao)過50%。2025年，將打(da)好能耗雙控收官(guan)戰(zhan)，研究綜合評價考核(he)辦(ban)法。進一步健(jian)全財稅、金融、投資(zi)、價格(ge)等政策和標(biao)準(zhun)體系(xi)。

上(shang)海市人民政(zheng)府日前印發(fa)修訂后的《上(shang)海市非營(ying)業性客車額(e)度拍賣管理規定(ding)》，連繳一(yi)年社保或個稅可拍牌，這一(yi)新規被(bei)業界(jie)視為是上(shang)海購車政(zheng)策放寬的重要(yao)方(fang)式。

多位業內(nei)專家對(dui)記者表示，雖然國際上(shang)目(mu)前對(dui)碳(tan)排放和新(xin)能源有不少雜(za)音(yin)，但是中(zhong)國對(dui)于發展新(xin)能源汽車的決心非常堅定，這(zhe)將(jiang)助力提升行業景氣度和重點企業業績(ji)向上(shang)。

根據中國電動汽車百人會最新預測，樂觀估計，2025年的中國新能(neng)源汽車銷量將達(da)1650萬(wan)輛(liang)（含出口）左右，增速(su)接近30%，滲透率超過(guo)50%，內(nei)需有望達(da)到(dao)1500萬(wan)輛(liang)，滲透率超過(guo)55%。

“新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業經過3年(nian)至4年(nian)的高(gao)速增(zeng)長(chang)(chang)，滲透率已與油車(che)(che)平分天下。但任何行業的發展都不會一路狂(kuang)奔，到一定階段可能要(yao)平穩下來(lai)，慢(man)慢(man)進入成熟期。”中國電動汽(qi)(qi)車(che)(che)百人會副(fu)理事長(chang)(chang)兼秘書長(chang)(chang)張(zhang)永偉分析，2025年(nian)以新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)為代表的中國汽(qi)(qi)車(che)(che)整體市(shi)場將呈現“穩中有進”的趨勢。

張(zhang)永偉認為，乘用(yong)車的新(xin)(xin)能(neng)源電動化已進(jin)入(ru)常態(tai)化發展，而(er)商用(yong)車正進(jin)入(ru)快(kuai)速(su)爬坡(po)期(qi)。新(xin)(xin)能(neng)源商用(yong)車在(zai)某些(xie)領(ling)域整個(ge)生命(ming)周期(qi)TCO（總(zong)擁(yong)有成本）較燃油車更有優勢，所以(yi)新(xin)(xin)能(neng)源商用(yong)車滲透率會(hui)快(kuai)速(su)提升。

電動汽車百人會預(yu)測，2025年國內新能(neng)源(yuan)(yuan)商(shang)用車銷(xiao)(xiao)量將(jiang)接近100萬輛，增速(su)達到80%，呈現(xian)井噴的態勢。尤(you)其是新能(neng)源(yuan)(yuan)重卡滲透(tou)率會快(kuai)速(su)增長，保守估計2025年銷(xiao)(xiao)量將(jiang)超(chao)過11萬輛，滲透(tou)率突破20%。另(ling)外(wai)，城(cheng)市(shi)物(wu)流配送(song)市(shi)場也將(jiang)呈現(xian)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)態勢。

高工(gong)產業研究院也表達了對行業的樂觀預期：2025年以(yi)舊換新(xin)、稅收優惠、購車補貼等政策有望延續(xu)(xu)，刺激車市需求(qiu)保持增長。疊加中(zhong)央經(jing)濟工(gong)作會議要求(qiu)支持新(xin)能源(yuan)汽車下鄉(xiang)和以(yi)舊換新(xin)政策持續(xu)(xu)推進，預計2025年中(zhong)國新(xin)能源(yuan)汽車銷量將達1610萬輛，電動(dong)化滲透率有望突破50%。

主流企業紛(fen)紛(fen)提升全年新車銷量目標

在(zai)行業(ye)整體(ti)增長態(tai)勢下，主流企(qi)業(ye)紛(fen)紛(fen)提升全年新能(neng)源汽車銷量(liang)目標。

1月2日，賽(sai)力斯集團董事(shi)長張興海(hai)在給全體員工的內(nei)部(bu)信(xin)中明確了2025年(nian)目標：問(wen)界錨定(ding)豪(hao)華車陣營，M9錨定(ding)豪(hao)華車銷量持續(xu)第一，海(hai)外市場(chang)新能源(yuan)(yuan)汽車實現(xian)倍增計劃。張興海(hai)同時表(biao)示，三(san)年(nian)內(nei)，賽(sai)力斯新能源(yuan)(yuan)汽車將實現(xian)百萬輛級的銷售目標。

作為(wei)(wei)與(yu)華為(wei)(wei)牽手合作目前(qian)受益(yi)最大(da)的(de)整車(che)(che)企業，賽(sai)力(li)(li)(li)斯(si)最新產銷(xiao)(xiao)快報數據顯示，2024年公司新能源汽車(che)(che)累計銷(xiao)(xiao)量超(chao)過(guo)42.6萬輛，同比增長達(da)182.84%。賽(sai)力(li)(li)(li)斯(si)與(yu)華為(wei)(wei)聯(lian)合打造的(de)智能豪華新能源汽車(che)(che)品牌問界旗下新M7車(che)(che)型已連(lian)續(xu)12個月居中國(guo)新勢力(li)(li)(li)車(che)(che)型銷(xiao)(xiao)量第(di)一(yi)，另一(yi)款問界M9車(che)(che)型已經蟬聯(lian)中國(guo)市場(chang)50萬元級及以上豪華車(che)(che)型銷(xiao)(xiao)冠。“賽(sai)力(li)(li)(li)斯(si)2025年發展基調是地位先于規模。”張興海(hai)說(shuo)。

20241111

1月(yue)2日(ri)，吉利汽車(che)宣布，公司2025年全年銷量(liang)目標為(wei)271萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)25%。其(qi)中，吉利品牌銷量(liang)目標為(wei)200萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)20%；極氪、領克分別為(wei)32萬(wan)輛(liang)和39萬(wan)輛(liang)，同比分別增(zeng)長(chang)44%、37%。新能(neng)源(yuan)車(che)方(fang)面，2025年目標為(wei)150萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)69%，滲(shen)透(tou)率預期超過55%。

“這一(yi)目標(biao)是(shi)比較(jiao)務實(shi)和(he)謹慎的(de)。”吉(ji)利汽(qi)車(che)控股(gu)CEO桂(gui)生悅表示，2024年，吉(ji)利汽(qi)車(che)在新(xin)能(neng)源車(che)銷量上已(yi)經(jing)有(you)(you)重大突破(po)，但新(xin)能(neng)源轉型(xing)的(de)成功最終還是(shi)要體現在利潤上，吉(ji)利新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)板塊(kuai)目前(qian)已(yi)出現扭虧為盈(ying)的(de)狀態，2025年有(you)(you)望實(shi)現全(quan)面(mian)盈(ying)利。“只有(you)(you)新(xin)能(neng)源車(che)全(quan)面(mian)實(shi)現盈(ying)利，才能(neng)證明轉型(xing)真正的(de)成功。”

小米(mi)集團(tuan)董事長雷(lei)軍(jun)日(ri)前(qian)也公布了小米(mi)汽車(che)的新(xin)目標：“2025年，我(wo)們(men)的交(jiao)付目標為30萬輛(liang)。新(xin)的一年里(li)，我(wo)們(men)將(jiang)持續擴充產能，保障交(jiao)付。”蔚(yu)來董事長李斌表(biao)示，蔚(yu)來新(xin)能源車(che)2025年目標是整體銷量實現(xian)倍(bei)增，達到44萬輛(liang)。

出口延續(xu)增長

海外新廠帶來新產能(neng)

作為高質量共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的重點項(xiang)目，秘(mi)魯錢凱(kai)港(gang)項(xiang)目一(yi)期工(gong)程于近期正式投入使用(yong)。上(shang)汽集(ji)團旗下40臺L4級智能(neng)駕(jia)駛集(ji)卡也作為我國(guo)海外首批大規模智能(neng)駕(jia)駛港(gang)口運(yun)(yun)(yun)輸車在(zai)秘(mi)魯開展商(shang)業化運(yun)(yun)(yun)營。上(shang)汽集(ji)團有(you)關人士介紹(shao)，中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源汽車通過錢凱(kai)港(gang)運(yun)(yun)(yun)輸到拉(la)美市(shi)場，航(hang)程得以大幅(fu)縮短，大約能(neng)夠節(jie)省20%的運(yun)(yun)(yun)輸成本(ben)。

電動汽(qi)車百人會預測，2025年中(zhong)(zhong)國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)（含本地(di)生產(chan)）將達到(dao)140萬輛，增速達到(dao)10%。其(qi)中(zhong)(zhong)，拉美、東(dong)盟與中(zhong)(zhong)東(dong)等是(shi)中(zhong)(zhong)國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車出(chu)口(kou)的(de)(de)(de)重(zhong)點區(qu)域。華創證券對未來出(chu)口(kou)形勢進行展望時表示(shi)，盡(jin)管向歐(ou)美市場的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)面臨不確定性(xing)，但向中(zhong)(zhong)南(nan)美等市場的(de)(de)(de)增長(chang)潛力巨大(da)。另外(wai)，隨著東(dong)南(nan)亞(ya)等地(di)區(qu)的(de)(de)(de)發展，中(zhong)(zhong)國汽(qi)車出(chu)口(kou)將在這些(xie)新(xin)興市場中(zhong)(zhong)迎來新(xin)的(de)(de)(de)機(ji)遇(yu)。

在產(chan)品出(chu)海的同(tong)時，中國新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)企(qi)業(ye)將在2025年迎來產(chan)能(neng)出(chu)海的新(xin)(xin)浪潮。比亞迪近(jin)期宣布了位(wei)于匈牙利南部塞格德(de)工廠的詳細計(ji)劃。根據計(ji)劃，塞格德(de)工廠將于2025年底投(tou)產(chan)，可生產(chan)以(yi)中檔汽車(che)(che)和插電式混合動力汽車(che)(che)為主的12款新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)型(xing)。

長(chang)城汽車(che)巴西工廠(chang)預計于2025年年中啟(qi)動生(sheng)產(chan)，新工廠(chang)除了滿足巴西本土市場對(dui)新能源汽車(che)的(de)供(gong)應(ying)需求，還將(jiang)作(zuo)為長(chang)城汽車(che)全球第四(si)大生(sheng)產(chan)基地。工廠(chang)將(jiang)具備三年內(nei)生(sheng)產(chan)5萬(wan)輛的(de)能力，2025年產(chan)量(liang)將(jiang)實現破萬(wan)輛。

“過去(qu)汽車出海更多的(de)(de)是(shi)(shi)貿(mao)易，但將來要(yao)合(he)資(zi)、合(he)作，變(bian)成共生企業，在資(zi)本結構、生產上有更多的(de)(de)合(he)作，用(yong)利益協調的(de)(de)新模式(shi)去(qu)國際(ji)化。”張永偉說，中國新能(neng)(neng)源車企出海不能(neng)(neng)像(xiang)過去(qu)一樣只是(shi)(shi)復(fu)制國內的(de)(de)打法，還要(yao)學(xue)會讀(du)懂世(shi)界。

中汽協副總工程(cheng)師許海(hai)東表(biao)示，通過直接投(tou)資(zi)或合資(zi)實現本土化(hua)生產也是(shi)避開高關稅(shui)的出海(hai)方(fang)式。對企業來說(shuo)，在海(hai)外直接投(tou)資(zi)考(kao)驗(yan)其對當(dang)地(di)信息法規的認知能(neng)(neng)力、物流能(neng)(neng)力、金融支持能(neng)(neng)力、本地(di)化(hua)生產和供(gong)應鏈體系配合能(neng)(neng)力、售后(hou)服務能(neng)(neng)力，以及如何融入(ru)當(dang)地(di)社會和當(dang)地(di)文化(hua)等(deng)綜(zong)合能(neng)(neng)力。（湖南日(ri)報）