隨著新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)普及，常(chang)州的(de)(de)大型(xing)充電(dian)(dian)站數量逐步增加。在夜間(jian)尤其是0點后，一些充電(dian)(dian)站的(de)(de)電(dian)(dian)價(jia)低至每(mei)度0.25元，這讓不少車(che)(che)主(zhu)深夜前來充電(dian)(dian)，充電(dian)(dian)站也(ye)因此成(cheng)(cheng)為了(le)一些車(che)(che)主(zhu)的(de)(de)“熱(re)門聚集地”。不過，探訪發現，這種低價(jia)充電(dian)(dian)的(de)(de)背后，也(ye)帶來了(le)新的(de)(de)問題(ti)——長時間(jian)排隊(dui)和時間(jian)成(cheng)(cheng)本的(de)(de)權(quan)衡(heng)。

低價(jia)電吸(xi)引車主深(shen)夜排隊

在五(wu)星(xing)街道的(de)一處充(chong)(chong)(chong)電站，夜晚11點(dian)多時已有(you)不少車(che)輛在排(pai)隊等待充(chong)(chong)(chong)電，幾乎每(mei)個(ge)充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)都(dou)在使用(yong)。這里的(de)車(che)主中，貨拉拉、網約車(che)和出租車(che)占了大(da)多數，私家車(che)只占三分之一左(zuo)右。住在星(xing)韻城的(de)王(wang)女士和丈(zhang)夫就是其(qi)中的(de)一員，他們(men)租住的(de)車(che)位無(wu)法安裝私人充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)，因此每(mei)到周末(mo)都(dou)會特意來這里充(chong)(chong)(chong)低價電。“我們(men)就趁周末(mo)過來充(chong)(chong)(chong)電，順便在車(che)里看看電視劇，打發時間。”王(wang)女士說道。

不過，低價充電雖(sui)然實惠，但等(deng)待(dai)的過程卻并不輕松。和加(jia)油(you)站排(pai)隊(dui)不同，充電站的排(pai)隊(dui)更“看(kan)運氣”。一(yi)(yi)位出租車(che)(che)司機抱怨道(dao)：“前面這輛車(che)(che)就充了十幾分鐘，我還挺高興(xing)。結果再往前一(yi)(yi)輛車(che)(che)，充了快兩個小(xiao)時。”很多車(che)(che)主(zhu)都(dou)不確定自己(ji)前面的車(che)(che)輛何時完(wan)成充電，有些(xie)人索性在車(che)(che)內睡覺休息(xi)，還有一(yi)(yi)些(xie)人在刷手機等(deng)待(dai)。

充電站場面震撼外地(di)車(che)主

在武進鳳凰(huang)谷附近的(de)一(yi)處大(da)型充(chong)(chong)電站，看到60個左右充(chong)(chong)電車(che)(che)位全部占滿，此外還(huan)有二三十輛(liang)車(che)(che)在排隊，甚至不斷有新車(che)(che)趕來。一(yi)位從南京來的(de)車(che)(che)主小劉(liu)見(jian)到如(ru)此壯觀的(de)場(chang)面，激(ji)動地用手機拍照，并感慨：“這(zhe)實在太震撼了！我(wo)從沒見(jian)過這(zhe)么多(duo)車(che)(che)一(yi)起充(chong)(chong)電，旁邊(bian)還(huan)有這(zhe)么多(duo)車(che)(che)等著(zhu)。”

注意到(dao)，這(zhe)(zhe)里(li)(li)的家(jia)用(yong)電(dian)(dian)動車(che)和營運(yun)車(che)輛幾(ji)乎各占一半。無論是(shi)特(te)斯拉、小米SU7等熱門(men)車(che)型，還是(shi)出租(zu)車(che)和網(wang)約(yue)車(che)，都(dou)在(zai)排隊充(chong)(chong)電(dian)(dian)。一位(wei)網(wang)約(yue)車(che)司機表示：“我(wo)每天晚(wan)上(shang)都(dou)會到(dao)這(zhe)(zhe)里(li)(li)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，順(shun)便在(zai)車(che)里(li)(li)睡覺、等訂單。”在(zai)他看來，這(zhe)(zhe)種方式不僅可以節省電(dian)(dian)費，還能合理利用(yong)空閑時間，“白天忙(mang)得很，晚(wan)上(shang)省點錢(qian)也(ye)算是(shi)給自己補(bu)貼(tie)一點。”

但(dan)(dan)面對如(ru)此(ci)龐大(da)的充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求，充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)的排隊問題也更加(jia)凸顯。記者(zhe)發現，盡(jin)管該充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)規模較大(da)，但(dan)(dan)排隊時間仍讓不少車(che)主無奈。一些車(che)主在等候的過程中甚(shen)至因太久無法充(chong)(chong)電(dian)選擇離開，準備到其(qi)他充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)碰碰運氣(qi)。

清晨(chen)時(shi)分，在(zai)滬寧高速(su)青(qing)龍出(chu)口附近(jin)的(de)(de)(de)一(yi)處充(chong)電(dian)站(zhan)遇到了阿文(wen)。他(ta)剛充(chong)完(wan)電(dian)，打著哈欠準備離(li)開(kai)。這位車主每月需要支付超過1萬元的(de)(de)(de)車貸，同時(shi)孩子的(de)(de)(de)補課費用(yong)開(kai)銷(xiao)不菲。為了每度電(dian)省(sheng)下幾毛錢，他(ta)堅持每天(tian)凌晨(chen)五點起床充(chong)電(dian)。“這里0.33元一(yi)度電(dian)，比附近(jin)的(de)(de)(de)普通充(chong)電(dian)樁便宜不少。”阿文(wen)說，他(ta)覺得這樣(yang)的(de)(de)(de)安排(pai)雖然辛苦，但也(ye)算物有所值。

不過，阿文的(de)充電(dian)(dian)方式即將有(you)所改善。小區(qu)近期組織車位(wei)抽簽(qian)，他幸運地抽中了一個(ge)帶私(si)人充電(dian)(dian)樁的(de)車位(wei)。阿文興奮地表示(shi)：“小區(qu)的(de)樁也有(you)谷(gu)電(dian)(dian)價，以后我晚上充電(dian)(dian)就(jiu)能省下時間(jian)，再也不用早起了。”

深夜充電(dian)熱背后(hou)的反(fan)思

在“我的(de)常州”APP搜索發現，車主(zhu)不僅可以(yi)輕松(song)查看附近充電站的(de)電價，還能享受更多(duo)優惠。一位貨拉拉司機表(biao)示：“我幾乎每(mei)天都(dou)用這個(ge)APP，不僅找到便宜(yi)的(de)充電站，還能比直接掃碼(ma)充電多(duo)省一點錢。”

這種智能化的(de)充電(dian)方(fang)式(shi)為車主帶來了便利(li)，但也對充電(dian)站的(de)管理提出了更高要(yao)求(qiu)。在(zai)低電(dian)價(jia)時(shi)段(duan)，如何合理調配資源，減少(shao)排隊時(shi)間，仍(reng)是一個亟待解決的(de)問(wen)題(ti)。

新能(neng)源汽車的普及無疑(yi)帶來了節(jie)能(neng)環保的好處，但也暴露了一些(xie)(xie)配套(tao)設施的短板(ban)。盡管常州的充(chong)(chong)電(dian)站數量正在(zai)增加，但車主集中在(zai)低電(dian)價時(shi)段(duan)充(chong)(chong)電(dian)的問題，給充(chong)(chong)電(dian)網絡帶來了不小的壓力。一些(xie)(xie)車主建議，能(neng)否通過預(yu)約(yue)系統(tong)分流車流，或者提供更多(duo)靈活(huo)的優惠政策，進一步緩(huan)解深夜充(chong)(chong)電(dian)的高峰(feng)壓力。

從星韻城(cheng)的(de)(de)普通居民到武進的(de)(de)網(wang)約車(che)司機，每個人(ren)都(dou)在為(wei)一(yi)度電(dian)(dian)精打細算(suan)，也為(wei)新能源時代貢獻(xian)著自己的(de)(de)思考和(he)(he)實踐(jian)。低價充電(dian)(dian)站(zhan)不僅為(wei)常州電(dian)(dian)動車(che)主(zhu)提供了經濟便(bian)利，也成(cheng)為(wei)了城(cheng)市(shi)新能源發(fa)展的(de)(de)一(yi)個縮(suo)影。如(ru)何平(ping)衡便(bian)捷與效(xiao)率，讓低碳環保的(de)(de)理(li)念更好地(di)融入市(shi)民生活，仍是未來充電(dian)(dian)站(zhan)建設(she)和(he)(he)管理(li)需要探索的(de)(de)方向(xiang)。

隨著(zhu)更多私(si)人(ren)充電(dian)樁的普及和技術的提升，相信(xin)未來類(lei)似的排隊現象會有所緩(huan)解。對于廣大車主而言(yan)，低價充電(dian)不僅(jin)是(shi)生活中(zhong)(zhong)的小確幸，也在無形中(zhong)(zhong)改(gai)變著(zhu)人(ren)們的消費(fei)習慣和用車觀念。（揚子晚報）