率先實現超充(chong)站(zhan)數(shu)(shu)量超過加(jia)(jia)油(you)站(zhan)、充(chong)電(dian)槍數(shu)(shu)量超過加(jia)(jia)油(you)槍，首(shou)次發布超充(chong)設備分級(ji)評價和(he)超級(ji)充(chong)電(dian)站(zhan)設計的地方標準，率先打造(zao)國內首(shou)個(ge)“電(dian)力(li)充(chong)儲(chu)放(fang)一張(zhang)網”實現車樁(zhuang)數(shu)(shu)據互聯(lian)互通……“一杯咖啡，滿電(dian)出發”的超充(chong)之城(cheng)新圖景(jing)，已然在深(shen)圳加(jia)(jia)速鋪(pu)開(kai)。

回(hui)望2024年，深圳(zhen)加(jia)快(kuai)構(gou)建高質(zhi)量充(chong)電基礎設施體(ti)系，全(quan)力建設世界一流超充(chong)之(zhi)城，打造全(quan)球數字能源(yuan)先鋒城市成(cheng)效顯著，不(bu)僅(jin)出(chu)圈，更是出(chu)彩，更好(hao)支撐新能源(yuan)產(chan)業高質(zhi)量發(fa)(fa)展，推動(dong)經濟社會發(fa)(fa)展“綠(lv)動(dong)”起來。

高效便(bian)捷(jie)，建(jian)成超(chao)充站1002座

隨著(zhu)新能源汽車保有量(liang)持續提升，深圳加快構(gou)建廣泛覆(fu)蓋、均衡合理、結構(gou)完善的充電基礎設(she)施網絡，以最快速度把超充之城的“規(gui)劃(hua)圖”變成“實景圖”。

“1公里超充出行圈”走(zou)進市民生活，“一杯咖啡，滿電(dian)出發”的圖景成為(wei)現實(shi)，充電(dian)就像加(jia)油一樣方便(bian)，市民開著新能源汽車通勤沒有(you)了“補能焦慮(lv)”。目前，全市累計(ji)建(jian)成超充站1002座，超充設施密度越(yue)來(lai)越(yue)高。

在公園停(ting)車(che)場里(li)，“光儲(chu)充(chong)”一(yi)體化超充(chong)站開放運營，并集成了機器人(ren)(ren)咖啡驛站、移動儲(chu)能機器人(ren)(ren)以及線(xian)上預約停(ting)車(che)系統，打造(zao)了集智能化、便(bian)捷化、綠色(se)化于一(yi)體的(de)全(quan)新停(ting)車(che)環境；在高(gao)速(su)公路上，廣深(shen)高(gao)速(su)福永停(ting)車(che)區(qu)、深(shen)高(gao)速(su)長圳服務(wu)區(qu)相繼建成超充(chong)站，實(shi)現高(gao)速(su)服務(wu)區(qu)充(chong)電設施全(quan)覆蓋(gai)……

除了(le)加(jia)速布(bu)局超(chao)充(chong)(chong)站，深圳基于“i深圳”APP打造(zao)了(le)“超(chao)級快充(chong)(chong)”專區，“一鍵(jian)找樁、一鍵(jian)充(chong)(chong)電”的背后，是深圳基于全(quan)市(shi)域級、全(quan)自(zi)主(zhu)可控、精細建模的統(tong)一時空信息平(ping)臺，率先打造(zao)了(le)國內(nei)首個“電力(li)充(chong)(chong)儲放一張網(wang)”，實現全(quan)市(shi)充(chong)(chong)電設(she)施全(quan)量(liang)接入(ru)，強化與電動汽車、充(chong)(chong)換電設(she)施運營(ying)商等數據互(hu)聯互(hu)通，助力(li)建設(she)源網(wang)荷儲友(you)好互(hu)動的新型電力(li)系統(tong)。

標(biao)準先行(xing)，以優勢技術織(zhi)密超充網(wang)絡

建(jian)設超(chao)充之城，深圳以標準化體系建(jian)設引領產業高(gao)質量(liang)發展。

過去一年，深(shen)圳圍繞充(chong)(chong)電(dian)基礎設施形成(cheng)了(le)(le)(le)(le)堅實的標準(zhun)支撐，全國首發了(le)(le)(le)(le)《電(dian)動汽車(che)超級(ji)(ji)充(chong)(chong)電(dian)設備(bei)分級(ji)(ji)評價規范(fan)》《電(dian)動汽車(che)集中式公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)設計規范(fan)》等6項引領性地方(fang)標準(zhun)。其(qi)中，不僅明確(que)了(le)(le)(le)(le)超充(chong)(chong)設備(bei)單槍額(e)定(ding)功率不低于(yu)480千瓦(wa)，還率先對超級(ji)(ji)充(chong)(chong)電(dian)設備(bei)充(chong)(chong)電(dian)服務(wu)能(neng)(neng)力、噪音、效率、防護等級(ji)(ji)等各項技術指(zhi)標建立(li)分級(ji)(ji)評價指(zhi)標體(ti)(ti)系，并(bing)對電(dian)動汽車(che)集中式公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)選址、充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)布置、電(dian)能(neng)(neng)質量要求等方(fang)面設置了(le)(le)(le)(le)具體(ti)(ti)標準(zhun)規范(fan)。

在超充(chong)技(ji)術上(shang)，深圳(zhen)加快自主技(ji)術全國(guo)推廣應用(yong)。華(hua)為(wei)全液冷(leng)超充(chong)樁可實(shi)現600千瓦(wa)輸出功率，充(chong)電(dian)速度可達“一秒一公里”，推進(jin)建設覆蓋城際充(chong)電(dian)、專用(yong)場站、城市公共、駐(zhu)地充(chong)電(dian)的高質量充(chong)電(dian)設施；在充(chong)電(dian)樁核心零部件充(chong)電(dian)模塊(kuai)領域，永聯(lian)、英(ying)飛源(yuan)、優優綠(lv)能等8家深圳(zhen)本土企業占有全國(guo)市場的大部分份額。

標準先行，技術引領，圍(wei)繞(rao)越(yue)織(zhi)越(yue)密的超充網絡，深圳構筑起一(yi)座配(pei)套設施全、使用體(ti)(ti)驗(yan)優、協作服(fu)務多樣化的新能源汽車產業體(ti)(ti)系(xi)，通過瞄準充電基礎(chu)設施這一(yi)關(guan)鍵環(huan)節，推動產業創新邁(mai)上(shang)新層級，產業生態(tai)更具(ju)活力(li)和創造(zao)力(li)。

拉動產業(ye)，新能源汽車競爭力顯著提升

充電基礎設施適度先行，是(shi)加快(kuai)推進新(xin)能源產業發(fa)展步伐(fa)的必要(yao)條件。

“超充(chong)之城”與“新(xin)一代世界一流汽車(che)城”，二者聯系緊(jin)密(mi)、相輔相成。普及(ji)超充(chong)站(zhan)，做到“充(chong)電(dian)像加油(you)一樣快”，勢必極大助力新(xin)能源(yuan)汽車(che)產業發(fa)展。實現(xian)極速(su)的(de)充(chong)電(dian)效率(lv)將徹底打消消費者的(de)“補能焦慮”，帶來(lai)的(de)結(jie)果就是越做越大的(de)新(xin)能源(yuan)汽車(che)市場，以及(ji)蓬勃發(fa)展的(de)新(xin)能源(yuan)汽車(che)產業鏈(lian)。

作為(wei)中(zhong)國(guo)新(xin)能源汽車(che)第一(yi)城，2024年1-10月，深圳新(xin)能源汽車(che)新(xin)車(che)滲(shen)透率已達75.9%，新(xin)能源汽車(che)保有量(liang)超過119萬(wan)輛，存(cun)量(liang)占比(bi)達27.4%。去年11月，比(bi)亞迪(di)迎來(lai)第1000萬(wan)輛新(xin)能源車(che)下線，從第500萬(wan)輛新(xin)能源汽車(che)到第1000萬(wan)輛，比(bi)亞迪(di)僅用15個(ge)月，再次刷新(xin)全球汽車(che)產業的“中(zhong)國(guo)加速度(du)”。

在整車(che)企(qi)業產(chan)銷兩旺的(de)(de)同時，從動力電池企(qi)業欣(xin)旺達、電芯結構件企(qi)業科達利，到電池材料(liao)企(qi)業新(xin)(xin)宙邦(bang)、德方納米、貝特瑞等(deng)，這些新(xin)(xin)源汽車(che)產(chan)業鏈上的(de)(de)深圳(zhen)企(qi)業伴隨市場(chang)的(de)(de)擴大收(shou)獲了更多訂單，在高質(zhi)量發展道(dao)路上持續邁進(jin)，在技術創(chuang)新(xin)(xin)中(zhong)屢屢實現新(xin)(xin)突破(po)。

聲音

華為(wei)(wei)(wei)數字(zi)能源(yuan)(yuan)總裁侯 金(jin)龍(long)：中國(guo)新能源(yuan)(yuan)汽車經過多(duo)年發(fa)展(zhan)，出現了(le)“三個轉(zhuan)變”，即(ji)從(cong)運營車用(yong)戶為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)轉(zhuan)向(xiang)私家車用(yong)戶為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)，電動化路徑(jing)由大電量(liang)(liang)續航為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)轉(zhuan)向(xiang)超快充補(bu)能為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)，新能源(yuan)(yuan)車年銷量(liang)(liang)從(cong)百萬(wan)(wan)級向(xiang)千萬(wan)(wan)級發(fa)展(zhan)。加(jia)快建設(she)以超快充為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)的高(gao)質(zhi)量(liang)(liang)充電基礎設(she)施，提升(sheng)用(yong)戶體驗(yan)，將(jiang)是推(tui)動這三個轉(zhuan)變的關鍵。

深圳市新能(neng)源汽車運營(ying)企業協會秘(mi)書長 張兢兢：超(chao)充(chong)(chong)提高了充(chong)(chong)電(dian)的(de)時間效率，而搭配光儲(chu)充(chong)(chong)，利(li)用(yong)光伏、儲(chu)能(neng)進行(xing)峰(feng)谷(gu)套利(li)，降低(di)用(yong)電(dian)成本，將(jiang)給充(chong)(chong)電(dian)運營(ying)企業帶來(lai)更(geng)多收(shou)益(yi)，據估算，超(chao)充(chong)(chong)配儲(chu)的(de)經(jing)濟性比(bi)普通快充(chong)(chong)配儲(chu)的(de)經(jing)濟性更(geng)好(hao)。

中國(guo)(深圳(zhen))綜合開(kai)發研究(jiu)院財稅貿(mao)易與產業(ye)發展(zhan)研究(jiu)中心主任 韋(wei)福雷：深圳(zhen)超充建設不僅僅滿足“用”，從產業(ye)鏈上(shang)下游看(kan)，將帶動新一輪技術迭代，從而(er)為(wei)整個新能源產業(ye)帶來(lai)升級變革。未來(lai)，深圳(zhen)將在新能源汽車、智能網聯汽車賽道上(shang)持續(xu)發力，取得更多成果。

市民(min) 任新：新能源汽車使(shi)用(yong)慢充(chong)樁(zhuang)充(chong)滿電通常需要(yao)7至8個小時(shi)，使(shi)用(yong)快充(chong)樁(zhuang)則需要(yao)1至2個小時(shi)，而使(shi)用(yong)超充(chong)樁(zhuang)可以在10分鐘或(huo)者更短的(de)時(shi)間內充(chong)電80%或(huo)以上，能夠大大提(ti)升充(chong)電體驗(yan)。現在的(de)充(chong)電設施越來越多，隨時(shi)隨地都可以找(zhao)到(dao)地方(fang)給汽車充(chong)電。

數據

發布數字能源(yuan)先鋒(feng)城市規劃和電力充儲放一張網(wang)2.0，推出6項超充地方(fang)標準(zhun)；

建成投(tou)用超(chao)充(chong)站(zhan)1002座、充(chong)電樁超(chao)41萬個，在(zai)全(quan)球率先實現超(chao)充(chong)站(zhan)、充(chong)電槍數量全(quan)面超(chao)過加油(you)站(zhan)、加油(you)槍。

持續加強更(geng)多新能源技術創新和場景融合示范應用，累計建設(she)光儲超充車網互(hu)動(dong)示范站(zhan)100座，V2G車網互(hu)動(dong)站(zhan)151座；

虛擬電(dian)廠管理平臺(tai)3.0實時可調負(fu)荷達84萬(wan)千瓦、相(xiang)當于14萬(wan)戶家庭用電(dian)需(xu)求，助力(li)城市能源體系加快綠(lv)色轉型(xing)，綠(lv)色生產生活(huo)方式逐步形成。（北青(qing)網）